Идеи Малого Бизнеса
Открыть свое дело => Идеи для очень большого бизнеса => Тема начата: admin от 08 Ноябрь 2007, 18:57:36
-
«Россия на подъеме: страна жадно впитывает
сотни тысяч недешевых иномарок, как
пустыня - капли дождя.»
Авторевю
В 2001 г продажи иномарок в РФ достигли докризисного уровня в 80 тыс. автомобилей в год, а, начиная с 2002 г, начался стремительный рост продаж. Цифры статистики впечатляют:
2002 – 110 тыс иномарок
2003 – 190 тыс иномарок
2004 – 350 тыс иномарок
2005 – 600 тыс иномарок
2006 – 1 млн иномарок
Объем продаж ежегодно практически удваивался. Торговля шла буквально «с колес» - машины отгружались покупателям прямо с автовозов. Но, несмотря на это, спрос все равно опережал предложение. На иномарки появились очереди – от нескольких недель до нескольких месяцев. А по некоторым популярным моделям (Nissan Qashkai, Suzuki SX4) срок ожидания превышает год! Всего в 2006 г было продано свыше 2 млн новых автомобилей (иномарки + отечественные). В 2007 г ожидается около 2,5 млн авто…
Продажи иномарок выросли как в количественном, так и в стоимостном выражении. По оценке консалтинговой компании PriceWaterhouseCoopers, в 2002 г средняя стоимость иностранного автомобиля составляла $7600, в 2005 г - $12000, а в 2007 г - $15600. Сегодня на российском рынке официально представлено более 40 марок, которые предлагают около 250 различных моделей. Для покупателей это означает огромный выбор.
Есть несколько причин небывалого ажиотажа на авторынке: удешевление доллара, подорожание нефти, заградительные пошлины на подержанные иномарки. Но главная причина – рост доходов населения. Увеличение благосостояния в первую очередь отражается в приобретаемых машинах и квартирах. Вспомните – какие зарплаты были 5 лет назад, и какие сейчас… Что важно, в общем объеме продаж автомобилей большая доля приходится на покупателей, которые впервые смогли позволить себе пусть не дорогой, но нормальный автомобиль – вроде Фокуса или Лансера.
Переход авторынка на мировой формат (покупка новой машины и регулярное обновление) обозначает, что через 2-4 года после приобретения машины будут продаваться. Во-первых закончится гарантия, во-вторых, выйдет новая модель, в третьих, деньги позволяют, и в-четвертых, так принято… Многие из тех, кто цививилизованно купил авто, захотят также цивилизованно его продать.
Самый простой способ – trade in (сдача подержанной машины в зачет новой); но он же и самый невыгодный. Другой предпочтительный вариант – автокомиссионный магазин, или автосалон подержаных автомобилей.
В этом, собственно, и заключается идея. :)
Длинное вступление – это аргументы в пользу перспективности торговли подержанными автомобилями. Все цифры говорят о том, в ближайшее время на рынке появится огромное количество (сотни тысяч) трех-четырех летних иномарок, купленных в нашей стране и обслуживавшихся у официальных дилеров. Кому то будет пора их продавать, а кому-то покупать… Как пишет газета Клаксон, «спрос будет огромный, ведь в отличии от 90-х вы получите машину практически на 100% с чистой историей, без криминального прошлого, с официальными данными о ее обслуживании, состоянии и т.д.»
Многие российские автодилеры видят большие перспективы в торговле подержаными иномарками «новой волны». Например, компания Рольф уже создала дочернюю фирму «Blue Fish» для торговли секонд-хэндом. О подобных намерениях сообщали Major и Автодом. Российский вторичный авторынок привлекает также и иностранные компании. Крупнейшая в Чехии фирма AAA Auto планирует свой выход на российский рынок в 2008 г. Причем, торговля будет вестись по европейским стандартам – развитая дилерская сеть, многоканальные телефоны, операторы, говорящие на нескольких языках, налаженная логистика, кредиты и лизинг.
-
Тема нормальная, практически не на чем. Можно ее развивать, например договориться с торговцами новыми авто и по "трейд ин" с ними сотрудничать. Снять открытую площадку по дальше от города и вам не так дорого и клиентам тоже, вполне можно нагнать туда автовладельцев, если цена и реклама в норме.
-
Автосалон Немецких Б/У авто.
Тема вродебы и заеженная и выгодная была лет 5 назат но вот что выкопал.
Растаможка сейчас очень дорого стоит примерно 2 евро за кубик для физ. лиц. а для юридических 0.55 евро за кубик.
Так вот сейчас выгодно гнать тачки из Германиитолько фирмам.
Насчёт спроса. Чтобы вы купили две идентичные машины перед вами одного года и пробега, только одна из Германии и с гарантией (месяца 2-3) а другая всю свою жизнь откаталась по нашим дорогам. Выбор очевиден.
Сужу по Перми у нас таких салонов НеТ. Только новые авто.
И тагже вопросы к знаюшим людям.
Что оформлять нужно ООО, ОАО, ЗАО.
Какие проблемы при растаможке могут возникнуть.
Ну может я гдето ошибся поправьте. ;)
-
Автосалон Немецких Б/У авто.
Тема вродебы и заеженная и выгодная была лет 5 назат но вот что выкопал.
Растаможка сейчас очень дорого стоит примерно 2 евро за кубик для физ. лиц. а для юридических 0.55 евро за кубик.
Так вот сейчас выгодно гнать тачки из Германиитолько фирмам.
Ну может я гдето ошибся поправьте. ;)
Как минимум ошибаетесь в правилах таможенного оформления, не все так просто с растоможкой на юр.лицо. При растоможке по ГТД присутствует еще оценочная стоимость авто, которая берется из каталога, таможня считается на основее ее. Плюс мелкие акцизы и прочие поборы. Разберитесь с этим вопросом.
-
Тема рабочая и в наше время...
Кто хоть раз гнал в Россию машину - знает, что на таможне имеются фирмы (так называемые портянки), которые оформляют машину на себя (не за спасибо) и таможня проходит без проблем.
Вообще сейчас намного выгодней из США скутера, катера, яхты возить - проверено ;)
-
Расскажите уж подробнее. Примерную стоимость, прибыль?
-
fresh-auto - сеть автосалонов подержаных автомобилей по всей стране. Круто поднялись после кризиса 14-15 года.
-
можно здесь посмотреть авто м пробегом https://autospot.ru/ для своего автопарка
-
Получение лизинга на автомобиль с пробегом оказалось очень выгодным решением для меня http://ringoleasing.by/lizing-avtomobilej-s-probegom-dlya-fizicheskih-lits/ (http://ringoleasing.by/lizing-avtomobilej-s-probegom-dlya-fizicheskih-lits/) Процесс оформления был простым и понятным, а условия лизинга — привлекательными. Сотрудники лизинговой компании были дружелюбны и профессиональны, они помогли мне выбрать подходящий автомобиль и рассчитать ежемесячные платежи.