Идеи Малого Бизнеса
Открыть свое дело => Сэкономить время и деньги => Тема начата: admin от 18 Июнь 2013, 14:43:58
-
Наверное, самая популярная околоавтомобильная тема последних недель и месяцев - это как ездить по РФ на автомобиле, стоящем на учете в другом государстве. По-русски говоря, как кататься на иностранных (обычно прибалтийских) номерах. Бесхитростный ответ "на таких машинах ездить нельзя" почему-то ежедневно опровергается примерами из жизни и соседями по транспортному потоку.
Кто совсем не в курсе вопроса, поясню. Подержанные автомобили в Европе стоят гораздо дешевле, чем в РФ, иногда в разы. Вот цены в Германии (http://www.mobile.de/?lang=ru), вот в Литве (http://www.ss.lv/ru/transport/cars/). Но чтобы легально ввезти в Россию пусть подержанную, но вполне еще бодрую машину из Евросоюза, нужно заплатить огромную таможенную пошлину. Тариф - 3.0-5.7 евро за кубический сантиметр рабочего объема двигателя. С таможенным калькулятором (http://www.tks.ru/auto/calc) можете поиграться сами, просто для примера сообщу, что за купленный тысяч за двести руб. MB 320 в 210-м кузове родина попросит у вас примерно 750.000 руб.
Однако, огромное количество нерастаможенных машин уже катается в европейской части РФ, и таможить их никто не собирается! Причем, с каждым днем количество таких машин только увеличивается. В Москве литовские номера встречаются, наверное, уже чаще, чем дагестанские.
Теперь, собственно, разоблачение фокуса - как это делается. Перегонщики прибалтийских машин предлагают покупателям несколько вариантов "легального" использования нерастаможенной машины. Самая популярная схема основана на Постановлениями Правительства РФ от 27.11.2003 N 715 и от 29.11.2003 N 718 (http://www.referent.ru/1/128856). В двух словах: если вы юридически являетесь гражданином другой страны, то можете ввозить нерастаможенную машину на срок до 1 года; если вы гражданин РФ, но имеете вид на жительство в другом государстве, то можете пользоваться машиной полгода. По истечении установленных сроков нужно просто выехать за пределы РФ и заехать обратно - таймер включится повторно... Еще есть схемы эксплуатации нерастаможенной машины по доверенности (напр, если машина оформлена на иностранную фирму, в котрой вы работаете, или является собственностью вашего родственника-иностранца). Прочие хитроумные решения (http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%BA%D0%B0%D0%BA%20%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%8C%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%B5%20%D0%B2%20%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8&lr=193) также обсуждаются в интернете.
Сложившаяся ситуация - явная дыра в законодательстве. Хозяева машин с иностранными номерами не оплачивают штрафы за нарушение ПДД, не платят транспортный налог и не оформляют полюс ОСАГО. В случае ДТП с участием, скажем, литовской машин невозможно беспроблемно получить компенсацию ущерба. А если виновник скроется, то его попросту невозможно найти. Смотрим сюжет из "Главной дороги" на НТВ (с 03:05) - ! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=k0fyexJ9X_s#)
Шанс, что лавочку прикроют, очень большой. Во-первых, государство недополучает огромные суммы (таможня, налоги, штраф). Во-вторых, ситуация с иностранными машинами в целом сложилась слишком нездоровая... Те, кто покупает машину для коммерческого использования (напр, для такси) особенно не переживают по этому поводу - авто быстро отбивается, а дальше будь, что будет. А вот желающие недорого купить модный "Икс-5", чтобы долго и счастливо на нем ездить, здорово рискуют...
Господа, есть такие, кто катается на прибалтийских номерах? )
(https://img-fotki.yandex.ru/get/9110/24266052.1a/0_7c16a_9aa561c1_XL.jpg)
-
У нас в Украине начала развиваться данная тема. Но её как то быстренько прикрыли. Т.е. официально вроде бы можно, но реально провести такое авто через границу очень трудно. На форумах есть посты, что погранцы просто заворачивают такие тачки обратно.
Смысл вот в чем - заключается договор с поляками, там покупается авто на юр фирму. Оформляются бумаги, что так мол и так, Петров работает у нас на фирме менеджером по развитию. Находиться в Украине в командировке. Год можно ездить без проблем, но затем нужно пересекать границу.
Хорошо подходит к пограничным городам. Из минусов, что вижу сразу - риск потерять такую тачку, куда ее потом деть? Продать нельзя, подарить тоже....
-
никак
-
С недельку назад показывали репортаж по одному из центральных каналов, мужик попался на таких номерах, я так понял что бэху свою за 200 тонн всего купленную он прос..л 8) Походу уже взялись за них...
-
Кто еще хочет рискнуть с литовскими номерами, вот ответы на основные вопросы - http://ltcars.net/faq?country=rus
-
...А на Украине, между тем, нерастаможенные машины начали просто-напросто конфисковывать - http://auto.bigmir.net/autonews/autoworld/1539084-Nerastamozhennye-mashiny-nachali-konfiskovyvat-
Кто с Украины, расскажите, как там у вас с этим вопросом?
-
по полям можно и без номеров ездить
-
Тоже интересная статейка про езду на нерастаможках- почитайте http://wiki.blamper.ru/wiki/avtomobilnoe-zakonodatelstvo/mozhno-li-ekspluatirovat-nerastamozhennyy-avtomobil-3852 (http://wiki.blamper.ru/wiki/avtomobilnoe-zakonodatelstvo/mozhno-li-ekspluatirovat-nerastamozhennyy-avtomobil-3852)
-
Кстати, что касается Украины: спам2025[/color]ine-5747.html]http://www.autocentre.ua/ac/practice/auto-law/kak-ezdit-na-nerastamozhennom-avto-v-uспам2025ine-5747.html (http://www.autocentre.ua/ac/practice/auto-law/kak-ezdit-na-nerastamozhennom-avto-v-u[color=red)
-
зачем лишние проблемы?