Идеи Малого Бизнеса
Открыть свое дело => Хочу начать вот такой бизнес... => Тема начата: hiro от 31 Октябрь 2011, 02:14:35
-
Здравствуйте! Живу в маленьком городке, где всего 3 АЗС. Есть еще одна, но сейчас не функционирует. Помещение (40кв) и 2 колонки в рабочем состоянии. АЗС находится в черте города, ближайшие конкуренты находятся на краю. Вот думаю выкупить и открыть АЗС. Так как у одного из конкурентов постоянно очередь из машин (2 колонки). Что скажете? Стоит ли вообще лезть в эту сферу?
-
Ну если финасово можете и грамотно подойти можно оказаться в +
-
Основная сложность этого бизнеса - это поставщики нефтепродуктов. Очень от этого зависит ваша конечная цена.
У нас один из гигантов этого бизнеса съел не большего конкурента всего за 1 неделю - повысив отпускные цены на нефтепродукты. И сам заработал - на его заправках очередь была и сеть АЗС прикупил. Одиночники вышили только путем недельного перерыва в работе.
Поэтому решите вопрос, где и по чем вы будете приобретать нефтепродукты и какого они реально качества. Прикиньте транспортные расходы. Для расчета - используйте цену реализации конкурента (особого смысла снижать цену относительно конкурента нет- потеряете часть прибыли, лучше предусмотреть скидки от объема). Продумайте дополнительные товары и услуги которые будут продаваться на АЗС (масла, незамерзайка, напитки и тд).
Удачи.
-
Заправки держат одиночники, нефтепродукты скорее всего из Астрахани или Волгограда.
И вот вопрос: есть у нас два конкурента, которые находятся на расстоянии 40 м. друг от друга. Цена на топливо одинаковая. Не было бы логичным одному из них снизить цену или тут есть какой-то подвох???
-
Есть смысл поднять на 10коп. Второй поднимет через 2 дня ;) И все будут еще больше зарабатывать. Вы разве не замечали что цены на бензин только растут? Его всё ровно буду брать.
У нас что бы ФАС не придиралась, делают цену с разницей в 5-10коп. То у одного больше, то у другого. И что бы не быть монополистами пустили левенькую заправку. И мне кажется что там продают бензин с каких-то отстойников что ли. Он воняет, машина не едет, ну и в общем-то там заправляются только автобусы, пазы, уазы ну и служебные авто. Цена дешевле на 1рубль, 1,5.
-
Заправки держат одиночники, нефтепродукты скорее всего из Астрахани или Волгограда.
И вот вопрос: есть у нас два конкурента, которые находятся на расстоянии 40 м. друг от друга. Цена на топливо одинаковая. Не было бы логичным одному из них снизить цену или тут есть какой-то подвох???
Увы этот бизнес не относится к разряду "скорее всего". Только точный расчет, так как накрутка иногда получается минимальной.
Учтите что оптовики продают нефтепродукты в кг, а реализация идет в литрах, грубо перевод 1 к 0.85, но точно по каждой позиции нужно уточнить у поставщика. Учтите сезонную разницу в стоимости доставки. Вообще в идеале нужно иметь свою машину для перевозки нефтепродуктов или АТЗ для перевозки и продажи с машины.
Снижать цену имеет смысл если вы реально дешевле конкурента покупаете нефтепродукты и хотите съесть конкурента. Во всех остальных случаях либо договариваются или держат одинаковые цены, ведь уменьшение цены на 10-50 копеек не приведет к увеличению кол-ва машин которым нужно заправиться, а приведет только к временному перераспределению их относительно вас и конкурента. Следующий шаг конкурента снижение цены до вашей. В итоге вы оба потеряли часть прибыли - которую можно было вложить в реконструкцию и улучшение АЗС.
Подумайте насчет колонки АГЗС. Можно ввести дисконтные карты.
Пообщайтесь с предприятиями у которых есть свой парк машин, где заправляются, почем- вот вам и оптовые клиенты и возможно АЦ на халяву.
-
Заправки держат одиночники, нефтепродукты скорее всего из Астрахани или Волгограда.
И вот вопрос: есть у нас два конкурента, которые находятся на расстоянии 40 м. друг от друга. Цена на топливо одинаковая. Не было бы логичным одному из них снизить цену или тут есть какой-то подвох???
Увы этот бизнес не относится к разряду "скорее всего". Только точный расчет, так как накрутка иногда получается минимальной.
Учтите что оптовики продают нефтепродукты в кг, а реализация идет в литрах, грубо перевод 1 к 0.85, но точно по каждой позиции нужно уточнить у поставщика. Учтите сезонную разницу в стоимости доставки. Вообще в идеале нужно иметь свою машину для перевозки нефтепродуктов или АТЗ для перевозки и продажи с машины.
Снижать цену имеет смысл если вы реально дешевле конкурента покупаете нефтепродукты и хотите съесть конкурента. Во всех остальных случаях либо договариваются или держат одинаковые цены, ведь уменьшение цены на 10-50 копеек не приведет к увеличению кол-ва машин которым нужно заправиться, а приведет только к временному перераспределению их относительно вас и конкурента. Следующий шаг конкурента снижение цены до вашей. В итоге вы оба потеряли часть прибыли - которую можно было вложить в реконструкцию и улучшение АЗС.
Подумайте насчет колонки АГЗС. Можно ввести дисконтные карты.
Пообщайтесь с предприятиями у которых есть свой парк машин, где заправляются, почем- вот вам и оптовые клиенты и возможно АЦ на халяву.
АГЗС уже один чел открыл, за полтора года совершил неплохой скачок. Завтра буду с хозяевами общаться, узнаю почем продают и почему в данный момент не работает АЗС
-
Будь любезен расскажи что скажут на встрече. Может удастся найти решение проблемы. Хотя скорей всего тупик именно в поставщиках.