Идеи Малого Бизнеса
Коммерческие предложения => Сетевой маркетинг, пирамиды => Тема начата: LaKosta от 06 Апрель 2007, 17:54:14
-
Topliva.net предлагает начать свой бизнес с новым универсальным биологическим катализатором Power Plus MPG.
Компания реализует жидкий катализатор Power Plus Mpg для автомобильного топлива. Power Plus MPG – cпециально разработанный жидкий катализатор для горючего. Это безвредная для окружающей среды топливная добавка, которая заливается в бак для горючего при каждой заправке. Добавка Power Plus MPG способна:
• Снизить расход бензина
• Повысить мощность двигателя
• Снизить расходы по профилактике автомобиля
• Понизить эмиссию горючего
• Сэкономить Ваши деньги
Более подробно о продукте и компании можно прочитать на нашем сайте http://topliva.net/ (http://topliva.net/)
Контактная информация:
Телефон: +7 (3952) 707035
Email: contact@topliva.net
Сайт: http://topliva.net/
ICQ 325572198
ICQ 278124694
ICQ 55760957
-
имеется в подчинении автотранспортный цех на 30 машин.
слабо выслать пробный экземпляр бесплатно? для проверки против кидалова?
-
Американская компания PowerPlusMPG набирает дистрибьютеров, для реализации уникального продукта, не имеющего аналогов в мире. Биокатализатор топлива PowerPlusMPG, который позволяет экономить до 40% топлива(бензин/дизтопливо).
Компания предлагаем отработанную на практике высокодоходную сферу деятельности, где начальные вложения не значительны. Также мы предоставляем готовую технологию построения успешного бизнеса, а Вам необходимо только заниматься организацией и управлением деятельности по этой технологии.
Здесь нет конкуренции, а есть реальные преимущества и перспективное направление деятельности.
www.toplev.ru (http://www.toplev.ru)
-
Кому присадки налетай! Лучший способ убить движок! Не дай себе заскучать! :-)
-
Кому присадки налетай! Лучший способ убить движок! Не дай себе заскучать! :-)
На таких как вы я уже давно перестал обращать внимание. Никому не верите-все ЛОХОТРОН-везде обманывают...тяжело наверное Вам живется уважаемый! Если Вам интересно, то ни одного случая поломки двигателя зафиксировано не было. В основном о биокатализаторе достаточно хорошие отзывы, и лишь из-за таких "неверующих" как Вы репутация многих продуктов в интернете падает.
С наилучшими пожеланиями.
-
Кому присадки налетай! Лучший способ убить движок! Не дай себе заскучать! :-)
На таких как вы я уже давно перестал обращать внимание. Никому не верите-все ЛОХОТРОН-везде обманывают...тяжело наверное Вам живется уважаемый! Если Вам интересно, то ни одного случая поломки двигателя зафиксировано не было. В основном о биокатализаторе достаточно хорошие отзывы, и лишь из-за таких "неверующих" как Вы репутация многих продуктов в интернете падает.
С наилучшими пожеланиями.
:-) Ну да, вы весь такой в белом :-)
А если серьезно, то если бы вы пришли на этот форум не как продавец рекламирующий сомнительный товар, а как простой посетитель, вы бы сначала хотя бы чуть-чуть почитали этот форум и поняли, что я вообще не из тех кто просто так будет кричать - лохотрон.
А насчет поломок позвольтете с вами не согласится, просто действительно трудно доказать, что поломка произошла имеенно из-за вашей присадки, у вас всегда есть шанс отбрехатся... Повернем вопрос по другому, кто из автопроизводителей официально рекомендовал использование вашей присадки в своем автомобиле?
PS :-) и судя по вашему ответу, отношение в целом, так сказать по интернету, к вашим товарам онозначно не очень :-)
-
Кому присадки налетай! Лучший способ убить движок! Не дай себе заскучать! :-)
На таких как вы я уже давно перестал обращать внимание. Никому не верите-все ЛОХОТРОН-везде обманывают...тяжело наверное Вам живется уважаемый! Если Вам интересно, то ни одного случая поломки двигателя зафиксировано не было. В основном о биокатализаторе достаточно хорошие отзывы, и лишь из-за таких "неверующих" как Вы репутация многих продуктов в интернете падает.
С наилучшими пожеланиями.
:-) Ну да, вы весь такой в белом :-)
А если серьезно, то если бы вы пришли на этот форум не как продавец рекламирующий сомнительный товар, а как простой посетитель, вы бы сначала хотя бы чуть-чуть почитали этот форум и поняли, что я вообще не из тех кто просто так будет кричать - лохотрон.
А насчет поломок позвольтете с вами не согласится, просто действительно трудно доказать, что поломка произошла имеенно из-за вашей присадки, у вас всегда есть шанс отбрехатся... Повернем вопрос по другому, кто из автопроизводителей официально рекомендовал использование вашей присадки в своем автомобиле?
PS :-) и судя по вашему ответу, отношение в целом, так сказать по интернету, к вашим товарам онозначно не очень :-)
Уважаемый Toti (Вы случайно не из Тольятти), Вы говорите, что Вы не из тех, которые сразу кричат ЛОХОТРОН? Тогда почему "сомнительный товар"? Данная биодобавка, на рынке сравнительно недавно, поэтому и малоизвестна. Официальные документы, связанные с биокатализатором, Вы можете скачать почти на каждом дистрибьюторском сайте. Тем более советую Вам почитать о производителе, а это достаточно известная и хорошо-зарекомендовавшая компания, с которой сотрудничают и многие российские компании(в частности ЮКОС). Возникнут вопросы, пишите, с удовольствием на них отвечу.
toplev@inbox.ru
-
Уважаемый Toti (Вы случайно не из Тольятти), Вы говорите, что Вы не из тех, которые сразу кричат ЛОХОТРОН? Тогда почему "сомнительный товар"? Данная биодобавка, на рынке сравнительно недавно, поэтому и малоизвестна. Официальные документы, связанные с биокатализатором, Вы можете скачать почти на каждом дистрибьюторском сайте. Тем более советую Вам почитать о производителе, а это достаточно известная и хорошо-зарекомендовавшая компания, с которой сотрудничают и многие российские компании(в частности ЮКОС). Возникнут вопросы, пишите, с удовольствием на них отвечу.
toplev@inbox.ru
Я не из Тольяти, и это упоминание здесь не смешно и не интересно, я имел ввиду нормальных автопроизводителей. О этой теме я слышал еще лет пять назад, так что о "недавно" говорить не приходится. Да даже если и недавно тем более как можно говорить о безопасности непровереной временем. Так же я слышал и мнение компетентных людей, которые не заинтересованы в продаже этого чуда.
Многих компаний не знаю точнее ни одной, может кто из форумчан слышал хотя бы обо дной где это применяется?
PS Юкос кстати уже доприменялся :-)))
-
Кому присадки налетай! Лучший способ убить движок! Не дай себе заскучать! :-)
Если Вам интересно, то ни одного случая поломки двигателя зафиксировано не было. В основном о биокатализаторе достаточно хорошие отзывы
С наилучшими пожеланиями.
А ты приедь в Челябинск, тебе покажут и двигатели и заключения о порче движка на ВАЗ 2115 .... ты кто такой чтобы утверждать что никаких замечаний нет и небыло ? Всего лишь сетевик кто это распространяет не больше ... и ты не черта не знаешь что происходит дальше той территории где их еще продают.
Причем говорили про эту добавку на телеканале у нас в Челябинске передача связана про АВТО, там сказали что эта добавка ничего не дает, а если и что то испортит в двигане то от вас ничего не добьешься потом так ккак уже сказали там отмазок миллион и сказали что эта добавка пустая трата денег ...
Ты всего лишь дистрибьютор и не больше, а говоришь так как будто сам лично все произвел, а на сайте могут написать все что угодно а ты в это поверишь и начинаешь трепать всем и вся про это, себя то хоть не пазорь ...
Вы уже просто все заи***ли своими МЛМ найдите нормальный бизнес или идите работайте на дядю
http://forummotor.israelinfo.ru/viewtopic.php?t=14822
Ты в инете вообще кавыряешься или у себя в носу только ? В инете тысячи людей обсирают твой катализатор.... пользуй поиск ...
Читаю тот форум и умираю со смеху с чем ты работаешь....
-
Уважаемый Toplev2008, допустим я заинтересован в распространении вашей продукции, могу ли я получить санэпидзаключения и сертификаты на товар, а также пробную партию продукции?
Готов протестировать это на доверенном автопарке в 20 действующих автомобилей, ежедневно выезжающие на большие расстояния в городском и междугороднем цикле..
-
Уважаемый Toplev2008, допустим я заинтересован в распространении вашей продукции, могу ли я получить санэпидзаключения и сертификаты на товар, а также пробную партию продукции?
Готов протестировать это на доверенном автопарке в 20 действующих автомобилей, ежедневно выезжающие на большие расстояния в городском и междугороднем цикле..
Бедная твоя трахома - тоесть ведро с болтами..... тоесть десятка..... разрывается там :(
Скажешь что получиться если он согласиться ;D
-
Уважаемый Toplev2008, допустим я заинтересован в распространении вашей продукции, могу ли я получить санэпидзаключения и сертификаты на товар, а также пробную партию продукции?
Готов протестировать это на доверенном автопарке в 20 действующих автомобилей, ежедневно выезжающие на большие расстояния в городском и междугороднем цикле..
Бедная твоя трахома - тоесть ведро с болтами..... тоесть десятка..... разрывается там :(
Скажешь что получиться если он согласиться ;D
зачотно насрал =)
но я имел ввиду рабочие газельки и камазы.. а свою десятку я убил ещё раньше, когда предыдущий хозяин установил на нее газ. оборудование..
-
Американская компания PowerPlusMPG набирает дистрибьютеров, для реализации уникального продукта, не имеющего аналогов в мире. Биокатализатор топлива PowerPlusMPG, который позволяет экономить до 40% топлива(бензин/дизтопливо).
Товарищь, вы опоздали.... rs уже свою десятку убил ;D газом, тоько вот каким газом именно... веселящим наверное ....
-
Товарищь, вы опоздали.... rs уже свою десятку убил ;D газом, тоько вот каким газом именно... веселящим наверное ....
неее, я её газ-пропан'ом не заправлял... тока бензином...
Я же не спрашиваю чем ты свой МТЗ-80 заправляешь! Авиационным топливом наверное..
-
Здравствуйте! Доброго времени суток Вам! Я живу в г.Уфа. Меня интересует как войти в Ваш бизнес и как можно зарабатывать деньги. Есть ли у Вас офис или представитель Вашей компании в моем городе. Я буду рада с ним встретиться и обсудить дальнейшее сотрудничество с Вами. Заранее благодарю. Жду от Вас ответа. С уважением, Алина
-
давно пора привыкнуть, что слово "заработок" в теме сообщения пишут только млм-щики.
-
Здравствуйте! Доброго времени суток Вам! Я живу в г.Уфа. Меня интересует как войти в Ваш бизнес и как можно зарабатывать деньги. Есть ли у Вас офис или представитель Вашей компании в моем городе. Я буду рада с ним встретиться и обсудить дальнейшее сотрудничество с Вами. Заранее благодарю. Жду от Вас ответа. С уважением, Алина
по моему это клон...
-
Уважаемый Toplev2008, допустим я заинтересован в распространении вашей продукции, могу ли я получить санэпидзаключения и сертификаты на товар, а также пробную партию продукции?
Готов протестировать это на доверенном автопарке в 20 действующих автомобилей, ежедневно выезжающие на большие расстояния в городском и междугороднем цикле..
Если ваше желание опробывать наш биокатализатор осталось ещё в силе, то прошу написать мне на почтовыя ящик(который указан на сайте), указав в нем ФИО, адрес, почтовый индекс и количество биокатализатора в заказе!
Здравствуйте! Доброго времени суток Вам! Я живу в г.Уфа. Меня интересует как войти в Ваш бизнес и как можно зарабатывать деньги. Есть ли у Вас офис или представитель Вашей компании в моем городе. Я буду рада с ним встретиться и обсудить дальнейшее сотрудничество с Вами. Заранее благодарю. Жду от Вас ответа. С уважением, Алина
Здравствуйте Алина, Все подробности о предлагаемом бизнеса Вы сможите найти на нашем сайте, и подписавшись на наше рассылку. Представителя в вашем городе пока, нет. Если возникнут ещё вопросы. обращейтесь-с удовольствием на них отвечу.
-
Вам надоело работать не на себя?
Хотите иметь собственный бизнес?
Хотите работать и при этом хорошо зарабатывать?
Ищете идеи для бизнеса?
Нужен бизнес в Интернете?
Бизнес в компании PowerPlusMPG. (http://www.toplev.ru)
Мы предлагаем:
• Полностью готовый бизнес «под ключ»
• Продукт, пользующийся высоким спросом и не имеющий аналогов в мире
• Получение остаточного дохода в будущем
• Управление бизнесом через Интернет
Преимущества нашего предложения:
• Технология ведения успешного бизнеса доступна КАЖДОМУ, у кого есть компьютер и Интернет
• Работа в реально зарегистрированной зарубежной компании с высокой деловой репутацией
• Вы сами определяете себе цель, задачи, намечаете план работы, время и сроки выполнения плана
• Вы получите готовые инструменты как для работы в Интернете, так и вне его
• Мы гарантируем постоянную поддержку и помощь в развитие Вашего бизнеса
Вы наверняка задумывались над вопросом создания собственного бизнеса, размышляли какой вид деятельности выбрать, какой товар или услугу продвигать, с кем сотрудничать. Неважно, какая форма деятельности Вам нравится – собственное дело, надомная работа или дополнительный заработок - наш способ заработать деньги подойдет в любом случае. Мы потратили достаточно времени, сил и средств на поиск верного и доходного направления деятельности. Поэтому не тратьте свои усилия, воспользуйтесь нашим опытом. Он поможет Вам в развитии прибыльного бизнеса и убережет от возможных неудач. Мы предоставляем готовую технологию ведения бизнеса, не нужно ломать голову с чего начать и как продолжить. Ведь Вы начинаете не "с нуля", а имеете в своем арсенале набор проверенных на практике маркетинговых инструментов. Это также удобно для тех, кого интересует частичная занятость в бизнесе (например, при совмещении с основным местом работы).
По всем вопросам обращаться:
E-mail: toplev@inbox.ru
ICQ: 419020460
URL: www.toplev.ru (http://www.toplev.ru)
URL2: Корпаративный сайт (http://www.powerplusmpg.com/benzolev)
С наилучшими пожеланиями, Евгений.
-
Всем, тем кто желает попробывать биокатализатор и интересуется действительно ли он работает, спешу сообщить приятную новость:
До 1 мая цена на биокатализатор будет составлять всего: 600рублей (по предоплате) и 800рублей(наложным платежом).
-
давно пора привыкнуть, что слово "заработок" в теме сообщения пишут только млм-щики.
Я далек от "млм-щиков", но тоже написал про "заработок", а как еще можно привлечь людей...бесплатной работой что ли? Хотя все добавки похожи и результат везде один..."слава богу если только деньги потерял..."
-
Американская компания PowerPlusMPG набирает дистрибьютеров, для реализации уникального продукта, не имеющего аналогов в мире. Биокатализатор топлива PowerPlusMPG, который позволяет экономить до 40% топлива(бензин/дизтопливо).
Компания предлагаем отработанную на практике высокодоходную сферу деятельности, где начальные вложения не значительны. Также мы предоставляем готовую технологию построения успешного бизнеса, а Вам необходимо только заниматься организацией и управлением деятельности по этой технологии.
Здесь нет конкуренции, а есть реальные преимущества и перспективное направление деятельности.
[url=http://www.toplev.ru]www.toplev.ru[/url] ([url]http://www.toplev.ru[/url])
А почему вы не пишете, сколько стоит входной билет в этот "бизнес"?
-
Если бы мы указали Вам способ, как экономить деньги на бензине или солярке при каждой полной заправке бензобака, на любой АЗС, захотели бы Вы узнать, как это сделать?
Как Вы думаете, могли бы Вы задать этот вопрос некоторым своим друзьям, коллегам...?
В наше время, когда цены на бензин взмывают до небес, а многие бизнесы закрываются, это действительно имеет здравый смысл – Вы остаётесь в выигрыше, что бы ни случилось. Попробуйте Power Plus MPG, и Вы сразу же начнёте экономить деньги на бензине и, кроме того, можете стартовать свой бизнес для генерации дополнительного заработка, просто рассказывая людям, как можно экономить большие деньги, используя этот уникальный продукт.
Тысячи владельцев автопарков, таксопарков, траковых, судоходных и авиационных компаний реально озабочены снижением затрат на топливо.
Биологический катализатор из радикалов светлой нефти - новейшая разработка компании ЮКОС. Биокатализатор дает увеличение полноты сгорания топлива до 98%!!! Экономию топлива до 40%! Экономический эффект от его применения в три раза превышает его стоимость.
Мы экономим до 40% стоимости топлива на любой заправке. Это равносильно цене 92го бензина 15-18 рублей вместо 23х. Предоставляем эту возможность всем. Приглашаем дилеров.
Подробная информация на сайте: http://ekobiokatalizator.by.ru
-
Юкос решил заняться продажами через форумы? Что у него так плохо идут дела? А на своих заправках нельзя продавать бензин с уже набадяженным катализатором по 15-18 р\литр, вместо 23 (во продажи то попрут!), ну или катализатор отдельно.
-
вопрос как скоро загнётся двигатель от такого разбадяженного топлива??? ;D
-
этой фигни сейчас - как собак нерезанных! Если уж изобрели чудо-катализатор, который 40 % топлива экономит - обращайтесь к производителям ДВС, они вас озолотят...
-
М-да...с, господа - эт покруче чем французские луидоры за пол-цены!
;) :D ;D ::)
-
PowerPlusMPG - Действительно прибыльный бизнес!
-
PowerPlusMPG - Действительно прибыльный бизнес!
Докажите :-)
-
Приглашаю к сотрудничеству. Без вложений. Плачу 20% с оборота.
Предлагаю принять участие в моей партнерской программе по продвижению продукта в регионах. Продукт, который я предлагаю, распространяется только через сетевую компанию, и приобрести его можно либо, вступив в компанию, либо у дистрибьюторов, я же предлагаю получать доход, не вступая в компанию.
Преимущества участия в партнерской программе:
- не надо вкладывать деньги в покупку товара
- не нужно регистрироваться в самой компании и ежемесячно покупать у нее товар
- Вы получаете доход, не прилагая особых усилий,
- выгодные комиссионные!
- уникальные свойства предлагаемого товара обеспечивают высокий интерес и стабильный спрос у потребителей
- выплата заработанных комиссионных производится 1 раз в неделю
Суть сотрудничества, заключается в том, что после регистрации в моей партнерской программе, я Вам предоставляю рекламные материалы и страницу заказа на моем сайте с Вашими координатами. С этой страницы заказы будут поступать к Вам и мою базу. Вам необходимо распространить рекламные материалы, в которых будут указаны ваш e-mail, ваш телефон, ваша страница заказа. При заказе с Вашей страницы, я выплачиваю Вам 20%. Доставка товара и перевод комиссионных осуществляется по почте.
С уважением, Станислав.
-
можно подробнее avtovista@mail.ru
-
Интересно :)
Можно поподробней на pelmen_irk@mail.ru
-
Расскажите что за товар, иначе возникает сомнение. Ну и правила форума надо соблюдать.
-
Расскажите что за товар, иначе возникает сомнение. Ну и правила форума надо соблюдать.
Если расскажу о товаре забанят за рекламу. Да Вас это и не заинтересует.
-
Я согласна. Давайте попробуем поработать.
Я в Санкт-Петербурге. Ирина
avtovista@mail.ru
-
Я согласна. Давайте попробуем поработать.
Я в Санкт-Петербурге. Ирина
avtovista@mail.ru
Я очень рад, Ирина. Вам необходимо зарегистрироваться в партнерке.
-
Очень смешно. Мы не баним за рассказ о товаре. А вот за сокрытие информации переносим в мошейники и действительно баним.
-
"Катализатор топлива PowerPlus MPG
Катализатор топлива PowerPlus MPG обладает потрясающими свойствами, которые позволяют снизить расход топлива (бензина, дизтоплива, керосина), увеличить мощность двигателя и продлить срок его службы!"
Понятно ваше не желание называть товар. Опять эту убийцу двигателей продавать лохов ищите. Да еще и сетевой маркетинг.
Короче дамы и господа категорично не советую связываться с подобным товаром.Кстати и на форуме это уже обсуждалось не раз.
-
"Катализатор топлива PowerPlus MPG
Катализатор топлива PowerPlus MPG обладает потрясающими свойствами, которые позволяют снизить расход топлива (бензина, дизтоплива, керосина), увеличить мощность двигателя и продлить срок его службы!"
Понятно ваше не желание называть товар. Опять эту убийцу двигателей продавать лохов ищите. Да еще и сетевой маркетинг.
Короче дамы и господа категорично не советую связываться с подобным товаром.Кстати и на форуме это уже обсуждалось не раз.
Я же сказал, что Вас это не заинтересует.
Во первых, я написал о сотрудничестве, а не обсуждение товара. Кого интересует сотрудничество, без проблем может узнать о товаре. А по поводу "убийцы двигателей" это Ваше личное ошибочное навязанное мнение. Приведите хоть один пример с доказательством. Я же могу привести сотни примеров о его положительном действии. И ищу я не лохов, а серьезных людей. И в сетевой маркетинг ни кого не втягиваю. А те кто обсуждал на форуме эту тему, такие же теоретики, как те, что обсуждают существование инопланетян - в глаза ничего не видели, на тареках не летали, а говорят что вступали в контакт и прочую чушь.
-
Ну собственно и возражения у вас те же... ничего не меняеться... мнение легко узнать
http://passat-b5.ru/phpBB2/topic61254.html
Мое дело предупредить..
-
Ну собственно и возражения у вас те же... ничего не меняеться... мнение легко узнать
[url]http://passat-b5.ru/phpBB2/topic61254.html[/url]
Мое дело предупредить..
Ну ссылку http://passat-b5.ru/phpBB2/topic61254.html Вы вставили не по теме, там обсуждают катализатор MPG-CAP, это капсулы в виде таблеток. Я их использовал и полностью согласен с Вашим мнением, убедился на собственном примере.
Так что Вы ощибаетесь. Наш продукт это не то что Вы описываете.
-
Да сути это не меняет, ни один автомеханик не одобрит применение любых катализаторов, посколько приводит к быстрому износу двигателя..
Собственно мнение я уже сказал и народ предупредил, имеющий уши да услышит, а судя по колву сайтов в инетернете которые втюхивают ваш продукт, лохов вам тоже хватит
-
Да сути это не меняет, ни один автомеханик не одобрит применение любых катализаторов, посколько приводит к быстрому износу двигателя..
Собственно мнение я уже сказал и народ предупредил, имеющий уши да услышит, а судя по колву сайтов в инетернете которые втюхивают ваш продукт, лохов вам тоже хватит
А Вы за автомехаников не отвечайте, не разбираетесь, нечего всякий бред писать.
Я сам работал раньше и автомехаником и водителем. Сейчас у меня свой автосервис.
Вы не привели ни одного примера, кроме словесной "помойки". Еще и людей лохами называете.
У меня как, я уже сказал есть сотни положительных примеров, в том числе и официальные документы.
-
Я за них не отвечаю а привожу их мнение, у меня друг тоже владелец автосервиса, и ему не нужно торговать катализаторами ему и так хватает :-)
И я не людей лохами называю, а тех кто подается на ваши разводы. Вам конечно это обидно слышать выто уже явно их продаете.
-
Я за них не отвечаю а привожу их мнение, у меня друг тоже владелец автосервиса, и ему не нужно торговать катализаторами ему и так хватает :-)
И я не людей лохами называю, а тех кто подается на ваши разводы. Вам конечно это обидно слышать выто уже явно их продаете.
Не понятно, их это мнения или вымыслы писаки бреда. И вообще есть ли у Вас друзья. Полазал по этому форуму, посмотрел все Ваши сообщения - занимаетесь ерундой от безделия или не можете заняться чем либо. Лазаете по всем темам, оставляете бессмысленные сообщения, делая вид великого знатока во всем.
Не одного факта привести не можете, еще какие то бестолковые советы даете.
У меня же, как я уже не раз писал сотни положительных примеров, здесь ссылки оставлять не буду, не хвотало еще что бы вы со своими помоями туда пришли. Кого интересует ознакомлю.
Реализацией катализатора я занимаюсь не из за отсутствия денег, а наоборот, удачные вложения. Этим сейчас не занимаются только ленивые и такие как Вы, которые кроме писанины бреда ничего придумать не могут.
И каким это интересно я разводом занимаюсь? Денег не с кого не вытягиваю, в сетевой маркетинг не вовлекаю. Тем что я в условиях массовой безработицы в мире предлагаю заработать людям на хлеб, соль не вкладывая ни копейки?
Больше я с Вами бессмысленной перепиской заниматься не буду.
Люди сами определятся, лохи они или нет, в интернете информации много - разберуться, надеюсь окончательное решение они примут не из бредней "всезнающего"
-
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=10723
autolov - не нервничайте. вы на форуме. мнения могут быть разные. или ожидали что очередь выстроится?
-
autolov: Очень смешно. Конечно зачем мне осмысленые сообщения оставлять , я такой :-)
А судя потому что вы нервничаете так, сами понимаете что вы впариваете. А насчет удачного вложения даже не смешно :-) Те кто занимаются автосервисом серьезно в него же и вкладывают.. поскольку более удачного вложения трудно для них придумать.
И в переписку действительно не надо вступать, зачем себя еще хуже выставлять.
-
просто супер! Почитал описание в нете-такие перлы ещё поискать!
Как известно в любой машине сгорает только определенная часть топлива, а остальная в виде выхлопных газов оседает в окружающей среде
С таким раскладом (закон сохранения вещества ведь ещё не отменили) можно сказать что всё топливо оседает в окружающей среде
Наш продукт, реагируя на определенной температуре с несгоревшим топливом – сжигает его, перерабатывая его в безвредную воздушную массу.
безвредная воздушая масса содержит кислород (ну уж так получилось...)-эт выходит что прям в движке синтезируется О2?
НЕ ВЗАИМОДЕЙСТВУЕТ с металлическими частями машины, соответственно не представляет ни для вас, ни для вашей машины даже малейшей опасности. В процессе работы двигателя, при добавлении Биокатализатора топлива PowerPlusMPG, он находится в стадии очистки.
то не взаимодействует-то очищает...
Ну и почти на каждом сайте посвященому чудопродукту такие ляпы. При этом многие сайты противоречат друг-другу :)
-
О! Великий писака еще пару демагогов приволок, своих извилин не хватает ;D
-
autolov: Продолжайте продолжайте создавать репутацию себе и своему продукту... великий продавец ничего... :-))))
Да кстати должен вас предупредить что за оскарбления на форуме бан пожизненый
-
Да плевать хотел
-
Да плевать хотел
Это правильно :-) Чего париться.. интернет большой...
-
Да плевать хотел
О! Великий писака еще пару демагогов приволок, своих извилин не хватает ;D
Ваша манера вести диалог сразу показывает ваш уровень образования и воспитания. Элементарных знаний даже школьной програмы хватит для приведения интерестных цитат и обьяснений к ним с сайта указаного у вас в профиле. Но я не буду этого делать т.к. твёрдо убеждён в вашей неспособности вести диалог и выдать что-нибудь кроме очередного мозгового пука(конечо вы можете скопировать много умных слов с сопроводительного материала который вам должны были выдать. Какой сетевик без красивых, умных бумажек?!).
В очередной раз убеждаюсь, что через сетевые компании ничего хорошего не продают... Кстати знаете почему?
-
Я же не демагог как Вы, куда мне там такие речи толкать.
И Ваше мнение о сетевых компаниях меня не интересует. Вы представления не имеете почему некоторые товары возможно реализовывать только через сетевые компании. И ни из за их качества или спроса, на это есть другие причины, не сказывающиеся на конечном потребителе.
-
Конечно не сказываються на потребителе... кроме того что он переплачивает втридорого за вещь по сути ненужную... А продавать их надо через сетевые компании потому что в обычном магазине их просто никто не купит... Впрочем этот вопрос обсуждаеться на форуме в нескольких ветках ... не стоит повторяться
-
Я же не демагог как Вы, куда мне там такие речи толкать.
ни димагог конечно . дибилок.
продавец герика или любой другой дряни тоже будет грудью на амбразуру бросаться отстаивая свой продукт. каким говняным бы он не был. так что выпеи свою жидкость и газуй отседа Шумахер. ;D
-
samurai88: Все таки следует придерживаться правил форума, и следить за лексиконом, как бы вы не относились к оратору.
-
Я же не демагог как Вы, куда мне там такие речи толкать.
Ну человеку свойствено выражать свои мысли и чувства используя письменую или устную речь... не знали?
А знаете ли вы что значит слово "демагог"? Конечно льстит что обзывают "вождём народа" ;D
Вы представления не имеете почему некоторые товары возможно реализовывать только через сетевые компании. И ни из за их качества или спроса, на это есть другие причины, не сказывающиеся на конечном потребителе.
ну просветите. Очень интерестно. На вашем месте я бы написал что катализатор не дают продавать в результате мирового заговора нефтедобывающих и перерабатывающих компания под предводительством масонской ложи. И только горстка избраных и бестрашных, подобно Прометею, несут искорку надежды сжеч топливо на 98% людям. А ваша версия?
И Ваше мнение о сетевых компаниях меня не интересует.
терпите- на то и форум ;)
-
ну просветите. Очень интерестно. На вашем месте я бы написал что катализатор не дают продавать в результате мирового заговора нефтедобывающих и перерабатывающих компания под предводительством масонской ложи. И только горстка избраных и бестрашных, подобно Прометею, несут искорку надежды сжеч топливо на 98% людям. А ваша версия?
Чушь. Да наверное Вы так и написали бы. На большее знаний не хватает. Версий у меня нет, а только истиные причины. Информация не для всех. Если интересно позвоните по телефону расскажу.
Вы себе сами льстите дословный перевод "вождь народа" занимается демагогиеей.
Демагогия (др.-греч. δημαγωγός, буквально «вести народ») — набор ораторских и полемических приёмов и средств, позволяющих ввести аудиторию в заблуждение и склонить её на свою сторону. Чаще всего применяется для достижения политических целей, в рекламе и пропаганде.
Демаго́гия. Основанное на намеренном извращении фактов, льстивых обещаниях воздействие на чувства, инстинкты, сознание людей, разжигание страстей для достижения каких-либо, обычно политических, целей; высокопарные рассуждения, прикрывающие какие-либо корыстные цели. /Российский энциклопедический словарь/
А что касается воспитания, так у Вас тут и похлеще есть.ни димагог конечно . дибилок.
продавец герика или любой другой дряни тоже будет грудью на амбразуру бросаться отстаивая свой продукт. каким говняным бы он не был. так что выпеи свою жидкость и газуй отседа Шумахер. ;D
да еще и нервные какие то. лечиться надо.
А че терпеть? Мне уже интересно стало узнать мнения недалеких
-
А че терпеть? Мне уже интересно стало узнать мнения недалеких
Ну вот- обзываетесь. Нехорошо.
Вот только честно- вы сами используете катализатор?
на вашем сайте даже не указана компания-производитель чудо-продукта. Почему замалчиваете?
-
autolov -мне кажется ,что продавать не ваше призвание ,вас очень легко спровоцировать ,а для продажника это плохо.
Во вторых вы не готовы к стандартным возражениям,заранее не продумали их.
А оскарблять "уважаемых" людей делает вам только минус.
Если често я не большой спец в машинах ,поэтому объясните мне дураку.
Как можно вашу чудо штучку ,заливать в разные двигателя и разное топливо.Ведь каждый двигатель имеет свою марку топлива ,мощьность которую нельзя нарушать?
Если ,убедите меня ,то я первый куплю и другим посоветую.
Вы же хотите ,чтоб у вас была очередь на ваш продукт. ;D
-
Ну вот- обзываетесь. Нехорошо.
Я прямой человек, что думаю, то и говорю. Куда мне до Вашего воспитания.
Вот только честно- вы сами используете катализатор?
на вашем сайте даже не указана компания-производитель чудо-продукта. Почему замалчиваете?
Использую. Кампания указана, внимательней читайте.
autolov -мне кажется ,что продавать не ваше призвание ,вас очень легко спровоцировать ,а для продажника это плохо.
Во вторых вы не готовы к стандартным возражениям,заранее не продумали их.
А оскарблять "уважаемых" людей делает вам только минус.
Кто уважаемые? Мания величия у Вас. то что за писульки бестолковые звездочки ставят то не уважение.
Если често я не большой спец в машинах ,поэтому объясните мне дураку.
Согласен с последним словом в предложении. А таким объяснять бесполезно. Попробуйте сами разобраться. Марка разная, но все из нефтепродуктов. Действие добавки в разном топливе различна. И что значит "мощность которую нельзя нарушать" Чушь несете
-
ага. нашёл. Даже нашёл в 120 страничном списке EPA катализатор. Чем хуже остальной продукт одобреный EPA? Преймущества вашего?
Давайте без наездов- а то забанят ведь. (не штудируя теорию. звиняйте где ошибся :))
Вот смотрите- есть двигатель. В цилиндр впрыскивается топливо. С вашим катализатором оно сгорает на 98% вместо хх%(так и не нашёл сколько обычно). Но топлива ведь впрыскивается столько же сколько и раньше. Где экономия?
По мощности-температура сгорания топлива увеличелась. Это хорошо. Оно всё сгорело. Просто супер (умолчим что почему то с трубы не повалил угарный газ :)) Хватит ли воздуха в цилиндре для горения?
Дальше расуждаем- КПД двигателя примерно 30%. Остальное- тепло, трение и в выхлоп. Т.е. для увеличения мощности на 15% (на 15 возрастает полезная работа) внутреняя энергия должна получается вырасти примерно на 45%? Т.е. с вашим катализатором горящий бензин должен иметь другой цвет пламени?
-
Да человеку бесполезно объяснять, оно же зомби, загипнотизированый значками баксов в глазах :-) Пусть его главное что бы другой народ не велся, а для этого в ветке сказано уже достаточно
-
Да человеку бесполезно объяснять, оно же зомби, загипнотизированый значками баксов в глазах :-) Пусть его главное что бы другой народ не велся, а для этого в ветке сказано уже достаточно
Опять великий писака приперся, обешаль забанить за оскарбление, а сам обзывается, че то нервничать начал. Успокойся.
Нет своего мнения, ссылаешся на обсуждения в ветках тебеподобных. Пишеш бессмыслицу. Следуюшею звезду на лоб повесь и напиши "я ее заслужил за множество бестолковых сообщений на форуме. Уважайте меня."
Интересно пообщаться с Aleister - человек разбирается.
Чем хуже остальной продукт одобреный EPA? Преймущества вашего?
Остальные продукты я подробно не изучал. Приемущества сказать не могу. Возможно есть и лучше. Пробывал применять капсулы FFI, эфекта не почувствовал.
Вот смотрите- есть двигатель. В цилиндр впрыскивается топливо. С вашим катализатором оно сгорает на 98% вместо хх%(так и не нашёл сколько обычно). Но топлива ведь впрыскивается столько же сколько и раньше. Где экономия?
По мощности-температура сгорания топлива увеличелась. Это хорошо. Оно всё сгорело. Просто супер (умолчим что почему то с трубы не повалил угарный газ ) Хватит ли воздуха в цилиндре для горения?
Как извесно при сгорании топлива ваделяется угарный газ СО, который вылетает в трубу.
ОКСИД УГЛЕРОДА (окись углерода, угарный газ — CO) — газ без цвета и запаха; почти не поглощается активированным углем; горит синим пламенем с образованием CO2 и выделением тепла; концентрационные пределы взрываемости (КПВ) в смеси с воздухом 12,5—74,2%; смесь CO : O2 = 2 : 1 (по объему) взрывается при зажигании. CO образуется при сгорании органических видов топлива (древесина, уголь, бумага, масла, бензины, газы, взрывчатые вещества и др.) в условиях недостатка О2; при взаимодействии CO2 с раскаленным углем, при конверсии метана в присутствии различных катализаторов
При добавление катализатора во первых изменяется молекулярный состав, меньше выделяется СО, остаток СО сгарает в цилиндре с образованием СО2 и выделением тепла, (СО в выхлопе уменьшается в несколько раз. Подтвержденный факт, проверяли газоанализатором) за счет чего увеличивается мощность, и соответственно экономия топлива.
Инжектора подачу воздуха регулируют автоматически, так что сдесь хватит воздуха. На карбюраторах необходимо вручную увеличить подачу воздуха. Без регулировки будет обратный эфект. На дизелях без турбины подачу воздуха увеличить трудно, сдесь эфект соответственно менее заметен.
Вы правы, теоретически цвет пламени должен быть другой, попробую налить в две банчки и зажечь. После эксперемента сообщу.
-
Вы правы, теоретически цвет пламени должен быть другой, попробую налить в две банчки и зажечь. После эксперемента сообщу.
Интересен результат.
А почему всё же катализатор распостраняется через сеть?
-
А почему всё же катализатор распостраняется через сеть?
в личку напишу
-
Зачем меня сюда засунули? Я же не в сетевой маркетинг людей втягиваю. Отдельная партнерка.
-
Да ,с таким подходом вы и тапочки не продадите.
-
Да ,с таким подходом вы и тапочки не продадите.
А Вы я понял спец по тапочкам
-
Пусть нагаеться человек, видать он и автомастером таким же был, собственно поэтому в чудобаночки и подался....
А зачем вас банить? Вы сами себе неплохо жизнь портите, показывая свой уровень :-)
-
Опять пришел пустозвон.
А в агенстве
РЕКЛАМНОЕ АГЕНТСТВО - бизнес с минимальными вложениями! С НАМИ РАБОТАЕТ УЖЕ 11 ГОРОДОВ РОССИИ
ПЕЧАТЬ НА КРУЖКАХ И ФУТБОЛКАХ Вложения от 30 000р Доход от 30 000 р в месяц
на твоем лбу можно напечатать то что я тебе посаветовал? Напечатай, еще больше уважать будут.
-
Вот и жаба придушивает :-) Злобствуйте... туфту впарить то удаеться то хоть ядом поплеваться :-)
-
Пиши пищи скоро звезду дадут. Не забудь с ней сделать что я тебе сказал, а то уважать не будут.
-
Кстати, интересная тенденция ,люди определённого склада, большое внимание уделяют звёздам.И это уже не первый раз.К чему это?
-
Коллекционеры. Кто фантики собирает, кто значки, кто монеты, и прочие бесполезности.
Вы здесь все умные, скажите пожалуйста, если Вас не затруднит, что это за хлень мне на e-mail пришла http://84ru.ru/?ref=749567
Вы наверняка знаете.
-
скорее всего платят за разную фигню типа разгляывания сайта+доход от рефералов
-
скорее всего платят за разную фигню типа разгляывания сайта+доход от рефералов
Платят или разводят? Написано с одного айпи за пару минут платят 84 руб. У меня в отделе 9 компов 9х84х22рабочих дня=16632руб. плюс за рефералов. зарплата моего инженера.
-
насчёт платят или нет не знаю. Насчёт 9 компов думаю не выйдет- 1 адрес у всей сетки. Ещё должно быть ограничение на сумму в день.
-
Насчёт 9 компов думаю не выйдет- 1 адрес у всей сетки. Ещё должно быть ограничение на сумму в день.
при переподключении к сети у меня аипи меняется. Можно под 10 разными аипи войти. Провайдер предоставил 10 аипи. Ограничкние по сумме 84руб. в сутки.
-
Кстати, интересная тенденция ,люди определённого склада, большое внимание уделяют звёздам.И это уже не первый раз.К чему это?
Это зависть :-) Скрытая, прям по фрейду :-) Самому хочеться зачемто а не ту, значит жаба душит :-)
-
Как специалист с огромным опытом практической работы скажу. Если вы хотите заработать на этом чуде, если вы можете убедить человека поверить в невероятное, да так, чтобы он ещё и других людей с пеной у рта убедил, то это Ваш бизнес!!! Имею огромный опыт по продаже эликсиров для моторов, трансмиссий и т.п. Это у меня по всем расчётам экономичности, от применения продаваемых мной продуктов возрастала мощность, приёмистость,экологичность, а самое главное - топлива в баке после опыта становилось больше и иногда оно выливалось через заливную горловину назад и я его продавал!!! Это только у меня новый автомобиль работал все выставки со слитым маслом и без поддона и клапанной крышки и каждый страждующий мог подойти, пощупать, потрогать,газануть, понюхать выхлопные газы и, качая головой, бурча себе под нос, мол не может такого быть, - совершить таки у меня покупку!!! Только так можно это продавать и радовать людей, как в передаче очевидное-невероятное. А всем остальным (не покупателям) советую и настоятельно рекомендую для достижения всех этих эффектов следующее: масло хорошее, замена как положено, за уровнем - следите, фильтры меняйте вовремя, клапана регулируйте, компрессию проверяйте, карбюратор - регулируйте, зажигание - выставляйте, за форсунками следите, ДМРВ берегите и получите вы и сгорание и турбулентность и расщепление углеводородов, и суперзащитный слой на всех поверхностях деталей и эффект неизнашиваемости - остальное, если забыл домыслите и напишите, я доделаю
-
Дааа.столько текста,а инфы никакой.Наверняка последует предложение купить какой-нибудь диск с тренингом :-\
-
Био-катализатор топлива дает экономию топлива от 20 до 30%. Экономия крупого предприятия с таким продуктом может составить миллионы. Бизнесс не требует особых вложений. Закупка партии на 24000р. дает разницу в цене на одну упаковку продута до 1500 рублей. 100 проданных упаковок дает 150 000 руб. дохода. Продукт в розничных сетях не продается. Это плюс. Однако, сложность заключается только в поиске клиентов и убеждении протестировать продукт. Пока такие вещи у нас воспринимаются с негативом. Но все зависит от Вашего умения убеждать.
P.S.: Катализтор показывает хорошие результаты. Протестирован в Технологическом Университете СПб. Имеет российские сертификаты и мировые.
e-mail: enzym@list.ru
-
интересуюсь-жду подробностей
-
новейшая разработка компании ЮКОС.
Подробная информация на сайте: http://спам
А разве ЮКОС уже давно не таво.?
-
Нано-технология, которая была засекречена в НАСА.
Продукт, позволяющий:
-Реально экономить любой вид топлива от 15% до 30%
-Увеличивать мощности двигателя
-Уменьшать кол-во вредных выхлопных газов
MPG-Сарs :
- создает каталитическое микропокрытие 0,01 мк на поверхности камеры сгорания, на клапанах и поршне
- чистит двигатель от нагара и уменьшает образование нагара на свечах зажигания, поршне, кольцах и клапанах
- изготовлены из 100% активных компонентов без растворителей и накопителей
- абсолютна безопасна как для машины, так и для человека и окружающей среды
Каталитический эффект обеспечивает:
- ускорение сгорания топлива в начале такта сжатия, повышается мощность двигателя
- уменьшение температуры нагревания двигателя
- удаляет из камеры сгорания остатков несгоревшего топлива
- увеличение срока работы свечей зажигания и форсунок
- продление срока работы выхлопной системы двигателя и катализатора
- уменьшение детонации двигателя
-понижает механические шумы, что способствует улучшению качества езды
- улучшает работу системы зажигания при экстремальных температурах зимой и летом, а также усиливает мощность
двигателя при высоких скоростях и крутых подъемах
- продление срока службы двигателя
- уменьшение СО до 75%, вредных выхлопных газов, выбрасываемых в атмосферу.
Применение:
Капсула помещается в топливный бак во время наполнения, где горючее разбивается на молекулярном уровне, и таким образом попадает в карбюратор вашей машины в наиболее удобном состоянии. Поэтому ваше топливо сгорает с высокой степенью полезного действия. На стенках камеры сгорания при высокой температуре образуется оболочка из активных элементов, повышающая скорость сгорания топлива, улучшающая компрессию до 30% и приносящая экономию от 20%.
MPG-Сар находится на вооружении НАСА.
Застрахована AUTO OWNERS INSURANCE COMPANY на сумму 1000000 $ на каждый страховой случай.
Имеет разрешение EPA-Environmental Protection Agency № 201220 001.
-
А мне вот такое письмо приходило...
Что такое Power Plus MPG?
Все виды топлива – это комплекс соединений нескольких углеводородов. По этому двигатели внутреннего сгорания ограниченны тем, на сколько эффективно сгорает топливо. Для того чтобы освободить энергию, уменьшить загрязнение окружающей среды и увеличить километраж, компания Пауер Плюс модифицировала некоторые компоненты бензина и дизеля для того чтобы он лучше сгорал.
Достичь этот результат позволяет утилизация процесса, который называется “каталическое преобразование ”. При производстве бензина и дизеля из нефти такой процесс используют большинство производителей топлива, такие как Exxon- Mobil.
Каталическое преобразование – это чудо природы, тогда как другие компании говорят что они воспроизводят искусственно этот процесс. Не верьте! Только наша компания Power Plus MPG использует этот процесс для достижения наивысшего результата.
В результате нескольких лет исследований Лаборатория по исследованию топлива вместе с компанией ЮКОС (Москва, Россия) недавно опубликовала ранее засекреченную информацию о новых добавках для топлива, позволяющих значительно повысить коэффициент полезного действия двигателей. ЮКОС обнаружила что некоторые органо-полимерные соединения при незначительном количестве дают очень высокий результат экономии топлива, увеличивают мощность двигателя и снижают эмиссию.
Я, директор компании по изучению сгорания топлива (Petroleum Fuel Combustion Engineering Inc)
принимал активное участие по исследованиям в этой области в компании ЮКОС. Миссия нашей компании – использовать теоретические исследования компании ЮКОС в реальной жизни. Кульминацией исследований русской компании явился продукт Пауэр Плюс.
Известно что менее 40% энергии топлива используется в автомобильных двигателях. Основная причина – это то, что бензин и дизель являются сложными химическими соединениями. Обычно такой продукт не полностью сгорает в автомобилях. Добавляя наш продукт в топливо Вы можете увидеть повышение эффективности на 45% и снижение эмиссии на 70%. Использование этого продукта не наносит вреда для двигателей а только повышает их мощность и долговечность.
Др Кент Смит
Direktor of Petroleum Fuel Combustion Engineering Inc.
http://www.extrabenzin.ru/
-
А кто реально применял эту добавку?
-
А кто реально применял эту добавку.
Ну если тока начальнику в бак пару капсул бросить - "пущай полетает!" ;D
-
Какая бесстыдная реклама))))))
-
Теперь НАСА будет в печали - автор темы такую тайну выдал!
Наверняка не случайно пол года назад зарегистрировался и молчал до сих пор, момент выжидал, когда НАСА ничего не подозревая откроет этот форум - а тут оп-па!
-
Когда Вы прочитаете до конца это Послание, Вы поймете, что впервые прикоснулись к информации, до этого еще нигде в широком свете не представленной.
Углубимся немного в историю.
С начала 20-х годов прошлого столетия мировой автопром крупных промышленных центров мира начал бурно развиваться в сторону всестороннего совершенствования конструкций и машин, применяющих ДВС (двигатели внутреннего сгорания). Работы велись, в первую очередь, над повышением КПД двигателей, повышением их износостойкости, мощности, энергоемкости, снижения уровня шума и вредности выхлопа, повышение комфортности езды и т.д. В 21 веке в ход пошла "умная" электроника, современные методы повышения "экономичности",безопасности езды и, в целом, автодизайна.
В тоже время, все эти "новшества" и требования времени в очень малой степени коснулись самого главного, что требуется для нормальной работы машин и механизмов, применяющих ДВС. Речь идет о топливе, которое сжигается в машинах. Другими словами, бензин, дизтопливо и мазут на наших заправках остались примерно такого же вида и качества, какими были в начале 20-х годов прошлого столетия.
Нельзя, однако, сказать, что абсолютно никакие исследования и работы в этом направлении не велись. Повышение загазованности некоторых городов едва не вылились в недавнем прошлом в самое настоящее экологическое бедствие. Все более настойчивые голоса экологов и "зеленых" потребовали от правительств некоторых государств провести ряд мер, направленных на удовлетворение ряда требований своих граждан. В настоящее время на ряде передовых нефтеперерабатывающих предприятиях мира применяются специальные модификаторы, катализаторы и другие дорогостоящие приемы и разработки, которые, к сожалению, никак не удешевляют получаемую продукцию. В качестве примера можно назвать нефтепродукты фирмы "Ёкко - мобиль" предлагаемое в ряде государств Евросоюза под маркой "Эко".
В чем же отличие этого топлива от обычного бензина, который продается у нас на заправках? "Модифицированное" эко-топливо имеет более однородную молекулярную структуру, чем "немодифицированное". В обычном бензине бензольные кольца, углеводородные цепочки и "решетки" слепливаются под действием сил притяжения в неоднородные мелкие и крупные структуры, которые имеют различные точки воспламенения. Приведение этих структур к некой "средней составляющей" приводит к усреднению и точки воспламенения углеводородных структур. На что это влияет?
Обычный бензин имеет КПД сгорания порядка 40-60%. Т.е. примерно половина энергии уходит на совершение полезного действия, а другая половина - на явления и продукты остаточного горения (сажа, нагар, окалина, теплота, газы, из которых два - СО (угарный) и СН являются сильнейшими ядами (диоксидантами).
Основная часть этих нежелательных последствий нейтрализуется машиной, другая - выбрасывается в атмосферу.
У "модифицированного" эко-топлива полнота сгорания составляет порядка 98%. Двигателю такого топлива требуется значительно меньше, поскольку практически вся энергия затрачивается на совершение полезной работы. Соответственно и в разы уменьшается количество продуктов остаточного горения и тепла, идущего в атмосферу.
Казалось бы - вот оно, славное достижение науки и прогресса, достойное внедрения на каждой автозаправке! Но не все так просто, как кажется на первый взгляд.
Все дело в том, что существующее положение дел в области нефтепродуктов и в целом, автобизнеса, всех производителей и потребителей более или менее устраивает.
Производители и продавцы нефтепродуктов, мягко говоря, не заинтересованы в появлении на рынке такого продукта, который позволил бы сократиться их прибылям на 30%. Уменьшение вредности воздействия продуктов остаточного горения резко сократило бы и косвенные затраты которые несут автовладельцы - на ремонты, замену частей и оборудования - а значит, лишило бы части заработков владельцев автосалонов новых автомобилей, различных сервисов, СТО и магазинов.
Потребителю, в свою очередь, также не хочется переплачивать за новое топливо, который и так не дешево ему обходится.
Все так и было до последних 5 лет, пока в данном направлении не наметился значительный прорыв.
Работы по повышению энергоемкости топлива велись в недрах военно-промышленного комплекса ряда стран и были засекречены на случай военных действий или природных катаклизмов, когда дефицит и требования к нефтепродуктам могут значительно возрасти. Но прогресс оказалось очень трудно запереть в четырех стенах. Одна из таких разработок была реализована российским "ЮКОСом" в США, доработана в американских лабораториях и взята на вооружение американской Network Marketing компанией Dreamlife Projects LLC(Covington,USA), до этого знаменитой лишь своими БАДами (биологические активные добавки к пище). Эта знаменитая американская компания, которая работает на мировом рынке уже свыше 10 лет, поставило новый продукт, который появился в результате разработок, и названный "Power+MPG", на давно уже обкатанные рельсы сетевого маркетинга, добавив при этом к существующему план-маркетингу все имеющиеся на сегодняшний день наработки и преимущества, которые может предложить индустрия сетевого маркетинга.
В чем же состоит инновация и "значительный прорыв" этой разработки?
На сегодняшний день это единственный в мире целиком органический продукт, который позволяет "модифицировать" топливо в домашних условиях, без участия дорогостоящей аппаратуры и катализаторов, без нанесения ущерба "здоровью" автомобиля, без повышения октанового числа и взрывоопасности топлива. Также он абсолютно безопасен для человека.
Вы можете заранее "приготовить" необходимое количество топлива у себя в гараже (например, 200 л. бочку) и затем долгое время наслаждаться новым уровнем езды, чистотой выхлопа и "самочувствием" своего автомобиля.
Для этого Вам не придется ехать в Данию или Норвегию, что бы заправиться на "Ёкко - мобиль".
Самое главное - Вы получите значительную экономию средств - 120 (до 160$(!) от применения одного флакона (15 мл.), не считая снижения прямых и косвенных затрат на ремонты и обслуживание. Вследствие своих замечательных свойств "модифицированное" топливо не только, фактически, не производит продукты остаточного горения (сажа, нагар, окалина, примеси), но и постепенно выводит (вымывает) эти вещества из топливной системы ДВС! Свечи, жиклеры и форсунки после 6-8 месяцев применения биодобавки выглядят как на автомобиле, только что сошедшем с конвейера! Звучит, как фантастика, но только действие этого изобретения происходит помимо нашей веры.
Если к этому еще прибавить, что содержание СО и СН на выхлопе (это можно легко проверить на СТО) снижается на 80%(!!!), то разве только один этот фактор не стоит того, чтобы попробовать этот продукт немедленно?! Подумайте, сколько свежего воздуха Вы можете подарить своим детям и окружающем! И для этого необходимо сделать ничтожно мало - всего лишь обратиться ко мне.
Я предвижу улыбки людей недоверчивых и сомневающихся, но только это является для меня наименьшим из преград. Потому что все вышеизложенное можно очень легко проверить опытным путем - только лишь приобретя 1 флакон "Power+MPG"(15 мл.) у меня по цене всего лишь 20$! Если все вышеизложенное будет являться неправдой - я немедленно верну эти деньги Вам назад. Если Вы опасаетесь за свой автомобиль, то, напоминаю, «модифицированное топливо" применяется на любых типах ДВС - это может быть мотоцикл, скутер, трактор, моторная лодка, бензопила или газонокосилка - везде "Power+MPG" проявит свои замечательные свойства наилучшим образом.
И наконец, самое сногсшибательное, что я могу Вам предложить - это возможность построения партнерской программы и собственного бизнеса на основании пришедшего к нам изобретения! Только это, я считаю, может надолго отвлечь Вас от мыслей о собственном автомобиле.
И позволит сделать Вам решительный шаг в правильном направлении!
Официальный сайт: www.powerplusmpg.com/ruhavik09
e-mail: ruhavik.sakret09@gmail.com Skype: malwa263
Europe, Belarus. +37529 160 57 49 Секрет Евгений
-
В Кишиневе (Молдавия), где я живу, уже давно есть сеть заправок с бензином Эко. Проверенно опытным путем на моей машине, машине моей супруги, а также авто друга - полная чушь этот хваленный европейский бензин. Разницы нет никакой. Хотя, не совсем верно это утверждение, разница конечно есть - это цена. ;D
-
"И только компания Power Plus MPG весной 2006 года предложила миру уникальный продукт - биокатализатор Power Plus MPG...." (С)
Теперь я действительно понял, что я впервые прикоснулся к информации, до этого еще нигде в широком свете не представленной.
Доброе утро.... Просыпаемся....., Евгений.
-
Экономия до 40%!!! Вот скажи на мой трехлитровый движок если. Думается мне эконимия минимальная если и будет... эти добавки не дешевые, тем более послето того как цена пройдет через маркетинг план. И есть ли официальные гарантии,если двиган на...тся, кто платит его стоимость? Если таких гарантий нет - это лохотрон. Мне както страхово в лексус это чудо заливать, пусть даже для экономии. Чудес то не бывает господа... Жду комментов.
А так, чисто теоретически идея и продукт супер надо сказать
-
Экономить топливо можно..в комплексе конечно!!!а это грамотное ТО..и современное ГСМ!
-
Экономить топливо можно..в комплексе конечно!!!а это грамотное ТО..и современное ГСМ!
а проще на газ перевести... сорри что не по теме
-
alextotem
Железобетонно!
Согласен полностью и сам пользуюсь! Теперь даже в "туалет" на машине езжу, лет так 12 точно!
-
Ну не все примочки лохотрон,вот только покай найдёшь стоящее,столько времени пройдёт!
-
Ну не все примочки лохотрон,вот только покай найдёшь стоящее,столько времени пройдёт!
и двигателей поменяешь кучу))
-
Ну у меня есть машина которая 20 лет работает и небыло ни одного капремонта двигателя,а вообще 83 года выпуска Ауди 90. Паджеро 1982 года выпуска кузов и рамма развалились в 2008 году только 18 лет на Сахалине,продолжать..ни один двигатель не вышел из строя..правильное применения ГСМ в условиях его некондиционности. Я сам добавляю везде присадки,которые не удосуживаются добавлять монополисты производители, не заморачиваюсь с ремонтами двигателей.
Но поиск работающей химии и прочих добавок в мировом пространствен требует время и средств,я всё себе нашёл что требуется для безаварийной эксплуатации,даже в экстримальных условиях Российского бездорожья и если кто хочет воспользоваться моим опытом,НЕ ОТКАЖУ!
Кто не хочет..ройте сами и тратьти своё время!
-
Ну у меня есть машина которая 20 лет работает и небыло ни одного капремонта двигателя,а вообще 83 года выпуска Ауди 90. Паджеро 1982 года выпуска кузов и рамма развалились в 2008 году только 18 лет на Сахалине,продолжать..ни один двигатель не вышел из строя..правильное применения ГСМ в условиях его некондиционности. Я сам добавляю везде присадки,которые не удосуживаются добавлять монополисты производители, не заморачиваюсь с ремонтами двигателей.
Но поиск работающей химии и прочих добавок в мировом пространствен требует время и средств,я всё себе нашёл что требуется для безаварийной эксплуатации,даже в экстримальных условиях Российского бездорожья и если кто хочет воспользоваться моим опытом,НЕ ОТКАЖУ!
Кто не хочет..ройте сами и тратьти своё время!
Порекомендуй конечно! Опыт рекламе не конкурент)
-
А что вас интересует конкретно?
-
А что вас интересует конкретно?
Какие присадки используете?
------
и сразу вопрос malvasoldat: расскажи свой опыт использования своего биокатализатора. На каком а/м используешь и пользуешься ли сам? и т.п.
придумывать не надо, это никому не интересно ;)
-
Что такое технология Энергия Алмаза.
Из всех известных масляных базовых основ минеральное, полусинтетическое и чистая синтетика, Энергия алмаза не подходит ни к какому из этих определений.
Это следующие несколько шагов в развитии масляной науке и ниже рассмотрим это.
Самые распространенные минеральные основы,получают прямой перегонкой нефти и это первая и самая старая основа масла. Вторая полусинтетическая,гидрокрекинговая основа,переработка высокотемпературным разложением тяжелых фракций нефти в присутствии водорода.По свойствам это масло немного отличается от обычной минералки тем, что имеет меньше побочных продуктов возгонки и немного постабильнее ведет себя в двигателе.И многие фирмы выдают ее за синтетику,хотя продают по цене минералки гидрокрекинга.
Третья и самая дорогая ступень, это 100% синтетическая базовая основа масла, которое получают путем полимерилизации нефтяных газов бутилена и этилена.
Получив низкомолекулярный полиизобутелен, синтезируют –поли-@-олефины-полиальфаолефины,сокращенно PAO-ПАО. Которое при низких температурах не теряет текучести и значительно стабильнее минералки-гидрокрекинга, при воздействии долговременных высоких температур и давления.
Все эти базовые основы при изготовлении масла для достижения определенных качеств,снабжают присадками. Как пример, синтетика имеет высокую химическую активность,которую компенсируют большим количеством присадок,до 25%.
Высокую коррозийную активность тоже снижают присадками в ПАО и значительно больше в минеральных маслах.
Чтобы получить хорошее всесезонное масло из ПАО, для достижения высокого индекса вязкости в основу добавляют высокомолекулярные полимеры,загустители.
Структура молекул этого вещества /полиметакрилат/ похожа на нити - в горячем состоянии они выпрямленные компенсируя разжижение масла, а в морозы сворачиваются в спираль, обеспечивая текучесть. Сами загустители в процессе смазки не участвуют и ничего не смазывают, и когда их добавляют в значительных количествах, чтобы получить масло SAE5W50,то оно по смазывающим способностям будет хуже, чем минералка SAE20W40.
Высшая точка в масляном развитии, это сложные эфиры-продукты нейтрализации карбоновых /углеродных/ кислот спиртами. Ну конечно не питьевыми спиртами, у которых два атома углерода, а другими где атомов углерода от 4 до 22 и называется эта масляная основа ЭСТЕРАМИ. В отличие от ПАО, у которого молекула простая углеводородная цепочка, у эстеров молекулы полярны и электронная плотность смещена к атому кислорода углеродной группы. А отрицательно ионизированный атом кислорода всегда будет внедряться в кристаллическую решетку металлов. Так как поверхности любых металлов и сплавов состоят из положительно ионизированных и нейтральных атомов, то металл будет всегда покрыт очень прочной пленкой смазки. Это и есть, масляная основа технологии Энергии Алмаза разработана фирмой ROYAL PURPLE и получившее это название за ее экологическую чистоту, и прочность масляной пленки как у чистого природного углерода, алмаза. А биоразлагаемость, когда масло, попав в почву, за короткое время разлагается бактериями на 95% и имеет класс Beyond Synthetic, который подтверждается специальными международными санитарными организациями.
Фирма ROYAL PURPLE на этой масляной основе производит большое количества масел, как индустриальных, так и автомобильных для различных назначений и условий эксплуатации. Синтезируя карбоновые кислоты сложных эфиров, варьируя спиртовым кислотным радикалом применяя тот или иной тяжелый спирт отталкиваясь от количества атомов углерода в нем. Добилась фантастических качеств этого масла, которое освободилось от основных недостатков ранее применяемых технологий.
К тому же изготовила универсальную присадку к обычным маслам всех трех уровней, называемой «Энергией Алмаза» и применяемую с маслами любых производителей. В широком спектре применения, как в двигателях, трансмиссии, коробках передач, ручных и автоматических, в гидравлических системах и компрессорах как воздушных, так и холодильников. И других индустриальных масел применения в промышленности.
Все автомобилисты знают, что с течением эксплуатации масло лучше не становится. В процессе работы его вязкость относительно оптимальной начинает изменяться - в начале она даже может вырасти, но потом становится всё жиже и жиже и, в конце концов, если масло вовремя не заменить, оно становится жидким как вода, практически теряя свои смазочные свойства. Происходит это оттого, что длинные молекулы масла все время истираются в трущихся парах, перемалываются в шестеренчатых масляных насосах, загущающие присадки ещё и терморазлагаются. В результате этих процессов деструкции масло теряет свою рабочую вязкость.
Ну, что бы понять этот процесс, можно взять твердую упругую луковицу и перемолоть - можно разрыдаться, увидев, что из неё получилось - жидкая невзрачная кашица.
Присадка, добавленная в обычное масло, от 3 до 15% укрепит его структуру, создав крепкую, несминаемую, термостабильную, до 300 градусов масляную пленку на трущихся поверхностях. Исключив прямой контакт, метала, об метал даже при высоких нагрузках, снимет проблему сухого старта в морозы, позволяя нагружать двигатель сразу после пуска.
А при прогреве, до рабочих температур, перестанет разжижаться, сохраняя адгезионную способность и высокую термическую стабильность смазочной пленки. И при утреней проверке уровня такого масла в картере вашего авто, вы можете увидеть снижение уровня на 10-20% и испугаться, что подъело масло. Так вот, чтобы такое масло показало уровень на щупе, надо как минимум 36 часов стоянки. Такова толщина и стабильность масляной пленки обволакивающей внутреннею поверхность мотора. К тому же взаимодействуя с углеводородами обычных масел, прекращает его старение и разложение присадок на шламы и шлаки. Смывая старые отложения, коагулируя их тем же принципом, не растворяемая грязь положительно заряжена, и пленка имеет тот же кофициент трения, как и пленка на металле. К тому же это позволяет более качественно очищать масло фильтрами при длительной эксплуатации масла, до 100.000 км. пробега от старых лаков и нагаров. Насколько нам известно, срок между заменами масла устанавливает производитель двигателей. А производитель масла старается делать продукт, удовлетворяющий этим требованиям, либо перекрывающий их. Масла на эстеровой основе, производимые фирмой ROYAL PURPLE перекрывают эти требования в 30 раз, а обычные, хорошие масла с присадкой «Энергия Алмаза» в 10 –15 раз.
И это все подтверждено всеми лицензионными и сертификационными допусками U.S.-ASTM, API – LaCSL № 0777, категории - Еnergy Conserving, Long life oil, Long Rider Plus.
Качество масел ведущих мировых фирм находится на одном, примерно одинаковом и очень высоком уровне. И если какая-то фирма делает революционный рывок, то она не спешит заявлять об этом, представляя маслу завоевать авторитет естественным путём, тем самым не позволяя конкурирующим фирмам принять своевременные усилия для ликвидации отставания.
Использовать можно в грузовиках 1 литр присадки, это будет 3% на 30 литров обычного масла, с каждой заменой через 15.000 км пробега.
Конкретно эту уже 20 лет!
-
А эту уже 15 лет!!!
Алмазная капля.
Топливная присадка: моющая, очиститель и обогатитель моторного топлива
НАЗНАЧЕНИЕ: Применяется при сомнениях в высоком качестве моторного топлива,
дизельного, бензина, керосина и легких сортов мазута. Используется на объем
топливной емкости 0,01 проц. к 100 проц. топлива или 1 литр присадки на
10000 литров топлива в качестве обогащающей добавки.
Работает как кондиционер цетанового числа в дизельном топливе, в зависимости
от температуры окружающей среды, в пределах +/-4 единицы, удвоенный процент
подымает до 5 единиц. Улучшает пусковые свойства топлива при низких
температурах воздуха.
ДЕЙСТВИЕ: Уничтожает сернистые соединения - меркаптаны, сероводород,
элементарную серу, снимая этим коррозийное воздействие продуктов сгорания
сернистыми соединениями на цилиндрово-поршневую группу.
Очищает от нагара и лакоотложений в топливной аппаратуре, камере сгорания,
поршнях, выпускных клапанах и выхлопных коллекторах.
Снижает до минимума йодное число, количество непредельных углеводородов,
сводит на нет зольность и коксуемость углеводородного топлива.
Находясь в топливных емкостях и проходя через топливо проводы и
топливо нагнетающую аппаратуру, очищает их от смолистых отложений и
неорганических примесей.
Не допускает и нейтрализует коррозионно-активные водо-растворимые кислоты и
щелочи, стабилизирует кислотный баланс.
Применение топлива с присадкой увеличивает срок службы топливных,
подкачивающих насосов, распылителей форсунок, инжекторов впрыска.
Снижая температуру застывания и помутнения дизельного топлива, улучшает
коэффициент фильтруемости, который зависит от содержания в топливе воды, мыл
нафтеновых кислот и смолистых продуктов окисления.
Увеличивает срок службы двигателей, снижением температуры выхлопа не сжигает
масло, не загрязняет его и улучшает эксплуатационные качества и свойства
масла.
Улучшает антидетонационные свойства бензинов, устраняет и прекращает
калильное зажигание, нормализует работу свечей зажигания, расшлаковывает
инжекторы впрыска и защищает системы EFI,GDI от загрязнения и
закоксовывания.
Эффективно очищает и защищает турбокомпрессоры от нагаров и кавитационных
разрушений лопаток турбины.
Изготовлено международной ЭКО группой
"Белый проект" Япония.
-
главный вопрос - компания производитель дает гарантию, что эта чудо присадка не повредит двигатель? двиган и коробка - самое дорогое в машине.
-
А вам в России кто нибудь даёт гарантии на какой нибувдь из товаров?
Есть понятия рыночна конкуренция..и рынок сам определяет товар тот который ему нужен,вам нужен в России качественный ГСМ,а его нет,значит вывод РЫНКА В России НЕТ!
Я вам могу дать гарантию,на всё что использую..На мировых рынках..идёт борьба за качество продукта,а особено того который оказывает субьёктивные ощущения у клиента,а экономия и надёжность эксплуатации это и есть понятия конкурентности на сегодняшний момент.
-
Японская ферментная присадка в автотопливо.
OILTAC ADOIL - добавка в топливо моющая, многофункциональная, катализатор горения. Содержит ферментные составляющие из микробных культур – энзимы. Не содержит тяжелых металлов. Применяется в бензинах, дизельном топливе и легких сортах мазута. Уничтожает серу и сернистые соединения, меркаптаны в топливах, уменьшает значительно выход сажи.
Биоцидная – предотвращающая образование бактерий и грибков в нефтепродуктах. Препятствует отложению углеродистых осадков в топливной аппаратуре и вычищает ранее отложенные. Наносит смазку на плунжерные пары плёнкой отрицательно заряженных частиц.
Сохраняет щелочное число масла (TBN) в стабильной прогрессии качественным числом запаса, в три раза от заявленного производителем масла.
Повышает цетановое число дизельного топлива, экономию расхода от 15 до 20%.В бензинах очень высокий эффект от снятия калильного зажигания и детонации, очистка свечей зажигания. Позволяет снизить в товарном бензине содержание бензола, ароматических углеводородов и серы до уровня требований европейских стандартов Евро-5. Увеличивает срок работы топливной аппаратуры в 5 раз.Сохраняет энергию мощности горения топлива при снижении поступления воздуха до 20%. Применение в отопительных котлах-бойлерах увеличивает ресурс аппаратуры вспрыска, чем обеспечивает надёжность работы в зимних условия.Применяются следующие пропорции: 1:10.000 литров или 3 литра в 50.000 литрах одного объёма, нет необходимости смешивать. Возможна поставка концентрата 1 литр на 20 тонн и 3 литра на 100 тонн в одном объеме. В этом случае очищаются цистерны от донных остатков и мазутных отложений, и в дальнейшем не требуются очистные затраты. Не требуется перемешивание и спец оборудование, настой минимум 8 часов при +5 -15 градусов Цельсия. Применять можно на любой АЗС имеющие свои объемы. Выполняет экологические требования по ЕВРОстандарту, в Японии они выше значительно.
Имеется сертификат Морского Регистра Японии и сертификат применения Тойоты. Торговая марка «Алмазная капля».Поставки из Японии оптом и крупным оптом в однолитровых и 20 литровых ёмкостях.
-
А вам в России кто нибудь даёт гарантии на какой нибувдь из товаров?
Есть понятия рыночна конкуренция..и рынок сам определяет товар тот который ему нужен,вам нужен в России качественный ГСМ,а его нет,значит вывод РЫНКА В России НЕТ!
Я вам могу дать гарантию,на всё что использую..На мировых рынках..идёт борьба за качество продукта,а особено того который оказывает субьёктивные ощущения у клиента,а экономия и надёжность эксплуатации это и есть понятия конкурентности на сегодняшний момент.
попробуй залезь на рынок которого нет ;D ;D ;D потом расскажешь если сможешь)))
-
с борьбой за качество согласен.
-
В Росии рынка НЕТ! Есть только вертикаль ОТКАТОВ и ленточный распил бюджета,а деньги от туда идут только на личное потребление кучки из 2% населения!
-
А вам в России кто нибудь даёт гарантии на какой нибувдь из товаров?
Есть понятия рыночна конкуренция..и рынок сам определяет товар тот который ему нужен,вам нужен в России качественный ГСМ,а его нет,значит вывод РЫНКА В России НЕТ!
Я вам могу дать гарантию,на всё что использую..На мировых рынках..идёт борьба за качество продукта,а особено того который оказывает субьёктивные ощущения у клиента,а экономия и надёжность эксплуатации это и есть понятия конкурентности на сегодняшний момент.
попробуй залезь на рынок которого нет ;D ;D ;D потом расскажешь если сможешь)))
Да рынок говоришь?..не видел в России рынка..а только рекламное битьё по инстинктам и рефлексам,на разум и необходимость никто не настраивает..а только на потребление и оборот..при этом отсутствие всякой конкуренции!
-
Вот классный топливный бизнес - mgn . prav . tv
-
Вот классный топливный бизнес - .. prav . tv
Ага,... а пиарит его такой "классный" лоховод со стажем,-
заслуженный интвеевец Пермяков,- что уже диагноз! ;D
А кто реально применял эту добавку?
На украинском опель-форуме ребята испытали и добросовестно расписали:
http://www.opel-club.спам/forum/index.php?showtopic=62170
MPG-CAPS FFi - таблетки для экономии топлива?
Итоги, - цит.:
-".. Прошла неделя... расход оставался стабильным на уровне 8,0 л/100 км.
Прошла еще одна неделя, но ничего не изменилось вообще!!!!
Хотя, если бы была экономия хотя бы 6%, то я бы должен был расходовать на 0,5л на сотню меньше!!! Но увы...
После были поездки за один день на 300 км...и на 200км... но на трассе расход тоже не собирался падать и четко держался
при постоянной скорости 110км/ч в пределах 9,0 - 9,2 л/100км! Ровно столько, сколько было и до таблеток!
-.. Мне уже никто не звонит, т.к. как только я сказал, что экономии не чувствую - видимо стал не интересен для компании.. :)
-Вывод: будьте бдительны и не слушайте всяких продавцов счастья."..
В Новосибирске сюжет журналисты сняли про этот FFI-развод:
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=0aXx_7rjCU4#!
За бугром еще ранее разбирали эти "добавки" от лоховодов:
http://fuelsaving.info/ffi.htm
Case Study: Fuel Freedom International's MPG-Caps
http://abcnews.go.com/GMA/Moms/story?id=1850045&page=1
Can a Pill Reduce Your Gas Costs?
А американская Federal Trade Commission выпустила типа памятки, для потребителей,
что слишком доверчиво клюют на заманухи с предложениями о супер экономии:
"Gas-Saving" Products: Fact or Fuelishness?
http://www.ftc.gov/bcp/edu/pubs/consumer/autos/aut10.shtm
-
Я пользуюсь уже 15 лет Алмазной каплей на судах и собственной технике,а так же присадкой в масло Энергией алмаза,есть очутительная экономия,а самая главная,от экономии на ремонт и увеличение надёжности агрегатов. Всё что сказано выше подтверждаю! ;D
-
Вот что у меня сохранилось по присадке в масло.
ЭНЕРГИЯ АЛМАЗА
Эстеровая присадка, Двойной Эстер, имеет высокие показатели индекса вязкости и температуры вспышки, что резко сокращает расход масла на угар. Ее показатели высокотемпературного сдвига масляной пленки значительно превосходят показатели любых традиционных масел, включая масла на основе PAO синтетических баз. За счет поляризации масла, масляная пленка прочно прилипает к стенкам двигателя, предотвращая сухое трение при холодном старте. Такой двигатель практически не «зарастает» отложениями и не перегревается. Все это позволяет существенно поднять мощность и снизить расход топлива.
Эстеры - сложные эфиры, которые давно известны производителям масел, (кокосовое масло) имеют уникальное свойство - поляризацию, недоступное никаким другим базовым маслам (электрически несимметричная молекула) . Поляризация - это способность прочно прилипать к металлическим деталям двигателя (нестираемая смазка!) и расклинивать трущиеся поверхности, недопуская задирав и предотвращая сухое трение.
1. Натуральная вязкость. При производстве масла на основе сложных эфиров не используются вязкостные присадки (что, к примеру, необходимо при производстве масла на полиальфаолефинах (PAO)), так как эфирные масла имеют натуральную вязкость, регулирующуюся на уровне радикалов. Вязкостные присадки разрушаются при высоких температурах и высоких нагрузках, поэтому именно технология сложных эфиров (эстеров) так востребована в спорте.
2.
2. Неразрывная масляная пленка. Для разрыва масляной пленки на основе минерального масла необходимо усилие
в 1 тонну на см2, для разрыва масляной пленки на основе полиальфаолефинов (PAO) — 6,5 т на см2. Для того чтобы разорвать масляную пленку на основе сложных эфиров, необходимо усилие в 22 т на см2! Значит жидкое энергосберегающее масло с присадкой обеспечит неразрывность масляной пленки при высоких температурах.
3. Прилипание к металлической поверхности двигателя. Молекулы сложных эфиров имеют отрицательный заряд, что позволяет им притягиваться к положительно заряженной металлической поверхности двигателя. Таким образом, при использовании масла, с присадкой на основе сложных эфиров, на двигателе всегда есть защитная масляная пленка.
4. Высокое щелочное число. Эфирные масла обладают очень высоким щелочным числом (TBN > 13), что позволяет избежать образования нагаров, лаков и нейтрализовать агрессивные продукты.
Характеристики.
Технология «Двойной Эстер»: максимальная резистентность масляной пленки, уравновешенная полярность, сопротивляемость высоким температурам. Модификатор трения: максимум мощности, более низкая рабочая температура двигателя.
0% потерь при сдвиге: стабильное давление масла вне зависимости от условий применения. Максимальная износостойкость. Абсолютно чистый двигатель.
Вязкость снижает гидродинамическое трение масла, обеспечивает максимальную отдачу мощности двигателя, особенно когда масло холодное. Обеспечивает превосходную циркуляцию масла, моментальное обеспечение давления масла, облегченные подъемы в режим и более быстрый выход двигателя в рабочую температуру.
Рекомендации по применению
Интервал замены: адаптировать в зависимости от применения и процентовки.
Может смешиваться с синтетическими или минеральными маслами. Процентовка от объёма используемого масла.
Добавляется 5% со сменой масла при обычной эксплуатацией
и 10% при экстремальной и долгосрочной, в атмосферные двигатели, 15% в турбованные. 10% в гидравлику и автоматические коробки передач.
-
Социальная сеть для нынешних и будущих владельцев автомобилей: http://www.tvoyauto.name (http://www.tvoyauto.name)
-
смотрю 4 года теме,а отзывов,ДА..нет мозгов у нас в РАсеи..все утекли..остались одни Душевные..ничо не соображают.