Идеи Малого Бизнеса
Открыть свое дело => Реализованные проекты: известные имена, реальные факты => Тема начата: admin от 16 Июнь 2011, 16:06:01
-
Есть такой автомобильный дизайнер Луиджи Колани (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%B8,_%D0%9B%D1%83%D0%B8%D0%B4%D0%B6%D0%B8), человек авангардный и творческий. Колани много чего рисовал за свою долгую биографию, но в первую очередь его имя ассоциируется с футуристическими грузовиками в особом неподражаемом стиле. Еще с семидесятых годов он обыгрывает тему магистрального тягача с каплевидной кабиной – машины надолго, не сказать навсегда, опередившей время. ))
(https://img-fotki.yandex.ru/get/5211/homeidea.10/0_51600_905861a4_XL.jpg)
Смотрится, действительно, броско и нестандартно, не сказать устрашающе. За последние 40 лет такие траки неоднократно пытались выпускать штучно и серийно, но рынок так и не принял космический дизайн Колани. Слишком уж нестандартно и непривычно… Так что те редкие экземпляры, что все-таки были выпущены, неизменно остаются шоу стопперами и хэдтернерами…
Именно благодаря этому обстоятельству тягачи Коллани идеально подходят для рекламных целей. Возить сорокафутовые контейнеры на них неудобно, а вот собирать толпы зевак и рекламировать что-то – в самый раз.
(https://img-fotki.yandex.ru/get/4911/homeidea.10/0_51602_7772d10a_L.jpg) (https://img-fotki.yandex.ru/get/5806/homeidea.10/0_51603_e1789125_M.jpg)
Немецкая рекламная фирма truckpromotion (http://www.truckpromotion.com/) уже несколько лет проводит промо-акции с участием дизайнерских грузовиков Колани. Любое появление такой машины гарантированно собирает толпы зрителей. И не забывайте, что добрая половина прхожих обязательно фотографируется напротив фуры, украшенной логотипами! Судя по фотографиям (http://www.truckpromotion.com/en/mobile-marketing/truck-project-management/), рекламные акции проводились по всему миру – от Вашингтона до Санкт-Петербурга. К слову, жители Москвы могли видеть чудо-машину с рекламой краснодарского курорта прямо в центре города.
(https://img-fotki.yandex.ru/get/4408/homeidea.10/0_51601_5632de78_XL.jpg)
В РФ есть представитель truckpromotion.com – рекламное агентство Drive Advertising (http://www.truckpromotion.pro/index.php). Кому интересно, позвоните, узнайте цены. ))
-
С рекламным приветом из олимпийского Сочи! )
(https://img-fotki.yandex.ru/get/9758/24266052.1f/0_842ac_306ad745_XL.jpg)
-
что-то мне не нравиться такой дизайн, реклама возможно обратит на себя внимание
-
На мой взгляд те дизайнерские тенденции и идеи заложенные в 30е в сша дженерал моторс куда более интересные)))) (https://homeidea.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2F%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%B4.%D1%80%D1%84%2Farticle%2Fgeneral-motors-i-parad-progress&hash=9a221fc52be249151a5156b46c2821b86d3291bd)
-
Реклама как стимул дизайна
Компания "Уайт" (1901-1988) являлась одним из наиболее старейших и известных американских изготовителей грузовых автомобилей. Созданные ею машины стали основой самых совершенных грузовиков современности, а некоторые модели все еще находятся в производстве, но уже под другими именами.(http://)Во второй половине 30-х с "Уайтом" активно сотрудничал знаменитый дизайнер русского происхождения, граф Алексей Владимирович Сахновский, или Alexis de Sakhnoffsky. Среди его творений были оригинальные бескапотные автомобили серии "818", выполненные в залихватско-футуристическом стиле. Один из них, сделанный по заказу фирмы "Лабаттс", представлен на этом снимке. Немногие уцелевшие образцы теперь являются украшением и гордостью современных автомобильных коллекционеров.
-
Компания General Motors использовала в рамках проводимого ей «Парада Прогресса» стилизованные автобусы, внутри которых заинтересованная публика могла полюбоваться на последние технологические достижения – телевизоры, микроволновые печи, стереосистемы, и др.
Первый «Парад Прогресса» стартовал в 1936 году во Флориде. В составе впечатляющего каравана было 8 автобусов GM Streamliner, охарактеризованных в проспектах как «крупнейшие в мире шоссейные левиафаны». «Автобусам будущего» приходилось пробираться по дорогам, многие из которых не могли похвастаться твердым покрытием, рядом с гужевыми повозками.