Идеи Малого Бизнеса
Общение на отвлеченные темы => Архив форума => Тема начата: aviator от 16 Ноябрь 2009, 23:01:48
-
Интернет всё больше и больше входит в нашу жизнь, уже совсем скоро львиная доля информации будет получаться именно из сети. Особенно это относится к конкретной информации, касающейся какой-то определенной темы, которую посетители ищут целенаправленно. Именно поэтому интернет-ресурсы, способные широко освещать интересующую человека тему, сейчас востребованы и уровень конкуренции среди них ещё очень далек от критического.
Суть проекта
В настоящее время нами разрабатывается новый интернет-ресурс, представляющий собой сеть региональных автомобильных порталов, функционирующих по единому принципу и собранных в единый проект. Что такое автомобильный портал, наверно знают все – специализированный сайт, служащей площадкой для размещения информации автомобильной тематики, прежде всего, бесплатных объявлений о продаже автомобилей.
Существующие на данный момент автопорталы условно можно разделить на две категории: федеральные – охватывающие все регионы и местные, ориентированные на конкретный регион или даже город. При этом положительные стороны одного вида порталов одновременно являются отрицательными сторонами другого. Федеральные слабо отражают автомобильную жизнь в конкретных регионах, а местные ограничены пределами своего региона и их посетители не имеют возможности видеть, что же делается у «соседей», даже если эти соседи находятся в 150 км от них, а значит размещенная на таких порталах информация так и останется в пределах своего региона.
Наш проект позволит объединить положительные стороны вышеописанных ресурсов, объединив региональные автопорталы в единую сеть под единым доменным именем. Таким образом посетители смогут детально ознакамливаться с автомобильной жизнью своего региона, а также быстро переходить на страницы любого другого региона, либо совершать поиск сразу по всем регионам, задав необходимые параметры.
Суть предложения
Эффективность работы всего проекта будет достигаться за счет сильного и эффективного представительства в регионах. Для этой цели ПРИГЛАШАЕМ К СОТРУДНИЧЕСТВУ всех желающих представлять сеть автопорталов в своем регионе. Работа представителей будет осуществляться в несколько этапов:
1. – предварительный сбор информации об автобизнесе своего региона с целью бесплатного размещения. Чем больше и полнее будет информация, тем качественней будет представлен портал в этом регионе и тем привлекательнее он будет и для посетителей и для рекламодателей.
2. – раскрутка портала в своем регионе и его модерирование.
3. – поиск рекламодателей и размещение рекламы и платной информации.
Первый этап самый простой – мы предоставим готовые предложения для каждого вида автобизнеса (автосалоны, автомагазины, автосервисы, автомойки и т.д.) и формы для заполнения. Останется только выбрать подобные фирмы, обзвонить их и списаться по электронке. Мало кто откажется разместить информацию о себе «на халяву».
Второй этап уже посложнее и потребует некоторых затрат. Раскрутку портала (не только этого) можно вести двумя направлениями – раскручивать в интернете и рекламировать «оффлайн», т.е. не в сети. Общую раскрутку портала, продвижение в поисковиках и т.д. мы берем на себя, но чтоб обратить на него внимание в конкретных регионах, позиционировав как ресурс, глубоко раскрывающий автожизнь именно этого региона, необходимо будет проделать определенную работу на местах и сделать определенные вложения. Но при грамотном подходе эти вложения, во первых, не будут большими, а во-вторых, быстро окупятся, т.к. чем больше будет портал известен в конкретном регионе, тем дороже там размещение рекламы. Кстати, узнать расценки на размещение рекламы вы можете, если зайдете на подобные порталы своего региона и найдете раздел «размещение рекламы». Если не знаете адреса таких порталов, то наберите в поисковике «продажа автомобилей в (свой город)».
Собственно говоря, плата за размещение рекламы и будет составлять заработок представителя в регионе, в его распоряжении будет порядка 10 баннеров различного размера, при этом учтите, что есть такие определения, как «процент показов» и «разделы для показов», т.е. на одном и том же баннерном месте можно показывать по несколько абсолютно разных баннеров. Но не только на баннерах можно зарабатывать, если в вашем регионе автомобильный бизнес хорошо развит (а по крайней мере в областных центрах он точно хорошо развит) и конкуренция достаточно высока в большинстве его сфер, то за приоритетное и развернутое размещение на раскрученном автопортале тоже можно брать деньги. Мы приготовили несколько «фишек», которые позволят фирмам, выбравшим платное размещение, оказываться в выигрышном положении по отношению к конкурентам, т.к. посетителям, ищущим те или иные товары или услуги, будут выдаваться в первую очередь именно эти фирмы. Общая концепция работы в данном направлении – привести клиента от экрана монитора к воротам автосалона (автосервиса, автомагазина) и представители автобизнеса это должны будут оценить. Также можно будет размещать завуалированную рекламу под видом автоновостей региона. Фактически в распоряжении представителя будет полноценный сайт со своим форумом и баннерной системой, но при этом и изготовление баннеров и управление ими мы берем на себя, представителю останется только согласовывать с рекламодателем дизайн, место и периодичность показов.
Ежедневно надо будет модерировать поступающие частные объявления, следя за тем, чтоб они не нарушали установленных правил и тематики портала. Это делать несложно, мы всему обучим.
Финансовая сторона вопроса
Участие в проекте платное, с представителя в регионе берется абонентская плата либо в виде годового взноса – 10 тыс. руб., либо помесячного – 1200руб./мес., либо процент от платы за размещение рекламы на страницах региона. Условия при последнем способе оплаты будут оговариваться индивидуально. ОБРАЩАЮ ВНИМАНИЕ, что плата начнет взиматься только после того, как проект заработает, причем, если представитель будет активно продвигать проект в своем регионе, то возможно освобождение от оплаты на некоторый период. Все отношения будут оформлены договором, где четко оговариваются права и обязанности сторон.
Требования к представителям:
На один регион – один представитель, причем, желательно проживающий в областном центре или столице (республики)края . Наличие действующего ИП или другой формы предпринимательства с возможностью предоставления рекламных услуг, если будет выбрана форма оплаты в виде годового или ежемесячного взноса. В случае отчисления процентов от размещения рекламы предпринимательство не обязательно, но нужен опыт работы рекламным или торговым агентом, умение общаться с людьми и убеждать их. Опыт администрирования сайтов необязателен – мы всему научим. Работы будет немало и не всегда она будет давать желаемый результат, и к этому надо быть готовым.
А вообще, проект будет достаточно серьезный и в него будут вкладываться серьезные деньги, поэтому просьба всем – из любопытства и от нечего делать сюда не писать, это раздел не обсуждения «бизнес-идей», поэтому поберегите свое и чужое время, обращайтесь, если действительно есть желание работать.
И на последок… прежде чем преступить к работе, мы изучили не один десяток автомобильных порталов (наверно уже под сотню) в России, Украине, Беларуси, Германии. Некоторые из них приятно удивили своим качеством, некоторые (большинство) были откровенно слабыми, поверьте, мы сделаем один из лучших проектов, соединив в нем самые положительные моменты самых качественных автопорталов и сделаем всё возможное для его раскрутки. Вместе с вами!
Заинтересовавшихся прошу писать сюда, в личку или на почту olgerd70@yandex.ru Указывайте свой регион.
P/S/ для Украины разрабатывается собственный проект, поэтому заинтересовавшихся из этого государства прошу писать на karol@meta.ua
P/P/S/ Возможно не все тонкости удалось осветить в одном сообщении. Но опыт показывает, что чем длиннее сообщение, тем меньше в него вчитываются и всё равно задают одни и те же вопросы по нескольку раз, поэтому все неосвещенные моменты ещё будут подниматься и не раз.
Ориентировочные сроки запуска проекта – январь следующего года, но это во многом будет зависеть от оперативности представителей на местах, насколько быстро они соберут предварительную информацию для бесплатного размещения.
-
На сегодняшний день пока занято два региона - Курская и Орловская области
-
Список регионов, уже участвующих в проекте: Курская обл., Орловская обл.,Тюменская обл., ХМАО.
-
Для экономии своего и чужого времени предлагаю ответы на часто задаваемые вопросы:
1.Не получится так, что представитель в регионе потратит свое время и деньги на раскрутку, а потом его, мягко говоря, "попросят выйти"?
С каждым партнером будет заключен договор о долгосрочном сотрудничестве, где четко будут прописаны случаи, в которых представитель может быть исключен из проекта: 1 - его собственное желание; 2 - некачественная работа. Под этим будет подразумеваться слабая наполняемость информацией (бесплатными объявлениями и информацией об автобизнесе), отсутствие модерации частных объявлений более суток без уважительных причин и предварительного уведомления, передача своих полномочий другому лицу без согласования с нами.
2. "Не будет ли повышаться абонплата для представителей по мере раскрутки портала?"
В договоре также будет четко прописано, что основанием для повышения абонплаты может служить только изменение экономической ситуации в стране, такое как резкий скачек инфляции, дефолт и т.д. которое повлечет изменение расценок на обслуживание сайта - аренду серверов, зарплату персонала и т.д. Т.е. объективные причины, а не простое наше желание больше заработать...
3."Какие навыки должен иметь представитель?"
Основной навык - это умение общаться с людьми, убеждать их,четко излагать и аргументировать свои мысли. В противном случае вам сложно будет находить клиентов на размещение рекламы на портале.
А вот навыки администрирования сайтов вовсе необязательны, этому мы научим.
4."Нужно ли представителю регистрировать какой-либо вид предпринимательской деятельности?"
Предпринимательская деятельность в интернете пока слабо подвержена контролю со стороны фискальных органов, поэтому вероятность "вычислить" вас с этой стороны невысокая, но т.к. вы будете брать деньги с рекламодателей, то есть вероятность нарваться на "встречную проверку", т.к. заплаченные вам за рекламу деньги предприятия будут ставить в расходы. Поэтому лучше зарегистрироваться (проще всего - ИП) и честно платить налоги, в случае выбора "упрощенки" они составят всего 6% от выручки.
Добавлю ещё, что фактически представитель в регионе получает в свое распоряжение полноценно функционирующий сайт (в рамках своего региона) в который он может самостоятельно вкладывать деньги с целью его раскрутки, самостоятельно определять рекламную политику и полностью иметь с этого прибыль, за вычетом налогов и абонплаты.
-
Регионы, в которых уже есть представители:
Кемеровская обл.
Красноярский край
Курская обл.
Орловская обл.
Санкт-Петербург (остается свободной Ленинградская обл.)
Тюменская обл.
ХМАО
-
Здравствуйте "aviator"! Просмотрел несколько сайтов связаные с автомобилями и я так понимаю, что предложенный вами проект будет что то вроде www.auto.ru ??? ???
-
Здравствуйте "aviator"! Просмотрел несколько сайтов связаные с автомобилями и я так понимаю, что предложенный вами проект будет что то вроде www.auto.ru ??? ???
Радик, скажите указанный вами ресурс как-то отражает автомобильную жизнь вашего региона, кроме объявлений о подержанных автомобилях? Там можно посмотреть предложения автосалонов Сургута, выбрать автосервис, в зависимости от вида ремонта, который требуется вашему автомобилю, посмотреть цены на автозапчасти которые вам нужны? Вы можете там ознакомиться с условиями автокредитования, автострахования, предлагаемые фирмами Сургута? Получить юридическую консультацию, если попали в сложную ситуацию с ГИБДД или кредитом?
А у нас всё это (и ещё многое другое) будет! Повторяю ещё раз: ДОСТОИНСТВОМ ДАННОГО ПРОЕКТА БУДЕТ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ОХВАТ С СИЛЬНЫМ ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВОМ В РЕГИОНАХ, которое и будет достигаться за счет работы партнеров в регионах!
Скажите, упомянутый вами авто.ру как-то рекламируется именно в вашем городе? Другими словами - человек, не являющийся завсегдатаем интернета, который решил завтра продавать машину, он знает, что можно БЕСПЛАТНО разместить объявление о продаже на АВТО.РУ? Задача представителя в регионе - рекламировать сайт, в том числе и оффлайн, чтоб максимальное количество жителей этого региона узнало о его возможностях. Тогда и расценки на размещение рекламы (а значит и ваш доход) будут соответствующие.
-
"Радик, скажите указанный вами ресурс как-то отражает автомобильную жизнь вашего региона, кроме объявлений о подержанных автомобилях? Там можно посмотреть предложения автосалонов Сургута, выбрать автосервис, в зависимости от вида ремонта, который требуется вашему автомобилю, посмотреть цены на автозапчасти которые вам нужны? Вы можете там ознакомиться с условиями автокредитования, автострахования, предлагаемые фирмами Сургута? Получить юридическую консультацию, если попали в сложную ситуацию с ГИБДД или кредитом?"
Я с вами полностью согласен, там этого всего нет, точнее там ничего этого вообще нету просто я изначально недопонял что именно будет на сайте, а оказывается все гинеально и просто и мне эта идея начинает нравится ещё больше! Удачи НАМ ВСЕМ!!! ;)
-
Здравствуйте. Готов взять Ленинградскую Область, возможно Питер. но хотелось бы подробнее все обсудить. (если я все понял правильно конечно)
-
Здравствуйте. Готов взять Ленинградскую Область, возможно Питер. но хотелось бы подробнее все обсудить. (если я все понял правильно конечно)
Здравствуйте, Тимофей! Питер уже занят, два серьезных кандидата в представители на этот город, сейчас только решаем, стоит ли оставлять одного с возможностью брать помощников на свое усмотрение, либо делить город на районы, по имеющимся сведениям там только автосалонов больше 700, про автосервисы и магазины вообще молчу... В общем такие города как Питер и Москва требуют особого подхода и спешить с ними не будем.
А вот Ленобласть свободна, думаю, что там тоже автобизнес не дремлет и есть где разгуляться...
Обсуждать конечно будем и будем подробно, здесь спешка ни к чему, поэтому и организационные моменты взаимоотношений с представителями (включая финансовые) и структуру портала будем совместно обсуждать и утверждать. В декабре сделаем тестовую версию сайта с форумом и там со всеми представителями вместе потренируемся в администрировании, выслушаем замечания и предложения по работе портала, доведем его до ума и запустим в свободное плавание по сети.
Поэтому просьба всем: задавайте интересующие вас вопросы лучше сюда, но прежде пожалуйста почитайте то, что уже написано, дабы не мусолить одно и то же накручивая ветку до невообразимых размеров...
-
Да хорошо, Ленобласть за мной. :-) Жду команды старт :-) А в Питере я думаю и троих человек мало будет :-)
-
Отвечаю на следующую порцию часто задаваемых вопросов:
1. Если мы БЕСПЛАТНО разместим информацию об автобизнесе, то как потом убедить их платить за размещение, тем более, если есть местные интернет-ресурсы (не только автомобильные), которые тоже размещают бесплатно информацию о всех фирмах?
Бесплатно будет размещена информация справочного характера в общем каталоге - название, краткое описание, адрес, телефон. Чем больше будет размещено таких фирм по каждому виду деятельности, тем лучше.
Платное размещение будет предполагать ряд опций, которые позволят фирмам, выбравшим такое размещение, иметь конкурентные преймущества перед другими.
При этом будет несколько тарифных планов, в зависимости от количества этих опций. Что подразумевается под опциями:
1. Приоритетность размещения - наверно каждый из вас, когда что-то ищет в поисковике, то сначала заходит на те сайты, которые выдаются в списке первыми, и если находит то что искал, то дальше не листает. Так ведь? Вот и фирмам будет предложена возможность быть на вершине списка.
2. Развернутая информация - по каждой фирме будет предусмотрена возможность создания отдельной страницы, на которой можно будет разместить подробный рассказ о ней, фотографии, схему проезда, размещения и скачивания прайс-листов, размещение своих баннеров, информации об акциях и скидках и даже возможность прямо с сайта распечатать купон на скидку.
Более того - у очень многих фирм (даже автосалонов) нет своего сайта. т.к. его создание и обслуживание стоит хороших денег, поэтому мы предусмотрим возможность присвоения этой индивидуальной странице короткого адреса, который они смогут использовать как адрес своего сайта (например, писать на визитках и т.д.)и его функцию будет выполнять эта страница.
3.Фирмам выбравшим платное размещение будет предлагаться услуга, которую условно можно назвать как "привести клиента от экрана монитора к дверям офиса". Здесь будет использоваться несколько "примочек", все описывать не буду, но как пример: предусмотрена функция "помощь в выборе автомобиля", где человеку, задумавшемуся о приобретении авто, будут разъяснятся достоинства и недостатки тех или иных параметров, по которым можно вести выбор: задний или передний привод, тип кузова, тип КПП и т.д и форме анкетирования заполнятся его пожелания, после чего будет выбраны модели автомобилей, соответствующие этим пожеланиям и финансовым возможностям. Цель этой опции - привести покупателя в тот салон, который выбрал платное размещение и продаваемые там марки участвуют в данном поиске.
При этом, при просмотре предложений о продаже авто (новых и б/у) в конце описания будет предложено подобрать кредит (естественно, что предлагаться будут банки, выбравшие платное размещение), подобрать Автосервис для обслуживания или тюнинга этого авто и магазин, где можно купить на него запчасти.
Все фишки перечислять не буду, но арсенал у нас приличный, просто надо выставлять разумную шкалу цен на платное размещение, чтоб они были доступны для многих, действуя по принципу: лучше сорок раз по разу, чем ни разу сорок раз".
-
Да хорошо, Ленобласть за мной. :-) Жду команды старт :-) А в Питере я думаю и троих человек мало будет :-)
Хорошо, Тимофей, Ленобласть за Вами, чуть позже скину предложения для автомобильных фирм и формы для заполнения информации по ним. Вам вообще будет легко работать в этом направлении, учитывая ваш профиль, просто можно посадить человека на определенный процент, который бы этим плотно занимался...
Питер поделить будет сложно, тем более незнакомым людям, т.к. там автобизнес сконцентрирован неравномерно по районам, поэтому будет один представитель с правом брать любое кол-во помощников.
Итак, на сегодняшний день есть представители в след регионах:
Кемеровская обл.
Красноярский край
Курская обл.
Ленинградская обл.
Новосибирская обл.
Орловская обл.
Санкт-Петербург
Тюменская обл.
ХМАО
И ещё с желающими из нескольких регионов ведутся переговоры...
-
aviator: Ну собственно так и собираюсь сделать :-) Хорошо буду ждать информацию. А по Питеру, предлагаю еще обсуждать . Одному человеку все равно не охватить все, просто посмотрите Желтые страницы. Но я так понимаю, что все еще будет решатся
-
На сегодняшний день представители есть в следующих регионах:
Кемеровская обл.
Красноярский край
Курская обл.
Ленинградская обл.
Новосибирская обл.
Орловская обл.
Ростовская обл.
Санкт-Петербург
Саратовская обл.
Тюменская обл.
ХМАО
-
Я приветствую Вас. Позвольте полюбопытствовать - Тамбовская область свободна. Если да, то готов к обсуждению потенциального сотрудничества. Спасибо. roma_sh@bk.ru Роман.
-
Итак, что есть на сегодняшний день:
1. Окончательно утверждено название портала – РОСАВТОПАРК. На мой взгляд (и не только на мой) достаточно звучно и легко запоминаемо, а главное – отражает суть проекта, т.к., согласно Википедии, «Автопарк» – это совокупность автомобилей предприятия, района, СТРАНЫ.
2. Разработан достаточно симпатичный логотип.
3. Зарегистрировано доменное имя, причем в двух вариантах: www.rosavtopark.ru www.rosautopark.ru сделано это для облегчения рекламирования проекта оффлайн, т.к. самой распространенной проблемой у порталов, использующих в названии слово «авто» является то, что при написании латиницей возможны два варианта: aUto и aVto и народ часто путается, когда набирает его по памяти. Можете сами убедиться, что есть портал auto.ru, а есть avto.ru и это абсолютно разные проекты. У нас же, как ни набери, попадешь куда надо! Тоже можете в этом убедиться. Конечно можно поизвращаться в других вариантах написания (например, через дефис), но регистрировать такие выкрутасы смысла нет, а чтоб его не было у различных аферистов, мы подали заявку на регистрацию и названия и логотипа, как собственной торговой марки. И тогда все попытки сделать аналогичный проект под аналогичным названием (например в другой доменной зоне или с другим вариантом написания) будут преследоваться по закону о защите авторских прав.
4. Определились с хостингом – у нас будет выделенный физический сервер с возможностью хранения больших объемов информации и широким каналом связи. Нам гарантируют надежную и бесперебойную работу сайта.
5. По адресу портала повесили временную заглушку, на которой видна структура сайта и его внешний вид. На мой взгляд (опять же, не только на мой) получилось достаточно стильно и в то же время просто – все функции видны и доступны, правда, кое-что мы пока не стали «светить» раньше времени, дабы не дарить идей конкурентам. Прошу учесть, что это всего лишь скрин-шот, в реале картинка будет намного ярче и четче, ну и качественные рекламные баннеры, естественно, сделают его ещё симпатичней.
Партнеры проекта теперь могут давать ссылку на сайт потенциальным клиентам, дабы они видели, что это будет такое. Можете обратить внимание на расположение баннеров. Как я и говорил, их будет не меньше десятка – в «шапке» сайта, в левой и правой колонках и в контентной области (там где сейчас текст). Причем в правой колонке кол-во и размер баннеров может меняться, в зависимости от вашего желания, там ограничение только по ширине, а по длине можно «укладывать» или несколько коротких или несколько длинных. Тоже самое в левой колонке в разделе «Рекомендуем», там можно размещать баннеры фирм, которые вы якобы рекомендуете (если они за эту рекомендацию заплатят:)), их кол-во тоже может быть любым, насколько это позволяет контент. В контентной области баннеры раздвижные (возможно от 1 до 4 шт.), т.е. если есть что размещать, то баннер присутствует между информационными блоками, если нет – то эти блоки идут всплошную. Сейчас прорабатываем вариант размещать там контекстный баннер, т.е. если человек ищет, например, Опель или читает информацию об этой марке, то ему вместе с найденной информацией, будет показан баннер салона, торгующего Опелями или магазина, торгующего запчастями на Опель, или автосервиса, специализирующегося на обслуживании Опелей. Рекламные возможности портала будут достаточно гибкими и разнообразными, что позволит размещать рекламу на любой вкус и кошелек.
Список партнеров, размещенный на сайте будет обновляться, но не очень оперативно, всё таки это картинка, а не готовый проект и для её обновления нужно тратить время, которое лучше потратить с бОльшей пользой. Поэтому, просьба вновь присоединившимся партнерам: не переживайте, если не сразу ваши данные будут там появляться. Полный список партнеров публикуется в этой теме, на сегодня он таков:
Иркутская обл.
Кемеровская обл.
Красноярский край
Курская обл.
Ленинградская обл.
Новосибирская обл.
Орловская обл.
Ростовская обл.
Санкт-Петербург
Саратовская обл.
Сахалинская обл.
Тюменская обл.
ХМАО
Отдельная просьба самым нетерпеливым партнерам: не надо меня дергать вопросами, типа, «ну как у вас дела?», присылая их на почту, пишите, только если есть конкретные вопросы. О ходе работ я буду информировать на этом форуме, поэтому периодически сюда заглядывайте , здесь будут ответы на часто задаваемые вопросы, возможно будет обсуждение некоторых моментов, по которым мне понадобится ваше мнение.
-
с нами регионы:
Алтайский край
Иркутская обл.
Кемеровская обл.
Красноярский край
Курская обл.
Ленинградская обл.
Москва
Новосибирская обл.
Орловская обл.
Ростовская обл.
Санкт-Петербург
Саратовская обл.
Сахалинская обл.
Тюменская обл.
ХМАО
Если кто-то обращался на почту и не получил ответа - продублируйте свое сообщение ещё раз или напишите в личку, возможно ваше письмо не дошло или мой ответ на него потерялся!
-
желающие работать прибывают стремительно, поэтому приходится оперативно обновлять списки:
На сегодняшний день в проекте участвуют:
Адыгея
Алтайский край
Иркутская обл.
Кемеровская обл.
Краснодарский край
Красноярский край
Кировская обл.
Курская обл.
Москва
Ленинградская обл.
Новосибирская обл.
Орловская обл.
Ростовская обл.
Санкт-Петербург
Самарская обл.
Саратовская обл.
Сахалинская обл.
Тюменская обл.
ХМАО
Радует то, что желание работать выражают не случайные люди,решившие вдруг, что "хватит работать на дядю", а те кто является не новичком в бизнесе вообще, и рекламном в частности, и даже в интернет-рекламном, а также те, кто имеет опыт в продвижении и раскрутке интернет-проектов. С одной стороны, это внушает оптимизм в плане успешной работы всего портала, с другой стороны - в плане того, что даже столь искушенные люди верят в его успех и готовы сделать всё возможное для этого успеха! И мы, в свою очередь, будем стараться с удвоенной силой оправдать их надежды...
-
В принципе мне все нравится, но вот дизайн сайта явно устаревший... Надеюсь он будет дорабатываться... Мне кажется пусть он хоть не будет супер современный но хотя бы, такой же как у основных конкурентов. Понимю что все упирается в финансы так что смиренно подождем :-)
-
В принципе мне все нравится, но вот дизайн сайта явно устаревший... Надеюсь он будет дорабатываться... Мне кажется пусть он хоть не будет супер современный но хотя бы, такой же как у основных конкурентов. Понимю что все упирается в финансы так что смиренно подождем :-)
В финансы как раз вопрос не упирается, ограничений по бюджету проекта пока нет.
Тимофей, конкретизируйте, что Вы подразумеваете под "устаревшим дизайном"? Приведите пример сайта "основных" конкурентов с современным дизайном. Если предложите свои варианты дизайна - готовы обсудить и даже оплатить, если это действительно будет того стоить.
Заглушка смотрится сейчас "тускло" потому что это во-первых, скриншот, а во-вторых, там нет баннеров - ярких подвижных картинок, именно они создают красочность и именно поэтому изготовлением и управлением баннерами мы будем заниматься сами, дабы они вписывались в общий вид портала. Скажите, на авто.ру или дром.ру современный дизайн? В подобных проектах главное - это функционал (удобство пользования), когда всё под рукой и всё видно, и НАПОЛНЕНИЕ. Можно забомбить крутой флешевый дизан, который будет неимоверно жрать у людей трафик (безлимит далеко не у всех), подолгу грузиться, а в итоге смотреть там абсолютно нечего кроме красивых картинок. при этом важно, чтоб этот самый "дизайн" не забивал размещнную информацию и тем более - рекламу.
Повторюсь - готов выслушать любые советы и аргументированную критику, но прошу учесть что создаем мы прежде всего информационный портал, куда люди будут заходить за информацией, а не рассматривать картинки, хотя картинок там будет тоже много. Как пример - данный форум. Дизайн самый обычный, есть и "покруче", но люди ведь не за этим сюда заходят, правда?
-
Флешевский дизайн однозначно не надо... Например не нравятся кнопки меню с левой стороны. Конкуреты однозначно avto и auto ru . Шрифт однозачно не Times Roman и аналоги.. слишком стандартно.. Ну и какой то он тежеловесный весь.. чисто зрительно.. более легкий воздушнее должен быть... А банеры при таком дизайне только усугубят тяжеловестность... И особенно если учесть сколько всего там будет информации то все будет тяжело читаться... В общем это только мое мнение...
Может действительно когда то будет не скриншот оно заиграет.. но пока.
По свое дмуизайну можно подумать.. но пока нет времени .. я как раз другой свой сайт развиваю.
Тут решать вам :-)
-
О вкусах очень сложно спорить и восприятие у каждого свое... если бы вы знали, сколько дней (и ночей) мы ломали голову по поводу дизайна и структуры сайта.
Основная масса людей заходит на автопорталы в двух случаях - ДАТЬ объявление о продаже авто и ПОСМОТРЕТЬ объявления о продаже авто, и часто они даже не присматриваются, что есть ещё на сайте, именно поэтому мы так выделили кнопки в левой панели, чтоб не заметить, что тут есть ещё, было просто не возможно. Когда заполнятся места под баннеры и контентная область, то там будут сплошные картинки-машинки и тогда, если не выделять кнопки, то ни просто сольются или уйдут на второй план, посетители (и в первую очередь владельцы автобизнеса) их просто не будут замечать.
По мере создания портала мы вывесим заполненный шаблон, тогда и оцените.
А вот "основными конкурентами" у нас будут вовсе не avto.ru и auto.ru, а прежде всего местные автопорталы, т.к. именно они отражают автожизнь в регионах, именно там больше всего частных объявлений, и именно по этой причине там размещают рекламу местные автофирмы. И переплюнуть их можно только функционалом и наполнением, а никак ни дизайном. Повторюсь ещё раз: к нам люди будут заходить за конкретной информацией и только наличие требуемой информации её полнота и качество подачи станут стимулом посещать портал снова и снова!
-
Ну не знаю как где а наш "местный" автопортал как раз auto ru :-) ну за дизайн давайти посмотрим :-) Я просто высказал свое мнение. :-) А в вкусах действительно спорить смысла нет , время покажет
-
Я готов сотрудничать по городу Омску, если не занят.
-
Готов к сотрудничеству tverdui@mail.ru г.Москва
-
У меня, как у лица, решившего принять участие в данном проекте, имеются следующие вопросы, ответы на которые, думаю, интересно услышать всем:
1. Какие именно рекламные возможности будут у региональных представителей поректа: я так понимаю, часть рекламы на странице будет "федеральная", часть "региональная", интересно узнать, в каком соотношении?
2. Планируется ли размещение "региональных" банеров, то есть будет ли возможность зарабатывать на "кликах"?
3. Планируется ли какая-то дополнительная програмная поддержка "регионалов"? Я, например, готов разместить информационные киоски на авторынках, в атомагазинах и т.д., если будет разработан соответствующий софт под них.
-
У меня, как у лица, решившего принять участие в данном проекте, имеются следующие вопросы, ответы на которые, думаю, интересно услышать всем:
1. Какие именно рекламные возможности будут у региональных представителей поректа: я так понимаю, часть рекламы на странице будет "федеральная", часть "региональная", интересно узнать, в каком соотношении?
2. Планируется ли размещение "региональных" банеров, то есть будет ли возможность зарабатывать на "кликах"?
3. Планируется ли какая-то дополнительная програмная поддержка "регионалов"? Я, например, готов разместить информационные киоски на авторынках, в атомагазинах и т.д., если будет разработан соответствующий софт под них.
1. В сообщении от 27 ноября я достаточно ясно изложил рекламные возможности представителей, мы умышленно выделили баннерные места и даже пронумеровали их ,если кто-то недочитался, продублирую: Можете обратить внимание на расположение баннеров. Как я и говорил, их будет не меньше десятка – в «шапке» сайта, в левой и правой колонках и в контентной области (там где сейчас текст). Причем в правой колонке кол-во и размер баннеров может меняться, в зависимости от вашего желания, там ограничение только по ширине, а по длине можно «укладывать» или несколько коротких или несколько длинных. Тоже самое в левой колонке в разделе «Рекомендуем», там можно размещать баннеры фирм, которые вы якобы рекомендуете (если они за эту рекомендацию заплатятSmiley), их кол-во тоже может быть любым, насколько это позволяет контент. В контентной области баннеры раздвижные (возможно от 1 до 4 шт.), т.е. если есть что размещать, то баннер присутствует между информационными блоками, если нет – то эти блоки идут всплошную. Сейчас прорабатываем вариант размещать там контекстный баннер, т.е. если человек ищет, например, Опель или читает информацию об этой марке, то ему вместе с найденной информацией, будет показан баннер салона, торгующего Опелями или магазина, торгующего запчастями на Опель, или автосервиса, специализирующегося на обслуживании Опелей. Рекламные возможности портала будут достаточно гибкими и разнообразными, что позволит размещать рекламу на любой вкус и кошелек.
так, вот, все баннеры с номерами, которые вы видите на заглушке, плюс 1-4 баннера в контентной области - это баннеры региональных представителей, они сами будут решать, что и где размещать, мы будем заниматься только их изготовлением и управлением баннерной системой, проще говоря, представитель указывает, какой баннер на каком месте и в каких разделах показывается.
Федеральный баннер будет один, на том месте где сейчас "скоро открытие портала". возможно, кто-то из рекламодателей захочет сделать сетевое размещение по избранным регионам, тогда этот вопрос будет решаться через нас, и при наличии свободных мест на страницах этих регионов, по согласованию с представителями в этих регионах, будем размещать такую рекламу. Естественно, за это мы бы хотели иметь определенный процент (10-20%), но опять же - размещать или нет, решает сам представитель
контекстной рекламы скорее всего не будет, когда на сайте слишком много "букафф", нужная информация просто теряется, и на кликах возможности заработка не будет, потому что и технически и чисто физически учитывать все эти клики и распределять потом по регионам - лишний головняк.
Поверьте, функциональные возможности портала будут позволять и так не плохо зарабатывать, без всяких "кликов". Всех секретов пока раскрывать не буду, но вот например такая фишка, которая будет хорошим аргументом для автофирм на платное размещение: В конце каждого объявления о продаже авто будут такие "блочки" - "застраховать этот автомбиль" (ссылка будет только на страховые компании выбравшие платное размещение), "найти кредит на покупку этого автомобиля" (соответственно в банках, выбравших платное размещение), "купить запчасти на этот автомобиль" (соответствующие магазины, выбравшие платное размещение), "сделать диагностику перед покупкой" (ссылка на автосервисы предоставляющие такую услугу и выбравшие платное размещение)
3. А вот третий вопрос не совсем понятен... Что значит "программная поддержка регионалов"? Что вы понимает под софтом "под них"?
-
Готов к сотрудничеству tverdui@mail.ru г.Москва
С Москвой, как и с Питером, вопрос отдельный... Понятно, что размеры города и кол-во автофирм там просто космические и одному человеку потянуть будет очень и очень сложно... Но с другой стороны, поделить город тоже сложно, ведь доступ к админсистеме региона один, баннерная система одна, тут без ругани не обойдется. Поэтому попробуем в этих городах дать "власть" в одни руки и пусть эта власть сама решает как быть и сколько помощников на это дело брать, а там уже посмотрим что и как будет получаться... По Питеру и по Москве представители уже есть...
На сегодняшний день в проекте участвуют:
Республика Адыгея
Республика Удмуртия
Алтайский край
Белгородская обл.
Иркутская обл.
Калужская обл.
Кемеровская обл.
Краснодарский край
Красноярский край
Кировская обл.
Курская обл.
Москва
Ленинградская обл.
Новосибирская обл.
Омская обл.
Орловская обл.
Ростовская обл.
Санкт-Петербург
Самарская обл.
Саратовская обл.
Сахалинская обл.
Тюменская обл.
ХМАО
-
... Что значит "программная поддержка регионалов"? Что вы понимает под софтом "под них"?
Простите за неточность. Имелись ввиду информационные автоматы. На мой взгляд, было бы неплохо установить такие агрегаты непосредственно в местах скопления потенциальных посетителей сайта, с тем чтобы люди прямо на них могли бесплатно смотреть или давать объявления, узнавать координаты нужных фирм-рекламодателей и проч. По сути это были бы автоматы для доступа в интернет, но только на один сайт. Стоимость такого автомата, я думаю, не превысит 25-30т.р.
-
а кто в Москве властвует?
-
... Что значит "программная поддержка регионалов"? Что вы понимает под софтом "под них"?
Простите за неточность. Имелись ввиду информационные автоматы. На мой взгляд, было бы неплохо установить такие агрегаты непосредственно в местах скопления потенциальных посетителей сайта, с тем чтобы люди прямо на них могли бесплатно смотреть или давать объявления, узнавать координаты нужных фирм-рекламодателей и проч. По сути это были бы автоматы для доступа в интернет, но только на один сайт. Стоимость такого автомата, я думаю, не превысит 25-30т.р.
Ну это уже куда-то вас не туда понесло... У данной идеи сплошные минусы, уже не говоря о том, какую аренду вам выставят в этих самих "местах скопления". Уже совсем скоро интернет будет в каждом доме и человеку просто достаточно будет знать, на какой сайт зайти, чтоб отыскать нужную инфу или разместить объявление.... На авторынке будет достаточно в базарные дни пораздавать визитки с адресом и описанием возможностей портала (их планируем сделать большим оптом и отпускать партнерам по себестоимости), ну а совсем убойно будет, если приезжать туда с ноутбуком, подключенным к инету и цифровым фотоаппаратом и прям на месте бесплатно фоткать и вносить объявы на сайт. Только обязательно решить вопрос с администрацией рынка, может быть местовое оплатить, или пообещать разместить их рекламу на портале бесплатно...
-
.... На авторынке будет достаточно в базарные дни пораздавать визитки с адресом и описанием возможностей портала (их планируем сделать большим оптом и отпускать партнерам по себестоимости), ну а совсем убойно будет, если приезжать туда с ноутбуком, подключенным к инету и цифровым фотоаппаратом и прям на месте бесплатно фоткать и вносить объявы на сайт. Только обязательно решить вопрос с администрацией рынка, может быть местовое оплатить, или пообещать разместить их рекламу на портале бесплатно...
Я не спорю, моё предложение на данном этапе неокупаемо. Я просто ищу альтернативы тому, как сейчас обстоят дела у нас в городе. 90% моих знакомых, покупавших неновые машины искали их в газете типа "из рук в руки" без помощи интеренета. Объявления в таких газетах принимаются либо по телефону, либо в специальных точках приема объявлений (стол, стул, студентка), так что пока, конечно, начнем с раздачи визиток, расклейки рекламных плакатов, обзвона потенциальных рекламодателей, а там посмотрим..
-
Я не спорю, моё предложение на данном этапе неокупаемо. Я просто ищу альтернативы тому, как сейчас обстоят дела у нас в городе. 90% моих знакомых, покупавших неновые машины искали их в газете типа "из рук в руки" без помощи интеренета. Объявления в таких газетах принимаются либо по телефону, либо в специальных точках приема объявлений (стол, стул, студентка), так что пока, конечно, начнем с раздачи визиток, расклейки рекламных плакатов, обзвона потенциальных рекламодателей, а там посмотрим..
Когда-то и мобильные телефоны были доступны только бизнесменам, причем солидным... Сейчас они есть у всех, начиная от детсадовца, заканчивая глубокими стариками...
Кстати, насчет обзвона: на начальном этапе как раз обзвоном и надо заниматься, но не рекламодателей а именно продавцов подержанных машин, вылавливая их по объявлениям в тех же самых "из рук в руки" и прочих печатных и электронных изданиях, ведь именно богатая база подержанных авто привлекает основную массу посетителей, ну а уж показать, что у нас есть не только это, мы сумеем.
Владельцам авобизнеса полезно будет говорить расхожую фразу Била Гейтса, которую в различных интерпретациях давно уже мусолят в сети. Суть там такова - в 21 веке компании будут делиться на два типа: те кто развивает свой бизнес посредством интернета и те, кто выходит из бизнеса...
Одна из фишек, которую можно им предлагать - собственную страницу на портале с с коротким адресом, например таким: rosavtopark.ru/ford или даже таким: rosavtopark.ru/васяпупкин, который они могут давать своим клиентам. писать на визитках и т.д. Фактически это будет что-то вроде минисайта-визитки этой фирмы, где будут их фото, рассказ о них, схема проезда, выложены парйс-листы и т.д.
-
а мне дизайн понравился:) информативно,и интуитивно доступно:) остаёться пожелать удачи в начинаниях:)
-
Ещё один часто задаваемый вопрос: "
Пришлите подробности вашего предложения"
ну что тут сказать... Ответ таков: если тема вас действительно заинтересовала, прочитайте её внимательно от корки и до корки, флуда здесь пока нет и все мои сообщения достаточно информативны. У вас сложится первое впечатление, возможно не совсем правильное... Почитайте тему ещё раз, более внимательно, возьмите листик бумаги и составьте перечень возникших у вас вопросов, на которые вы не нашли ответа, пришлите их мне и получите ответ.
Формулирую сжато суть предложения ещё раз:
1. Нами разрабатывается автомобильный интернет портал федерального масштаба, являющийся по сути совокупностью (сетью) региональных интернет порталов автомобильной тематики, на которых будут размещаться автомобильные новости региона, бесплатные частные объявления о покупке-продаже автомобилей, гаражей, запчастей, а также информация об автомобильных фирмах (каталог) и платная реклама. Ориентировочный срок окончания работ - январь, но есть большая вероятность, что сроки немного затянутся, т.к.в данном случае на первом месте стоит КАЧЕСТВО функционирования портала, поэтому спешить не будем ни в коем случае.
2. В каждом регионе будет свой представитель, которому в аренду в аренду сдается часть сайта ,посвященная этому региону. С представителем будет заключен долгосрочный договор, с четким описанием прав и обязанностей сторон. За аренду представитель выплачивает фиксированную плата, составляющую при ежемесячной выплате 1200р./мес, либо разовой годовой - 10000руб.
В обязанности представителя входит сбор и размещение информации об автобизнесе региона, модерация частных объявлений, поиск рекламодателей. Автоновости региона размещать необязательно, но очень желательно, т.к. это повысит популярность портала и у местных посетителей и у поисковых роботов, которые продвигают его в поисковиках.
Вся оплата за размещенную на страницах региона рекламу и информацию о бизнесе идет представителю, он самостоятельно заключает договора на размещение рекламы, самостоятельно принимает за это деньги и самостоятельно уплачивает налоги. Поэтому представителю необходимо иметь зарегистрированную форму предпринимательства - любую, но с видом деятельности РЕКЛАМНЫЕ УСЛУГИ.
Представитель самостоятельно определяет маркетинговую и рекламную политику портала в своем регионе, самостоятельно определяет размеры и направление финансовых вложений по раскрутке его раскрутке в своем регионе и самостоятельно делает эти вложения из собственных средств.
3.Мы со своей стороны предоставляем представителю все условия для нормальной работы: обучаем администрированию сайта, обеспечиваем его надежную и бесперебойную работу, изготавливаем рекламные баннеры и управляем баннерной системой. А также проводим общую раскрутку портала в сети интернет.
-
Тема интересная. Занятная. С не давних пор стал сам подумывать о зарабатывании денег через Интернет. Есть даже идея. Когда буду готов выложу ее здесь для поиска партнеров как это сделал авиатор. Правда, «моя идея» возможно не так склонна к партнерству. :)
По-моему сайт как минимум перегружен цветами - я насчитал где то пять - многовато. И шрифт, конечно, Вы долго не подбирали. Явно он требует замены.
aviator, вы выписываете "занятые области". Означает ли это, что они уже вне конкуренции? Если Вы еще не запустили проект, все же можно открыть тендер. :)
-
Тема интересная. Занятная. С не давних пор стал сам подумывать о зарабатывании денег через Интернет. Есть даже идея. Когда буду готов выложу ее здесь для поиска партнеров как это сделал авиатор. Правда, «моя идея» возможно не так склонна к партнерству. :)
По-моему сайт как минимум перегружен цветами - я насчитал где то пять - многовато. И шрифт, конечно, Вы долго не подбирали. Явно он требует замены.
aviator, вы выписываете "занятые области". Означает ли это, что они уже вне конкуренции? Если Вы еще не запустили проект, все же можно открыть тендер. :)
Мы вписываем "занятые области" для того, чтоб было видно, что там уже есть представитель. Устраивать тендеры, аукционы и т.п. мы не намерены , т.к. лично я считаю, что подобные мероприятия, особенно проводимые в интернете, лишены прозрачности, а значит всегда будет вероятность нечестной игры, мы же хотим, чтоб взаимоотношения между нами и представителями с первого же дня сотрудничества строились по четкой и понятной схеме.
Однако, то что регион "занят" вовсе не означает, что он занят "пожизненно".
В договоре, текст которого будет разослан для ознакомления представителям в начале следующей недели, будут четко прописаны случаи его досрочного расторжения по инициативе одной из сторон. Представитель сможет выйти из проекта в любой момент по собственному желанию, с нашей же стороны тоже будет предусмотрены случаи разрыва договора - прежде всего это неэффективная работа представителя. Критерии "неэффективности" будут четко расписаны - отсутствие наполняемости информацией об автобизнесе, отсутствие модерации частных объявлений, отсутствие самих частных объявлений.
По поводу шрифтов... Сайт делается в первую очередь для вас - представителей и простых посетителей, поэтому ваше мнение для нас очень важно. при выборе шрифта руководствовались прежде всего его удобочитаемостью, а не "модностью", а т.к. шрифт с засечками, к которым относится Таймс Роман, считается наиболее удобочитаемым, то остановились на нем. Если кто-то может предложить другой вариант шрифта, мы его поставим на шаблон и вывесим для всеобщего обозрения, если большинство признают его более удобочитаемым (именно удобочитаемым, а не круто выглядящим), тогда поменяем...
-
aviator: Times Roman никогда не считался удобным для чтения русского текста, особенно мелкого, который обычно и присутстыует на информационных порталах. Самым удобным для чтения является Arial. Если уж совсем не смотреть на новомодность :-) Кстати это легко проверить откройте страницу в ворде с плотно набраным текстом, и поставьте хотя бы 9 кегль, и попробуйте прочитать (не увеличивая страницы) сначала таймсом а потом ариалом и как говориться почувствуйте разницу :-) . Не говоря уже о том что у многих проффесиональных дизайнеров использовать таймс считается мягко говоря непрофессионализмом... и применяетя он крайне редко , в строго оправданых дозах, и то скорее для красоты нежели несения информации
-
aviator: Times Roman никогда не считался удобным для чтения русского текста, особенно мелкого, который обычно и присутстыует на информационных порталах. Самым удобным для чтения является Arial. Если уж совсем не смотреть на новомодность :-) Кстати это легко проверить откройте страницу в ворде с плотно набраным текстом, и поставьте хотя бы 9 кегль, и попробуйте прочитать (не увеличивая страницы) сначала таймсом а потом ариалом и как говориться почувствуйте разницу :-) . Не говоря уже о том что у многих проффесиональных дизайнеров использовать таймс считается мягко говоря непрофессионализмом... и применяетя он крайне редко , в строго оправданых дозах, и то скорее для красоты нежели несения информации
Ну и опять же... у каждого свой вкус (как сказал факир, проглотив шпагу) и вот этому лишнее подтверждение http://www.lovehate.ru/opinions/53680
Но упираться рогом не в моих правилах, давайте мы поставим Ариал и Вердану заодно и вывесим на всеобщее обозрение. можно сделать компромиснее - на кнопках Таймс (всё таки на мой взгляд он четче, т.е. достаточно бросить взгляд, чтоб прочитать текст, не всматриваясь), а в мелком тексте - Ариал
Новомодные рассматривать не будем, т.к. нет гарантии, что они будут корректно воспроизводиться ВСЕМИ браузерами...
-
aviator: В указаной ссылке мнение непроффесионалов, тем более когда они привыкли постоянно видеть Таймс в ворде :-) Собственно поэтому он и кажется популярным. Но читая сложные тексты человек не любит напрягаться, при том что он никогда не задумывается почему ему неприятно.. просто уходит от чтения. Посмотрите на газетные шрифты, посмотрите на тот же яндекс рамблер и майл... Вы же не будете отрицать что уж кто кто а они все сторонне исследуют такие вопросы.
Делать разные шрифты в меню и в тексте то же не лучший выход с точки зрения верстки. А вот попробывать разные варианты давайте :-)
-
К сожалению или счастью, Авиатор", дьявол кроется, как правило, в деталях. То, что Вы не умеете выбирать шрифты, все-таки говорит о многом.
Например, о том, что Ваша энергия намного больше профессионализма.
Именно поэтому Вы вывешиваете регионы, как я понял, еще даже не подписав договора. Может быть, я ошибаюсь, но если это так, то совсем плохо. ???
Если шрифт новомодный, то это вовсе не значит, что это сплошное безвкусие. Для того они и создаются дизайнерами, что бы читаться лучше в зависимости от оформления. Не всем дано понять как та или иная картинка воспринимается визуалом, который и от привычного шрифта, может прийти в депрессивное состояние и расхотеть покупать рекламируемую Вами машину.
Я не являюсь серьезным экспертом в этой области, но мой опыт сразу обратил на это внимание. Извините за критику, но я вряд ли смогу Вам помочь конструктивным предложением. У меня нет времени, к сожалению, на чужие проекты, а Вы уже закрыли мой регион для нашего с Вами сотрудничества. Единственно, смогу Вам дать совет ориентироваться по уровню не на дром, а на Google, например. Хотя вряд ли воспримете нормально мой совет. 8)
-
Я Вас не понимаю, ну и что здесь такого, что Aviator, показывает список городов, то есть потенциальных партеров!?? Он ведь не ставил печать под этим, что все этот список утвержден, не говорил ведь, что это точно те люди, которые будут с ним сотрудничать!
Он поясняет ведь, на данный момент именно эти люди из этих городов изъявили желание принять участие в его проекте и приводит дальше список, чтобы остальные видели, что они не одни будут с ним сотрудничать и не у одних появилось желание, а что есть и еще люди с других городов! А в процессе работы, слабые потенциальные партнеры или те кто не захочет работать, кто передумает, у кого еще какие-либо обстоятельства жизненные будут, сами отойдут и список изменится! Вот и все, причем здесь профессионализм? По-моему мнению все делается правильно!
-
Я Вас не понимаю, ну и что здесь такого, что Aviator, показывает список городов, то есть потенциальных партеров!?? Он ведь не ставил печать под этим, что все этот список утвержден, не говорил ведь, что это точно те люди, которые будут с ним сотрудничать!
Он поясняет ведь, на данный момент именно эти люди из этих городов изъявили желание принять участие в его проекте и приводит дальше список, чтобы остальные видели, что они не одни будут с ним сотрудничать и не у одних появилось желание, а что есть и еще люди с других городов! А в процессе работы, слабые потенциальные партнеры или те кто не захочет работать, кто передумает, у кого еще какие-либо обстоятельства жизненные будут, сами отойдут и список изменится! Вот и все, причем здесь профессионализм? По-моему мнению все делается правильно!
По-моему, если вчитаться в весь диалог, то можно понять, что все таки какие-то регионы уже отвалились, а другие свободны.
Особенно если взглянуть на сайт, на котором не только регионы, но и фамилии. В этом случае как бы за "базар" нужно уже отвечать. А Авиатор выше клянется своим "купеческим" словом.
Отсюда я понимаю, что для меня этот конкретный бизнес уже закрыт. Но не только, потому, что регионы уже заняты. А скорее по внешними виду поступков, и звучанию текстов, которые отпускает Авиатор. Я понимаю, что быть партнером здесь опасно и не правильно.
В любом деле надо сначала понять с кем идти, а уже потом куда. Авиатор, по-моему, нарушает это правило. Где гарантии, что и другие правила бизнеса не будут им нарушены? ???
А ведь именно он является держателем процесса.
-
"Профессионалы построили Титаник, а дилетанты Ноев Ковчег..." Но это всего лишь расхожая фраза, лично я всегда прислушиваюсь к мнению профессионалов, но только тех, кто реальными делами доказал свой профессионализм, а не те кто "С не давних пор стал сам подумывать о зарабатывании денег через Интернет" и считает, что не стоит ориентироваться на проект имеющий 200тыс посетителей в сутки... Поэтому, применительно к данному форуму, авторитетами для меня являются такие люди, как Тоти, Алекс Белый, Андрей (Админ), а не всевозможные балаболы, выбравшие себе громкий ник...
Лично я не являюсь ни профессиональным дизайнером, ни профессиональным создателем сайтов, но в данном случае это не обязательно, как не обязательно президент или премьер-министр должен быть профессионалом в экономике, юриспруденции или медицине, он должен иметь прежде всего управленческий опыт и хорошо разбираться в людях, чтоб на ключевые должности назначать настоящих профессионалов.
Управленческого опыта, как и опыта организации бизнес-процессов у меня хватает. Мне 39 лет, по образованию военный инженер (электронная техника), в настоящее время офицер запаса. Бизнесом в той или иной мере начал заниматься с начала 90-х, ещё находясь на действительной военной службе, но достаточно серьезно и полностью легально с 1997 года, когда открыл предприятие по производству замороженных пищевых полуфабрикатов, которое работает и по сей день, два года назад совместно с братом открыли диспетчерскую службу такси в Курске, а в этом году, по предложению Алекса Белого, возглавил украинское направление сети рекламных стоек РОЯЛ КАРД, организовав их производство и сборку в Украине и консультирование украинских партнеров по организации и ведению бизнеса на стойках.
Касаемо данного проекта - я занимаюсь организацией его работы, всё что касается изготовления сайта, и его последующего функционирования, как информационной ВЕБ-системы - этим занимаются профессионалы, дизайн-студия из Донецка (внизу шаблона есть её название), которая имеет успешный опыт создания подобных масштабных проектов.
Теперь по шрифтам - сконцентрировавшись на организационных вопросах я как-то не обращал на это внимание, считая, что раз это делают профи, то сделают всё как надо. Возможно этот вопрос и не всплыл бы, если бы его не затронул Тоти, но моя ошибка в том, что я сразу вступил в полемику, вместо того чтоб всё выяснить у разработчиков сайта. Так, вот, по словам разработчиков, сейчас дизайнер работает с тем шрифтом, который ему удобней, но на момент программирования сайта именно программист поставит окончательный вариант шрифта, тот который традиционно используется в подобных проектах (не Таймс Роман), более того, потом поменять шрифт можно на любой другой. главное, чтоб он был традиционным и использовался всеми браузерами.
По поводу списков - ко мне обращаются много людей, желающих участвовать в данном проекте, в т.ч. и из одних и тех же областей. выбирать приходится чисто интуитивно, т.к. на данном этапе трудно сделать какие-то выводы о человеке, но общее впечатление составить можно. Понятно, что в ходе работы кто-то отсеется сам, с кем-то придется расстаться по причине некачественной работы, но найти замену,когда проект будет запущен, намного легче. Сейчас же вступать со всеми желающими в переписку, просто нет времени, устраивать какие-то тендеры - тем более нелепо. По какому принципу это делать? Кто больше денег предложит или больше о себе нагрузит хвалебных од? Можем конечно поступить следующим образом: если кто-то хочет участвовать в проекте, потому что видит в нем потенциал и считает, что способен осилить это дело, но его регион занят, - пишите мне на почту, сообщите свои данные: ФИО, возраст, чем занимались и занимаетесь, где живете, контактный телефон. Мы сохраним ваши данные и будем иметь в вас ввиду, если в этом регионе откроется вакансия...
А товрисЧу "логику" советую не судить о людях по себе и не выдвигать голословные обвинения, коль уж он любит отвечать "за базар". На этом форуме очень много людей, которые контактируют со мной по работе в сети РОЯЛ КАРД и я думаю, что они могут подтвердить, что "за базар" я всегда отвечаю и повода усомниться во мне, как в надежном партнере у них нет...
Силой в этот проект никого не тянут, предоплаты не берут, возможность выйти из него на любом этапе у всех будет. Поэтому просьба тем, кого душит жаба, что не он это придумал или его сюда не взяли, лучше не засорять ветку, тем более, если он ссылается на то что "нет времени на чужие проекты". Мы уж тут как-нибудь сами, сообща с представителям и в регионах решим, что и как нам лучше...
-
:)
-
Похоже с тем, чем этот проект отличается от авто.ру, все уже разобрались, но появился ещё один часто задаваемый вопрос:
Чем наш каталог атобизнеса отличается от каталогов на сайтах, типа "дубль ГИС"?
у нас будет не просто каталог, а функциональный каталог... Люди ведь, по большому счету, ищут не автосалон, не автомагазин, и не автосервис,как таковые, они ищут АВТОМОБИЛЬ, КОНКРЕТНУЮ ЗАПЧАСТЬ, КОНКРЕТНУЮ УСЛУГУ ПО РЕМОНТУ. Поэтому у нас поставлена задача привести клиента в магазин, салон и сервис по этим потребностям. Т.е. получается как бы обратная связь - чаще на страницы каталога, где размещена информация о той или иной фирме посетители будут попадать через поиск конкретных товаров или услуг. Если вы сможете донести эту информацию и до владельцев автобизнеса, то убедить их в платном размещении будет намного проще, ведь именно товары и услуги фирм, выбравших платное размещение, будут выдаваться по запросам посетителей.
Но говорить о платном размещении можно будет только тогда, когда портал станет более-менее известен в вашем регионе, когда владельцы автобизнеса хотябы краем уха о нем услышат, а для этого придется приложить немало усилий. Но, как известно, дорогу осилит идущий...
-
Я заинтересован. Ярославская область.
-
Доброе время суток.
Заинтересовало предложение, Н.Новгород. Сейчас у нас в регионе инет только начал развиваться по серьезному, как в москве лет 5-7 назад, так что самое время начинать и развивать интернет бизнес в регионе, ИМХО.
Klimenkoav@gmail.com
-
Доброе время суток.
Заинтересовало предложение, Н.Новгород. Сейчас у нас в регионе инет только начал развиваться по серьезному, как в москве лет 5-7 назад, так что самое время начинать и развивать интернет бизнес в регионе, ИМХО.
Klimenkoav@gmail.com
Действительно, интернет сейчас не просто шагает семимильными шагами он буквально "ломится" в каждый дом... Один знакомый, являющийся соучредителем фирмы-провайдера, без ложной скромности говорит, что дела у них идут довольно хорошо, прирост клиентов ощутимый. Да что тут говорить, если даже действующий президент страны активно способствует популяризации сети...
В Нижегородской обл. представитель уже есть, но как я писал ранее - возможно кто-то из тех, кто решил попробовать свои силы в этом бизнесе, выйдет из проекта (условия договора позволяют это безболезненно сделать на любой стадии), поэтому, если даже ваш регион занят, но желание работать есть, то присылайте свои контакты, и в случае образования вакансии по данному региону мы сразу с вами свяжемся..
На сегодняшний день в проекте участвуют:
Республика Адыгея
Республика Удмуртия
Алтайский край
Белгородская обл.
Иркутская обл.
Калининградская обл.
Калужская обл.
Кемеровская обл.
Краснодарский край
Красноярский край
Кировская обл.
Курская обл.
Москва
Ленинградская обл.
Нижегородская обл.
Новосибирская обл.
Омская обл.
Орловская обл.
Пермский край
Ростовская обл.
Санкт-Петербург
Самарская обл.
Саратовская обл.
Сахалинская обл.
Тюменская обл.
ХМАО
-
В Нижегородской обл. представитель уже есть, но как я писал ранее - возможно кто-то из тех, кто решил попробовать свои силы в этом бизнесе, выйдет из проекта (условия договора позволяют это безболезненно сделать на любой стадии), поэтому, если даже ваш регион занят, но желание работать есть, то присылайте свои контакты, и в случае образования вакансии по данному региону мы сразу с вами свяжемся..
Жаль. Мне тут предлагали пару месяцев назад развивать новый автомобильный журнал в нижнем, тогда не обратил внимание, а сейчас думаю в купе с сайтом могло бы быть интересно. В любом случае удачи, если что пишите на указанную почту. У меня свое агентство, свои менеджеры. Да и некоторые из партнеров вашего проекта меня знают.
-
Похоже с тем, чем этот проект отличается от авто.ру, все уже разобрались, но появился ещё один часто задаваемый вопрос:
Чем наш каталог атобизнеса отличается от каталогов на сайтах, типа "дубль ГИС"?
у нас будет не просто каталог, а функциональный каталог... Люди ведь, по большому счету, ищут не автосалон, не автомагазин, и не автосервис,как таковые, они ищут АВТОМОБИЛЬ, КОНКРЕТНУЮ ЗАПЧАСТЬ, КОНКРЕТНУЮ УСЛУГУ ПО РЕМОНТУ. Поэтому у нас поставлена задача привести клиента в магазин, салон и сервис по этим потребностям. Т.е. получается как бы обратная связь - чаще на страницы каталога, где размещена информация о той или иной фирме посетители будут попадать через поиск конкретных товаров или услуг. Если вы сможете донести эту информацию и до владельцев автобизнеса, то убедить их в платном размещении будет намного проще, ведь именно товары и услуги фирм, выбравших платное размещение, будут выдаваться по запросам посетителей.
Но говорить о платном размещении можно будет только тогда, когда портал станет более-менее известен в вашем регионе, когда владельцы автобизнеса хотябы краем уха о нем услышат, а для этого придется приложить немало усилий. Но, как известно, дорогу осилит идущий...
Авиатор. Ну запускайте свой проект быстрее. а то никак не могу найти запчасть. ;D
Правда, еще автомобиль не купил. Ума не приложу - где же его купить? :)
Вообще не знаю, как найти хоть один автосалон. Представляете?
Кстати, уже сейчас думаю - где бы отремонтировать еще не купленный автомобиль. Шаром покати - ничего не найдешь. Ну, рядом с домом же нет 10 таких СТО. Да и друзья мои все без авто и тоже не знают где лучше отремонтировать.
Надо пойти донести эту информацию до владельцев автобизнеса. Только вот где их найти я чё то не знаю. ;D
Конечно Авиатор - это шутка. Постарайтесь получше определить ту потребность, которую покрывает ваша услуга. 8)
-
Извините за критику, но я вряд ли смогу Вам помочь конструктивным предложением. У меня нет времени, к сожалению, на чужие проекты, а Вы уже закрыли мой регион для нашего с Вами сотрудничества.
Извините, что наша тема отнимает ваше драгоценное время, но:
В этом случае как бы за "базар" нужно уже отвечать.
так что "отвечайте за базар", любезный...
То бишь, если бы ваш регион не был закрыт для сотрудничества, то тема была бы "занятной" и интересной настолько, что вы хотели в ней участвовать, а так оказывается, что она не определяет "ту потребность, которую покрывает наша услуга"... Ну-ну. Наверно на региональные порталы с посещаемостью 5тыс. в сутки и федеральные, с посещаемостью 200тыс. заходят исключительно те, кто не знает, какая услуга им потребна... Действительно "логик"...
Ещё раз прошу тех, кого душит жаба : не засоряйте ветку! Эта тема находится в в разделе "коммерческих предложений", а не "обсуждения бизнес-идей", поэтому сообщения из разряда "всё это фигня", рассмотрению и обсуждению не подлежат, если только они не исходят от таких личностей, как Роман Аркадьевич Абрамович, Ринат Леонидович Ахметов, Билл Гейтс и прочих, доказавших свою состоятельность делами, а не балабольством.
Мы всё равно запустим этот проект, всё равно сделаем всё возможное и невозможное для его раскрутки. И то, что в него приходят люди знющие, умеющие и в этой жизни кое-чего достигшие, вселяет здоровый оптимизм и веру в успех!
-
ещё один часто задаваемый вопрос:
"как будет осуществляться консультационная поддержка представителей и управление баннерной системой?"
Для оперативной консультационной поддержки представителей по вопросам функционирования портала и решения возникающих проблем планируется организация круглосуточных дежурств (учитывая разницу по времени между регионами) со связью по Скайп и МейлАгент.
баннерная система будет организована так: представитель в регионе указывает нам какой именно баннер на каком месте с какого числа и в каких разделах должен размещаться. Сам баннер предоставляет либо рекламодатель, либо представитель, либо делаем мы. У нас расценки достаточно низкие - от 300руб до 1000, в зависимости от размера и сложности (ФОРМАТ GIF или ФОРМАТ FLASH (swf) ) плюс система скидок( можете сравнить, сколько просят за это местные веб-студии). Далее мы размещаем баннер на указанное место и обеспечиваем показы по согласованной с представителем схеме до тех пор, пока он не даст команду снять или заменить. Т.е. за сроками окончания размещения представитель следит сам...
Требования к баннерам, предоставляемым рекламодателем или представителем, будут указаны в приложении к договору и они самые стандартные для подобной рекламы - формат, размер, вес. Если размер баннера, предоставляемого рекламодателем, не совпадает с размером места под него, то возможен бесплатный ресайз (подгонка размера) при условии предоставления "исходника".
-
То бишь, если бы ваш регион не был закрыт для сотрудничества, то тема была бы "занятной" и интересной настолько, что вы хотели в ней участвовать, а так оказывается, что она не определяет "ту потребность, которую покрывает наша услуга"... Ну-ну. Наверно на региональные порталы с посещаемостью 5тыс. в сутки и федеральные, с посещаемостью 200тыс. заходят исключительно те, кто не знает, какая услуга им потребна... Действительно "логик"...
Ещё раз прошу тех, кого душит жаба : не засоряйте ветку! Эта тема находится в в разделе "коммерческих предложений", а не "обсуждения бизнес-идей", поэтому сообщения из разряда "всё это фигня", рассмотрению и обсуждению не подлежат, если только они не исходят от таких личностей, как Роман Аркадьевич Абрамович, Ринат Леонидович Ахметов, Билл Гейтс и прочих, доказавших свою состоятельность делами, а не балабольством.
Мы всё равно запустим этот проект, всё равно сделаем всё возможное и невозможное для его раскрутки. И то, что в него приходят люди знющие, умеющие и в этой жизни кое-чего достигшие, вселяет здоровый оптимизм и веру в успех!
Да конечно запустите, кто бы сомневался. Так всегда бывает, когда энергии больше, чем профессионализма. ;D
Как я понял, Роман Аркадьевич Абрамович, Ринат Леонидович Ахметов, Билл Гейтс - это Ваши сегодняшние партнеры. Или по крайней мере не меньше достигшие в этой жизни. ;D
О какой жабе Вы говорите? Вы всерьез? Мне скорее жалко Вас. Именно поэтому я пытаюсь хоть как-то помочь.
Будьте скромнее. «И к Вам потянуться люди» 8)
Что Вы так взъелись на мою фразу: «В этом случае как бы за "базар" нужно уже отвечать.»
Просто я объяснял Слангу57, что имел ввиду в своем посте и почему критикую Вас.
Авиатор, спокойнее относитесь к критике. Не надо «за забором леса не видеть».
Тема вообще-то занятная для меня. Я ж планирую открыть свое окно в Инете. :) Об этом я уже писал ранее.
Я пытаюсь с Вами разговаривать, что бы проявить возможные ошибки или наоборот – новые возможности. Спасибо - они проявились. :)
К сожалению, сразу оценить Ваше предложение правильно было сложно, именно поэтому я вступил в диалог.
Ваш продукт, очевидно, входит в большое конкурентное поле регионалов и федералов. Вы как бы это и сами признаете. Я просто советую Вам по-доброму: попытайтесь найти «фишку» в своем продукте по сравнению с конкурентным.
Предложенное Вами конкурентное отличие, по-моему, с натяжкой можно назвать ценным качеством. Вряд ли гибрид ДубльГиса и Дрома приведет к синергии. Этого как то маловато. :)
Кстати в выбранном, например, мною сегменте намного меньше конкурентов. При этом и посетителей не 200 000. Но потенциал моего направления как раз и недооценен, и недоразвит. Здесь проще «срубить фишку».
Еще раз спасибо Вам, Вы мне действительно помогли понять, что не надо делать, а что является важным для данного направления предпринимательства.
-
Кстати в выбранном, например, мною сегменте намного меньше конкурентов. При этом и посетителей не 200 000. Но потенциал моего направления как раз и недооценен, и недоразвит. Здесь проще «срубить фишку».
;D
-
Вот так часто в жизни и бывает: кто-то думает, что он "недооценен", а на самом деле - всего лишь "недоразвит"... Человек пыжится, рожает "фишку", а когда родит, выясняется, что эта фишка никому и не нужна. Если на качественные местные автопорталы заходит по 5 тыс посетителей в сутки, а на федеральные по 200 тыс., то значит они интересны этим посетителям. Но при этом, у федеральных нет никакой поддержки и рекламы "на местах", кто нашел их через поисковик, тот и заходит. "Фишка" нашего проекта как раз в том, что при федеральном охвате он будет широко освещать автомобильную жизнь в каждом конкретном регионе. Когда портал заработает на полную силу, то представители сами увидят, сколько человек "сидят" на автомобильной теме - занимаются перекупкой автомобилей, запчастей, пригоном на заказ и т.д. и им такой проект, позволяющий в рамках одного сайта просматривать информацию по регионам и дающий возможность во всех регионах увидеть размещаемую ими информацию, будет очень интересен. Об этом уже писалось в данной теме и не раз, если кому-то не дано это понять - пусть продолжает "рожать" ёжиков.
По поводу конкуренции тоже писалось - она ещё очень и очень далека от запредельной, многие только-только открывают для себя интернет и его возможности, особенно в "глубинке", о "дромах" "авто.ру" и им подобных они даже и не слышали, поэтому у представителей в регионах есть все шансы, чтоб в первую очередь услышали именно о нашем проекте.
По поводу советов - если они дельные, то мы их внимательно рассматриваем. уже сейчас многие из тех, кто решил участвовать в проекте высказывают свое видение его работы, советы и пожелания, и кое-что из этих советов мы уже даже взяли на вооружение. Более того, сайт - это ведь "живой организм" в ходе работы можно что-то менять, добавлять функции. Когда в работу включатся несколько десятков человек, то совместными усилиями мы не то что "фишек" напридумываем - горы свернем!
-
:)
-
Причем тут этот дурацкий смайлик?
-
Причем тут этот дурацкий смайлик?
Просто радуюсь за человека.
Доступно объяснил? ??? :) ;D
-
Логик: Я смотрю вам опять скучно стало.... Может все таки будем говорить по теме или не будем флудить?
-
Я ещё раз чисто по-человечески прошу тех, кто считает этот проект "бесперспективным", "нерабочим" и т.п.: не засоряйте ветку скуки ради или из желания блеснуть эрудицией. Тема находится в разделе коммерческих предложений, а не обсуждения бизнес-идей,говорить о том, жизнеспособный это проект или нет можно только после того, как он заработает и проработает некоторое время.
Один умный человек когда-то сказал, что люди всегда будут делать три вещи: есть, пить и умирать, а посему бизнес, связанный с удовлетворением этих потребностей, будет всегда востребован. Но также всегда люди будут на чем-то ездить, поэтому и бизнес, связанный с автомобильной тематикой, тоже будет всегда востребован. Мужчины вообще с рождения тянутся к оружию и к машинам (а со временем ещё и к женщинам :)), но зато к машинам тянутся и те мужчины, которые не тянутся к женщинам, и сами женщины... Тема востребована и интересна и спорить тут бесполезно, осталось сделать сайт, наиболее полно удовлетворяющий этот интерес. И это вполне возможно, особенно совместными усилиями! Очень многие из тех, кто пожелал представлять портал в своем регионе, говорили мне, что решили заняться этим, потому что активно интересуются автомобильной тематикой, а значит, во-первых, они смогут с позиции рядового посетителя оценить, интересен сайт или нет, а во-вторых, посоветовать, что сделать, чтоб он был интересен. Ведь я писал уже, что сайт - это гибкая система, что-то добавить, что-то убрать - не проблема, запустим в тестовом режиме, посмотрим вместе, подумаем, что можно сделать, чтоб было лучше.
Далее по участию в проекте - оно добровольное, без предоплат и жестких обязательств, с возможностью безболезненно выйти на любом этапе. Больших вложений не требуется, более того - на начальном этапе со стороны представителей большие вложения даже противопоказаны, т.к. "зазывать" людей на портал, на котором пока мало информации будет только во вред, для начала достаточно вооружиться безлимитным телефоном, обложиться всевозможными источниками, содержащими частные объявления о продаже авто и методично обзванивать продавцов, предлагая бесплатно разместить объявления у нас. В выходные наведаться на авторынок и пораздавать там визитки , а ещё лучше взять фотоаппарат и самому сделать фото автомобилей для размещения, впрочем об этом я писал уже...
Так что, как говориться, "будем посмотреть", что получится и только потом делать выводы, но даже в случае каких-то неудач не "складывать лапки", а оперативно подстраиваться под ситуацию, искать приемлемые решения...
Будем работать, работать и ещё раз работать, а тех кто с нами работать не хочет, просим не мешать,не отнимать время и не растягивать "ветку", её потом трудно будет читать тем, кого эта тема заинтересовала. Спасибо за понимание.
-
Уважаемые товарищи, не судите строго Логика. Просто человека зависть разбирает, у самого то кишка тонка такое дело провернуть. У него мышление такое: "Сам ущербный, до вашего уровня дотянуться не могу, буду вас на свой стягивать". А авиатор молодец, держит курс исключительно на развитие.
-
Итак, отгремели-отшумели эти затяжные праздники... Наш проект выходит на финишную прямую - окончательно утверждена структура и функционал портала, программисты заканчивают написание необходимых скриптов. К концу месяца попробуем запустить тестовую версию, погоняем сначала её сами, потом дадим погонять представителям, потом вместе с ними обсудим, что и как работает и что надо сделать, чтоб работало лучше...
На сегодняшний день предварительное желание участвовать в проекте выразили представители из следующих регионов:
Республика Адыгея
Республика Татарстан
Республика Удмуртия
Алтайский край
Белгородская обл.
Воронежская обл.
Иркутская обл.
Калининградская обл.
Калужская обл.
Кемеровская обл.
Краснодарский край
Красноярский край
Кировская обл.
Курская обл.
Ленинградская обл.
Москва
Нижегородская обл.
Омская обл.
Орловская обл.
Пензенская обл.
Пермский край
Ростовская обл.
Санкт-Петербург
Самарская обл.
Саратовская обл.
Сахалинская обл.
Тюменская обл.
ХМАО
Обращаю внимание, что открылась вакансия в Новосибирской обл., т.к. человек, ранее пожелавший представлять проект в этом регионе, в последствии принял решение отказаться по личным обстоятельствам.
Поэтому просьба тем, кто хочет принять участие в проекте, но его регион занят, пишите свои координаты в личку или на почту и если вакансия в данном регионе откроется, мы с вами свяжемся...
-
Логик: Я смотрю вам опять скучно стало.... Может все таки будем говорить по теме или не будем флудить?
Зря Вы этот вопрос задали Тоти.
Ну и где я флудил? Где не по теме то?
Все, что я говорил выше, было по теме. Ну да, пару раз, на глупый выпад отвечал милой улыбочкой. И что?
Если Вы удосужитесь прочитать мои ответы уважаемый Тоти, внимательно, то Вы, я надеюсь, поймете, что я, лишь усомнился в данном бизнесе, т.к. увидел неправильные детальки. Так мне, по крайней мере, показалось.
Для любого бизнеса зачастую важнее оппонирование, чем слепая поддержка. Или нет?
То, что я увидел, было достаточно, что бы заняться критикой. По моему Тоти Вам то же важно увидеть какие то минусы нового бизнеса, если они конечно есть. Или нет?
В принципе, Авиатор, в нашем оппонировании с ним не проиграл и я его с этим поздравляю. Это на самом деле вселяет в меня уверенность, что Авиатор на правильном пути. Но мы убедимся полностью в его успехе наверное не ранее, чем через год-другой - когда будем искать машину через его сайт.
Все таки у меня остаются сомнения, Авиатор полностью их не снял. Но я сделал все что мог для него и совесть моя спокойна. Если увижу что-то еще, то обязательно донесу это до сообщества предпринимателей, которые смотрят Ваш или другой аналогичный форум в этой или другой ветке.
Я думаю, что для Вас, Тоти в этом только польза. :)
-
Для любого бизнеса зачастую важнее оппонирование, чем слепая поддержка. Или нет?
То, что я увидел, было достаточно, что бы заняться критикой.
Конструктивная критика любому проекту идет только на пользу. Понятно, что критику своих мыслей все мы воспринимаем всегда болезненно и это в принципе нормально.
В данном случае оппозиция Логика пошла лично мне на пользу, заставив ещё более отвественно отнестись к работе.
Реально оценить проект действительно можно будет только когда он проработает определенное время. Понятно, что на начальном этапе будет много проблем, но мы готовы и к ним, и к критике, и к "палкам в колеса". Лично мне к трудностям не привыкать, впадать в отчаяние и "складывать лапки" при первых неудачах не собираюсь, будем работать. а там посмотрим, что из всего этого выйдет.
-
Конструктивная критика любому проекту идет только на пользу. Понятно, что критику своих мыслей все мы воспринимаем всегда болезненно и это в принципе нормально.
В данном случае оппозиция Логика пошла лично мне на пользу, заставив ещё более отвественно отнестись к работе.
Реально оценить проект действительно можно будет только когда он проработает определенное время. Понятно, что на начальном этапе будет много проблем, но мы готовы и к ним, и к критике, и к "палкам в колеса". Лично мне к трудностям не привыкать, впадать в отчаяние и "складывать лапки" при первых неудачах не собираюсь, будем работать. а там посмотрим, что из всего этого выйдет.
Спасибо, aviator. Вы меня поняли. :)
Желаю вам только успехов. :)
Такой диалог абсолютно нескучен. :)
Надеюсь ничего Тоти, что я три раза улыбнулся?
-
Прочитал. Молодцы. Ростовская обл уже занята (как я эту тему упустил, прям обидно). С нетерпением буду ждать Вашего запуска. Пока если честно в плане конструктивной критики или предложений писать бесполезно. Портал еще не запущен. Вот запуститесь, с удовольствием буду наблюдать за развитием портала в Ростовской обл.
Ну и ко всем остальным. На самом деле таких ниш вагон и маленькая тележка. Авиатор пошел в авто, но ведь есть еще недвижимость, туризм, компьютеры и бытовая техника и т.д и т.п. А применяя подход авиатора с привлечением людей на местах раскрутить такой проект проще. Молодец. Стоит наверно подумать о другой нише применяя опыт Авиатора
-
Ну и ко всем остальным. На самом деле таких ниш вагон и маленькая тележка. Авиатор пошел в авто, но ведь есть еще недвижимость, туризм, компьютеры и бытовая техника и т.д и т.п. А применяя подход авиатора с привлечением людей на местах раскрутить такой проект проще. Молодец. Стоит наверно подумать о другой нише применяя опыт Авиатора
На самом деле мы кол///ись между несколькими темами, но выбрали авто, т.к. в данном вопросе больше всего разбираемся, хотя с точки зрения технической реализации автопортал намного сложнее - слишком много параметров поиска и фильтрации, слишком много справочной информации и т.д. Но если сможем успешно "победить" данное направление, толково настроив "движок" (систему управления контентом) и отладив процесс взаимодействия с представителями в регионах, то практически сразу запустим аналогичный проект по недвижимости, наработки уже есть, т.к. изначально хотели запускать именно это направление, там останется только "натянуть" дизайн на движок... ну и представителей найти:)
-
Ну будете по недвижке запускать про меня не забудьте :)
-
Ну будете по недвижке запускать про меня не забудьте :)
Давайте сначала этот запустим, посмотрим как получится. Самое сложное в этом проекте - качественный сервер, т.к. большинство, из того что предлагают нынешние хостеры, не отвечает нужным требованиям и вообще, контролировать потом их работу проблематично, а "переехать" куда-либо, имея такую базу данных, просто нереально. Мы нашли приемлемый вариант, но как всё будет работать - посмотрим.
-
Тут один представитель в регионе, ознакомившись с объемом информации, который ему надо будет собрать, выдал интересную фразу: "это сколько ж работы!"
Ну а что, кто-то считает, что можно зарабатывать ничего не делая? На начальном этапе абонплата за участие в проекте браться не будет и деньги в его раскрутку тоже вкладывать не надо, задача представителя - собрать обширную базу данных и по автобизнесу и по частным объявлениям, как это сделать, мы расскажем. Тут будет достаточно иметь под рукой интернет и телефон, ну и время, конечно. И только когда на сайте будет достаточно информации, мы подключим интересные фишки, позволяющие посетителям толково использовать эту информацию, вот тогда можно на полную мощь включать процесс раскрутки портала.
-
Драсти всем, к сожалению только сейчас заметил эту тему, но к сожалению не в том плане что мой регион уже занят, а в том, что не успел раньше сказать о ваших просчетах!
За ранее прошу не пинать за критику и не посылать лесом, а отнестись объективно и возможно постараться что то исправить.
Все ниже сказанное скажу как человек во первых, уже более 12 лет знакомый с инетом, а во вторых в свое время как то тоже планировавший сделать бизнесс в инете и в третьих ОЧЕЬ любящий тему авто!
В общем по порядку
Первое и самое важное, в сайте КРАЙНЕ важен контент!!! Это самое главное и первоочередное, именно это будет приводить клиентов на ваш сайт, и это не информация о поддержанных машинах, автосалонах и проч. Это в первую очередь ЕЖЕДНЕВНО обновляемые интересные статьи и новости как конкретного региона так и все страны!! Люди в первую очередь хотят заходить на сайт и читать что то новое и интересное, а не тупо кликать по новым объявлениям! Это очень важно. А что бы сформировать хороший контент надо нереально много времени этому уделять, я бы даже сказал ВСЕ свое время (а как я понял большинство тут хотят сделать это как доп бизнесс, и иметь на халяву деньги), плюс надо иметь графоманский талант, чем обладает дааааалеко не каждый, и иметь штат сотрудников как минимум из 3 человек, так как одному это тянуть нереально!
Как пример тот же Дром, там ЕЖЕДНЕВНО появляются новые новости.
Второе. Как это не прискорбно звучит но вы выбрали НЕ ТУ тему! Этот рынок забит под завязку! В КАЖДОМ более менее крупном городе есть свой портал, давно запущенный и давно раскрученый! Я сам из Сургута и здесь это - http://www.autosurgut.ru/ И я могу найти такой в ЛЮБОМ городе!
Вообще опишу вам действия среднестатического пользователя, во-первых, вы все таки глубоко заблуждаетесь об их количестве, на самом деле этот только кажется что их много, но если взять в процентном соотношение, то их ОЧЕНЬ мало, процентов 10 максимум, и то активных, тех кто реально сидит и ищет информацию в инете процента три не более! Интернет сообщество давно сформировано давно, у всех давно есть любимые, проверенные сайты. Для примера приведу себя и я уверен что таких как я реально большинство. Если мне охота почитать авто новости, я иду на реально большие, известные порталы, с постоянно обновляемой информацией, например Дром, Драйв, Авторевю. Если что то более узкое, например тюнинг, то соотвественно Тюнинг авто и проч. Если я хочу общения (кстати раскрученный и посещаемый форум это чуть ли не главная составляющая хорошего сайта, так как люди там зарегинные буду туда приходить вновь и вновь, обеспечиваю хорошую посещаемость) то я иду на опять же на Дром, если я хочу общения с автомобилистами именно моего города я иду на самый раскрученный городской портал (здесь это Isurgut.ru) и там на форум в ветку Авто/мото, ибо там реально МНОГО людей сидит постоянно, с нуля добиться такого результата НЕРЕАЛЬНО!! А если это все таки и можно сделать, то только благодаря ОЧЕНЬ хорошей и грамотной рекламе, удобному дизайну, толковым модерам и главное наличие интересных людей и тем, и интересной АТМОСФЕРЫ, а это делаеться ГОДАМИ, тот же автосургут так и не смог поднять свой форум, там сидит маленькая кучка постоянных людей, и изредка заходят новенькие, но быстро уходят, и посещаемость там ОЧЕНЬ маленькая. Если мне нужна деталь, я иду на тот же Екзист, ну а если какое либо СТО то открываю Вектор (местный аналог ДубльГиса) и там все нахожу, в крайнем случаем спрашиваю на ЖИВОМ форуме! Если я хочу купить машину, то я в первую очередь иду на авто.ру, во вторую на дром, в третью еду на авто рынок, и в четвертую смотрю объявы в газете, на местный портал я зайду в последнию очередь, потому что там низкая посещаемость, соотвественно и объявление там мало, и что самое интересное я и не стану там выкладывать свое объявление по тем же причинам.
Кстати ваша так называемая фишка сортировки по регионам давно есть, и многие ее используют, снова например тот же Дром, который определяет ваш регион и выводит сообщения о продаже именно по вашей области!
Поймите самое главное, интернет на кажущуюся легкость, очень сложная штука и там очень сложно раскрутиться, тем более в одной из самых популярных тем, в которой существуют "мамонты" работающие там уже десятилетиями! Реально надо либо придумать что то понастоящему новое и стоящие, например Драйв2 - соцальная сеть автомобилей, это действительно очень оригинально!
Либо, найти востребованное, но еще плохо представленное в сети направление, например сайт ля узконаправленных спецов: Клерк.ру, Сек.ру и проч. (например относительно незанятая ниша - Вендинг)
И еще несколько вещей, опять же насчет выбранный темы, как всем известно нынче "кризис" и никуда от этого не деться, машины висят годами, вообще не продаются (машина главного админа сайта Автосургут продаеться уже пару лет), и пытаться именно сейчас поднять это направление, ИМХО, глупо...
И насчет раскрутки, реально до сих пор мало кто знает как правильно раскручивать сайт, есть проекты с копеешным бюджетом, но которые в последствии нереально круто стрельнули, а есть проекты в которые вбухано МИЛЛИОНЫ, но они так и не поднялись (например сайт точно не помню как называется, что то типа один на один, который дибров по первому рекламировал, где он сейчас?)
У нас кстати недавно пытались поднять подобный сайт с продажей авто, там было реально пару интересных фишек, шла реклама повсюду, но сейчас он фиг знает где, я даже названия его не помню :(
В общем как то так, изменяюсь за сумбурность, мыслей много, а красиво писать не умею, так что как есть :) Если еще что сформулирую, то напишу :)
-
Ну что же, услышать мнение человека 12 лет знакомого с интернетом и очень любящего тему авто, всегда полезно. Я не зря просил не засорять тему флудом, потому что её потом сложно будет читать, вот и уважаемый Snapp скорее всего прочитал одно, максимум два моих сообщения и сразу поспешил высказаться...
Во-первых, с чего Вы взяли, что сортировка по регионам - это наша "так называемая фишка"? Эта функция есть на всех автопорталах федерального уровня, включая и Дром и Авто.ру. Но они не освещают автомобильную жизнь конкретного региона, ограничиваясь лишь объявлениями о продаже авто, ну и ещё автосалонами, и то теми, кто хорошо за это заплатит.
Наша фишка в том, что проект будет объединять достоинства федеральных и региональных автопорталов. О том, что в каждом регионе есть свои порталы и как их найти я тоже писал в этой теме. Некоторые из них очень сильные, некоторые откровенно слабые, но и с сильными вполне реально потягаться. И не только хорошей базой объявлений и информации, но и НОВОСТЯМИ и ФОРУМОМ. Об этом я тоже писал. Причем новости будут и региональными и федеральными и мировыми и обновляться будут ежедневно. В этом и будет задача представителя (которую уважаемый Snapp почему то увидел в "имении денег на халяву") и именно на это я настраивал представителей в личном общении. Большинство из них, представителей, так же как и Snapp очень любят автомобильную тему, а значит смогут выбирать интересные новости автопрома и размещать их на страницах своего региона, плюс - местные новости, причем уникальные, добывать которые можно будет включив соображалку. Например объявить о поощрении авторов, присылающих "горячие" новости и фотофакты, очевидцами которых они стали. Причем тратиться на такое поощрение вовсе не обязательно, вполне можно найти "спонсоров" среди автофирм региона, которые за адекватную рекламу согласятся предоставить канистру масла или бесплатное ТО. аналогично и с форумом - есть задумки, как сделать его интересным, всё в наших руках.
Теперь по поводу того, что "Интернет сообщество сформировано давно", ну да, ну да, а тысячи пользователей которые подключились к интернету вчера-сегодня и подключатся завтра, они тоже приходят в сеть с твердым осознанием того, что машину нужно продавать на Авто.ру, а новости читать на Дром.ру. Да? Именно за них мы и будем бороться и прежде всего оффлайн-рекламой. Кстати, о том что сейчас "реально до сих пор мало кто знает как правильно раскручивать сайт" тоже позвольте не согласиться. Просто шарлатанов много развелось, но профи, которые знают, что и как тоже есть, другое дело, что раскручивать надо сайт, который действительно содержит качественный контент (и Snapp абсолютно прав, что "в сайте КРАЙНЕ важен контент"), он не просто важен, он архиважен. И именно над контентом мы будем в первую очередь работать, и именно по мере наполнения портала контентом будем усиливать рекламную кампанию...
Так что, как говориться, "будем посмотреть" что из всего этого получится... То что не получилось или наоборот получилось у кого там, ни о чем не говорит, про "забитость под завязку этой ниши" я бы тоже не утверждал так уверенно... Лично в меня вселяет оптимизм то, что заниматься этим делом мы будем сообща - каждый в с воем регионе, но каждый будет вносить свои предложения и идеи в общую копилку, а значит шансы на успех достаточно высоки...
Сейчас можно "писать и формулировать" что угодно, но говорить о том, получится у нас или нет - это надо быть Павлом Глобой... Хотя и он последнее время ничего не угадывает...
-
И ещё... Уважаемый Snapp написал, что для обеспечения функционирования портала нужен штат минимум 3 сотрудников... Работа нашего проекта будет устроена таким образом, что представители в регионах смогут помогать друг другу в работе, это будет касаться модерирования, а также обмена новостями, а значит у нас этих сотрудников будет несколько десятков!
Далее - про графоманский талант, поскольку это словосочетание Snapp в кавычки не взял, то его значение не совсем понимает... Умение связно излагать свои мысли - это действительно талант (но он не должен быть графоманским), как и талант выбирать новости, интересные широкому кругу людей... Думаю, что таковые у нас найдутся... Кстати, как вы думаете , где тот же Дром берет автоновости? Сам сочиняет? Я уже писал, что разрабатывая проект, перелопатил кучу сайтов автомобильной тематики, в т.ч. иностранных, так вот иногда отмечал, что некоторые новости, которые наши продвинутые и уважаемые издания выдавали за "свежак", на некоторых буржуинских сайтах я видел ещё за месяц до этого... При наличии хороших программ-переводчиков мы и сами сможем качать интересные статьи... Ну а про региональные новости я уже говорил... Кстати, мы обязательно зарегистрируем сайт как электронное СМИ, а значит представители в регионах станут уже не просто бизнесменами у компьютера, а полноценными журналистами и это откроет им двери во многие кабинеты, плюс-возможность получать одними из первых свежие пресс-релизы в ГИБДД и других структурах, брать интервью и т.д. Главное, чтоб это нравилось им самим, ибо успех можно достичь в том бизнесе, к которому лежит душа!
Между прочим, они смогут на вполне законных основаниях сами проводить тест-драйвы и писать об этом отчеты на страницах портала (такая рубрика обязательно будет) и это будут действительно уникальные тест-драйвы, а не те, что интернет-издания передирают друг у друга... Автосалоны с удовольствием предоставят автомобили для таких целей (у очень многих предусмотрены тест-драйвы даже для покупателей, естественно в "усеченном режиме"), т.к. получат бесплатную рекламу (а если конкуренция среди автосалонов, торгующих одинаковыми марками авто велика, то ещё и сами заплатят)...
Конечно тут надо не только разбираться в автомобилях, но и иметь определенные писательские таланты (но не графоманские), но повторюсь - такие люди найдутся, я это знаю, потому что общался с теми, кто пожелал участвовать в проекте, и это в основном серьезные люди, а не мальчики с улицы решившие содрать халявных деньжат... У кого талантов к "эпистолярному жанру" нет, те смогут на законных основаниях перепечатывать эту информацию на страницах своего региона, не "пиаря" чужие ресурсы.
Главное - иметь голову на плечах и использовать её по назначению, а также не лениться, тогда можно решить любую проблему и потянуть любой проект, причем без больших вложений. А если голова используется только для того, чтоб "в неё есть", то и миллионы не помогут...
Сейчас на первом месте стоит функционал - чтоб всё работало как часики при любых нагрузках, когда этого добьемся будем уже вместе представителями думать каким контентом, помимо объявлений, ещё наполнять... Кстати, в понедельник забил стрелку с главным программистом, будет показывать, чего наработал и в зависимости от результатов решим, можно ли уже показывать их пока хотя бы нашим представителям...
-
Основной заработок владельца "кусочка портала" будет реализованное рекламное место?
Вопрос 1.Возможно наступит такй момент,когда вы поймете,что 10000 в год это мизер и начнете поднимать цены,однако не сможете их поднять повсеместно равномерно,поэтому не проще ли сделать процент,и вы через пару лет будете довольны и человек в регионе не обделен.
Вопрос 2.Объем работы действительно не мал и тут портал в целом будет выезжать за счет нескольких добросовестных владельцах.
Вобщем непростая схема.
Украину когда запускаете? Если что забил Донецк,помогу найти ответственных людей на восточной части Родины.
-
оперативый ответ :)
Ну что ж начнем по порядку :)
Все таки изначально я не поленился и прочитал всю тему, хотя, Олег, если честно немножко напрягает читать ваши огромные посты, с огромным количеством воды, вам никогда не говорили что краткость сестра таланта? Видно у вас уйма свободного времени, мне например прошлый пост дался тяжело, писал я его несколько часов, ибо постоянно отрывался на дела, да и в ущерб сну...
Насчет разделения по регионам, дык вы сам чуть ли не в каждом посту об этом говорите, вот я и сказал что это давно существует, а если нужны именно новости, то как я уже сказал в каждом регионе есть свой большой портал на эту тему, который специализируеться именно на этом и с каким ни каким но штатом сотрудников.
Опять же про штат. Как я и говорил что бы потянуть такой объем, нужно несколько человек! (И еще не понятно, по запросу росавтпарк.ру будет выскакивать главная страница, и там будет общая инфа? или вы каким то образом хотите и главную страницу сразу замещать на региональную? Помоему это очень сложно реализуемо :( ) Но опять же о заполнении сайта, представтье это сколько инфы надо, и новости региона и события, и тест драйвы и презентации всякии и работа с ГИБДД и прочим госслужбами и прочее и прочее, а напечатать это все еще в удобоваримом виде, а редактировать кто будет? Ладно общие новости, может у вас и будет пару толковых авторов, но про конкретный регион будет отвечать ТОЛЬКО его представитель и никто за него тексты писать не будет! В статьях журнального типа, крайне важно не умение красиво писать, а именно какая либо фишка автора, у которой появяться поклонники, поэтому, как мне кажеться, вам следует нанимать как имнимум сразу двух представителей: того кто будет рекламодателей искать и журналита настоящего профессионального, что бы статьи красиво, грамотно и интересно писал...
Насчет новых пользователей, вот честно, КРАЙНЕ редко видел моменты что бы реклама в реальной жизни как то продвинула сайт, все ищеться и находиться через поисковики, и новый пользователи в первую очередь полезут на поисковики за такими сайтами, а там на первых строчках вы появитесь ой как не скоро, если вообще появитесь (конечно же будем надеяться на лучшее :) )
Про графоманский талант, согласен, немного неправильно выразил мысль но зачем цепляться за слова и пытаться оскарбить этим? По моему это как минимум не культурно, смысл то итак понятен был...
И в очередной раз, я все таки абсолюнто не понимаю зачем лезть в и так сильно насыщенную область? Инет тем и хорош, что тут можно поймать тему которая набирает обороты но в сети толком не представлена, таких вариантов масса, именно в инете если вы будете первым, то это многое даст, это не реальная жизнь, здесь заявить о себе проще, все в реальном времени и нету географических рамок, если вы создали действительно стоящую идею, о ней быстро узнают и она быстро подниметься примеров куча, те же Одноклассники и В Контакте, а сколько после делали подобных сетей, ни одна так и не поднялась, кроме разве что Драйв2, но это отдельная история
Ну и если все таки вы нацелились на автомобильнуют ему, то опять же зачем лезть в заезженную область? Вам не кажеться что намного круче интереснее и успешнее, сделать узконаправленный автопортал, например только для состоятельных людей или, кстати ОЧЕНЬ хорошая идея котороя развиваеться бурными темпами, но так и не представлена толком в сети, портал, с отеделениями по региону, по Drag Racingу, это очень перспективная идея, я просто сам варюсь в этих кругах и знаю это не по наслышке...
И в заключение, просто полазить и посмотерть по сайтам НИЧЕГО не даст, абсолютно никакого представления о том как устроен сайт и работа в нем. Что бы реально это узнать нужно пообщаться с его представителями, а лучше админами, вот например админы Дрома http://forums.drom.ru/member.php?u=4 и http://forums.drom.ru/member.php?u=51850
И еще, нацелен исключительно на конструктивную критику, гадить на чьито идеи не хочу, мне нравиться этот форум и народ обитающий здесь (это и к вам относиться ;)) Просто ввиду немного большего, чем общая масса людей, познания в этой области. хотелось бы чем то реально помочь...
З.Ы.: Есть у меня одна очень интересная идейка в сфере инетбизнеса, давно ее вынашиваю, и ее легко можно будет применить на регионы :) Если интересно то в личку, здесь не охота разглашать...
-
оперативый ответ :)
Ну что ж начнем по порядку :)
Все таки изначально я не поленился и прочитал всю тему, хотя, Олег, если честно немножко напрягает читать ваши огромные посты, с огромным количеством воды, вам никогда не говорили что краткость сестра таланта? Видно у вас уйма свободного времени, мне например прошлый пост дался тяжело, писал я его несколько часов, ибо постоянно отрывался на дела, да и в ущерб сну...
У Вас не менее оперативные ответы:) Как интересно получается, Вы длиннющим постом методично доказывали несостоятельность нашего проекта и хотите, чтоб я двумя строками доказал обратное? Типа, "идите лесом, не мешайте работать, мы и так самые умные?" Ну что-то типа этого я уже ранее писал - дайте запуститься, дайте поработать, тогда всё и будет видно, что сейчас спорить? Хотите помочь советом - помогайте.
Извините, если чем обидел. И за отнятое у Вас время. Спасибо за конструктивную критику.
-
оперативый ответ :)
Ну что ж начнем по порядку :)
Все таки изначально я не поленился и прочитал всю тему, хотя, Олег, если честно немножко напрягает читать ваши огромные посты, с огромным количеством воды, вам никогда не говорили что краткость сестра таланта? Видно у вас уйма свободного времени, мне например прошлый пост дался тяжело, писал я его несколько часов, ибо постоянно отрывался на дела, да и в ущерб сну...
У Вас не менее оперативные ответы:) Как интересно получается, Вы длиннющим постом методично доказывали несостоятельность нашего проекта и хотите, чтоб я двумя строками доказал обратное? Типа, "идите лесом, не мешайте работать, мы и так самые умные?" Ну что-то типа этого я уже ранее писал - дайте запуститься, дайте поработать, тогда всё и будет видно, что сейчас спорить? Хотите помочь советом - помогайте.
Извините, если чем обидел. И за отнятое у Вас время. Спасибо за конструктивную критику.
Я не совсем то имел ввиду, к сообщениям обращенным мне нет никаких претензий, я про большинство постов в этой теме, просто иногда устаешь их читать, хотя все написать можно было в три раза короче... Хотя написано красиво :) ну да ладно, это уже лирика :) Спасибо вам за понимание :)
-
Основной заработок владельца "кусочка портала" будет реализованное рекламное место?
Вопрос 1.Возможно наступит такй момент,когда вы поймете,что 10000 в год это мизер и начнете поднимать цены,однако не сможете их поднять повсеместно равномерно,поэтому не проще ли сделать процент,и вы через пару лет будете довольны и человек в регионе не обделен.
Вопрос 2.Объем работы действительно не мал и тут портал в целом будет выезжать за счет нескольких добросовестных владельцах.
Вобщем непростая схема.
Украину когда запускаете? Если что забил Донецк,помогу найти ответственных людей на восточной части Родины.
1.Знаете, по-моему тут дело не в цифрах и не в принципах их определения... Ну, допустим, определим мы сейчас 10%, если следовать Вашей логике, то почему не может наступит такой момент, когда эта цифра покажется нам "мизером"?
И как мы будем контролировать, на какую сумму представитель разместил рекламу, какую скидку при этом дал и т.д.? Проверять все договора?
Я не претендую на безупречность и оригинальность схемы начисления абонплаты, в любом случае, как ни сделай - будут свои плюсы и минусы. В договоре четко прописана и сумма и случаи её увеличения.
2. А кто говорил, что всё будет просто?
Давайте Украину пока оставим в покое, сделаем по России, а там будет видно. На готовый "движок" натянуть украинский проект будет несложно.
-
10% от 100рублей сейчас,и 10% от 10000рублей завтра это есть фиксированно и удобно.
Могу сказать,что договор это всего лишь бумажка,которая в 90 случаях из 100 не имеет должной силы,а если и возможно за что-то зацепиться,то потребуется хороший адвокат,уйму времени и денег.
Из всего вышесказанного,могу вывести итог:
Если владелец портала окажется честным человеком,все будут довольны.
В противном случае "регионал" будет пахать,поднимет рейтинги,увеличит тем самым стоимость рекламы у себя на странице и ему прийдется за эти усилия больше платить Вам.А вот на сколько больше будете решать только Вы,все же не могут знать сколько Вы готовы отдать в "регионы",может вы считаете что 100$ вполне хватит.
А размещением рекламы вы можете заниматься сами,и баннеры можете сами вставлять и все деньги могут через вас проходить.
Знаю людей,которые развили свой региональный портал до 8000$ в месяц прибыли с одних только баннеров,интересно,сколько бы Вы отдали этому регионалу?Ведь через время Вы будете думать,что это вы подняли проект общими новостями,продуманным сайтом и прочими ньюансами,а в действительности портал возможно будет "выезжать" на нескольких регионалах,которые будут поднимать весь портал.
Вобщем,считаю в этом деле нужен регионам профсоюз.
-
10% от 100рублей сейчас,и 10% от 10000рублей завтра это есть фиксированно и удобно.
Т.е. нагрузить себя ещё и аудитом рекламной деятельности всех представителей, дабы учитывать, сколько они там заработали на рекламе? Возможно, кому-то это удобно, но не нам...
Если для вас договор - это всего-лишь бумажка, то бизнесом лучше не заниматься. Вообще никаким.
Договора были разосланы представителям для ознакомления, многие показывали их юристам, кое-что просили дополнить, но в общем целом претензий по ним не было.
"Рвать на груди рубашку" и доказывать, что я "честный человек", не собираюсь, я уже писал, что на данном форуме много посетителей, которые и общались со мной лично и имели финансовые дела, производя предоплату рекламных стоек, не думаю, что давал им повода усомниться в своей порядочности.
-
Знаю людей,которые развили свой региональный портал до 8000$ в месяц прибыли с одних только баннеров,интересно,сколько бы Вы отдали этому регионалу?Ведь через время Вы будете думать,что это вы подняли проект общими новостями,продуманным сайтом и прочими ньюансами,а в действительности портал возможно будет "выезжать" на нескольких регионалах,которые будут поднимать весь портал.
Что значит, "сколько бы Вы отдали", если эти деньги он заработает сам? И интересно, откуда Вы знаете, ЧТО я буду думать? Вы по себе судите?
-
Договор это просто бумажка,если она не сделана специалистами 2 компаний(в вашем случае администрацией портала и регионалом) и в нем не учтены все ньюансы.
Договоров в своей жизни я видел побольше,нежели вы прочитали литературы.Поэтому и говорю,что это всего лишь бумажка(90%),которая ни к чему никого не обязывает.
Для некоторых договор - 100% уверенность,но это не так,это просто пыль в глаза,для успокоения клиента.Не спорю,для многих компаний выполнение договора есть своего рода рекламой для следующих клиентов.В вашем же случае вы можете исполнять условия договора до определенного момента,после которого региональный представитель вам будет не нужен можно будет нанять пару региональных журналистов и агентов по рекламе и с того момента они начнут зарабатывать 10% а вы будете иметь 90.
Не факт,что так будет,но....все это можно отрегулировать,а вы нервничаете.
-
Как в Вашем договоре прописано расторжение договора в одностороннем порядке с Вашей стороны?
Для примера,через 2 года я не смогу залогинится,а на почту прийдет уведомление:"Нам кажется,что вы не справляетесь со своими обязанностями,Ваш регион способен на большее.Мы вынуждены искать нового представителя"
-
Не факт,что так будет,но....все это можно отрегулировать,а вы нервничаете.
Хм, как интересно получается: сначала Вы выразили сомнение в моей честности, дальше больше - предположили, что через некоторое время я начну думать, что сам всё раскрутил и сделал, теперь предполагаете, что найму журналистов и рекламщиков, кину региональных представителей, а потом невинно интересуетесь: "чего вы нервничаете?" Лично у Вас какие-то сомнения? Просто не участвуйте и всё! У представителей есть возможность ознакомится с договором перед его подписанием, внести свои предложения и корректировки и если они обоснованы, то мы их внесем.
-
Я указываю на пробелы в системе и показываю с чем могут столкнуться так сказать "акционеры",Вы в свою очередь изменением подхода к организации можете поставить все на свои места и ни у ного никогда не возникнет вопросов.
-
Я указываю на пробелы в системе и показываю с чем могут столкнуться так сказать "акционеры",Вы в свою очередь изменением подхода к организации можете поставить все на свои места и ни у ного никогда не возникнет вопросов.
т.е., если "перемотать" на начало наш с Вами диалог, то указанным Вами "пробелом в системе" является фиксированная плата за участие в проекте, вместо процентов от доходов представителя?
-
Так, похоже мое сообщение о "журналистских обязанностях" представителей испугало некоторых из них:) Поспешу уточнить: самим писать статьи и новости регионов вовсе необязательно, этого не делают очень многие "крупные региональные автопорталы", они просто перепечатывают их из местных и федеральных интернет изданий, можете сами в этом убедиться, вот достаточно качественный и посещаемый портал Татарстана tavto.ru, посмотрите новости - они сплошь перепечатка. А некоторые вообще не заморачиваются и делают автоматический экспорт новостей (RSS). Но конечно же уникальные новости это большущий плюс и для раскрутки через поисковики и для привлечения посетителей. Но писательский талант вам необязателен, у нас есть задумки как и что тут сделать, просто раньше времени светить их не будем, обсудим позже в "узком кругу" на закрытом форуме нашего автопортала...
Кстати, на том же tavto.ru нет тест-драйвов, вообще никаких, а на уважаемом авто.ру собственные тест-драйвы появились в августе 2008г. Точнее, по утверждениям авторов, "возобновились", а до этого передирались из журнала "Мотор"...
В общем не буду травмировать психику тех, кого раздражают мои "огромные посты", скажу лишь, что одна голова (в данном случае моя) - хорошо, а тридцать голов (тех, кто уже хочет работать в проекте) - это ГОРАЗДО лучше и на их помощь я очень рассчитываю!
P/S/ Да, по поводу договорных обязательств: возможно, кто-то считает их пустым звуком (наверно потому что сам готов в любой момент наплевать на свои обязательства), мы же серьезно подошли к этому вопросу, составляя договор с помощью юриста. Представителям был направлен проект этого договора, и двое из них, проконсультировавшись со своими юристами, в целом признали договор грамотным но попросили внести некоторые (обоснованные) уточнения, ещё больше гарантирующие их права, что мы и сделали. И хотя многие уже готовы подписать договор, подождем, когда соберутся предложения по уточнениям или изменениям со всех регионов, и только тогда сделаем окончательный вариант. И будем готовы отвечать за каждый пункт принятых на себя обязательств!
-
Я указываю на пробелы в системе и показываю с чем могут столкнуться так сказать "акционеры",Вы в свою очередь изменением подхода к организации можете поставить все на свои места и ни у ного никогда не возникнет вопросов.
т.е., если "перемотать" на начало наш с Вами диалог, то указанным Вами "пробелом в системе" является фиксированная плата за участие в проекте, вместо процентов от доходов представителя?
Конечно,самый жирнючий минус.Так как вы диктуете условия,и сейчас это может быть 1% доходов а позже 50%
А вот по поводу копипаста,вы конечно погорячились,для того,чтобы раскрутить сайт на "левых" новостях уйдет или 10 лет или сумма с таким же количеством нулей.Так что вы очень заблуждаетесь,хотя,если партнер вам нужен чисто для того,чтобы он заполнил вам сайт - вполне приемлимо.
-
P/S/ Да, по поводу договорных обязательств: возможно, кто-то считает их пустым звуком (наверно потому что сам готов в любой момент наплевать на свои обязательства)
Это вы не про меня случайно?Спешу вас огорчить,что я всего лишь показываю с чем можно столкнуться,причем,из собственного опыта.К сожалению на просторах СНГ законодательство настолько несуразно,что все "невыполняемые" договоры решались "другими",омерзительными методами.
мы же серьезно подошли к этому вопросу, составляя договор с помощью юриста. Представителям был направлен проект этого договора, и двое из них, проконсультировавшись со своими юристами, в целом признали договор грамотным но попросили внести некоторые (обоснованные) уточнения, ещё больше гарантирующие их права, что мы и сделали. И хотя многие уже готовы подписать договор, подождем, когда соберутся предложения по уточнениям или изменениям со всех регионов, и только тогда сделаем окончательный вариант.
Да к чему вы подошли серьезно,опомнитесь.
Выложите договор и я вам найду 10 причин для невыполнения договора с той или другой стороны.
Только и слышу про договор.Составте со своим юристом договор,по которому я вам продам ,скажем,США за 1млн $(по скидочке) и я его подпишу.Это так,чисто не для голословности.
И будем готовы отвечать за каждый пункт принятых на себя обязательств!
Перед кем? ;D Разве что перед своей совестью.
-
Хочется добавить свое слово. Во первых никогда не понимал людей которые хаят бизнес по причине "он уже везде есть" так это же замечательно :-) Если он везде есть то значит на нем ТОЧНО можно заработать , тем более новички проще он уже может смотреть на тех кто уже это делает и придумать свои фишки и не повторять ошибки конкурентов. Это проверено мной не раз уже :-)
Во вторых vicodin договор не договор, любой бизнес это риск, и насколько он минимален зависит от партнеров поставщиков и т.д. которых выбираете вы. Не верите не работайте, верите не нойте :-) На самом деле смысл это обсуждать? Если все равно ни один договор вас не удовлетворит все равно к чему это обсуждение? Просто флуд? Доверяете работайте. Нет то и нет смысла это поднимать
Ну и последние, поменять регионала который 2 года вытенет проект и начнет получать с него значимою прибыль конечно можно, но вот найти ему адекватную замену поверте будет не так просто, что бы делать это только потому что захотел. Потому что регионал не только наполняет портал но и работает с рекламодателями, то есть со своими клиентами.. Уйдет он 80% клиентов будет потеряно, да и наполняемость сайта в регионе упадет.. а человеку новому войти в тему будет очень непросто и очень не быстро... Короче для смены регионального партнера нужны ОЧЕНЬ веские основания..
-
А вот по поводу копипаста,вы конечно погорячились,для того,чтобы раскрутить сайт на "левых" новостях уйдет или 10 лет или сумма с таким же количеством нулей.Так что вы очень заблуждаетесь,хотя,если партнер вам нужен чисто для того,чтобы он заполнил вам сайт - вполне приемлимо.
Вы отвечаете на мои сообщения, абсолютно не вникая в них, хотя уже стараюсь писать покороче... я написал, что некоторые сайты используют "левые" новости, но чуть ниже добавил, что у нас есть задумки, как делать свои новости.
Бить себя в грудь и доказывать свою порядочность я не собираюсь, ибо в любых спорах оправдывающийся всегда попадает в невыгодное положение. Да, действительно до цивилизованных правовых отношений на постсоветском пространстве ещё далеко.. Но утверждать, что договор в 90 случаях из ста - это всего лишь "бумажка" может уверенно тот, кого в этих самых 90 случаях "кидали" партнеры, либо он сам их кидал. Если у кого-то изначально есть желание "кинуть" партнера, он его всё равно кинет, хоть в СНГ, хоть в Америке, хоть в Европе...
-
Хочется добавить свое слово. Во первых никогда не понимал людей которые хаят бизнес по причине "он уже везде есть" так это же замечательно :-) Если он везде есть то значит на нем ТОЧНО можно заработать , тем более новички проще он уже может смотреть на тех кто уже это делает и придумать свои фишки и не повторять ошибки конкурентов. Это проверено мной не раз уже :-)
Во вторых vicodin договор не договор, любой бизнес это риск, и насколько он минимален зависит от партнеров поставщиков и т.д. которых выбираете вы. Не верите не работайте, верите не нойте :-) На самом деле смысл это обсуждать? Если все равно ни один договор вас не удовлетворит все равно к чему это обсуждение? Просто флуд? Доверяете работайте. Нет то и нет смысла это поднимать
Ну и последние, поменять регионала который 2 года вытенет проект и начнет получать с него значимою прибыль конечно можно, но вот найти ему адекватную замену поверте будет не так просто, что бы делать это только потому что захотел. Потому что регионал не только наполняет портал но и работает с рекламодателями, то есть со своими клиентами.. Уйдет он 80% клиентов будет потеряно, да и наполняемость сайта в регионе упадет.. а человеку новому войти в тему будет очень непросто и очень не быстро... Короче для смены регионального партнера нужны ОЧЕНЬ веские основания..
Прозрачные договоры есть.Только составлять их могут не многие.Я бы подписал даже такую бумажку,если бы партнер мог что-либо сделать в случае попытки его убрать.У вас же должен быть договор.Как по договору вы будете действовать,если возникнет ситуация,описанная выше?
Смысл обсуждать - показать "партнерам" куда можно встрять
Раскрученные сайты в региональных рекламных агентах не нуждаются.Новости?Миллионы людей работают журналистами за з/п.
-
Если у кого-то изначально есть желание "кинуть" партнера, он его всё равно кинет, хоть в СНГ, хоть в Америке, хоть в Европе...
Совершенно верно.У вас есть какие-либо гарантии,что вы это не сделаете?
А ведь можно.И все это можно решить конструктивной особенностью сайта.
Могу даже подумать как реализовать и отдать совершенно бесплатно
-
А ведь можно.И все это можно решить конструктивной особенностью сайта.
Могу даже подумать как реализовать и отдать совершенно бесплатно
Ну наконец-то пошли конструктивные предложения! Думайте, реализовывайте, предлагайте. Всё что придаст представителям в регионах большей уверенности и гарантий того, что их интересы будут соблюдены и защищены, пойдет проекту только на пользу, потому что они (представители) смогут активнее "раскручивать" портал не опасаясь быть обманутыми.
Кстати, в понедельник во второй половине дня буду в Донецке, оставьте контакты в личку, я подвезу пару договоров, Вы их подпишите.Хорошо? Для Вас ведь это всё равно "бумажки". :)
-
Сбрасывайте на мыло договора,а в понедельник подпишем ;)
-
Сбрасывайте на мыло договора,а в понедельник подпишем ;)
Не вижу ни "мыла", ни реквизитов..
-
Чтобы увидеть мыло,нажмите на мой ник.
-
Чтобы увидеть мыло,нажмите на мой ник.
Вы думаете, что я не умею пользоваться функционалом этого форума?
Основная информация - vicodin Аватар/Подпись под аватаром
Имя: vicodin
Сообщений: 32 (0.000 в день)
Статус: Newbie
Дата регистрации: 21 Января 2010 12:45:01
Последняя активность: Сегодня в 04:22:29 pm
ICQ:
AIM:
MSN:
YIM:
Email: скрытый
Сайт:
Текущий статус: Online Online [Добавить в список друзей]
Пол:
Возраст: не указан
Расположение:
Время: 30 Января 2010 04:24:23
Язык:
-
Хм,действительно.Сейчас поправлю.
-
Сбрасывайте на мыло договора,а в понедельник подпишем ;)
А подписывать Вы тоже по "мылу" будете? Давайте ваши реквизиты и копии документов о госрегистрации, в понедельник я лично привезу оригиналы договоров в Донецк, встретимся в удобном для вас месте и вы подпишите их не читая, ведь всё равно потом найдете "10 причин для невыполнения договора с той или другой стороны"...
Ну а если серьезно - я понимаю Ваше желание "соблюсти лицо" на форуме, как и понимаю, что ничего Вы подписывать не будете, найдя те же 10 причин этого не делать (если конечно умный человек). Но я сам этого делать не буду, потому что нет ни времени ни желания "маяться дурью" и потому что не считаю свою подпись под документом ни к чему не обязывающей пустой формальностью...
А если закончить флуд, то давайте вернемся к конкретике: Вы предложили решить проблему "конструктивной особенностью сайта". Решайте, ждем ваших конкретных предложений. Если это будет касаться программных изменений , то они не должны повлиять на работу сайта в целом. Мы потому так долго "бьемся" над движком сайта, чтоб он смог корректно и оперативно работать при любых нагрузках. Я, например, замечал, что тот же авто.ру иногда немного "тормозится", хотя на других сайтах в то же время интернет "летает".
-
Смешной вы.Как я буду подписывать договор,не зная выгоды для себя?Или вы думаете мне больше нечем заняться,чем кататься по судам?
А не ударить в грязь лицом сейчас пытаетесь вы,потому можете прислать договор на мыло,я его прочту и если найду хоть 1 причину для его неоднозначного выполнения - подпишу.А то,что договор будет с 10 такими причинами практически уверен.
А вопрос с конструкцией сайта я почти решил,правда появился минус для владельца,вот думаю как его невилировать.
-
сдается мне что, vicodin и snapp бойцы-наемники 8) невидимого фронта видимых конкурентов. Иначе зачем им сидеть за компом часами, в ущерб своему сну и времени и писать длинющие посты о несостоятельности проекта.
-
Я сова.Засыпаю лишь с рассветом.Потому как на работу не хожу. :P 8)
Конкурент-наемник? У этих конкурентов денег не хватит,чтобы меня заставить кому-то перечить против своей воли.Ди и о каких конкурентах речь?Чтобы конкурировать этому порталу необходимо вложение средств и не маленькое.
Кстати,вы вот считаете,что я говорю неадекватные вещи?Или вы побежите в милицию с криком: "у мня украли сайт,который впринципе был и не мой"? Максимум,что вы сможете- это разбить лицо,если вас кинут,но за это уже будете отвечать вы,причем отвечать будете 100%
Я никого не отговариваю,пробуйте,жизнь не без добрых людей.Однако на раскрутку портала требуется минимум 3-4 человка,для того,чтобы они достойно выполняли свою работу у них з/п начинается от 400 у.е.А вам на данный момент предлагают выполнять эту работу мало того,что бесплатно,так еще и денег отдать надо ежемесячно.А какие перспективы - уж поверте мне,10% от заработка даже посредники не берут,так что перспективы не радужные.
Еще раз повторю,вероятность того что я здесь описал 50%(вас или кинут или нет),так что на мое мнение можете не смотреть.
Осостоятельности проекта я не говорил ни слова.Он,возможно,состоится,но возможно без вас.
Курю в сторонке,наблюдаю.
-
сдается мне что, vicodin и snapp бойцы-наемники
Тоти правильно заметил: кто хочет работать и видит перспективы - тот будет работать, сомневаешься - не работай, кури...
Теперь по существу. Сегодня мне продемонстрировали движок сайта. В принципе нормально, есть ряд мелких недочетов и один не очень мелкий. Будут исправлять. От представителей в регионах, тех кто не передумал работать потребуется помощь в тестировании сайта. Что и как надо делать я объясню, в среду обзвоню всех, чьи телефоны у меня есть, в будущем для оперативной связи понадобится Скайп, у кого он есть , добавьте меня olkar70, у кого нет - установите, очень удобная вещь.
-
[/quote]
И ещё с желающими из нескольких регионов ведутся переговоры...
[/quote]
Здравствуйте. Я из Владикавказа(Республика Северная Осетия-Алания). Готов по сотрудничать. Хотелось бы почитать партнерский договор (можно скинуть на e-mail).
-
Здравствуйте. Я из Владикавказа(Республика Северная Осетия-Алания). Готов по сотрудничать. Хотелось бы почитать партнерский договор (можно скинуть на e-mail).
Здравствуйте! проект договора выслали на почту.
К сожалению, запуск проекта опять откладывается, добавилась субъективная проблема - у главного нашего программиста в семье произошла трагедия, он срочно уехал домой (в другой город), без него работа приостановилась, но он твердо пообещал, что на следующей неделе вернется и доведет всё до конца. Поэтому прошу всех ещё немножко запастись терпением, всё будет работать как и планировалось.
-
Сегодня делали генеральную прогонку сайта, увы, но выявилась ещё одна недоработка (точнее - упущение) и для устранения необходимо написание программы на Аяксе, это потребует порядка 10-12 дней... Приношу всем участвующим в проекте свои извинения за такую задержку, прошу ещё немного терпения.
-
Если вдруг Ростовская область освободится, я готов
-
Готова занять Кемеровскую обл., если вдруг...
-
Aviator, как у Вас обстоят дела?
-
Aviator, как у Вас обстоят дела?
Дела идут. Сегодня приступили наконец-то к альфа-тестированию. Пока это доступно только для представителей в регионах. Те из них, кто хочет поучаствовать, пишите в личку, расскажу как. Кстати, прошу тех, с кем была достигнута предварительная договоренность о представительстве проекта в вашем и регионе, но в этом году ещё со мной не общался, прошу выйти на связь и подтвердить (или отменить) свое участие, а то с некоторыми мне так и не удалось связаться... Сделаем перекличку и вывесим обновленный список участвующих регионов, возможно, что у кого-то не хватило терпения... Как только завершится альфа-тест (думаю, что до середины след. недели), проект можно будет запускать.
-
если казань свободна напишите!
volvo74@rambler.ru
-
если казань свободна напишите!
volvo74@rambler.ru
По Казани человек вроде как выражал готовность работать, но телефон не оставил, а на письма не отвечает... Правда я пишу с ящика, зарегистрированного на рекламное агентство и вот уже несколько раз сталкивался с тем, что письма идут прямиком в спам. Так что если кто-то из читающих тему уже мне писал, но ответа не получал - продублируйте свои сообщения, т.к. я ни одного запроса без ответа не оставлял.
По Казани - если на след. неделе человек не выйдет на связь, то пообщаемся с Вами...
-
республика Карелия представлена? Если нет, ответьте пожалуйста в ЛС.
-
г. Йошкар-Ола, Республика Марий Эл. Если еще нет представителей пиши на ящик
-
Интересная идея.
Если Свердловская обл. не занята готов взять!!!
E-mail:kyleshov@e1.ru
-
Как Наполеон со своими генералами....в одиночку целые области берут. Детский сад имхо.
-
Если серьезно то я не вижу здесь реальных денег.
В сети огромное количество директорий и справочников. В каждом из них есть раздел авто
где каждый желающий может абсолютно бесплатно разместить свою информацию.
Спросите любого из рекламодателей об эффекте от такого размещения...уверен что вы уже знаете ответ.
Где ваша альтернатива, чем ваш проект будет отличаться от, скажем, местного бумажного журнала или газеты с кучей рекламы,
в чем его фишка, что он предлагает рекламодателю взамен на его деньги?
И вот еще что....и это самое главное.
Каждый из полковников ГОТОВ к бизнесу в интернет и, возможно, просчитал для себя плюсы,
минусы и план развития...вопрос в том ПОЧЕМУ каждый из них будучи готовым и имеющим собственную позицию идет работать
на кого угодно только не на себя...я об этом писал ранее...от зависимого мышления нужно бежать как от огня.
Удачи конечно же с вашим проектом.
-
Удачи конечно же с вашим проектом.
За добрые пожелания спасибо. В остальном - вступать в полемику и пережевывать "пережеванное" не буду, доказывать Вам тоже ничего не собираюсь, кто видит перспективу, то хочет работать, кто не видит - "курит в сторонке". Скажу лишь одно - в отличии от темы с рекламными стойками, куда пришли в основном люди, ранее бизнесом не занимавшиеся и чей средний возраст - 22-23 года, здесь желание работать выражают в основном те, чей возраст "за 30", причем многие из них занимаются бизнесом вообще и интернет-бизнесом, в частности. Порядка 5-ти представителей в регионах - это действующие рекламные агентства, а в Волгограде это компания, являющаяся представителем в этом регионе журнала "За рулем" (того самого, знакомого нам с советских времен). И все они считают проект интересным... Так что, это всё "слепые котята"? Впрочем, вопрос чисто риторический, повторюсь, что спорить и доказывать ничего не буду, особенно если спорящий не понимает, чем отличается автопортал от " местного бумажного журнала или газеты с кучей рекламы"... Только время покажет состоятельность или несостоятельность данного проекта.
Теперь по существу. Со сроками конечно получилась накладка, моя вина тоже в этом есть, но много и чисто объективных причин. От аренды выделенного сервера решили отказаться и купить собственную машину, в четверг её должны привезти и установить, тогда и будет известна точная дата запуска.
По Свердловской обл. представитель точно есть, он уже запросил договор на подпись. По Татарстану и Марий Эл - написал на почту, жду ответа.
-
Да ну что вы....какая полемика, я вообще считаю споры на форумах бессмысленным занятием.
Я вот какой момент не совсем понял
Участие в проекте платное, с представителя в регионе берется абонентская плата либо в виде годового взноса – 10 тыс. руб., либо помесячного – 1200руб./мес.
тем более что
Только время покажет состоятельность или несостоятельность данного проекта.
Представитель(ли) в регионе могут вполне успешно наполнять ваш каталог и без абонентской платы ведь
проект будет достаточно серьезный и в него будут вкладываться серьезные деньги
это деньги представителей?
Может я что то упустил, но получается что представитель помимо того что будет работать на ресурс должен еще и платить. Мне именно этот момент неясен и честно говоря напоминает некоторые млм конторы на один день...искренне хочу верить что это не так, но понять смысла абон. платы все равно не могу......Вы уж извините если туплю откровенно.
Насчет раскрутки итп....советую обратиться к господину Назарову, на JVN.ru слева есть номер его телефона.
-
Может я что то упустил
Да Вы, похоже, всё упустили... скорее всего прочитали первый пост в теме и сразу вынесли вердикт... Именно поэтому я в самом начале просил не флудить, чтоб потом легче было читать тему, но думаю, что тот, кому проект показался интересным - попытается всё прочитать и вникнуть.
Вам вкратце отвечу: представитель наполняет не наш каталог, а прежде всего свой, так как рекламные места на страницах его региона будут принадлежать ему и вся плата за размещение рекламы на этих местах будет идти ему. Утверждать, что такой проект не интересен рекламодателям, ошибочно, т.к. его посетители - это достаточно качественная и 100% целевая аудитория. Можно посмотреть и на федеральные и на местные порталы - рекламы там предостаточно Понятно, что портал должен быть раскручен, это даже не обсуждается и над этим будем сообща работать.
И вместе с тем считать, что рекламодатели будут в очередь ломиться даже на раскрученный портал, могут только люди, далекие от рекламного бизнеса, поэтому утверждения, что мы дождемся раскрутки и всех "кинем" пусть остаются на совести тех, кто так считает. Зайдите на Auto.ru или другие, менее раскрученные федеральные автопорталы - есть там региональная реклама? Сплошь московская... и не потому что там одни московские посетители, а потому что привлечь региональных рекламодателей - это надо с ними работать в регионах, а сидя в Москве это сложно, даже при всем развитии интернета. Так что предложенная схема нас вполне устраивает и тех. кто выразил желание работать она тоже устраивает.
К тому же у нас будут и свои рекламные места - над сайтом и на страницах, общих для всех регионов. Принадлежность рекламных мест на сайте согласовывается в приложении к договору.
В общем, если не интересно - не работайте. И не надо изображать Ван Хельсинга, тут уже предостаточно давали предостережений по поводу "опасностей" проекта, тем более что в него идут не подростки - люди сами способны всё взвесить и оценить...
Кстати, по поводу МЛМ - не Вы тут давеча набирали группу из 10 человек? http://homeidea.ru/index.php?topic=18476.msg142525#msg142525
Ну-ну, если меня сравнивали с Наполеоном, то с кем Вас можно сравнить? У Спасителя и то помощников больше было... :)
Ладно, без обид, это просто ответ колкостью на колкость... За совет по поводу раскрутки спасибо, обязательно посмотрю на досуге этот сайт, хотя у нас есть к кому обратиться, причем я видел результаты их работы в виде первых мест в поисковиках продвинутых ими сайтов. Посмотрим...
-
Спасибо вам за ответ.
Вот видите, я вас не понял, вы меня....
Я набирал не в МЛМ, это моя собственная партнерская сеть с более чем 1000 партнерских программ. Партнер выбирает программу по своей тематике, раскручивает ее и получает комиссионные за выполненное посетителем действие (регистрация в сервисе, покупка чего либо, подписка на рассылки итп). Я же работаю с рекламодателями напрямую, предоставляя партнеру:
1. возможность выбора из имеющегося списка программ
2. сервис ведения статистики по всем выбранным им программам.
Мой заработок это не проценты от выручки партнеров, рекламодатели оплачивают мне привлеченный целевой трафик.
Может быть что то из этой модели покажется интересным и вам.
Спасибо.
Вячеслав
-
наконец-то савва успокоился. как дела у вашего программиста?
-
как дела у вашего программиста?
С этими программистами общаться нормальным человеческим языком сложно, приходится теперь учить их сленг и все пожелания предоставлять в письменном виде, потому что вроде всё объяснял и всё им было понятно, но результат получается не тот, что ожидается... Многое пришлось переделывать...
Сегодня привезли сервер и начали его настраивать, завтра, если ничего не случится, закончат и поставят его у провайдера.
По срокам уже боюсь что-то обещать и загадывать,тем более, когда это от меня не зависит, сейчас поставил разработчикам четкую задачу: сделать всё для возможности заполнения основных видов автобизнеса -салоны, магазины, сервисы и предложений по легковым авто, чтоб представители в регионах начали вводить эту информацию (многие из них уже предварительно такую информацию собрали), а остальное уже тем временем доделывать и параллельно вводить справочную информацию... Не уверен, что за завтра они это сделают, поеду сам туда, буду подгонять, вечером отпишусь...
-
Сегодня установили сервер у провайдера, проверили, вроде работает. Во вторник установим на нем сайт, программист клятвенно обещает, что уже можно будет вводить информацию по автосалонам и продаже легковых автомобилей, а значит представители в регионах смогут наконец-то начать работать...
-
Здравствуйте...Очень заинтересован...Вологодская область...скиньте пожалуйста более подробную инфу... _Smirnov_S_A_@mail.ru
-
Здравствуйте...Очень заинтересован...Вологодская область...скиньте пожалуйста более подробную инфу... _Smirnov_S_A_@mail.ru
Подробнее, чем расписано в этой теме, уже и некуда... Скинул проект договора, почитайте, если что непонятно - сформулируйте конкретные вопросы и задайте в обратном письме. А лучше пообщаться по Скайп, добавьте меня - olkar70
ну что, начинаем потихоньку работать, сегодня первые представители в регионах получили инструкции по наполнению каталога автобизнеса - пока по автосалонам. Ночью должны перенести сайт на новый сервер, обещают, что будет работать побыстрее, посмотрим...
Прошу не обижаться тех, с кем давно не выхожу на связь, просто физически пока трудно охватить всех вниманием, приходится подолгу рассказывать, что и как уже работает и что будет работать...Знаю, что многие из вас уже собрали предварительную информацию и "замерли" в ожидании. Думаю, что за эту неделю пообщаюсь лично с каждым, заодно проведем перекличку, возможно кто-то, увы, так и не дождался старта.
На начальном этапе будем заполнять каталог автобизнеса и предложения автосалонов, потом подключим частные объявления и, собственно говоря, можно будет начинать раскрутку портала.
-
что тут было? ::) адрес секрет?)
-
www.rosavtopark.ru
-
[url=http://www.rosavtopark.ru]www.rosavtopark.ru[/url]
И ещё www.rosautopark.ru
В качестве испытательного полигона выбрана курская область http://rosautopark.ru/area/1258/home
Там уже заполнена база данных по основным видам автобизнеса, предложениям автосалонов, а также собраны частные объявления из других источников (около 2 тыс. объявлений о продаже подержанных легковых, грузовых, коммерческих авто и гаражей) и начинаем потихоньку раскручивать по курской области в инете и оффлайн. Это делается для того, чтоб можно было составить методические рекомендации для представителей в регионах по работе с порталом. именно поэтому общение с теми, кто изначально пожелал работать, пока приостановлено, нам надо самим понять что и как делать для продвижения сайта, выявить и исправить ошибки, узнать ориентировочные суммы вложений в раскрутку и т.д. Многие уже давно не выходят на связь, возможно передумали работать, видя такую задержку по времени запуска проекта, хотя кое-кто потихоньку работает самостоятельно, наполняя базу данных по своему региону (Свердловская обл, Кемеровская обл, Алтайский край). Так что скорее всего поиск представителей придется начинать сначала. Когда немного поработаем по Курску и появятся первые наработки, начнем активно общаться с представителями (теми кто не передумал) и искать новых...
По главной странице курской области уже видно что есть и как оно работает, но многие функции ещё не включены и будут добавляться в процессе продвижения... Если у кого есть дельные советы - с благодарностью выслушаю.
-
Здравствуйте, заинтересовала тема. Томская обл. свободна?