Идеи Малого Бизнеса
Открыть свое дело => Хочу начать вот такой бизнес... => Тема начата: nick1 от 18 Февраль 2010, 20:55:18
-
Добрый день
Есть идея купить авто и сдать его в аренду,получая с нее прибыль.
Авто думаю или вис или газель,а может и простые жигули.Подразумеваеться сдача человеку для работы,развоза товаров по точкам,а если простое легковое то можно и в такси.
Мелкий ремонт и обслуживание за счет сьемщика,крупный ремонт пополам если что.
Как вам такая идея(хоть она и неновая уже давно)?поругайте,подскажите как это лучше организовать.
-
что никто незнает?
-
Я знаю. Я об этом бизнесе знаю всё. Надо? Задавайте конкретные вопросы. Сам брал машину в аренду. И сам сдавал в аренду свою машину. С ценами и рынком знаком с московскими. Но, можно интерполировать, с учётом региональной ситуации.
-
Меня интересует моска и область.Какую машину лучше взять под сдачу в аренду? Оформлялись ли какие либо договоры и т.д?Цена в месяц на сдачу авто?Ремонт и обслуживание за чей счет?Ну и главный вопрос,спрос есть вообще?или стоять больше будет.
Сроки окупаемости?
-
Можно я попробую угадать? А уважаемый lex1415 меня поправит.
Если будет легковая авто, то будет стоять. Вначале потому, что ниому не надо. А потом, когда бует "надо" пару раз, поломаная.
Если будет среднегрузовая, то тоже будет в основном стоять. Может пару раз в год кто-и спросит.
Если будет фура, то будет стоять вечно, или Вы её не увидите в принципе, раз в полгода будет мелочь какая-нибудь капать за аренду. А потом и мелочи не будет.
Уважаемый lex1415, я прав?
-
А про фуры это мысль. Новая вольво в презентации банка (под маркой райфазена с их достаточно гуманными условиями лизинга) выходила в 2 раза дороже (растаможенная) чем в ЕС без лизинга. Что накладно и если пролетишь-дело плохо(((
А если грамотно подойти к аренде (арендодателю): цена аренды ниже лизинговых платежей,предусмотреть возможность выкупа, аренда кратная 3м месяцам (к примеру)- вполне рабочий вариант для международных грузоперевозок.
Сейчас Варшава-Москва 3000$ нал- 4 ходки в месяц+обратки около касаря. 1300км в 1 сторону. 35 литров реф на 100км (скания 5года. на самом деле 32 в среднем по словам владельца). В РБ 1 литр примерно 21 рубль. на лукойлах в РФ в среднем 19. Возьмём среднюю 20 (водилы всяк дешевле заправляются)-73 000л= примерно 2.5к$ (я не ошибся?)
Вот и имеем 12000-16000 (обратки не все берут) приход
расход: 2.5 топливо +500тиры (под чужую фирму работать)+ платные дороги (х/з сколько- возьмём 0 т.к. пересчитал по топливу и соляры в польше слить можно. Кто знает точные цифры-поправьте). Там ещё навсплывает особенно если машина не новая... но общая мысль понятна)))
-
Blugerman, к сожалению - нет. Спрос на прокатные машины в Москве чрезвычайно высок. Например, одна из ведущих фирм по прокату автомобилей в Москве в прошлом году могла предложить только два BMW-X5. По той причине, что все остальные машины, а их у этой фирмы около 500 различных марок, были разобраны.
Основной спрос на машины недорогие. Это, как правило, Reno Logan и Daewoo NEXIA. Есть конторы, дающие на прокат пятёрки и четвёрки (LADA). Основные клиенты - таксисты. (доход опытного бомбилы в Москве при 8-часовом рабочем дне и работе днём составляет около 2 000 - 2 500 р.) Машины берут, практически, на бесконечный срок. Но бизнес этот интенсивно прибирается к рукам и пробелы спроса заполняются. Некто решил обеспечить всех безлошадных таксистов машинами и предлагает в аренду LOGAN по 900 рублей в сутки без ограничения пробега. Такие машины, с рекламой проката на крышке багажника, буквально наводнили Москву последнее время. Но даже эта прыткая фирма не может удовлетворить спроса. Nexia можно найти за 800 в сутки. Жигули-классику - за 600-700. Многие т. н. пракатчики даже не регистрируют фирму. Покупают б. у. машин десяток - два (к примеру, б. у. Nexia, которая прекрасно эксплуатируется в прокате в качестве такси, стоит порядка 100 000 руб.). Оформляют на каждую машину ОСАГО без указания имени, есть такая форма страховки. И - вперёд. В основном, из имеющихся 20 машин, простаивают одна-две максимум. Дальше считайте сами. Единственное, что хочу ещё добавить - техническое обслуживание и ремонт автомобиля - целиком и полностью Ваша проблема. Это "железный" закон проката.
Удачи!
-
Всё правильно, прокатные машины нужны! НО!!! Вы, уважаемый, сказали ключевой нюанс - парк одой фирмы составляет 500 машин! Этот нюанс полностью перечёркивает мои рассуждения. Однако, речь шла, как я понял, об ОДНОЙ машине, в крайнем случае - ДВУХ. И в этом случае я буду настаивать на своих расуждениях.
Прошу, любезный, Ваш ход! ;)
-
да речь шла об одной максимум двух авто,возможно канечно дальше больше))сейчас надо понять стоит вообще этим заниматься и как все организовать,какие авто взять и т.д
-
Найдите сначала клиентов, в среде таксистов. Договоритесь о цене и потом берите машины. Блугерман, сдать машин пять вообще не вопрос.
-
Насколько мне известно, таксопарки применяют несколько политик.
Политика 1. Водитель садится на авто парка и просто должен привезти "план". Т.е. авто принадлежит парку. Зачем парку брать авто на прокат?
Политика 2. Водитель получает новое авто, но должен его выкупить. Т.е. получается что парк - это просто кредитная организация по продаже авто. В эту схему прокат опять не вписывается.
Политика 3. Парк нанимает водителей с личным авто. Вроде-бы прокат вписывается, но! Водителю дешевле самому купить авто и потом за него выплачивать, чем таксовать на прокатной машине.
Это моё мнение. А Вы как думаете?
-
А Вы, Blugerman, зайдите на rabota.ru и посмотрите на вакансии таксопарков. И люди к ним идут. Например в 19-й московский таксопарк на собеседование приходит от 40 до 80 человек в день. И кто-то, при плане 1800 рублей (надо сдать ежедневно за hyundai accent) в день остаётся. Вот Вам и арифметика. Естественно люди идут потом в прокат. Согласитесь, что 1800 и 800-900 - большая разница. Естественно машины принадлежат парку. Парк, это ничто иное, как изощрённый прокат. Не более. Не все могут взять кредит. Причины самые разные, но людей таких с избытком.
Да. Конторы, дающие водителю на личном авто заказы на рынке есть. Но их доля в таксомоторе Москвы мизерна.
Если интересуют какие-то ещё вопросы по теме такси и проката в Москве - спрашивайте. отвечу подробно, т. к. я в теме.
-
Чужое ---вражеское. такое понятие У нас наблюдается на протяжении нескольких веков. Отдать машину в аренду ,а потом по запчастям собирать??? Я конечно не разбираюсь в этом , но знаю людей которые имели арендные авто. Именно ИМЕЛИ..........
-
Экий Вы, батенька, право слово ершистый! ;D Я всё пытаюсь Вас подвести к вопроу о минимально-достаточном стартовом капитале, а Вы меня в таксопарк посылаете. Хорошо, что не в ж-пу!
-
Экий Вы, батенька, право слово ершистый! ;D Я всё пытаюсь Вас подвести к вопроу о минимально-достаточном стартовом капитале, а Вы меня в таксопарк посылаете. Хорошо, что не в ж-пу!
Ну, что Вы, в самом деле, гадить станете в машине прокатной или отламывать ей бампера монтировкой? Если таксист берёт машину в аренду, то в его интересах, чтобы она выглядела хорошо и ездила, а не стояла в ремонте. И не забывайте, что есть элементарная форма договора, в котором ответственность арендатора ТС определена вполне однозначно.
Экий Вы, батенька, право слово ершистый! ;D Я всё пытаюсь Вас подвести к вопроу о минимально-достаточном стартовом капитале, а Вы меня в таксопарк посылаете. Хорошо, что не в ж-пу!
Минимально достаточный стартовый капитал - стоимость двух б/у автомобилей. Если это Жигули-классика, то 120 000 руб. , если NEXIA, то 160-200 тысяч. Ещё вопросы?
-
Минимально достаточный стартовый капитал - стоимость двух б/у автомобилей. Если это Жигули-классика, то 120 000 руб. , если NEXIA, то 160-200 тысяч. Ещё вопросы?
А как Вы посчитали?
-
Blugerman, я Вас знаю уже достаточно приличный срок. Что это сегодня на Вас нашло? Как посчитал? Зайдите на auto.ru и посмотрите цены на б/у автомобили.
З. Ы. Всё это очень странно. Blugerman, у Вас всё в порядке? А это точно Вы? Никто не пользуется Вашим аккаунтом?
-
Да я это, милейший, я! Просто тема минимально-достаточного капитала мне интересна, вернее методика определения его размеров. Вот я и хотел Вас немножко поэксплуатировать, типа данные набираю.
-
Начитавшись интернета думаю поступить так
купить авто ваз класику или 9-15 нормального состояния,поискать клиентов среди людей занимающихся извозом,сдать на условиях 500р в сутки(хотя думаю возможно и больше) ремонт пополам.Документально оформляем страховку без ограничения,и договор либо расписку на возращение авто в приличном состоянии(тоесть если помнет или оторвет чтото ремонт за его счет)
Поправте если чтото упустил,или многова хочу
-
Ник, всё верно. Так и делайте. Только никакого ремонта пополам и договоров не надо. Договор в наших условиях Вам ничего не даст. Просто найдите сразу крепких ребят, которые в случае чего за Вас подпишутся. Или мента знакомого. Им отстёгивать много не надо. Поначалу 100$ в месяц будет вполне достаточно. Потом скорректируете сумму.
З. Ы. Ремонт традиционно идёт только за счёт прокатчика. В варианте "жигулей" он Вам особого ущерба не нанесёт.
-
И страховку не только осаго но и каско.
-
Не надо КАСКО на "жигули". Разоритесь. Дешевле вместо убитой новую взять. А таксисты, как правило, попадают в аварии исключительно редко. Опыт сказывается.
-
Не надо КАСКО на "жигули". Разоритесь. Дешевле вместо убитой новую взять. А таксисты, как правило, попадают в аварии исключительно редко. Опыт сказывается.
Спору нет. Но Вы же не телепат к сожалению, поэтому знать с точностью 100%, что к Вам пришел именно водитель-профессионал, а не дебил не возможно.
-
И страховку не только осаго но и каско.
таким образом только на содержание авто денег будет хватать,а прибыль где?
-
Romchik, как это ни странно, но я именно телепат... Смешно?
-
Нет ни капли. Только рад за Вас. Сам с удовольствием бы обладал телепатией!
Но не Все способны на это. Хотя наверное все, просто не каждый может открыть в себе дар.
-
Начитавшись интернета думаю поступить так
купить авто ваз класику или 9-15 нормального состояния,поискать клиентов среди людей занимающихся извозом,сдать на условиях 500р в сутки(хотя думаю возможно и больше) ремонт пополам.Документально оформляем страховку без ограничения,и договор либо расписку на возращение авто в приличном состоянии(тоесть если помнет или оторвет чтото ремонт за его счет)
Поправте если чтото упустил,или многова хочу
Давайте вместе прикинем, что это за "извозчик". У него машины нет, иначе бы он Вашу не брал. Можете спориь скольо угодно, но это - не профсионал, т.е. ездить он особо не умеет. Идём дальше. Раз он не таксёр, то много "набомбить" не сможет. Соответствено и цена аренды.
Предположим, к Вам пришёл профи-таксист. Он отлично понимает, что "от бордюра" много не колотишь, а значит ему надо вступать в какую-нибудь "организацию". Она его или на маршрут определит типа Домодедово-метро, либо будет заказы сбрасывать.Есественно, там люди не дураки, они считать умеют. И они с ходу могут прикинуть, сколько "таксёр" за день "набашлять" может. Из этой суммы вычисляется то, что остаётся водителю. Уверяю Вас, что статьи "аренда авто" в расчёт з.пл водителя входить не бует. Вернее, прокат будет из з.пл. водителя. Ну и сколько должен зарабатывать водитель в месяц, если только за прокат он отдаёт 12 000 руп. (500р Х 24д. =12 000руп)?
Я не считаю деньги на тех.обслуживание, бензин и пр.пр.пр. Если есть интерес, можем прикинуть
-
Blugerman, я сам, честно признаться - не знаю - откуда берутся водители без машин. Но при попытке работать в таксомоторных парках - я видел таких во множестве. Именно профессионалов. Были даже - со всеми открытыми категориями. И стаж у всех не менее 15-20 лет. Т. е. пока реально не возьмётесь за решение проблемы - прогнозы могут оказаться полностью ошибочны, невзирая на их абсолютною логичность.
А "от бордюра" зарабатываются очень неплохие деньги. И. знаете, как правило - гораздо бОльшие, чем если Вы стоите на точке, (просто надо знать - как это делается. Я, например, знаю). Даже если это один из московских вокзалов или аэропортов. У меня знакомые есть, которые и на вокзалах стоят и на аэропортах и я прекрасно знаю - сколько у них выходит за день. А на прокатной машине сам месяц отработал. И всё вполне нормально.
-
Хотя у меня аргументов больше нет, но всё равно - Несогласный я! Иначе приётся поверить в стоячие структуры новых компьютеров, подлючённых к интернету2 ;D
-
Blugerman!!! Браво! Стоячие структуры управляют не только женщинами. Они управляют и московскими таксистами. Тут Вы абсолютно правы и аргументы отсутствуют уже у меня.
-
Blugerman, я сам, честно признаться - не знаю - откуда берутся водители без машин....
Чтто вы упрямо обсуждаете таксомоторы. У меня в собственности 3 машины, но... Я постоянный клиент проката, за что у меня плата за матиз 600 руб. Причин очень много и самых банальных:
1. Одна машинка древняя, но очень крепенькая, надо заменить маленькую деталь, но так ЛЕЕЕЕнь, да и не очень хочется на таком мостодонте на дорогу выезжать ;D
2. Вторая Волга- отличная машина, но не для московии, да и неадекватно реагируют, когда девица за рулем такоого авто ;), пускай свекр по деревне ездит
3. Третью новенькую делим с супругом, иногда автосервисом(то).
Понятно, что если предстоит иногородняя поездка мне и работа по всей области мужу, то выход самый логичный - прокат.
Но и (как возможный минус), недолгий срок прката, от 2х недель, до месяца. Скоро новый заход :)
-
Mamultik - 100+
-
Не советую этим заниматься. 8)
-
Не советую этим заниматься. 8)
Это угроза монополиста или просто не аргументированное заявление?
-
lex1415 добрый день... такой вопрос -считаете ли вы целеобразным установку на такси спецпрограммы, позволяющие мониторить авто в режиме онлайн? или что-то в этом роде(сотовый подключенный к эл.оборудовании авто,например) Было дело ,когда столкнулся с таким случаем-водитель не приезжал сдавать оплату и не отвечал на звонки в течении 2-х недель, пока не попался на штрафстоянку.. состояние у меня было не очень-понервничал... ???
-
Не советую этим заниматься. 8)
Это угроза монополиста или просто не аргументированное заявление?
Ответ человека, который был сбит автомобилем который сдавался в аренду. :-\ И хозяин этого транспортного средства выплатил мне 2 лимона, вот и думайте стоит ли. Здоровье не купшь :-[
-
Propovednik добрый день!
что ж по вашему получается -волков боятся в лес не ходить?
если что каско с увеличенной страховкой рулит... хотя каждый прав по своему
-
Propovednik добрый день!
что ж по вашему получается -волков боятся в лес не ходить?
если что каско с увеличенной страховкой рулит... хотя каждый прав по своему
Я никого не отговариваю, только предупреждаю. Что бы каждый знал на какой риск идет. Любая страховка не покроет выплаты лечения и т.д., и всегда постарается уйти от выплат любыми способами( страховщики это те еще мошенники) а если каско страховать никаких денег не хватет, будете только на каско и работать...
Сам ищу новое поле для инвестирования, но в эти дебри ни ногой. Поэтому и написал что не стоит этим заниматься, лучше щебень красить с доходностью 300% :)
-
какие успехи с поиском нового поля?
-
Поиски продолжаются :))
-
С одной ,двумя машинами это не имеет смысл делать. Будете постоянно на нервах ,все неприятности будут к вам липнуть. Это имеет смысл делать с большим автопарком.
-
с большим автопарком ,больше неприятностей... маленькие детки- маленькие бедки...
-
с большим автопарком ,больше неприятностей... маленькие детки- маленькие бедки...
В том то и дело ,что детки маленькие ,неприятности как от взрослых и даже больше.
-
lex1415 добрый день... такой вопрос -считаете ли вы целеобразным установку на такси спецпрограммы, позволяющие мониторить авто в режиме онлайн? или что-то в этом роде(сотовый подключенный к эл.оборудовании авто,например) Было дело ,когда столкнулся с таким случаем-водитель не приезжал сдавать оплату и не отвечал на звонки в течении 2-х недель, пока не попался на штрафстоянку.. состояние у меня было не очень-понервничал... ???
ап
-
lex1415 добрый день... такой вопрос -считаете ли вы целеобразным установку на такси спецпрограммы, позволяющие мониторить авто в режиме онлайн? или что-то в этом роде(сотовый подключенный к эл.оборудовании авто,например) Было дело ,когда столкнулся с таким случаем-водитель не приезжал сдавать оплату и не отвечал на звонки в течении 2-х недель, пока не попался на штрафстоянку.. состояние у меня было не очень-понервничал... ???
Не считаю целесообразным. Ваш этот "водитель" пропавший, ещё предварительно выломал бы эту систему, дополнительно поуродовав автомобиль.
-
я это съел.если запастись крепкими нервами и привыкнуть к тому что тебя постоянно имеют(долги),можно с год продержаться.потом автомобиль сдохнет.
-
Добрый день!
Тоже интересуюсь данной темой.
Вопрос - как обезопаситься? В плане угона? Ведь по КАСКе нужно предоставлять комплект ключей и cв-во о регистрации.... или же менты должны возбудить уголовное дело по угону, чего они делать не хотят.., просто подают авто в розыск, а страховую это не устроит..
Есть ли у кого опыт?
-
Добрый день!
Тоже интересуюсь данной темой.
Вопрос - как обезопаситься? В плане угона? Ведь по КАСКе нужно предоставлять комплект ключей и cв-во о регистрации.... или же менты должны возбудить уголовное дело по угону, чего они делать не хотят.., просто подают авто в розыск, а страховую это не устроит..
Есть ли у кого опыт?
Бог миловал от такого опыта.
И то (комплект ключей и cв-во о регистрации) и другое (дело по угону) надо
-
Здравствуйте уважаемые. Скажите пожалуйста а вопрос угона и возврата денег вовремя имеет место?
-
Уважаемый lex1415.
Хотел поинтересоваться как сложно найти водителя на микроавтобус, например Mercedes Vito? Сколько рублей приблизительно в день должен приносить водитель за аренду микроавтобуса?
-
Добрый день!
Тоже интересуюсь данной темой.
Вопрос - как обезопаситься? В плане угона? Ведь по КАСКе нужно предоставлять комплект ключей и cв-во о регистрации....
В страховую при угоне надо предоставить два комплекта ключей с брелками от сигнализации и св-во о регистрации.Как вариант,сначала пишите заяву о краже ключей и св-ва,а на следующий день об угоне.
-
Интересная тема, я тоже изучаю данное направление, у кого есть какие советы, опыт, пишите пообщаемся, может на пару замутим с кем? ;D
http://taxsi-moskov.narod2.ru
-
А кто-нибудь подскажет с какой фирмой лучше работать при сдаче легковой машины,ну и грузовой заодно
-
всем привет !! решил апнуть темку
занимаюсь этим 2,5 года - сейчас в раздумьях. что дальше делать
вобщем предъистория такая - как и миллионы наивных чилийских лошков, тоже решил поиметь бабла запросто так сидя на попе - вложится в грузовик...был тогда ваще невтеме что да как - правда был знакомый, готовый взять в аренду авто, как говорится не в чужие руки....
если кратко - машина на среднетоннажном шасси - г/п 5 тонн
чистого выхлопа минус все возможные траты я поимел за это время полляма с %уем
затраты единовременные были под 1,2.
ну соотв налоги ремонты документы и прочий гимор. - наверно еще 200.
т.е. грязная прибыль 0,7 с %уем
изначально правда расклад был другой - что полгода работаем по одним ценам потом что то меняем и через 2 максимум года выходим на хорошие бабки +бонус водиле за обслугу машины и прочие ништяки....
реально получилось так - отработали полгода, потом год отработали также (за все это время были определенные бонусы + ремонтом меня сильно недонимали ибо техника новая всеж да и пробеги маленькие), были нормальные условия по основной работе - ну вобщем устраивало все. далее началось кидалово - чел урезал аренду + пошли заметные траты на ремонт, с которым он не спешил помогать - вобщем по полной катушке ощутил на себе поговорку - "хочешь посраца с другом - начни с ним общий бизнес"
по итогам года пришел к выводу что надо что то менять причем радикально вплоть до продажи авто и ну его к чертям
кто что посоветует вменяемого - исходя из озвученных данных ?
пробег машины щас где то 60000км
хотелось бы также услышать - каменты по действиям - т.е. это ситуация полного лоха или вобщем так у многих +- дела обстоят ?
-
60000 км за 2.5 года?????????????? или ошибка, может 60000 км в год?
Если первое то извени - машина стояла в гараже и выезжала на халтурку - колымнуть.
А 5 тонник какой? савок, борт, тент, изотерма?
По любому у Вас в городе есть службы занимающиеся сбором заказов для грузоперевозок. Обратись к ним если нет заказов, я конечно не знаю расценки Вашего города, меня бы насторожил такой доход.
Меняй прокладку между рулем и сиденьем.
-
нет я неошибся - пробег 60000 км (шестьдесят тыщ км) из них 3 уже было намотано да и в реале там наверно 56-57 кКм максимум сейчас.
авто коммунальное (спецтехника) - посему специфика работы - небольшие пробеги и некаждый день
за полтора года там было 31000 наежжено.
ну там правда моточасов больше - но некритично - за рейс порядка 40-50 минут в треть нагрузки..масло просто меняли почаще
место действия - московская область
-
Мусорка?
Дай объявление "Сдам ........... автомобиль в аренду" и посмотри сколько предложат и на каких условиях, с водителем или без.
Был бы автокран - тогда можно было-бы списать на работу на месте, а так машина простаивает. Тем более в Московской области можно объем работ найти.
-
Мусорка?
...
Был бы автокран - тогда можно было-бы списать на работу на месте, а так машина простаивает. Тем более в Московской области можно объем работ найти.
Говночерпалка это
-
Говночерпалка это
Нужная машина однако.
Я бы в первую очередь обзвонил автомойки и агенства- предоставляющие автотранспортные услуги.
Да спектр применения ограничен, но спрос есть и главное его найти.
-
Добрый день
Есть идея купить авто и сдать его в аренду,получая с нее прибыль.
Авто думаю или вис или газель,а может и простые жигули.Подразумеваеться сдача человеку для работы,развоза товаров по точкам,а если простое легковое то можно и в такси.
Мелкий ремонт и обслуживание за счет сьемщика,крупный ремонт пополам если что.
Как вам такая идея(хоть она и неновая уже давно)?поругайте,подскажите как это лучше организовать.
Простите но вы не правильно задаете вопрос. Вопрос в другом КОМУ СДАТЬ? Если чел платежоспособен то можно купить ему и самолет лишь бы окупился за 3 года а дальше вы продаете его и этому чел сдаете другой новый или после 3 лет снизить на 50% арендную плату