Идеи Малого Бизнеса
Открыть свое дело => Бизнес идеи с минимальными вложениями => Тема начата: admin от 21 Апрель 2007, 12:24:27
-
Точнее миллиард. И все очень просто. :)
Если когда-нибудь бывали в ОАЭ, то видели, как четко и слаженно работает сервис по доставке покупок. Почти в любой лавке или крупном магазине достаточно оставить визитку вашего отеля, и упакованную покупку доставят без вашего участия. И неважно, что вы покупаете – шубу или 20 плазменных панелей…
Если вам неудобно или некомфортно с покупкой идти дальше – вам ее доставят по указанному адресу. Не нужно заказывать и ждать такси, ловить частника и т.д. Это все сделают за вас. Вечером, когда вернетесь в отель – покупки будут ждать на ресепшине.
Как известно, основной досуг в Эмиратах (кроме пляжа) – это шоппинг. И тысячи людей гуляют по бесконечным торговым центрам. Особенно во время Фестиваля покупок в Дубаи. Если купили что–то крупное или тяжелое, нет нужды прерывать свою прогулку – просто оставляете визитку, и проблема доставки решена….
Собственно, подобный сервис давно развит в большинстве стран мира. Еще для примера Германия. На ежегодную компьютерную выставку CtBIT (г.Ганновер) приезжают сотни тысяч человек. Это выставка, здесь ничего не продают. Казалось бы, какая здесь доставка… Но каждый посетитель набирает кипы разных буклетов, брошюр, листовок, журналов и т.д. Около информационного центра есть специальная стойка, где за 5 минут можно оформить отправку «трофеев» самому себе домой. Для этого предназначены одноразовые чемоданчики, с которыми люди и ходят по выставке.
А теперь вспомните - сколько раз вы видели в торговых центрах людей с кучей свертков и пакетов. Что-то важное они уже купили, но до машины так далеко идти (если она вообще есть)… И шоппинг продолжается с сумками-пакетами. И хорошо, если только с ними. Лично виденная картина. Москва, торговый центр в несколько этажей. Магазинчики, бутики, кафе… Семья (папа, мама, сын, 5 сумок) купили в спортивном отделе сноуборд. И продолжили поход по этажам… Я их встретил в кафе. Представляете, как выглядит сноуборд ? :)
Идея. Организация Службы доставки покупок в крупных торговых центрах, ярмарках и т.п. Сразу уточню, это должен быть абсолютно цивилизованный и быстрый сервис за разумную цену. Так, как это работает в Европе. Никаких криминально-жуликоватых «такси недорого» или бардака с произвольным ценообразованием. Фирменная стойка, стандартные цены и сроки, яркая и понятная реклама. Обязательно все контактные телефоны (можно из серии 8-800-…), корректные и вменяемые менеджеры. Примеры можно найти если не в этой, то какой-нибудь другой сфере. Например, Макдональдс – как слажено и хорошо организованна работа. Есть и другие примеры для подражания. Главное, чтобы покупатель быстро и комфортно мог оформить доставку своих покупок. Качественный сервис будет лучшей рекламой.
Любой крупный торговый центр – это десятки (даже сотни) тысяч людей ежедневно. Из них чуть ли не половина делает какие-то покупки. И многие бы с удовольствием поручили бы их доставку какому-нибудь надежному сервису. Проведите простой эксперимент. Постойте 1 час у входа в какой-нибудь молл или мега-маркет и посчитайте, сколько такси отъезжают забитые пакетами и коробками. И покупатели, едут вместе со своми приобретениями. Хотя многие предпочли потратить свое время не на экспедирование груза, а на что-то более полезное.
Востребованность этой услуги, как показывает опыт других стран, более чем высокая. Понятно, что некоторые категории покупателе принципиально не воспользуются таким сервисом – у них уже запланирован в субботу маршрут на оптовый рынок на Жигулях с прицепом… Ничего страшного, работы хватит и без них. Подчеркну еще раз – главное не испортить хорошую идею плохой реализацией. Сколько можно заработать – см. выше….
-
...Как заработать на доставке миллион...Точнее миллиард. И все очень просто... :)
Андрей, по-моему на форуме уже делались замечания за слишком провокационные заголовки...
По теме. Как быть с сохранностью пакетов и сумок? Их будут принимать и выдавать по описи? И еще - нужно, чтобы кто был дома, когда привезут покупки...
-
Про претенциозные заголовки поддерживаю. А откуда Вы взяли, что можно заработать миллион, а потом решили, что вообще-то миллиард? И еще, скажите, в чем тут заработок, точнее, НА ком? В супермаркете, насколько я знаю, существуют тележки способные доехать ДО МАШИНЫ. То есть, сколько людей нуждаются в таком сервисе и сколько из этого небольшого, ИМХО, количества готово платить ТАКУЮ сумму, какая ВЫГОДНА НАМ. Это типа разносчиков на вокзале получается. Там-то не очень получается. А супермаркет - не вокзал. Да и бизнес несравнимо затратнее (хотя бы на грамотных образованных и культурных сотрудников)
-
Про претенциозные заголовки поддерживаю...
ОК, принимается. Заголовок провокационный, и, возможно, не совсем точный.
А откуда Вы взяли, что можно заработать миллион, а потом решили, что вообще-то миллиард?
Естественно, это всего лишь предположения. Выводы я делаю на основе своих наблюдений, - я видел (и лично сталкивался) с доставкой покупок в некоторых странах. Судя по внешним признакам (какие используются автомобили, насколько слаженно работает бизнес, как выглядит персонал и т.п.), в доставочном бизнесе крутятся немалые деньги. Иногда в магазине есть свои машины (ОАЭ), иногда пользуются услугами сторонних компаний (Германия) - но в любом случае, проблему с доставкой решает продавец.
И еще, скажите, в чем тут заработок, точнее, НА ком? В супермаркете, насколько я знаю, существуют тележки способные доехать ДО МАШИНЫ....
Во-первых, у вас может не быть машины, во-вторых, у вас может не быть времени на доставку покупок, в-третьих, покупки могут не поместиться в автомобиль, в-четвертых, коробки могут быть совершенно неподъемными, в-пятых вы можете быть блондинкой... Существует множество причин, по которым покупателю интереснее перепоручить кому-нибудь экспедирование своих приобретений.
Одним словом - заработок на покупателях. Они уже оплатили товар, упаковку, гарантии, какие-нибудь дополнительные навороты/аксессуары и т.п. Предлагается продолжить логическую цепочку - за небольшую (гуманную!!!) плату сделать так, чтобы покупка оказалась в квартире.
...сколько людей нуждаются в таком сервисе и сколько из этого небольшого, ИМХО, количества готово платить ТАКУЮ сумму, какая ВЫГОДНА НАМ...
Вопрос грамотный. Я на него ответ не знаю, но знаю, как косвенно "промониторить" ситуацию...
Какой процент людей заказывает не просто такси, а такси-модные-иномарки? Какой процент людей покупает билет на самолет не "эконом", а "бизнес" класс? Сколко людей предпочтут доплатить 20% к стоимости путевки, чтобы окна отеля выходили на море, а не во двор? Логика ясна...
-
<в-пятых вы можете быть блондинкой... > Пардон, вот это не учел. Пожалуй Вы правы в том, что такие люди есть. НО! Скольско стоит открыть супермаркет? На мой взгляд, бешеных денег. И я сомневаюсь, что на такое мероприятие пойдет новичок или несмышленый человек/группа лиц. Это акулы бизнеса, которые на сервисе для людей делают деньги и по сути рискуют огромной суммой ради заработка на сервисе. И вряд ли они не просчитали такой вариант.
Вы знаете, что многие магазины строительного профиля имеют в штате своих газелистов. И уже давно. Я еще не беру в расчет газели на час/два в таксо-фирмах. То есть такая практика давно существует. Думаю, все дело в специфике рынка.
И еще, у нас с Вами была небольшая дискуссия по поводу спроса и его первичности/вторичности. Так вот, мое мнение, что Ваша идея далеко небезнадежна, она вполне рабочая. НО! В том то и дело, что я не пойду покупать ничего громоздкого, если не буду уверен в своих силах/возможностях унести это домой. Мне не на кого рассчитывать. А если будет сия служба, причем как Вы пишете отлажена и учтива, то я позволю себе расслабиться и поручить это дело профессионалам. Я хочу сказать о том, что здесь именно придется ФОРМИРОВАТЬ спрос. Люди, возможно, не знают еще, что им необходима такая служба. А Вы пытались проработать эту идею более детально? Сколько в день работать, где, сумма комиссионных работникам или это будут чаевые, телефонная диспетчерская служба или Вы договоритесь с владельцем супермаркета о предоставлении им небольшой терриотории у касс под Ваше бравое подразделение. Может, кто сталкивался?
-
...Вы знаете, что многие магазины строительного профиля имеют в штате своих газелистов. И уже давно...
Нет, не очень давно. Максимум 10 лет. Это сейчас кажется абсолютно естественным, что за вас решат проблему доставки ванны или 10 мешков цемента. И магазины, где нет доставки, очень нехорошо выглядят на фоне прочих конкурентов… Сейчас магазин строительных/отделочных материалов просто обязан как-то организовывать доставку. Хотя в недалеком обозримом прошлом ни к чему это было. :)
...идея далеко небезнадежна, она вполне рабочая. НО! В том то и дело, что я не пойду покупать ничего громоздкого, если не буду уверен в своих силах/возможностях унести это домой. Мне не на кого рассчитывать. А если будет сия служба, причем как Вы пишете отлажена и учтива, то я позволю себе расслабиться и поручить это дело профессионалам. Я хочу сказать о том, что здесь именно придется ФОРМИРОВАТЬ спрос....
Все верно. И начнется все, наверное, с Москвы… Откроет DHL в ГУМе свои фирменные стойки по доставке… :) И начнется цепная реакция… :)
...А Вы пытались проработать эту идею более детально?
Нет, лично я ничего не просчитывал. Но как потребитель я сталкивался с уже работающей системой… И поражался – насколько все удобно, естественно и интуитивно понятно.
-
Кто не заказывал доставку какой-нибудь мелочи, вроде унитаза, из соответствующего магазина, то и нечего писать о таком "сервисе"... А я вот напишу: покупал унитаз.
Подача машины: $12 (в перерасчете, для Вашего удобства восприятия).
Доставка до подъезда: $8
Грузчики: за каждый этаж отдельно (или лифт +$5).
Заказ доставки предварительно за 1-3 дня.
Итого: от $20
Таксист, из обычной службы такси, сделал доставку "своими силами" за $4 и приехал через 15 мин после вызова.
Помню, "газелькой" из другого магазина доставляли материалы для ремонта - все точно тоже: два квартала пути (около 2 минут со светофорами) стоили $10. Такси бы взяло $2,2 (проверено).
Для широких народных масс, цена - имеет значение.
Конечно, когда человек с $$$ приезжает НА ОТДЫХ, где сервис доставки для него стоит копейки - он и пользуется этим сервисом. Думаю, в Тайланде или на Бали, такая доставка будет стоить около 1 л. молока в магазине возле моего дома ($1). И таскаться с сумками/коробками самому, чтоб сэкономить $1 - я бы не стал ТОЧНО. Отдых же! Но в перерасчете на регулярные или периодические покупки, перерасход на каждой, дает повод задуматься... Так и на отдых денег может не остаться...
Смысл в том, что ниша эта УЖЕ занята: 1) сами магазины занимаются доставкой, особенно выручают Интернет-магазины. И все большее и большее число магазинов обзаводится Интернет-страничками; 2) такси - не такая уж и головная боль, особенно, для неимущих!
А имущие - пошлют собственного водителя.
-
Кто не заказывал доставку какой-нибудь мелочи, вроде унитаза, из соответствующего магазина, то и нечего писать о таком "сервисе"... А я вот напишу: покупал унитаз.
Заказ доставки предварительно за 1-3 дня... от $20... Таксист, из обычной службы такси, сделал доставку "своими силами" за $4 и приехал через 15 мин после вызова.
Помню, "газелькой" из другого магазина доставляли материалы для ремонта - все точно тоже: два квартала пути (около 2 минут со светофорами) стоили $10. Такси бы взяло $2,2 (проверено).
Для широких народных масс, цена - имеет значение.
Примеры хорошие. Как раз так это работать не должно, и поэтому и не работает... Цена имеет значение почти всегда и почти везде. Собственно, если бы в ОАЭ тоже стали ломить пятикратную цену за доставку, реакция покупателей была бы предсказуемой...
-
Согласен.
Буду рад пользоваться услугами с адекватным соотношением цена/качество :-)
Осталось дождаться. Дерзайте :-)
-
Админ, а сколько за границей доставка стоит? Насколько дороже, чем самому на такси везти ?
-
В Эмиратах - вообще бесплатно. :) Точнее, доставка изначально включена в стоимость товара. Но с учетом того, что товар развозится всегда и всем покупателям, затраты на одного клиента получаются очень незначительными. Почти бесплатно...
-
Кстати, почему говорится о доставке только габаритных или тяжелых грузов? Пример: мотается человек по определенным вопросам, увидел нужную вещь или теже продукты по хорошей цене, купить не может, потомучто не может с собой полдня таскать. Думает, на обратном пути куплю, а на обратке уже нету... А так - купил, дал адрес, вечером получил!
-
Как еще сказать, провокация или нет, например упомянутый DHL начал свою деятельность с трех предприимчивых калифорнийцев, они сбросились маленько и открыли единственный маршрут для доставки документов воздушным путем стали Сан-Франциско – Гонолулу. Обороты тогда и сейчас несколько десятков млд. северо-американских долларов. А ведь такой, по их мнению, небольшой бизнес в начале - экспресс-доставка документов грузовладельцев, отправляющие свои грузы судами (судно идет долго и если раньше документы на этот груз шли вместе с этим судном - таможенная процедура начиналась с приходом судна и происходила не один час, а то и день, а это простой судна в порту - несколько десятков тыс. дол. потери). Ведь нашли от чего оттолкнуться. Действительно, на западе прекрасно работает доставка и давно создан рынок доставки, к примеру, еще 100 лет назад в США основатель UPS занял у знакомых 200 баксов, доставляя на велосипеде, превратил в одну из 4 крупнейших в мире компаний по доставке. В Штатах два года назад покупал себе цифу-фотик в интернет-магазине, доставили ровно через сутки. Причем я находился в Шаене, а контора имела склады в Атланте, а это не одна тыс. км! Причина проста - у них зворово налажена транспортная инфраструктура. И никогда раньше не мог даже представить, что международный тариф за кг груза у крупных авиакомпаний внутри страны и на международные направления стоит одинаково. У нас одно направление может отличаться существенно у разных авиакомпаний и аэропортов. Мало рейсов, практически отсутствуют межрегиональные (которые рядом) и внутриобластные. Можно продолжать и продолжать....
То, что DHL в ближайшее годы ни при каких условиях не будут акцентироваться на внутригородскую доставку - их бизнес это доставка между городами и странами. Так что заняться можно. А вот admin очень прав, когда предлагает доставлять без клиента. Высказывания о том, что богатенькие пришлю машину-не факт, т.к. это не его бизнес, зная об этой услуге непременно обратится, ведь не станет "газпромовец" создавать тур-фирму, только ради экономии!? И как показывает практика, "чужим" бизнесом заниматься дороже.
Цена низкой, конечно, не будет, а точнее она будет сравнительно с подобными услугами высокой. Да и не стоит в этом бизнесе демпинговать, иначе результатом станет:алкаши грузчики, матершинники сервисные сотрудники, ржавые автомобили, не исполнение взятых обязательств и тр. и др....
Начать можно действительно на серьезном гипере, договорившись с его (их) боссами и это может претендовать на эксклюзивную дополнительную услугу гипера.
Если прийти с "чесом" о низких тарифах и высоком сервисе-сами результат знаете.
Еще немного доработать идею и вперед!!!
-
А мне идея кажется сомнительной. Обосную на личном примере.
Во-первых, о тележках и таскании за собой пакетов. В Меге в Е-бурге специально для таких блондинок как я, существует парковка тележек, чтобы не таскаться с продуктами из ашана по всем бутикам. Я уверена, что и во многих других центрах по городам существует такое же. Другое дело, что этого нет в других торговых центрах, и вот об этом уже можно думать подробнее. Организовать какие-то там камеры хранения, что-то еще подобное.
Во-вторых, доверие и имя. За счет чего всё это будет организовываться? Понятно, есть такие имена как DHL, которые все знают и доверяют им. Но вот если мне предложат без меня доставить до дома мои покупки какие-то симпатичные вежливые люди со стойки, допустим, "Доставим мигом", то я очень насторожусь. Может, конечно, это я одна такая запуганная, но мне как-то тяжело доверить свои вещи каким-то чужим людям. И как это будет организовываться документально? Какой-то же договор, наверняка, надо будет заключать, указывать свой адрес, какие-то координаты. А сколько это будет стоит? А почему так дешево? А если никого нет дома? А вы мне ничего не разобьете, не испачкаете, не потеряете? Мне, на самом деле, проще будет вызвать свое проверенное такси и поехать домой.
Может, конечно, это от того, что я не представляю себе весь день, проведенный только за совершением покупок и не покупаю всё сразу для дома в один день. Может из-за того, что я не была за границей и не видела как там это всё работает. Но я поняла из поста админа, что в ОАЭ доставкой занимаются сами магазины. Конечно, в этом случае, у меня доверие было бы больше, потому что больше гарантий, что этот магазин завтра не растворится в воздухе, как это может сделать стойка в гипере. :)
А ведь еще нужно договориться с администрацией этого центра. Так что мне кажется, это пока не для наших реалий. :) Но, хотя, всё меняется и если, действительно, завтра всё это будет претворено в жизнь умело и грамотно, то я возможно и стану одной из первых клиенток. :)
-
ОЧЕНЬ! Черезвычайно хорошая идея...
-
ОЧЕНЬ! Черезвычайно хорошая идея...
Когда купишь 50 норковых шуб оставь визитку моему знакомого Джамшуду, он привезет/донесет все куда надо :)))
Посерьезнее надо подходить к "идее", а не с наскока, типа я видел, я слышал, а вот мой знакомый.......это стопудовый вариант я вам говорю!!! мамой клянусь (нада брать!!!).
-
Идея, на самом деле- роскошная и, что немаловажно-рабочая! Удобно, когда ты между делом встретил необходимую вещь/красивую "тряпочку", приобрёл, а вечером(в удобном для тебя часу) получил с бантиком и безграничной благодарностью за оказанное доверие. А если серьёзно, то я давно жду-не дождусь, когда появится служба по адресной доставке. Например, лекарства, предметы гигиены, колготки(извините за прозу жизни) :) Очень часто случаются сттуации, когда время дороже денег и есть СРОЧНАЯ потребность в каких-либо товарах.
-
Мне идея очень понравилась. Я даже уже прикинул как это может быть в реалии, может и вправду попробывать?
-
Идея не актуальна..
Допустим торговый центр Москва... почему я туда иду... потому чот там норм цены не как в бутиках по крайне мере...
Покупаю то, се две сумки набрались подхожу к стойке.. оформляю доставку... сколько будет стоить доставка? например если 500 рубл меня это не совсем устраивает...
а учитывая что курьер сейчас меньше чем за 200 рубл жопу не поднимет, а также платить тетечке за стойкой зарплату.
а еще аренду этого кусочка.
и скорее всего водитель с машиной нужен будет ...
это первая проблема......
а вот вторая... я отдал вещи 3 огромных пакета... представьте... там было куча вещей чтобы их описать час нужен...
У меня нет времени на это.
А без описания, по получению... скажу что там было 2 кг золота, 15 сотовых супермоделей... и как нам теперь быть?
У магазинов сетей... помоему рамстор была затея доставки продуктов на дом. Идея отличная но принесла убытки развалилась ... связано было помоему с персоналом, толи нехваткой его, толи не адекватностью... на положенную зарплату (слишком низкую). Хотя вот магазин - склад, кладовщика, курьеров все так просто.
Ну и еще причина... это что в квартире никого не будет... если бы у нас на каждом этаже консьершка сидела.....
-
Ну я думаю что пакеты можно при клиенте запоковывать в какието хитрые пакеты которые невозможно открыть неповредив упаковку... а потом уже в этих видах доставляется коиенту. Клиентам давать памятку, с правилами и он расписывается при сдаче, что ознакомлен, (туда например можно добавить пункт, что если клиента не окажется в указаное время, то заказ отменяется и он должен забрать это в магазине сам) и при приеме что доставили с целой упаковкой. Цена будет окупаться большим потоком клиентов. А при грамотной логистике, действительно может принести миллионы..
-
Идея понравилась. Готов поддержать начинающих сайтом под эту идею. смотрите подробнее на Сайтвилле (http://siteville.ru (http://siteville.ru)).
-
идея отличная. а вот реализацию у нас в стране неумеют делать, потом что никто нехочет работать. но ничего, сейчас ситуация исправимая ;) кризис на дворе уже в двери ломится ;) безработных море. и если буквально 2 месяца назад курьеры за 200 рублей действительно попы нехотели отрывать, то вот на этой только неделе наша контора приняла 10 курьеров в замен старых, при чем по 50 рублей за Попу :) и причем в драку на работу рвались ;)
Главное - это организация качественного сервиса, точности, дешевизны. Этого у нас никто не умеет еще, потому что бизнесу всего то совершеннолетие наступило ;D а дно то золотое...
а маркетами владеют всякие ослы в основном, так что можно все и без них делать ;) практически... ну вот скажите сын боярского - какой он там бизнесмен - папочкин сыночек - зато свои маркеты ;) Народ очнитесь - в нашей раше есть гдеразвернуться, и давить олигархов можно очень круто - они то еще из уголовных 90х... непонимают они ничего в бизнесае, как и тогда непонимали ;)
-
...кризис на дворе уже в двери ломится... если буквально 2 месяца назад курьеры за 200 рублей действительно попы нехотели отрывать, то вот на этой только неделе наша контора приняла 10 курьеров в замен старых, при чем по 50 рублей за Попу
Игривая, однако, терминология... ))
Иван, не понятно только: 50 руб - это за день, за час или за один доставленный заказ?
-
ДА, понабрался у МН вчера :) пол страны непонимает, что за РТС и куда он упал, и почему ЁПРСТ изменился на ЁКЛМН ;D
за "заказ" 50 рублей. При чем их даже непугает, что у нас м. Горьковская на ремонт закрыта и надо от/до Петроградки бегать (на 10 мин. дольше!)
-
Был в ОАЭ, покупал, с доставкой там действительно проблем нет, но там и коэффицент преступности согласно мировой статистики 0 (ноль), практически там не совершаются преступления, и по праву эта страна считается одной из самых безопасных в мире. Как это будет в России работать, вопрос. Может случится так, что кто то увезет купленные 20 плазмоидных теликов "случайно не туда", да и вообще вряд ли кто то будет доверять Вам дорогое оборудование довезти, да и собственно с доставкой проблемы нет, при магазах больших всегда службы доставки есть, целая индустрия на ГАЗелях. ???
-
а мне нравится эта идея . у меня всегда возникают проблемы с доставкой . я не вожу машину до такси надо все дотащить и переложить в такси . большие покупки огромная проблема .я бы предпочла сервис который установил тарифы и не надо ни с кем договариватся (если у вас 1этаж то..если 5...и т.д.)только рабочии должны быть не алкаши ,а нормальные солидные люди.
-
Добавлю свои 5 копеек.
Большие торговые центры - в больших городах, которые уже несколько лет с утра до вечера ... стоят в пробках.
Часто покупаю товары в интернет-магазинах. Вижу как увеличилась стоимость доставки. Спрашиваю у водителей - почему? А потому что физически (из-за пробок) стали доставлять МЕНЬШЕ заказов
-
Друзья, а зачем весь этот юношеский максимализм?
Или идея не сработает, или сразу миллиард?
А давайте подумаем, где же эта классная идея сработает в реалиях пост-СССР.
Вот варианты:
1. Берем строймагазины. Там покупают дофига стройматов, они габаритные. Там народ не спесивый, подождет и описи. Да и стоимость покупки там часто немаленькая. В большинстве, правда, уже ест такие службы. Но я на 100% уверен, что они готовы отдать на аутсорсинг профессионалам.
2. В торговых центрах можно объединить все бутики в рамках торгового центра в эту программу. Т.е. ты пробиваешь чек, и оставляешь этот пакет сразу в бутике, а там его привезут. ИЛИ (о чем тут никто не упомянул) принесут в вашу машину (а за это бабло платить тоже будут, и не маленькое, а расходы на порядок меньше, чем у полноформатной доставки). По чекам и проверяешь комплектность всего.
Даю идее оценку 5+. Очень и очень классно
-
Идея очень хорошая! А разговоры все о рентабельности и т.д., и т.п. здесь, видимо, от лени. Как говориться: говорить - не мешки таскать!
...сколько людей нуждаются в таком сервисе и сколько из этого небольшого, ИМХО, количества готово платить ТАКУЮ сумму, какая ВЫГОДНА НАМ...
Вопрос грамотный. Я на него ответ не знаю, но знаю, как косвенно "промониторить" ситуацию...
Я бы просто попробовал промониторить ситуацию с автором идеи!
-
2. В торговых центрах можно объединить все бутики в рамках торгового центра в эту программу. Т.е. ты пробиваешь чек, и оставляешь этот пакет сразу в бутике, а там его привезут. ИЛИ (о чем тут никто не упомянул) принесут в вашу машину (а за это бабло платить тоже будут, и не маленькое, а расходы на порядок меньше, чем у полноформатной доставки). По чекам и проверяешь комплектность всего.
Даю идее оценку 5+. Очень и очень классно
объединить это правильно. Надо еще доставку включить в цену покупки. А то у нас народ не очень хочет отдавать лишние деньги, НО охотно верит в бонусную систему- типа купи на сумму *** вам бесплатно доставка или там "кипи рубаху и получи галстук".
-
ИМХО, народ у нас еще не созрел для этого, минталитет не тот...
Вот подрастет покаление пепси, тогда - да....
-
ИМХО, народ у нас еще не созрел для этого, минталитет не тот...
Вот подрастет покаление пепси, тогда - да....
на самом деле идея рабочая. Мы вот организовали такую организацию при магазине метро. Например покупка крупногабаритной бытовой техники доставляет немалые проблемы, как говорилось выше, на такси вы холодильник высотой 2,4 метра не перевезете, а чтобы найти машину для перевозки потребуется немалое время. Даже стиральную машинку на такси не перевезешь...Цена на доставку варируется в зависимости от района города, просто надо определить все расходы, связанные с доставкой в тот или иной район и поставить в соответствии с этим цену. Но доставляется это только до подъезда, подъем и занос товара оплачивается отдельно...Также много заявок из пригородных городков, доставка по межгороду стоит 25р за км, это довольно лояльно, но действуют эти ставки только на большие расстояния, а то будет не выгодно возить товар скажем на 12 км от города, тут устанавливаются фиксированные ставки. Так что думайте и дерзайте...Можно еще общаться с владельцами магазинов мебели, там можно на доставке тоже неплохо поднять!
-
ИМХО, народ у нас еще не созрел для этого, минталитет не тот...
Вот подрастет покаление пепси, тогда - да....
на самом деле идея рабочая. Мы вот организовали такую организацию при магазине метро. Например покупка крупногабаритной бытовой техники доставляет немалые проблемы, как говорилось выше, на такси вы холодильник высотой 2,4 метра не перевезете, а чтобы найти машину для перевозки потребуется немалое время. Даже стиральную машинку на такси не перевезешь...Цена на доставку варируется в зависимости от района города, просто надо определить все расходы, связанные с доставкой в тот или иной район и поставить в соответствии с этим цену. Но доставляется это только до подъезда, подъем и занос товара оплачивается отдельно...Также много заявок из пригородных городков, доставка по межгороду стоит 25р за км, это довольно лояльно, но действуют эти ставки только на большие расстояния, а то будет не выгодно возить товар скажем на 12 км от города, тут устанавливаются фиксированные ставки. Так что думайте и дерзайте...Можно еще общаться с владельцами магазинов мебели, там можно на доставке тоже неплохо поднять!
В том то и дело, что таких доставок как у вас хватает по магазинам где негабарит...
Автор описал немного другое...
Это все равно что сравнивать Почту РФ и DHL...
-
не надо народ винить, что недозрел
и в эмиратах, и вдругих цивилизованных частях мира, доставку оплачивает продавец (может за исключением строиматериалов)
в сша покупала и мебель, и книжки немаловесные доставляют бесплатно, не смотря на то, что у всех А/м имеется
так что идея будет работать, если вы с продавцов деньги брать будете, не иначе
-
Добрый день.
Родилась вот такая идея (для небольших городов удаленных от Москвы или других мегаполисов примерно на 100 км).
Так вот сама суть идеи: сейчас многие товары можно купить в интернет-магазинах (возьмем Московкие), даже заказ фотографий, так вот, большинство этих магазинов предлагают доставку по Москве бесплатно (почтовые услуги не берем во внимание), а что делать людям живущим к примеру в подмосковье.........? Нужно договориться с курьером о встрече, заправить автомобиль, доехать до столицы, потолкаться в пробках, потерять от 1 до 4 часов + бензин от 300 до 600 руб. (в зависимости от удаленности города от москвы) и вы счастливый обладатель своей покупки, или общественным транспортом, при удалении города на 100 км от Москвы это не менее 300-400 руб. дороги и 4-5 часов времени. Почему не попробовать доставку из москвы по, скажем средам и пятницам, от метро такого-то с 12:00 до 16:00 наш человек будет ждать вашего курьера. Собираем заказы, едем к назначенному метро, получаем продукты от курьеров, привозим их в городок.
Данная услуга может стоить от 500 до 800 рублей.
Спасибо за внимание, готов к критике.
-
Думаю, идея отличная. А виды доработки, это уже дело техники.
На самом деле, главное, чтобы это был не "Колхоз"
-
Суть идеи которая пришла мне вчера поэтому пока только в "сыром" виде.
Идея заключается в следующем, к примеру опишу как я ее себе представляю(варианты могут быть другие) есть производитель (птицефабрика,мясо птицы, яйца ну и продукты переработки). Мы создаем базу клиентов при помощи листовок в ящики или другим способом(делаем акцент на свежую продукцию которая не лежит на полках в магазине и на складах у перекупщиков, благо тв щас много трубит об залежалом и не качественном товаре и это может сыграть свою роль) Мне кажется что нужно выбирать отдельный район (ну чтоб не стоять в пробках и не тратя большое количество времени). К примеру указываем свой тел и принимаем заказы до 15:00 (можно другое время) Едем на птицефабрику там закупаем продукцию по списку и развозим по клиентам накручивая свой процент на доставке и с опта. Можно договориться с предприятием (производителем) чтоб "ходить под ним"-типо дилерство, иметь хорошую скидку и т.д. Ну пока все что пришло в голову. Если такое было то извините.
А еще есть потребительские кооперативы в Америке где собирается куча денег покупается куча овощей хранится на складе,заранее составляется график кому сколько раз чего везти (это все за фиксированную цену на момент покупки овощей на склад). ну конечно за вознаграждение за хранение и доставку. Пока все :) Спасибо за внимание.
-
да 40 просмотров и не одного комента. ???
-
Все дело в том, что подобная схема уже обсуждалась, только категория товаров была другая (быт. техника, одежда и т.п.), ну и метод донесения инф. до потребителя отличается (там инет). Может поэтому... ???
-
С мелкими товарами может не прокатить, ибо возврат с шоппинга с кучей цветастых пакетов в каждой руке - это у некоторых людей в юбках - своего рода логическое продолжение процесса :)
Надо же похвастаться! А с курьером неинтересно становится. Деньги вроде и отданы, а пощупать нечего :)
-
Точнее миллиард. И все очень просто. :)
Если когда-нибудь бывали в ОАЭ, то видели, как четко и слаженно работает сервис по доставке покупок. Почти в любой лавке или крупном магазине достаточно оставить визитку вашего отеля, и упакованную покупку доставят без вашего участия. И неважно, что вы покупаете – шубу или 20 плазменных панелей…
Если вам неудобно или некомфортно с покупкой идти дальше – вам ее доставят по указанному адресу. Не нужно заказывать и ждать такси, ловить частника и т.д. Это все сделают за вас. Вечером, когда вернетесь в отель – покупки будут ждать на ресепшине.
...........
Сколько можно заработать – см. выше….
Если когда-нибудь бывали в ОАЭ, то видели, что там автомашины на улице оставляют открытыми и с опущенными стеклами. Потому что там за воровство отрубают руки. Менталитет там другой. Сам однажды в кафе оставил пакет с документами и с деньгами. Вспомнил часа через 2, думал всё, конец деньгам и документам. Прибежал - улыбающийся бармен протягивает мне пакет, ВСЁ абсолютно на месте.
-
На этом форуме предлагалось много идей по доставке чего-либо на дом. Предложу и я один вариант. Идея заключается в организации при вокзалах,аэропортах или автовокзалах услуги по доставке багажа на дом. Стоимость услуги в два раза ниже,чем поездка на такси по тому же маршруту. Дело в том ,что прибывшие граждане в большинстве случаев пользуются такси из за тяжелой поклажи. А имея такую услугу-- они сдают свои вещи как в камеру хранения и едут спокойно по своим делам,экономя деньги и даже время. Услуга должна выглядеть цивилизованно. Поддержка вокзального начальства обязательна. Экономический эффект достигается тем ,что в отличии от такси,которое может везти не более одного клиента,в нашем случае -один выезд обслуживает от 20 до 40 клиентов. Система работы как при доставке воды на дом.
-
Логичная мысль, только мне кажется, это должно быть услугой самого вокзала, иначе таксисты и бомбилы быстренько желание работать обломают.
-
"Путин! Путин! Самый добрый президент!
Он нам сделаль документ!
Пропуск самолет!
Москва, Москва! Получили свой багаж!
Он немножечко не наш!
Но вполне сойдет!"
Леонид Каганов
Автор идеи, вам знакомо такое понятие, как километраж? А если этот километраж проходит грузовая машина, а не легковое такси? Сколько убивается по городу топлива? А ещё каждый адрес надо найти.
З. Ы. Я свой багаж на вокзале никому бы не стал отдавать.
-
Автор: макайриш
Цитата ([url]http://homeidea.ru/index.php?action=post;topic=16959.0;num_replies=2#top[/url])
Логичная мысль, только мне кажется, это должно быть услугой самого вокзала, иначе таксисты и бомбилы быстренько желание работать обломают.
Я и говорю------Услуга должна выглядеть цивилизованно. Поддержка вокзального начальства обязательна.
Автор идеи, вам знакомо такое понятие, как километраж? А если этот километраж проходит грузовая машина, а не легковое такси? Сколько убивается по городу топлива? А ещё каждый адрес надо найти.
З. Ы. Я свой багаж на вокзале никому бы не стал отдавать.
Очень даже знакомо мне такое понятие как километраж. А какой грузовой машине идет речь? Машина типа Газели-это грузовая? Маршрут расчитывается таким образом,что машина просто производит определенный круг по городу. Она не заезжает в одно место по два раза. А насчет того-оставили бы Вы свой багаж или нет---все зависит от цивилизованности услуги. Прием вещей должен проходить с определенными условностями. Упаковка в пленку или что нибуть в этом роде. В аэропорту Вы же доверяете свои вещи. Да и в большинстве своем --багаж не представляет никакой ценности. Еще раз вернусь к доставке---позвольте узнать,у Вас есть какой нибудь опыт в этом деле?Если нет ,тоне надо быть столь категоричным. Если бы все было как Вы говорите,то не было бы многих видов доставки,той же воды,стройматериалов и т.д.
-
В аэропортах мы вынуждены это делать, таковы правила авиаперевозок. А сколько раз, стоя у ленты-транспортёра, мы предавались нехорошим мыслям? Чтобы разговор стал более предметным - скажите, пожалуйста - сколько Вы расчитываете брать за килограмм багажа при доставке?
З. Ы. Не доверит человек в России свой багаж дяденькам на грузовой машине. Там... - может быть. У нас - вряд ли. Или очень долго придётся что-то доказывать потребителю.
-
З. Ы. Не доверит человек в России свой багаж дяденькам на грузовой машине
Складывается такое ощущение,что Вы не хотите меня понять.Я же говорю-услуга должна выглядеть цивилизованно. А для начала развития темы будет достаточно задействования и 0,01% целевой аудитории. Главное в этом деле,что при правильном развитии этой темы ---целевая аудитория огромна и находится прямо перед носом. Не надо гонятся за ней по всем закоулкам прибегая к разнообразным ухищрениям.
-
Вокзальное руководство этой темой заниматься не станет, у них своего выше крыши. А сами если начнёте, то ответ на вопрос Вы уже дали: настучат по макитре таксисты и бомбилы. Так что - как идея - почему бы и нет? А как реальный бизнес... Увы.
-
Вокзальное руководство этой темой заниматься не станет, у них своего выше крыши. А сами если начнёте, то ответ на вопрос Вы уже дали: настучат по макитре таксисты и бомбилы. Так что - как идея - почему бы и нет? А как реальный бизнес... Увы.
ВВы сами ответили на предполагаемый мною вопрос о гарантиях того,что вас с этой услугой может бортануть начальство. Вы должны взять на себя всю головную боль по организации и видению этого бизнеса,а начальство должно только получать свою долю и тогда не возникнет проблем в будущем. Причем доля должна быть такой,что бы у начальства не возникло желание передать этот бизнес кому то другому.
-
Каков вес среднестатистического багажа на человека, прибывающего на поезде?
-
Каков вес среднестатистического багажа на человека, прибывающего на поезде?
Я думаю не более 50 кг. Я понял к чему Вы клоните. Теоретически в двухтонную машину влезет 40 багажей. Но эту цифру надо корректировать в зависимости от маршрута.Что бы за день успевать развести все заказы.В свою очередь позвольте полюбопытствовать--сколько в Москве стоит поездка на такси на среднее растояние от вокзала?
-
Поездка, если отойти от вокзала на 300 метров и махнуть рукой, стоит 300-400 рублей в спальные районы. Услуги привокзальных таксистов я не рассматриваю, могут оставить без штанов, аппетиты у них не мереные.
-
Зачем делать опись-когда есть чек? А если еще и страховать в страховой-это поднимет кредит доверия. На крайний случай в аэропорту( да и в супермаркетах на входе в торг зал) стоят аппараты для обматывания пленкой. Тема заставила меня задуматься, есть идейку-буду обдумывать
-
Думаю идея вполне рабочая, к тому же есть опыт других стран. а волынка про российский менталитет уже порядком надоела, что там стырят ваши продукты, смешно, может пора перестать мыслить на уровне Шуры Балаганова. в конце концов как пример у нас в стране существует много служб достаки и грузоперевозок и клиенты им доверяют.
-
Идея замечательная и в Москве уже развивается, вот например: www.dostavlyalkin.ru
Служба доставки - "Доставлялкин" , а ещё у них есть не плохая услуга, Служба доставки для интернет магазина.
Схема работы для интернет магазина
Заключаем договор (как правило курьер привозит 2 заполненные копии с реквизитами и нашей печатью, одну копию с Вашей печатью передаёте нам с курьером)
Вызываете курьера по телефону (495) 772-1218, либо по icq 212347093 до 14.00 (Вызов курьера 200 рублей)
Высылаете нам заявку на доставку до 18.00 на электронный ящик info@dostavlyalkin.ru и подтверждаете по телефону.
Заявка является главным документом с которого начинается наша работа и в которой отображена вся нужная для доставки информация.
На основании присланной нам заявки происходит планирование маршрутов и распределение отправлений по курьерам.
- Курьер подъедет с 16.00 до 18.00 для получения доставок.
- Доставляет отправления для распределения по курьерам на наш охраняемый склад.
- На следующий рабочий день, заранее обзванивая и договариваясь с Получателями, курьеры производят доставки отправлений, при необходимости принимают от Получателей денежные средства за отправления.
-Для отслеживания местонахождения или состояния вручения отправлений Вы можете позвонить нам по телефону (495)772-1218, icq 212347093
-При невозможности доставки отправления, для уточнения причин и получения задания для дальнейших действий курьера оператор связывается с Заказчиком
-Предоставляем отчёт о доставке и возвращаем денежные средства Заказчику на следующий рабочий день после доставок, отправляем курьером
(как правило доставка отчёта совмещена с приёмом новых отправлений) или приезжаете к нам в офис.
С тарифами можно ознакомиться на сайте http://dostavlyalkin.ru/tarif.html
-Заказчик оплачивает выставленный счет за услуги в течении 3 банковских дней с момента его получения безналичным платежом, либо высчитываем за услуги с полученных денежных средств Заказчика самостоятельно.
-
Идея отличная, но поскольку наша страна происходит из советского строя, вряд ли люди захотят платить за доставку того, что можно донести самому, а в магазинах крупногабаритных товаров (например IKEA) доставка есть по умолчанию.
Но сама идея очень хорошая, только не представляю как это реализовать. Если бы за это платил сам супермаркет, а для клиента это было бы бесплатно, то вполне реально.
-
Идея класс, но для богатых буржуев и наших миллионеров. Мне кажется что бизнес будет окупать себя только в западно-европейских странах или же в тех самых Эмиратах, ИМХО
-
А мне идея кажется сомнительной. если мне предложат без меня доставить до дома мои покупки какие-то симпатичные вежливые люди со стойки, допустим, "Доставим мигом", то я очень насторожусь. Может, конечно, это я одна такая запуганная, но мне как-то тяжело доверить свои вещи каким-то чужим людям.
Ха-ха! Моя жена такая же. Готова до одурения таскать за собой многочисленные пакетики с кофточками-брючками, но не под каким предлогом с ними не расстанется. Тут уж психология такая!
-
Идея хорошая, но России до такого уровня сервиса ой как далеко!
-
А вы всех не ровняйте! Я вот жене рассказал, она говорит. что если всё официально, то она даже продукты готова так покупать. Прим: коренная россиянка!
-
Подниму тему с отличной бизнес-идеей.
Только вот в ОАЭ и других странах, по моему опыту, сервис доставки оказывает сам магазин. Это логично, что он в ответе доедет товар до адресата или нет.
В российских реалиях это может сработать только с крупными универмагами. То есть служба доставки должна относиться к продавцу, чтобы вызывать доверие у покупателя.
Иначе кто будет нести ответственность за потерю покупки?..