Идеи Малого Бизнеса
Открыть свое дело => Реализованные проекты: известные имена, реальные факты => Тема начата: admin от 26 Май 2007, 22:49:03
-
В 2003 г в Интернете появился один любопытный проект – Е-МашинзШоп - eMachineShop (http://www.emachineshop.com/). Организаторы проекта предлагают желающим изготовить любую деталь любого предназначения. Любую - имеется ввиду деталь, технологически доступную для изготовления. Это может быть деталь для машины, самолета, станка, катера, мебели, двигателя, музыкального инструмента и т.д. и т.п.
Штаб-квартира EMS находится в городе Мидланд Парк, штат Нью-Джерси, США. Первые год-два основные клиенты были в пределах штата. Сейчас это вся Америка, Канада и Мексика. Уже нередкость и заказы с других континентов.
На кого ориентирован такой сервис? На всех, кому требуется какая-то эксклюзивная деталь или запчасть. А таких, как выяснилось, - огромное множество. Это и частные лица, и фирмы, и правительственные учреждения… По неподтвержденной информации, есть заказы и из Армии США.
Естественно, сами учредители сайта ничего не изготавливают. Они лишь выступают посредниками между заказчиками и производителями. В течение нескольких лет были наработаны связи с многочисленными предприятиями по всей Америке. Сейчас в EMS могут изготовить деталь из алюминия, стали, меди, бронзы, стекла, дерева пластика, резины, акрила, поликарбоната, титана и.д. Т.е. практически из всех существующих материалов и их комбинаций.
Перечень возможных технолологических операций тоже впечатляет. Могут практически все! Помимо привычных сварочных, токарных и слесарных работ есть и экзотические – вроде плазменной резки.
Основные группы заказчиков:
- Разные изобретатели-самодельщики (в Америке тоже таких немало)
- Владельцы редких и старинных автомобилей. Понятно, деталь подвески Ford-T можно сделать только на заказ.
- ВУЗы и колледжи - часто заказывают различное лабораторное оборудование
- Гаражи и мастерские, особенно специализирующиеся на тюнинге.
- Медицинские учреждения - заказывают больничное оборудование
- Различные цеха и заводы – детали и комплектующие для своих производств
EMS работает со всеми клиентами, принимаются все заказы. Нижний порог цены - $1 за единицу. Верхний – не ограничен… На данный момент самая дорогая деталь обошлась в $5.000. Часто бывают заказы на серию однотипных деталей, и стоимость контракта может быть со многими нулями…
Для оформления заказа с сайта нужно скачать программу, - она поможет самостоятельно сделать чертеж нужной детали. Интерфейс программы достаточно простой и интуитивно понятный. В программе рисуется необходимая деталь, и сразу же отображается стоимость заказа. В софте «прошиты» все технологические ограничения, т.е. заведомо невозможную деталь она не отобразит. В случае особенно сложного и прецизионного заказа используются, конечно, специальные чертежные программы.
Сейчас EMS имеет оборот несколько миллионов USD в месяц. И при этом в штате работает всего два десятка человек…
Работа организована следующим образом. Через Интернет поступает заказ. Менеджер проверяет его и согласует с текущей загруженностью. Далее клиенту выставляется счет и договор-оферта. Там указана сумма, сроки и все условия сотрудничества. По поступлении денег, заказ направляется уже на конкретный завод… Вместе с эти направляется предварительная заявка в транспортную компанию. Когда деталь будет готова, сразу с завода она будет доставлена заказчику.
-
Неплохая идея. Нечто подобное мы сейчас прорабатываем в области резин и пластиков. Естественно, с учетом специфики русскоязычного рынка...
-
Да, мне тоже нравится эта идея.
В РФ несметное количество промышленных предприятий всех отраслей народного хозяйства. Промышленный потенциал - огромный. Какой бы сложной не была деталь, обязательно найдется завод, где ее можно сделать. Кроме того - не забываем - последние годы появилось немало частных цехов и производств. И многие очень неплохо оборудованы.
Американский опыт показал, что у населения неограниченно большой спрос на какие-то редкие и нестандартные детали... При адекватных ценах и нормальном сервисе - у нас успех будет не меньше...
Мой личный пример.
Некоторое время назад мне случилось ездить на автомобиле Jeep Grand Cherokee (ZJ). При установке больших (нестандартных) колес потребовалось лифтование. Т.е., по-русски говоря кузов нужно было "задрать"... Это достигается путем установки проставок под пружины. Эти проставки отчего-то привозятся только на заказ, а главное - стоят неадекватных денег - что-то в районе $70 за пару...
...Естественно, в Интернете есть чертеж означенных проставок и, естественно, первый же найденный токарь выточил их мне за 300 руб ($11). Срок изготовления - 1 день, гарантия - пожизненная... :)
Вывод понятный. Существуй в России аналог EMS, другие владельцы ZJ тоже бы заказывали эти проставки за $11 (ну пусть даже за $20), но не ждали бы бандероли за $70...
P.S. На всякий случай - иллюстрация прилагается
[вложение удалено Администратором]
-
В России будет невероятно сложно синхронизировать деятельность производителей. Если кто-то сумеет это сделать - ему можно будет памятник поставить :)
-
В России будет невероятно сложно синхронизировать деятельность производителей...
Да это и не требуется. Отобрать только адекватные предприятия. Напр, есть заказ - токарнуть какую-нибудь втулку. Токаря есть на всех заводах. Но на многих начнут мозги компосировать - то света нет, то директиор уехал, то запили все... Таких -нахер. Найдутся другие, кто хочет работать и зарабатывать...
Наработка нормальных партнеров займет время... Но и в Америке это не за один день делалось...
-
У нас главная проблема будет - это сроки... Хороших партнеров то можно набрать... Только один будет в Москве, другой в Новосибирске, а третий в Калининграде... срок исполнения заказа - 1 год... :(
-
Идея действительно хорошая. Но сомнения из опыта. Рассея!! Я тут руковоил небольшой фирмой и часто заказывал нестандартные детали на стороне. Полный дурдом. То у токаря месячные, то теща запила. Короче нахл///ся. И учтите: это в условиях одного города. А ведь в в таком бизнесе 75% успеха - сроки. Вы даете гарантию на эти сроки, а исполнитель из города Кисломыщинска, чихать на них хотел. Вы его убъете?
-
Согласен. Сроки будут главной проблемой, особенно первое время. Но это решается... Как пишет Николай Николаич, можно и нужно отобрать только вменяемых партнеров. С ненадежными сразу рвать все отношения... Заводов и цехов, слава богу, немало... Конечно, это потребует времени и нервов. Но пример американцев - это хороший стимул...
-
Тема очень перспективная. Насколько знаю, в Рунете пока нет ничего подобного...
-
Тема очень перспективная. Насколько знаю, в Рунете пока нет ничего подобного...
Скорее всего - нет. Я не встречал.
-
Почему нет есть:) http://metallist.at.ua/ (http://metallist.at.ua/)
Головняк жуткий эффект не очень большой. Работа с Украинскими предприятиями это отдельная песня:)
-
Тема на мой взгляд не рабочая. причины:
1. Проблема с дистанционной оплатой (через инет - не развито, в банк многие не пойдут)
2. делать по одной (несколько) деталей - не выгодно (сложность в поиске материала, заготовки, настройке станка) Получаются большие накладные расходы на единицу продукции.
3. доставка будет стоить дороже самой детали (вчера из воронежа в москву отправлял через экспресс доставку пробную партию деталей 1кг - 500р)
В том и смысл, что напрямую с токарями работать бесполезно "то месячные, то теща запила", если работать с малыми, средними предприятиями, то втулка, о которой говорил админ будет стоить уже 300 р\шт плюс доставка. Итого проще токаря самому найти в своем городе.
Думаю если бы не существовало у нас в россии 1й и 3й проблемы, то можно было бы поробовать.
С удовольствием подискутирую с желающими)
С уважением,
Тех. директор малого машиностроительного предприятия
-
Хорошая идея на самом деле! одни тока тюнеры скока денег будут приносить (сам просто любитель этого дела) проставки коиловеры переходники и прочая хрень! и все они знают инет! а если цена будет адекватно то вообще зашибись! тока делать надо это я думаю в москве!причем затрат то! грамотный сайтс поддержкой! офис на окраине за копейки с менеджером ( у которого есть голова и тех образование и умеет говорить)и курьер (летом на скутере зимой на оке или метро) и нормальный договор с транспортной! склад не нужен получили из производства отправили! оплата через нет! тут предыдущий оратор сказал типа не развито.... отстал от жизнеи! у меня тут в офисе платежи принимали так люди частенько на вебмани и подобное бабло кидали да и сам постоянно! а вот мохдрузей тюнеров которые выкладывают замысловатую штуку (чертеж) с криком кто вытчит? дофига а я тока на узком форуме торчу (1 марка 1 модель) а скока их? кинул ссылочку дал скидку все первые клиенты! а выточить все что угодно можно! главное знать где и кто!
итак к предыдущему
1 чуш не вопрос с оплатой вообще! и мне оплачивали и я плати (отстал от жизни)
2 а нафиг нам завод! увас там бюрократия! подхожу к иванычу и говорю иваныч скока (показывая чертеж)? он типа 500 рэ с моим материалом (заметте не пузырь) и это реально при постоянных заказах! он и станок настроит и все сделает! а придеш к тех директору и понеслась куча СЗ в кучу ведомств а всем нас рать потому как на ЗП не повлияет! в итоге не рентабельно! а нафиг напрягаться (совок короче) проблемма надуманная. Понимаю что многия меня тоже в совковости обвинят сча НО это реалии за рубежом за твой чертеж драться будут! поэтому там проще официал а у нас людям в кабинетах ничего не нада вот и приходится так делать! а иваныч в шоколаде! он руками зарабатывает
3 чушь мне за 300 руб (правда это минимум но тоже не мега суммам и вполне адекватна) привезли железяк из москвы дня за 4 (приемлимый срок поверте) кг 20 если не больше еле поднял коробку! и не вопрос! почему в начале и написал прои москау отсюда сроки доставки минимальны! и цены норм! если вы конечно не в нарьян маре (для справки туда тока самолетом мона добраться или летом по реке, но и зп там минимум 15 - 20 у уборщицы правда зимой там -50 очень часто ;) это для тех кто билеты побежал покупать)
-
Мы постоянно (типография) зказываем разные детали у местных "умельцев". Дешево, но не всегда качественно.
Если бы такой сервис был, мы - одни из его потенциальных клиентов.
-
да потенциальных клиентов действительно много! единственное в глубинке его не сделать! только центр! Москва ну может еще Питер.
-
Идея на мой взгляд требует весьма приличных вложений и много трудностей может возникать на пути становления этого проекта. Да, деталь, причем любая деталь на заказ - это так звучит вполне заманчиво и спрос вероятно должен бsnm немалый. Но опять же тут надо будет много времни и средств вложить в хорошую рекламу, дабы привлечь потенциальных заказчиков на тот или иной товар, деталь. Да и многое, естественно, как уже говорилось тут многими, затрудняется именно сроками изготовления. Тут все надо точно планировать с оплатой за товар. Ведь если оплата будет осуществляться после получения товара, а кто Вам даст гарантию того, что покупатель не откажется от этого товара за то время, пока эта деталь изготовляется. Вам надо поразмыслить над гарантией того, что покупатель обязательно будет покупать эту деталь. Тут может договора надо составлять грамотно, либо с предоплатой что-то решать. В общем все это решаемо по ходу организации всей этой системы. А вот с воплощением изначальной идеии придется очень трудно
-
причем затрат то! грамотный сайтс поддержкой! офис на окраине за копейки с менеджером ( у которого есть голова и тех образование и умеет говорить)и курьер (летом на скутере зимой на оке или метро) и нормальный договор с транспортной! склад не нужен получили из производства отправили! оплата через нет!
Продвинутый товарисч, Зевс, а где же изготовлять то будете? На крупные заводы уже просто так не пройдешь, на средние частные - там контроль везде, остается только дядя вася, который станок скоммуниздил и день точит у себя в гараже, неделю бухает (есть конечно и исключения).
В итоге допустим находятся три - четыре дяди васи, которые живут на разных концах москвы. В день такой дядя наточит пару тройку болтов, о деталях тюнинга я бы вообще речь не вел. За качество кто будет отвечать?
оплата через нет! тут предыдущий оратор сказал типа не развито.... отстал от жизнеи! у меня тут в офисе платежи принимали так люди частенько на вебмани и подобное бабло кидали да и сам постоянно!
сам частенько вебманями балуюсь, но вы думаете, что за пределами москвы, человек делающий что-то, ковыряющийся в железках своими руками (а это в основном те кому за 30) знает что такое электронные деньги?
3 чушь мне за 300 руб (правда это минимум но тоже не мега суммам и вполне адекватна) привезли железяк из москвы дня за 4 (приемлимый срок поверте)
интернет не даст соврать - речь шла про экспресс доставку.
А чтобы не быть пустословным - прошу желающих предоставить чертеж. По нему дам полную информацию - сколько стоит заготовка, сколько стоит работа дяди васи, сколько будет стоить изготовление на малом предприятии без бюрократии))) доставку сами прикините.
И сравните с тем сколько за данную деталь могли бы заплатить ваши заказчики.
Всем удачи.
-
1. возможно не учел специфики какой нить! но у на именно все так! захожу при необходимости и присутствиинаглости практически на любой объект и договариваюсь! ну да фиг с ним можно и официально! я думаю небольшие подобные производства с радостью возьмутся!
2. я сам можно сказать из тьму таракани! и нече инет юзаю! и поверьте больше как в нете искать порой негде! так что тут 100% не правы! многие из пендосии сами заказывают у нас и из японии! и платят и нормально разбыраються даже на ненашем языке
3. блин ну че мне накладные поискать? отправляли автотрейдингом (сайт не даю чтоб не подумали шо рекламма если надо сами найдете) дня 3-4 300 руб я живу в Сыктиывкаре 1300 км от москвы по дорогам!
-
Кстати, у основателя emachineshop Джима Льюиса (на фото) есть свой блог, можете задать ему вопросы - http://emachineshop.blogspot.com/
(https://img-fotki.yandex.ru/get/25/homeidea.6/0_11cd7_c3c31ddc_XL.jpg)
-
Кстати, у основателя emachineshop Джима Льюиса (на фото) есть свой блог, можете задать ему вопросы - [url]http://emachineshop.blogspot.com/[/url]
([url]https://img-fotki.yandex.ru/get/25/homeidea.6/0_11cd7_c3c31ddc_XL.jpg[/url])
честно сказать, даже испугалась, когда неожиданно такая физиономия на тебя смотрит. А ему только на английском вопросы можно шпарить?
-
За прошедшие полгода пришлось несколько раз заказывать изготовление деталей по собственным эскизам. Город Москва. По своему опыту могу сказать следующее.
Организовать услугу "любая деталь на заказ" вполне реально. А зарабатывать такая фирма будет на том, что избавляет клиентов от поиска производств, сравнения цен и условий, от сломавшихся станков, заболевших станочников, уволившихся менеджеров и технологов (это очень коротко :) ) и прочего гемора.
И если клиент готов заплатить адекватную сумму за весь этот сервис, включая собственно само изделие, дело пойдет. Начальные вложения - качественный сайт с раскруткой. Если вообще с нуля, то офис, связь, и т.д. Важно четко расписать все процессы, чтоб в случае форс-мажоров (а они будут регулярно "то слесарь.... , то теща.....") не возникал бардак и всегда были запасные варианты. И если удасться всегда удерживать сроки и прочие условия, фирма непобедимой и легендарной станет.
Если кому-то будут интересны подробные наблюдения и соображения, пишите в личку.
-
...Если кому-то будут интересны подробные наблюдения и соображения, пишите в личку.
Будет неплохо, если хотя бы тезисно выложите в теме... :)
-
Ок.
Была потребность в небольшом объеме работ с применением:
-лазерной резки стали и алюминия
-гибки металла
-сварки
-порошковой окраски
-токарно-фрезерных работ
1. Фирмы, которая позиционирует себя именно как изготовителя любых деталей в любых объемах, не существует (или мне не удалось ее найти).
2. Заказ на такие работы можно попробовать разместить
- на заводе, но более-менее крупному предприятию неинтересно возиться с мелочевкой. Поэтому определена минимальная стоимость работ. Мне попадались цифры от 10000 до 50000 руб.
- на фирмах имеющих в собственности или арендующих (в подробности не вникал) один-два станка, в частности лазерный. Тут возникают сложности с материалом. Ходовые вещи (сталь 1…3 мм, оргстекло) обычно есть. А что-нибудь другое, например алюминий листовой, или профиль приходится или самому покупать и привозить или платить за доставку изготовителю. В двух фирмах сталкивался с тем, что станок лазерной резки сломался. Внезапно. А это не домашний пылесос отремонтировать. Это надолго. Или менеджер, который заказом занимается, сессию сдает в институте. В другом случае, сотрудник вообще уволился без предупреждения и директор честно сказал, что все заказы обработать фирма не успевает, и выполняет только самые выгодные (мой в это число не попадал). Сейчас там дела наладились, работаем. Потом лазером вырезали, так станочник с гибочного станка на работу не вышел. Два дня ждали, потом нашли кого-то, согнули. Сварку выполнили без происшествий. Но тут выяснилось, что красильная камера на всю неделю заряжена желтой краской. А мне белая нужна, причем матовая. А мы должны заказчику смонтировать конструкцию послезавтра. Поэтому забираю железки у одних и везу другим красить. В этот раз все нормально. А следующую партию на покраске подпортили. И брачок обнаружился только на объекте у нашего клиента.
- еще можно заказать изготовление деталей в рекламных агентствах (которые рекламными конструкциями занимаются). Но там вообще сказка. Легко завинчивают двойной или даже тройной ценник от заводского прайса. И вообще, им похоже хватает заказов на световые короба и прочую наглядную агитацию. Поэтому большого интереса не проявляют. Да и собственного производства у многих РА нет. Передают заказ опять же на завод.
3. Как ни странно очереди существуют и в наше время. На некоторых предприятиях предупреждали, что заказов у них на две, а то и на четыре недели.
4. Вариант с «дядей Васей» вообще не рассматривал.
Вот такие существуют сложности.
Если у заказчика нет опробованного чертежа, а есть только эскиз и то, приблизительный (как у меня например было), то без технолога не обойтись. Подскажет, что можно сделать, что нельзя, а что можно, но дорого и бессмысленно. И как лучше сделать.
По поводу доставки. Существует множество транспортных фирм (Грузовозов, Автотрейдинг, Бизпак). Как правило быстро и задешево можно доставить только в областные города. «Глубже» или дорого (Бизпаком хоть в любую деревню), или долго (почта России). Что поделаешь, это не Америка.
Договора. Ессстественно. Причем с полным комплектом подписанных заказчиком чертежей в приложении. Чтоб претензий потом не было необоснованных.
Программку американскую скачал, поюзал (насколько смог разобраться). Занятная вещь. Если б еще на русском была… Простенькие изделия можно начертить, да еще ограничения технологические «зашиты». Особая фишка – окно с 3D моделью детали. Сразу видишь, что по твоим чертежам получается.
Вообще, считаю что в этом проекте, сайт – основная часть успеха.
Вот такие мысли.
-
Начинаем эксперимент... Попробуем адаптировать идею в современных российских условиях.Думаю, что имею полное право засветить сайт (пробный камень), т.к. во-первых это прямое продолжение обсуждаемой темы, а во-вторых сайт изготовлен при содействии г-на Admina.
Насколько серьезно наше предложение ? Абсолютно.
Буду благодарен за коварные вопросы и критические замечания.
www.profdetal.ru
-
Некоторые мысли по раскрутке / продвижению сайта:
Здесь (http://homeidea.ru/index.php?topic=790.msg20264#msg20264).... Здесь (http://homeidea.ru/index.php?topic=266.msg4839#msg4839)... И здесь (http://homeidea.ru/index.php?topic=266.msg4883#msg4883).
-
Как и где лучше искать каталоги для регистрации ?
-
Как и где лучше искать каталоги для регистрации ?
Алексей, если будете сами регистрировать, то - здесь (http://yandex.ru/yandsearch?text=%E1%E5%EB%FB%E9+%EA%E0%F2%E0%EB%EE%E3). Если хотите, чтобы эту работу выполнили за вас, ориентируйтесь на 1.000 руб и смотрите личку.
-
По теме:
У нас в городе несколько крупных Машиностроительных заводов. Я знаю Нужных Дядей Васей работающих на этих заводах. Мои знакомые не пьющие забулдыги, а высококвалифицированные станочники 4, 5 разрядов! Всем надо кормить свои семьи. При небольшом уровне оплаты труда на заводе они с радостью будут калымить за наличку изготавливая детали на "лево". Был бы только материал и инструмент.
НО, соответственно, ни каких документов на изготовленные детали не будет.
Соответственно цена иделий получается гораздо ниже заводской.
Я сам технолог, конструктор, мастер - любой эскиз разберу, найду ошибки (если есть) - определю какая операция на каком станке должна выполнятся и в какой последовательности.
На счет доставки и оплаты:
Единственный работающий вариант на сей день: заказчик приезжает ко мне - забирает детали, отдает деньги (в некоторых случаях заказчик переводит мне аванс на раскрутку производства).
Как он будет перевозить детали без документов думает заказчик. (Впринципе если вы НЕ физическое лицо вы как-то можете выписать какие-то "легальные" накладные на транспортировку - я слышал про это).
С иными способами доставки типа БизПака или Автотрейдинг я ещё не связывался и не знаю как они работают, какие документы надо или нет? Надо поюзать и-нет.
Вообщем, кто заинтересован моим предложением пишите на мыло vick.lan@mail.ru
-
Отправил запрос с примером изделия мылом.
По сути идеи - вещь отличная. Сам постоянно пользуюсь услугами мастеров местного завода. Цены вполне приемлемые. Качество тоже отличное. Проблема одна, но существенная - сроки. То материала нет, то основной работой загружены, то заболели, то еще что-нить.
Попытки найти других спецов результатов не дают пока. При попытке рассчитать стоимость простейшей детали с помощью проги eMachoneShop стоимость вылезает в 10 раз выше местного производства.
В общем, заказы от меня были бы при условии приемлемого соотношения цены и качества.
-
Есть в Питере компания "Ферромет", я у них заказывал оборудование по своим чертежам. Перед этим я провел маркетинг и выяснилось, что по моим чертежам и из нужного материала кроме них никто больше изготовить не может, или ценник выше. И вообще в Питере оказалось мало изготовителей металлоконструкций, причем все они загружены на полную. Сроки - от 2-х недель.
Чем хорош Ферромет - у них своя база металлопроката, они его продают и в наличии очень много позиций, и еще открыли цех по производству металлоконструкций из своего проката, ну видимо и цена на конечные изделия ниже. Делают конечно несколько топ0pн() и неаккуратно, плюс несколько раз делали невнимательно и делали не то, что надо, но в итоге после моих рекомендаций и совместного обсуждения сделали как надо. Но прецезионные детали я бы им делать не доверил. Так, емкости гнуть, листы резать и варить, точить они умеют, но не более. Внешний вид деталей как из советского прошлого - сразу видно, что людям пох на клиента. Я бы доп. деньги отдал за шлифовку и полировку, мне же это оборудование конечному клиенту отдавать, а они видишь ли это не делают. А не делают потому, что основной массе их клиентов это не нужно. Основная масса клиентов заказывает емкости разные, реакторы, каркасы и т.д., где не нужна ни полировка, ни шлифовка точная.
А вообще такой бизнес у нас с трудом пойдет если работать со сторонними заводами. У них много заказов на крупное оборудование, которое и дорогое, и сделать его удобнее и проще, нежели точить детальку с допусками в микроны. Либо эта деталька будет стоить больших денег и не будет никому нужна. Другими словами, дешевле, удобнее, проще и может даже быстрее вырезать лист нужного размера, согнуть обечайку, приварить дно и продать емкость за 20000 руб., тем более когда на нее есть спрос.
Производство небольших деталей и одиночных заказов выгодно только когда все производство на это ориентировано. Вот если бы кто открыл такой цех, вот это действительно было бы здорово.
И нельзя сравнивать америкосов и нас. У них прибыль в 10% считается нормальной, а у нас за такую прибыль даже пальцем не шевельнут. У них налоги платят, а у нас от них уходят.
-
А сейчас вспомнил - знаю пару контор, где сделают прецизионные детали (делают для научно-исследовательского оборудования), но там такие гоблины работают, что мама не горюй. Что такое сроки - они даже не знают... Вечная нехватка кадров. Одно время была идея поднять один из цехов, но у них там отношение к работе по сути не капиталистическое, работягам ничего не надо, никаких устремлений...
-
После двух месяцев работы по осуществлению этой идеи есть основания для оптимизма.
Заказы поступают совершенно разнообразные. Заводы за штучную и мелкосерийную работу не берутся. Например в ЗИЛе мне однажды ответили, что минимальная партия на прокатку труб - 10 тонн.
И куда деваться заказчику, если у него небольшой заказ, полный цейтнот, да еще и заказ какой-нибудь необычный ? Короче говоря, заказы идут. Налаживаем отношения с производствами. Софт EMS пока что не востребован. Что прокатит в Америке, то в России... На сегодня вижу основную задачу в приеме на работу технолога. Потому-что и принять заказ надо грамотно и первичную оценку стоимости заказчик хочет сразу получить, да и контролировать ход работ надо.
Если есть фирмы, оказывающие такие же услуги в других городах, было бы интересно установить связи.
Благодарю всех, кто предлагал содействие в изготовлении. Сейчас мы отрабатываем систему работы и надеемся в скором времени воспользоваться вашими предложениями.
-
Сразу предупреждаю, что все написанное ниже - просто мысль, ничем не подкрепленная:
Итак, как вариант: создается сайт, не будем пока обсуждать сам сайт, предположим что-то подобное уже существующему буржуйскому. Далее: вся наша многострадальная Родина делится на регионы(по округам, может по областям, но идея понятна), в каждом регионе ищется представитель(желательно житель этого региона, мало-мальски технически подкованный и коммуникабельный, знакомый с производственными возможностями своего региона), для которого, работа будет сводится к поиску производственных мощностей, и налаживанию контакта с оными. Голова(так мы обзовем центральный офис, и не принципиально, где он будет находиться географически) - собирает заказы(она же и поддерживает сам сайт), и распределяет эти заказы согласно географических координат заказчика - этим мы снизим цену заказа в связи с снижением стоимости доставки, снизим опять же сроки исполнения заказа, и существенно расширим ассортимент предлагаемых услуг и охватим большую территорию.
Да, конечно, все это сыро, я и сам могу назвать на вскидку факторов 20 наверное против такой постановки дела, могу эти 20 факторов и побить, просто писать уже устал ;D. Одно из самых главных - ЦЕНА т.к не секрет, что предположим в той же Москве некоторые работы в несколько раз превышают в цене те же самые работы, но проведенные в регионах. Смысл в том, что работать это БУДЕТ!!! И заработает намного быстрее, чем пытаться из одной точки наладить дело, охватив при этом как можно больше сфер(объять необъятное так сказать). Все это если задуматься смахивает на "Город Солнца", но все взаимоотношения можно(и достаточно не сложно) отрегулировать документально.
-
А чтобы не быть пустословным - прошу желающих предоставить чертеж. По нему дам полную информацию - сколько стоит заготовка, сколько стоит работа дяди васи, сколько будет стоить изготовление на малом предприятии без бюрократии))) доставку сами прикините.
И сравните с тем сколько за данную деталь могли бы заплатить ваши заказчики.
Всем удачи.
to Bentley
Давайте попробуем расценить эту простую деталь.
[вложение удалено Администратором]
-
Производство небольших деталей и одиночных заказов выгодно только когда все производство на это ориентировано. Вот если бы кто открыл такой цех, вот это действительно было бы здорово.
В Питере есть такое производство малогабаритных корпусных изделий по чертежам (можно эскизам) заказчика от одной штуки до сотни. Это наша специализация. Производим корпуса для усилителей, медицинского оборудования с последующей порошковой окраской. Также можем изготовить любые детали, требующие токарной и фрезерной обработки. От заказчика только эскизы; материалы, чертежи и изготовление берём на себя. modul_spb@mail.ru
-
А трубы гнете?
-
Фрезеровщики старая школа, смена им есть? Учит кто данному ремеслу? (ПТУ и т.п.)
-
А трубы гнете?
Профильные трубы любого сечения (круг, квадрат) гнём в экспериментальном режиме диаметром до 40 мм, длиной до 6 м.
-
Сейчас выполняется заказ на прокатку (изгиб большим радиусом) труб диаметром 70 мм и толщиной стенки 4 мм.
-
Доброго времени суток! Хотел поинтересоваться как сейчас у вас обстоят дела с реализацией данной интересной идеей, спустя уже значительное время? Каких вы успехов добились?
-
есть не крупное металлообрабатывающее производство
токарный,фрезерный,листогибочный,гильотина,ленточная пила,сверлильный,электросварка, углекислотная сварка, аргон. порошковая окраска.
находимся в Нижнем Новгороде.....готовы рассмотреть варианты сотрудничества.
-
Читаю и не совсем понимаю на кого расчитан проект? если на мелких заказчиков, тогда ещё может быть спросом будет пользоваться, если на крупные партии, то зачем же велосипед изобретать, давно и стабильно работает система промышленного субконтракта, и сайт там типа субконтракт ру Туда и чертежи выкладываются и поставщиков и изготовителей подобрать можно
-
Доброго времени суток! Хотел поинтересоваться как сейчас у вас обстоят дела с реализацией данной интересной идеей, спустя уже значительное время? Каких вы успехов добились?
Видимо никаких :(
-
Выполнено несколько десятков заказов. Токарно-фрезерные, рубка, гибка, лазерная резка, сварка. Были повторные заказы. Гос.учреждения, фирмы, несколько частных лиц. Но... Приблизительно с начала ноября наблюдается неприятная тенденция - уменьшилось количество запросов. Заказчики начали давить по ценам. Так что последствия кризиса очень даже ощутимы. А вообще при необходимости можно изготовить что угодно. Вопрос в цене.
-
Тема очень интересная , по существу вопроса , я живу в германии и многие эксклюзивные вещи можно заказать здесь , вопрос с таможней тоже решается не сильно сложно , так что если есть предложение о сотрудничестве буду рад пообщаться . unser63@yandex.ru
-
Здравствуйте Всем...
почитал... посмотрел сайт про любую деталь... мысль понятна...
мне например необходимо 4 детали определенной формы... но не просто подставка под пружину... а например со сложного механизма...
даже если я и знаком с механикой и прочим... и могу худо бедно справиться с программой и нарисовать деталь... но простите как определить марку металла из которого эта деталь произведена...
почему такие сложности спросите вы... закажи на заводе изготовителе механизма и будет тебе счастье...
но изготовитель давно почил и даже достать схемы и чертежи не реально... как быть в таком случае?
или еще пример...
мне необходимо сей час V-образные ремни... 10 штук... облазил наши заводы по интернету и не нашел необходимого размера... а заказ на такую партию не берут сами понимаете почему...
получается с одной стороны вроде и нужен такой ресурс а с другой стороны он не удовлетворяет всех требований и иногда основных...
вот если бы был сайт на котором реально давали изготовителя того или иного... и поближе к заказчику...
-
но изготовитель давно почил и даже достать схемы и чертежи не реально... как быть в таком случае?
или еще пример...
мне необходимо сей час V-образные ремни... 10 штук... облазил наши заводы по интернету и не нашел необходимого размера... а заказ на такую партию не берут сами понимаете почему...
получается с одной стороны вроде и нужен такой ресурс а с другой стороны он не удовлетворяет всех требований и иногда основных...
вот если бы был сайт на котором реально давали изготовителя того или иного... и поближе к заказчику...
Есть ГоСты, есть Осты и т.д. Т.е. унифицированное оборудование и детали. Если надо всего 10 шт., то все накладные расходы лягут на стоимость. "Ламборджинни", "Мазератти" и т.д.
-
Определить марку металла не самая сложная задача. Приходилось видеть такие изделия, которые непонятно как чертить, не то что делать. И если заказ от частника, то лучше сразу сказать "нет".
Недавний пример:человек привез траверсу от мотоцикла, кто не знает что это, и неважно. Суть в том, что железка изготовлена литьем, есть сверловка, фрезеровка, полировка, гальваника и термообработка. Деталь очень ответственная, если на скорости 150 у мотоцикла руль отлетит, сами понимаете... Так вот, задача состояла в том, чтобы изготовить аналог изменив некоторые элементы, в том числе расположение и угол наклона отверстий. Вобщем "немного" изменить продукт западного мотоциклостроения. Есть наверное любители-мотоманьяки, которые у себя в гараже это смогут сделать, но я задачу не принял. Такая работа будет стоить не десять тысяч, и даже не пятьдесят. От таких цифр заказчик как-то сник и расстроился. Частники как правило не понимают, что "умственная" часть работы стоит дорого. С заказчиками-фирмами проще - эти ребята осознают, что сделать пилотный экземпляр по их "зарисовкам" или раздолбанным образцам стоит значительно дороже, чем изготовить деталь по четким чертежам. Чертежи... Отдельная тема, ошибки, неточности, отсутствие необходимых размеров. Или размеры расставят так, что станочники их маму вспоминают. Получили заказ на пробный экземпляр специального портативного компьютерного корпуса по чертежам заказчика... Вырезали выкройку точно по размерам, чего-то не то... Отверстия для ЖК-панели нет. Где ? Забыли начертить. Дочертили, вырезали, гнем. Не гнется. Проверяем. Конструкторская программа при проверке показала, что выкройка не соответствует размерам и конфигурации готового изделия. Приглашаем заказчика с инженером, который "это" конструировал. Час доказывал, что наша программа - лажа, у него все "гнулось", что мы сами дураки, попутно объясняя, что Анурьев (кто знает - поймет) устарел. А потом выясняется, что конструировали в студенческом КБ.
Что касается V-образных ремней... не знаю что и подсказать... Гайку в единственном экземпляре изготовить несложно, а вот ремень, пассик или какую-то особую прокладку никто делать не будет.
-
Проголосовал: "полный бред". Почему?
Потому что у нас в стране в каждом более менее крупном и не очень крупном городе есть какой ни будь НИИ ЦНТИ УНИТИ и прочие проектные институты, которые могут разратать все от детали, до завода и не только разработать но и воплотить в жизь и занимаются они этим уже не первый десяток лет. рынок довольно выслокой конкуретности.
-
:-) Может и бред, каждый имеет право на личное мнение.
Но как-то так сложилось, что появились люди готовые сотрудничать (и имеющие возможность). Идут заказчики, готовые платить, и повторные заказы есть. Бывают конечно иногда срывы. Но в общем события развиваются позитивно. Конкуренция..., а где ее нет?
На самом деле, для того чтобы превратить эту деятельность в бизнес, необходимо решить одну задачу: разработать систему оценки стоимости изготовления изделий и оформить в виде компьютерной программы. Таким образом, чтобы работа с программой не требовала специальных знаний по машиностроению.
-
По поводу ремней, то при любом крупном предприятии такие как ТЭЦ, химическом производстве, обязательно имеется ремонтная база, такая как РМЗ и любые резинки, прокладки, манжеты и ремни они изготовят за час, а если нестандартная манжета то пресс форма дорогой не будет. Не там ищите.
-
Не знаю, что подразумевается под "недорогими" пресс-формами, но мне они обходятся по 50-100 долларов за чертежи и 300-400 за изготовление. Для меня это дорого, так что не все делаю, что хотелось бы.
-
Приведите пример детали которую необходимо изготовить, может дам совет
-
Выполнено несколько десятков заказов. Токарно-фрезерные, рубка, гибка, лазерная резка, сварка. Были повторные заказы.
Что нужно чтобы с вами сотрудничать? Можем делать детали и изделия из армированных пластиков и камней (литьем). Как раз штамповкой и малыми сериями (10-100-1000 шт.), т.е. все изделия получаются идентичные. Либо единичные сложные по дизайну изделия на заказ. Недавно, к примеру, обратились по изготовлению морского фонтана в виде лотоса размером 12 м. Правда, наверное долго думать будут.
-
Здравствуйте! "metal atelier T-REX" предлагает Вам, воспользоваться нашими услугами.
Лазерная и гидрообразивная резка. Токарные, фрезерные, сверлильные, сварочные работы. Рубка и гибка листа. Пескоструйные работы. Химические покрытия. Порошковая окраска.
Художественное травление металлов. Изготавливаем практически любые металлоконструкции. Рассматриваем
заказы от 1 единицы до крупной партии. Также разрабатываем и изготавливаем скобы, кронштейны и т.п., авто тюнинг, необычную мебель, предметы интерьера, сувенирную продукцию и прочие художественные и технические изделия.
Подробнее о нас и наши работы можно увидеть на сайте
WWW.T-REX-MA.NAROD.RU
Разнообразность нашей продукции найдёт применение и вашей отрасли.
Вашу идею мы воплотим в реальность. Будем рады видеть Вас, нашими клиентами.
Мы настроены на долгое и качественное сотрудничество с Вами!
Работаем с любыми городами России.
г. Тольятти , ул.Офицерская 18 , тел. 8(8482)439777 e-mail: T-REX.MA@mail.ru
Казаков Василий
metal atelier T-REX
-
Вставлю своих 5 копеек :)
я работаю в компании Талема производим тороидальные трансформаторы, много делаем для аудио, пообщавшись с нашими заказчиками в России и Прибалтике они посетовали на то что, в Росии и Прибалтике не могут сделать красивые алюминевые панели для усилителей.
Легко с этой задачей мы справились в Чехии, где я живу и работаю, на заказ от 1 шт. В принципе и трансформаторы мы делаем на заказ от 10 шт.
Если есть вопросы, с удовольствием отвечу.
-
Нормальная идея-сам бы пользовался с удовольствием.Только врядли там цены были бы доступные...Например мне нужна гайка, с этой гайки нужно "кормить" веб-публику, а это и сайт и дизайн и т.п Так же службу доставки.Плюс самих посредников которых сотни штук, заплатить за материал, токарю "бутылку поставить" Вполне вероятно, что для меня цена на эту гайку выльется в "золотую". Поэтому мне было бы быстрее,дешевле и удобнее изменить велосипед и вместо гайки установить болт которых в массовой продаже тьма хоть и китайского производства...
-
Совершенно верно, покупная гайка будет всегда дешевле. В массовом производстве ей цена рубль, а на заказ делать меньше чем за 50 руб. смысла нет.
А вообще заказы от частников очень мало приносят. Это как правило или какие-нибудь "изобретатели", или фанаты авто-мото.
В основном работаем для организаций (запчасти нестандартные, устаревшие, аналог импортных, детали для вновь разработанных конструкций). "Бутылку ставить" не рекомендую, вменяемые люди сейчас предпочитают ден.знаки.
И еще, все-таки надо иметь под руками какое-нибудь производство, хоть слесарную мастерскую. Сварку, лазер. Да и самому в чертежах разбираться. "Не запачкав рук" ни фига не получается.
-
основная проблема для производителя - это нормальные (по деньгам) заказы. для посредников, без связей в крупных корпорациях - газпром, ржд, роснефть и т.д. эта задача трудно разрешима.
есть конечно еще один сегмент рынка - успешные предприятия не федерального масштаба (особенно если расположены в глубинке) с ними при наличии потребности в запчастях договориться по цене не сложно.
есть еще оборонка, но тоже все сложно)))
работаю в этой области уже 4 года (не с нуля - родственник подтянул) конечно результат есть, но каждый день думаешь где искать заказы чтобы производство не стояло. сейчас вообще тяжело - новых нет, старые заказывают все меньше и меньше. Рынок совершенно не развит и все решают откаты.
если у кого есть потребность в металлообработке - будем рады помочь.
Воронежский Центр Металлообработки.
-
Идея отличная!ведь каждый из нас хоть раз встречался с проблемой:нет нужной детали для какого-либо устройства,или не можем найти нужную запчасть....находить ее-вообще бесполезняк!проше самому сделать ее!
И ,как прозвучали некоторые мнения,вовсе не обязательно разводить для этой цели "колхоз" из сотрудников!
Несколько станков (а такие имеются в большом количестве,сколько заводов просто заброшены),инженерное образование и руки!..все!
В свое время,работая в НИИ,приходилось для диссертации оборудование собирать самому и установки тоже,ибо денег на науку выделять не хотят!!!!!
Вот и я решил этим заняться на коммерческой основе!!.Сам инженер по образованию и не хочу менять квалификацию на манагера))))...Станки есть,материала полно,знания есть и по цене всегда договориться можно!!Надо действовать,вот сайт развиваю своей фирмы...трудно канеш,пока клиентов мало,но Я ВЕРЮ В ПЕРСПЕКТИВНОСТЬ ЭТОЙ ИДЕИ!!!
Всем,куму нужно изготовить любые детали,обращайтесь!Работа с гарантией!
-
Ищу станочников, которым нужна подработка. Москва и ближнее Подмосковье.
Токарные автоматы, обрабатывающие центры с ЧПУ, универсальные токарные и фрезерные станки.
Обработка стали, нержавейки, Д16.
Термичка.
-
Можем изготовить для вас необходимые детали. ;)
-
Можем изготовить для вас необходимые детали. ;)
Есть заказы на целый ряд деталей,причём постоянно.Пишите в личку.
-
Любые детали, любой сложности под заказ дешево!!!
-
Любые детали, любой сложности под заказ дешево!!!
А Вы откуда? Конкретно о ваших возможностях пишите в личку.
-
Изготовим детали по вашему заказу. Токарно-фрезерные, сверлильные операции на ОЦ с ПУ.
г. Пермь
-
Изготовим детали токарной группы с любыми фрезерованными поверхностями по чертежам заказчика. Находимся в Перми, отправка деталей в любой город России.
Запрос на btl_expert@mail.ru
Привет.Жду вас в агенте.Моя почта psp.ru@mail.ru
-
Наша фирма работает как раз по этому направлению. Наряду с одноразовыми заказами уже есть пару серийных. Имеется свой парк токарных, фрезерных станков, а так же наработки по многим предприятиям России (Начиная от договорных отношений-заканчивая Дядями Васями :)). В выполненных заказах присутствуют детали, начиная от присловутых "гаек" и заканчивая сложными штампами. Проблемы с затратами на транспортировку зачастую решаем банальным подбором "попутного" транспорта (дешевле с водилой договориться иногда, чем с Автотрейдингом и подобными, тем более часто требуется доставить деталь которую "в кармане довезти можно") и базу предприятий с "активной" логистикой постоянно увеличиваем (есть люди, которые за конфетку)) дают инфо - какие машины, куда у них собираются - дальше дело техники))).
...к чему я это... возможны варианты посотрудничать по этому направлению - пишите в личку. Так же если есть заказы - готовы рассмотреть.
-
Занимаюсь металлообработкой на заказ, заказы есть всегда, главное условие постоянно развивать производство и следить за качеством нанимая лучших работников с функционированием службы ОТК.
А наличие сайта второстепенно, его для начала можно даже не иметь, я спустя только полгода завёл сайт, т.к. производство расширилось и заказов от "сарафанного радио" не хватало.
Примеры цен есть на сайте.
Принимаем заказы от частных лиц и организаций.
Местонахождения Москва.
Название сайта под моим ником или щелкните значок земного шара под фотографией для входа на сайт.
Почта для заказа contact@metal-uslugi.ru
-
похожая реализация идеи http://frezer.tk/
-
Всем здравствуйте. Здесь первый раз,но довольно много прочитал и за интерисовала это тема так вот хотел задать вопрос Karabas посмотрел ваш сайт так и не понял вы не используете программу? или я не нашёл.И тогда вопрос как у вас построена работа если не секрет?
-
Команда из 2 -3 деловых ребят спокойно могут прокачать всю схему, но побегать придётся, а дело стоящее! Надо будет заняться.
-
Здравствуйте. Тема действительно рабочая. Мой знакомый занимался изготовлением запчастей, пока платили, для троллейбусного парка с 1991 по 2002 гг. Необходимы знания и желание. Всем удачи.
-
Прочитал идею, тема стоящая, деньги будут. Если что мы тоже такое умеем :) Обращайтесь, можем сделать на заказ почти все из металла - www.les-mash.ru (http://www.les-mash.ru) или пишите в личку
-
В России будет невероятно сложно синхронизировать деятельность производителей. Если кто-то сумеет это сделать - ему можно будет памятник поставить :)
Здравствуйте.
А в каком городе вы находитесь?