Идеи Малого Бизнеса
Открыть свое дело => Бизнес идеи с серьезными вложениями => Тема начата: CR Direct Market от 06 Февраль 2009, 12:49:40
-
Всем привет,
Помните как говорили в советские времена кооператоры?
"Деньги можно зарабатывать на детях, и на автомобилистах" ;D
Поэтому руководствуясь этим золотым правилом, мы заключили дилерский договор на поставку уникальных (в плане дизайна) машин для картинга. Но это не обычный как принято картинг, а электромобиль.
Сейчас встанет вопрос со сбытом, поэтому интересно узнать Ваше мнение, о перспективе этого бизнеса.
Давайте посчитаем затраты:
Машинки 6 шт. х 1800$ = 10 800$
Надувной манеж 10 x 30 метров 1 х 1 100$
Монетоприемник 6 шт. x 400$ = 2 400$
Тент для машины 6 шт. х 100$ = 600$
Запасные аккумуляторы 60 шт. х 60$ = 3600$
Аренда 50 кв. метров - пусть 1000$
Итого: 19 500$
Дальше нужно считать, но по идее, так как поедут и взрослые и дети....можно прикинуть по минимуму....например 4 машинки из 6, при использовании специального надувного манежа.
300 руб. - 10 мин. x 4 = 1200 руб.
Час с подготовкой 1200 х 5 = 7000 руб.
6 часов в день (мин) 7000 х 6 = 42000 руб.
42000 х 20 дней (при условии что 10 дней будет дождь) = 840 000 руб. ~ 22 702$ (37 руб./$)
Ну как? ??? А ТЕПЕРЬ ПОСЧИТАЙТЕ ЧТО 2 МАШИНКИ РАБОТАЮТ НА УЛИЦЕ, И СДАЮТСЯ В АРЕНДУ.
Получается, что если у Вас семейный подряд, и помогают жена, дети, братья, то все окупится за месяц.
Дополнительно стоит отметить, что все машины на манеже, будут иметь специальный защитный бампер, чтобы не бить машину, а также жетоноприемник....что позволит избежать неразберихи с оплатой.
А еще:
- гарантия 12 месяцев на сами картинги, 700 часов на моторы, и 6 мес. на аккумулятор.
- мобильность проекта (можно сдавать в аренду на корпоративы, выезжать к морю)
- возможность быстро сменить аккумуляторы.
- очень дешевые запчасти
Ну что, давайте теперь меня покритикуем, если я чего то не прикинул, а если есть вопросы по теме давайте обсуждать.
У кого есть интерес по закупке, - обращайтесь, самое время подготовится к сезону:
ICQ: _______
Skype: ______
По случаю кризиса, можно подумать о частичной отсрочке платежа.
C уважением,
Самойлов Виталий.
[вложение удалено Администратором]
-
Еще фото в продолжение.
[вложение удалено Администратором]
-
очень интересное предложение тем более скоро сезон. высыйте предлжение на aspinvest@mail.ru. рассрочка платежа на какую сумму?
-
Добрый день,
Отвечу Вам в ближайшее время, по поводу отсрочки нужно прежде всего понять Вашу финансовую устойчивость и объем закупки. При положительной истории, и хорошем заказе 50 на 50 через 45 дней.
Буду рад ответить на Ваши вопросы.
-
Очень люблю картинг! Обожаю экстрим и скорость. Надо же как-то отрываться, спускать пары! :)
Прочитала ваше предложение и, честно сказать, немного обекуражена предложением... Профессиональные картинг-клубы предоставляют шлемы, комбинезоны, перчатки, распечатки результатов и видеосъёмку за 300руб/10мин- будние дние и 350руб- в выходные. Трасса в 400м, светофоры, машинки 6-ки и 9-ки. Вот это я понимаю- УДОВОЛЬСТВИЕ! А пластмассовые машиночки без экипировки, за 300руб - это неоправданно дорого..
-
В качестве вещ-дока - фото ;)
[вложение удалено Администратором]
-
У нас эти электрические машинки по 50руб. 5мин.
-
Коллеги бизнесмены....во-первых спасибо за комментарии, так как именно для этого и был создан этот пост.
Во-вторых, - в любом проекте надо смотреть на сроки окупаемости. Вы вот увидели один минус, - цена и от него начинаете исходить....а почему мы все молчим о качестве? О том, что этот картинг сегодня можно поставить у моря, а завтра в парке во время праздника города? Не нравится 300 рублей? Хорошо, ставим 100 и увеличиваем сроки окупаемости в 3 раза, тоесть не 1-2 мес., а 3-5. Будут ли стоять без дела машинки, зависит от того, как подойти к организации. Потому что можно приз придумать за самый быстрый круг, или музыкой завлекать....
В третьих, - хочу сказать, что меня забанили, так как посчитали этот пост прямой рекламой. Хотя по-моему мнению, этот пост был создан именно для того, чтобы критиковать, советовать и обсуждать. А так получается что в следующий раз надо писать пост от Васи Пупкина, а внутри темы отвечать от другого лица типа, - А у нас есть такие, и даже с перламутровыми пуговицами. Кому интересно, пишите в личку.
Естественно что форум живой, и интересный....в нем много интересных людей, но это не значит что каждый новый пост, с новой идеей надо пускать на финансовой основе, тем более, что мы уже поддержали финансово портал в конце прошлого года. Прошу прощения за OFF TOP но по этой причине, я не смог ответить из лички.
-
есть интерес, где вы распологаетесь? где это используется?
-
Приветствую!
Хочу организовать прокат детских электромобилей, машинок на р/у и по совместительству продажу игрушек-мелочевки типа пузырей, шариков надувных, игрушек. Город небольшой, 100.000 человек, но есть несколько крупных районов. Летом в центре, на пешеходной улице, уже работает прокат. У меня идея другая - на своей машине(универсал) таскать по районам электромобили: день в одном районе, день в другом, а на выходных - на ещё одной пешеходной зоне. Затраты ~7000 электромобиль и аккумуляторы, ~1500 пара машинок на р/у, ~1000 на мелочевку.
Прокат - 50 руб/5 минут электромобиль и 20руб/5 минут р/у машинки. Торговать мелочевкой с машины.
Попробовать сначала так, потом зарегестрироваться, если пойдет.
Есть у кого-нибудь такой опыт? Какие могут быть проблемы? Какой электромобиль выбрать?
-
6 дней в неделю нереально - максимум виходние(если ето не курорт)
300р за 10 мин никто не заплатит.
+ нужно виложить видео - что за машинки, как ездят, с какой скоростью??? итд.
-
Просьба информацию на merzlyk@bk.ru
Очень интересная идея на мой взгляд, только расчеты надо подкорректировать с учётом:
пн-пт загрузка составит 10% (если исчо будут)
сб-вс+праздники 50%
ну и цену адекватную
-
Ну что есть успехи или решил не заниматься. что узнал поделись
-
а надо эт как-то регистрировать у нас на площади ленина работаю прям так успешно...интересно у кого разрешение надо брать в администрации???
-
Я с сыном (3 года) гулял в городском парке атракционов. На одной из площадок устроен прокат таких машинок, в которых ребенок катается за рулем. Детей от них не оторвать! Мамы уводят детей от них со слезами. Машинок там несколько и все они разные...
Бизнес здесь можно делать на слабостях детей и "добрых" родителях.
-
Поделитесь опытом(владельцы этого бизнеса),с чего начать?на сколько быстро это окупается?и каковы вложения на открытие небольшой точки 2-4квадр.?и есть ли вообще спрос на данный вид услуг? Зарание блогодарен!!!!!
-
по стоимости вложений не в курсе в принципе место ,документы,бухгалтерия ну и сами квадрики
сам по теме мало знаю так как не вложений требует приличных а спросом пользуется у меня в городе есть точка пацаны от туда не вылазиют да и не только пацаны но там уклон сделан на скутера !
а так если есть финансы то вполне но только сезонная это затея!
-
А какие квадрики хочешь сдавать в прокат? На батарейках или бензиновые? С бензиновыми своих нюансов много - ремонты, травмы и т. п.
Если квадрики и машинки на батареях для маленьких детей-тема не плохая, у нас по сезону 5 мин - 100 руб, катаются не плохо,
спросом пользуются, окупаются быстро, а когда ломаются-не жалко просто выкинуть.
-
Поделитесь опытом(владельцы этого бизнеса),с чего начать?на сколько быстро это окупается?и каковы вложения на открытие небольшой точки 2-4квадр.?и есть ли вообще спрос на данный вид услуг? Зарание блогодарен!!!!!
-
http://www.alibaba.com/product-gs/50210427/Mini_ATV_50cc.html
здесь много оборудования для этого
-
Хочу открыть прокат детских квадроциклов.У нас в городе такого нет.Посоветуйте люди добрые,кто,что знает.Буду очень благодарен!!!!!!!!!!!!
-
прошлым летом по соседству наблюдал такой прокат... 3 детских квадроцикла (настоящие с двс), а также трассу метров 250 они сами делали... в выходные очередь выстраивалась, а вот в будние дни сидели в кустиках и скучали
-
Это в городе или загородом?
-
всем привет! Кто-нибудь занимался прокатом детских электромобилей? Какие необходимы сертификаты, разрешения и т.д.,какие электромобили считаются лучшими? и вообще прибыльное ли это дело?
-
...вообще прибыльное ли это дело?
Извините, но детский вопрос! Любое дело приносит прибль, любой труд создаёт прибавочную стоимость. А вот колличественные параметры - это уже кокретно считать надо. Одно дело, если это рядом с ВДНХ в Москве, и совершенно друге, если где-нибудь в посёлке Мухосранский с 5000 населения.
...Какие необходимы сертификаты, разрешения и т.д.,
Я думаю, что такие вопросы лучше решать не на форумах, а в Разрешительной палте, где Вы будете открываться. Надо работать с первоисточниками!
какие электромобили считаются лучшими?
А какие Вы купить можете? Сравните их параметры и всё. В чём проблема-то?
-
попробовать что ли, в наступающем сезоне, лишь бы с погодой повезло... :D
купить электромобилей разномастных б\у штук 5, в среднем по 1500-3000р. также не помешали бы веломобили, на которых и взрослые могут покататься, но дорогие зараза около 30000-65000.р
интересует вопрос -как установить реле времени на эл.мобили
сделать мобильным-допустим в будние дни разведать где детишки со взрослыми гуляют-например возле детской поликлиники... а выходные- набережная...
-
купить электромобилей разномастных б\у штук 5, в среднем по 1500-3000р.
Они стоят так дешево?Что именно за машинки?
-
......интересует вопрос -как установить реле времени на эл.мобили
Обыкновенный таймер, отключает питание. Чтобы не заморачиваться с мощными транзисторами, отключение сделайте на реле.
-
У кого-нибудь наверняка остались старые стиральные машинки (типа Сибирь). В ней как раз механический таймер на 5 минут. Вмонтировать в машинку-полчаса вместе с подготовкой.
-
Идея проста и очень легка в исполнении, но при серьезном подходе к делу довольно прибыльна. Итак, суть в следующем: игрушечные автомобили "на прокат" для маленьких посетителей городских парков. Посмотрите сами,сколько каждый день выходит родителей на прогулку с детьми в парк? Чем больше детей катается вокруг, тем больше детей хочет покататься тоже - детская психология, она такая штука...
Для начала нужно закупить 5-6 таких "детских транспортных средств".
Следующий этап, тщательно продумайте систему оплаты "детского автомобиля на прокат" и не забудьте о бонусах и системе скидок для постоянных маленьких клиентов. Скажем, оплата 30 минут или почасовая оплата.
На ночь можно доплачивать сторожу парка и "парковать" машинки около его домика.
При правильном подходе и выборе места окупаемость составляет 1 месяц.
Зимой можно перемещаться в крупные торговые центры. Дети сами могут управлять, сопровождая "везде и всюду" своих рядом идущих родителей.
Теперь подробней что потребуется для старта:
-Разрешение от администрации города(либо парка) для проката
-Начальный капитал 50-70 тысяч
-1-2 человека которые готовы работать (лучше студенты)
-Яркая реклама
P.S. Имеем партнеров-производителей электромобилей (Тайвань,Китай,Италия). Готовы стать посредниками в поставке. Низкие цены. По вопросам цены в личку. По остальным вопросам в эту темку
Примеры электромобилей:
(https://homeidea.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs002.radikal.ru%2Fi200%2F1005%2F57%2F555e84840d4c.jpg&hash=abdae82dc9cb95cd87dab0127b34b412b26daa66)
*предназначен для детей 3 - 8 лет
*два посадочных места
*открывающиеся двери
*максимально допустимая нагрузка - 50 кг
*два ведущих колеса
*две передачи вперед + задняя
*первая скорость - 4 км/ч
*вторая скорость - 7 км/ч
*педаль хода: давление - ход; отпускание - остановка
*зеркала заднего вида
*звуковой сигнал
*передний свет фар
*коврики на полу
*резиновая накладка на колеса
*закрытый низ корпуса
*вес 21 кг
*размеры (длина/ширина/высота) 1030 x 745 x 585 мм
*преодолевает подъём в 10%
*аккумулятор 2 х 6V (12V)
(https://homeidea.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs54.radikal.ru%2Fi145%2F1005%2F8b%2Fdabf3d4a7230.jpg&hash=d2934728d61ceea97a2b04868f1964e4efef3b2f)
*предназначен для детей 3-8 лет;
*одно посадочное место;
*максимально допустимая нагрузка - 50 кг;
*вес 18,5кг;
*одно ведущее колесо;
*две скорости движения;
*первая скорость - 4 км/час;
*вторая скорость - 8 км/час;
*акселератор на рукоятке руля;
*педаль тормоза;
*амортизаторы переднего и заднего колёс;
*кнопка звукового сигнала;
*откидывающаяся стояночная подножка;
*два дополнительных поддерживающих колёсика;
*ветровое стекло;
*размеры (длина/ширина/высота) 1150x645x860 мм;
*преодолевает подъём в 10%;
*аккумулятор 12 v.
(https://homeidea.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs004.radikal.ru%2Fi208%2F1005%2F5a%2F475e4cb57b23.jpg&hash=5352c97bf2cfd9318234098160069c53e21c7e7d)
*предназначен для детей 3-8 лет;
*два посадочных места, оснащенных ремнями безопасности;
*максимально допустимая нагрузка - 80 кг;
*два ведущих колеса;
*две скорости движения вперед + задняя;
*первая скорость - 4 км/час;
*вторая скорость - 8 км/час;
*педаль хода: давление - ход; отпускание - остановка;
*передний свет фар; new
*FM - радиоприемник. new
*зеркала заднего вида;
*хромированные детали корпуса;
*звуковой сигнал;
*регулируемые сидения в соответствии с ростом ребёнка;
*кожаные сидения;
*игрушечный ключ зажигания;
*игрушечная магнитола;
*ящик с инструментами (4 инструмента);
*отделение для мелочей (бардачок);
*открывающийся капот с муляжом двигателя;
*амортизаторы задних колес;
*закрытый низ корпуса;
*размеры (длина/ширина/высота) 1320x920x980 мм;
*преодолевает подъём в 17%;
*аккумулятор 12 v.
*САМЫЙ МОЩНЫЙ И ПРОХОДИМЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ.
-
Добрый день! Отговаривать от электромобилей не буду, но знакомые в позапрошлом году с этой идеей чуть не прогорели. Электромобили быстро ломались (самая уязвимая часть - колёса), их нужно было часто подзаряжать, да и катать на них можно или маленьких деток или лет до 10, но очень худощавых. Промучались они со своим ломким "автопарком", да и перешли на веломобили. Преимуществ масса - резиновые широкие колёса (как у настоящих машин), простота в обслуживании. Нет существенных возрастных ограничений для моделей семейного типа. В отличие от маленьких площадок с электромобилями, теперь они катают на веломобилях народ по всем набережным, в больших парковых зонах. Даже организовывают целые велодромы. На качестве в этот раз решили не экономить. Веломобили покупают голландской фирмы Berg - никаких нареканий, выдерживаются стандарты гарантийного обслуживания. Парк из 5-9 машинок окупается за хороший летний месяц. Потом начинаешь зарабатывать деньги.
-
знакомые работают
ОЧЕНЬ прибыльно! 50 р. 5 мин.
машинки можно купить б\у, их обычно покупают детям, но в городе таскать их на улицу покататься лень, потом они стоят, потом дети вырастают и машинки продают в полцены
знакомые работали в одном из городских парков и на всяких праздниках, днях города
-
добрый день! у нас в городе таких машинок валом. есть несколько точек: парк, площадь и т.д. дети катаются, а пульт у папы. по сути, это родители играют))) все атракционщики покупают у меня аккумуляторы по опту. сами машинки продаются от 8000тенге(1рубль примерно 4,7тенге) до 35000-самые крутые. акумуляторы используются трех видов: 6-ти вольтовых два вида 12-ти малнький(7А)
если тема интересна, можно поставить машинки в Россию до Новосибирска по оптовым ценам. надо просто дорогу подсчитать.
а по опту машинки начинаются от6000тенге, которые на бизнес 22000-25000-29000тенге. в наших краях их часто приобретают на подарки от родствеников со стороны матери ребенка (традиции)
-
Я год назад наткнулся на бизнес план http://vezunchic.ru/article_info.php?articles_id=6 (http://vezunchic.ru/article_info.php?articles_id=6). Созвонился, закупил 5 машинок. За сезон затраты отбил и заработал неплохо. Прикупил еще 3 машинки. Во всяком случае у себя в городе таких денег заработать негде, т.к. городок у нас 22000 населения. Точку арендовал на местной площади. За аренду плачу немного, т.к. руководство города приняло мою затею с восторгом, что детям будет чем заняться.
Да, забыл сказать, что езжу еще иногда по соседним селам. Машинки перевожу в легковом прицепе.
Деньги я брал по программе, которую проводили в нашей области. Всем желающим открыть свой бизнес давали по 60 тыс. руб.
-
Добрый день! Отговаривать от электромобилей не буду, но знакомые в позапрошлом году с этой идеей чуть не прогорели. Электромобили быстро ломались (самая уязвимая часть - колёса), их нужно было часто подзаряжать, да и катать на них можно или маленьких деток или лет до 10, но очень худощавых. Промучались они со своим ломким "автопарком", да и перешли на веломобили. Преимуществ масса - резиновые широкие колёса (как у настоящих машин), простота в обслуживании. Нет существенных возрастных ограничений для моделей семейного типа. В отличие от маленьких площадок с электромобилями, теперь они катают на веломобилях народ по всем набережным, в больших парковых зонах. Даже организовывают целые велодромы. На качестве в этот раз решили не экономить. Веломобили покупают голландской фирмы Berg - никаких нареканий, выдерживаются стандарты гарантийного обслуживания. Парк из 5-9 машинок окупается за хороший летний месяц. Потом начинаешь зарабатывать деньги.
Для веломобилей такого класса нужны большие площади или парки, а в парке очень трудно осуществлять контроль по времени и просто следить чтобы не украли. На маленькой площадке на них не покатаешься. К тому же я для разнообразия купил один веломобиль, а в итоге спрос на него оказался гораздо хуже. В основном он простаивает. С зарядкой аккумуляторов я нашел выход: купил для каждой машинки дополнительный аккумулятор и пока один катается, второй стоит на зарядке.
-
Добрый день!
Форумчане! И те кто знаком не по-наслышке с этим бизнесом!
Подскажите, есть вопросы:
1). Где машинки находятся в ночное время и кто осуществляет охрану (с учетом если прокат осуществляется на площади города)
2). Веломобили какого производителя выгодно брать?! Есть ли предложения по оптовым поставкам по хорошим ценам?
Заранее благодарю за ответ. мой e-mail: kolibry.06@gmail.com
-
здравствуйте уважаемые дамы и господа!
есть идея: на арендованной земле организовать детский автодром на электромобилях (для детей 3-6) в связи с чем вопросы:
какие кабинеты надо обойти и какие справки получить?
машины каких производителей и фирм лучше взять (если возможно ссылку на сайт)?
каких подводных камней можно ожидать?
(бизнес предполагается как дополнительный источник дохода)
заранее спасибо с уважением илья.с
-
Предлагаю оживить тему проката детских электромобилей. Кто занимается, каковы успехи? Вот думаю открываться этим летом. Городок с населением 100 тыс. чел., район "кишит" детьми. Место выбрал рядом с батутами и детским тиром.
-
хорошо они идут занимаюсь ими. единственное при покупке машинок обязательно убедитесь что есть запасные части особенно колеса . и обязательно доп аккумулятор на каждую. и много их брать не нужно на точку по штуки 3 .
-
хорошо они идут занимаюсь ими. единственное при покупке машинок обязательно убедитесь что есть запасные части особенно колеса . и обязательно доп аккумулятор на каждую. и много их брать не нужно на точку по штуки 3 .
Спасибо Сергей за ответ! Скажите а как вы решаете вопрос с транспортировкой машинок, или вы их оставляеете в парке охраннику? Меня этот вопрос в первую очередь мучает, так как каждый электромобиль весит примерно 40 кг.
-
у меня там комплекс аттракционов и есть охрана на ноч. просто накрываю от дождя . а вообще в любом месте можно договорится поставить переночевать.
-
у меня там комплекс аттракционов и есть охрана на ноч. просто накрываю от дождя . а вообще в любом месте можно договорится поставить переночевать.
Отлично, также рассматривал такой вариант. Сергей, а не подскажите какие модели лучше брать, по соотношению цена - качество. У вас какие катаются?
-
у меня 2 больших хамера 2х моторные. 12в. один маленький джип с системой радио управления. ( так сказать игрушка для папы) и квадрик 12 в который неособо спросом пользуется . так что лучше не брать. модели уж и не вспомню
-
Сергей а сколько у Вас населения в городе? Какая примерно проходимость в будние и выходные дни в парке?
-
Хм население 5 млн. Питер. Я не в парке стою а около торгово развлекательного комплекса. на окраине города. так что население не имеет никакого значения. если вы видите что место посещаемое детьми то ставить можно. у парков хороший выхлоп только в выходные но в будни тишина . у меня дети даже в будни катаются конечно не в таких количествах как в выходные. а конкретно статистику по электромобилям не веду да и тут от дня зависит и от погоды.да не переживай заработаеш.
-
Спасибо за поддержку! Открываюсь 100%. Сергей и еще один "технический" вопрос. Как ты ведешь учет времени катания детей на машинках? У тебя нет встроенного таймера отключения питания у электромобиля?
-
нет нету таймера просто говорим родителям 5 минут и еще оператор засекает и говорит что время вышло. если перекатается ребенок минутку другую то не страшно.
-
сергей 82
А как оператора контролируешь? Или ты сам стоишь?
Сколько среднее кол-во поездок в день(очень средне за месяц?)
Какая площадь пролощадки для катания? Необходимо ли ее огораживать сеткой?
-
на самом деле в этом виде бизнеса если не присматривать за каждым оператором то плакали твои денежки. у меня за всем этим минипарком смотрит жена .постоянно присутствует. и поетому все операторы отправляют родителей за билетиком в кассу. А если нет дороги то огораживать не нужно. но если есть хоть маленький % того что машинка выскочит на оживленную дорогу то лучше ставить. безопастность детей прежде всего. и ребенка обязательно пристегивай в машинке у нас ето спасло ребенка от как минимум разбитого носа после столкновения с великом
-
Сергей, сколько у тебя стоит прокат?
-
100 р 5 минут
-
Сергей, а на каком налоге сидишь? УСН или ЕНВД?
-
усно
-
Был на выходных в парке аттракционов. Наблюдал за двумя точками проката веломобилей и детских электромобилей. При чем на веломобили был просто ажиотаж, люди выстраивались в очередь, хотя место для катания было "отвратительное". Веломобилей было 4 штуки (один 2-х местный) Катались и дети и взрослые. 5 мин - 50 руб. В итоге та тётя, что сидела на прокате за 30 минут моего наблюдения прокатила 20 человек. Итого 1000 руб. прибыли без особых заморочек. Я был приятно удивлен... А вот электромобили не особо расхватывались, поэтому несмотря на большую проходимость детей за 30 минут прокатилось всего 5 детишек.
Теперь я реально задумался, что же лучше брать для проката - веломобили или электромобили? Ваше мнение господа предприниматели.
-
с веломобилем заморочек меньше но на мой взгляд они спросом пользоваться не будут. если только это не веломобили для взрослых и их обычно сдают не на 5 минут.
-
если только это не веломобили для взрослых и их обычно сдают не на 5 минут.
Думаю вот такой вариант очень подойдет:
(https://homeidea.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmotion-kids.ru%2Fcomponents%2Fcom_virtuemart%2Fshop_image%2Fproduct%2F3dd79615cf967e6caa5c6dc9df3764cb.jpg&hash=a8d19b1f9e7683d61248a22891fbe8d7d2db39ba)
Цена аппарата - 20 тыс. руб.
-
Был на выходных в парке аттракционов. Наблюдал за двумя точками проката веломобилей и детских электромобилей. При чем на веломобили был просто ажиотаж, люди выстраивались в очередь, хотя место для катания было "отвратительное". Веломобилей было 4 штуки (один 2-х местный) Катались и дети и взрослые. 5 мин - 50 руб. В итоге та тётя, что сидела на прокате за 30 минут моего наблюдения прокатила 20 человек. Итого 1000 руб. прибыли без особых заморочек. Я был приятно удивлен... А вот электромобили не особо расхватывались, поэтому несмотря на большую проходимость детей за 30 минут прокатилось всего 5 детишек.
Теперь я реально задумался, что же лучше брать для проката - веломобили или электромобили? Ваше мнение господа предприниматели.
Если не секрет-какой город,сколько населения,и какие вы сейчас нашли веломобили и по какой цене? :)
-
г. Ульяновск, население 600 тыс. чел.
Остановился пока на 4 электромобилях и 1 веломобиле (который выложил выше). Собираюсь брать деньги по программе самозанятости (60 тыс. + свои 15 тыс.), думаю для старта хватит.
-
ну да прикольный веломобильчик . но всегда нежно помнить что дети приходят разных возростов . а основные клиенты (дети ) очень маленькие просто 3х летний ребенок врятли сможет крутить педали просто не дотянется. но всеже один на площадке я бы тоже себе поставил уж больно симпотишный аппарат
-
г. Ульяновск, население 600 тыс. чел.
Остановился пока на 4 электромобилях и 1 веломобиле (который выложил выше). Собираюсь брать деньги по программе самозанятости (60 тыс. + свои 15 тыс.), думаю для старта хватит.
где собираетесь брать электромобиль и по какой цене?)
-
г. Ульяновск, население 600 тыс. чел.
Остановился пока на 4 электромобилях и 1 веломобиле (который выложил выше). Собираюсь брать деньги по программе самозанятости (60 тыс. + свои 15 тыс.), думаю для старта хватит.
где собираетесь брать электромобиль и по какой цене?)
Брать буду здесь: http://motion-kids.ru
Машинки компаний TCV и CT (на сайте их рекомендуют). Они вроде как неплохого качества, ну и подешевле Peg-Perego.
-
Доброе время!!!
При размещении такого проката, например, в парке с администрацией города как решать вопрос? Разрешение нужно оформлять?
-
Администрацию вообще не касаемся, они тут не решают. Это я вам как бывший работник администрации говорю:-). Выбираем будущее место под прокат (естественно находящийся в муниципальной собственности) и идем в КУМИ города. Там и согласовываем будущее место под прокат...
-
Администрацию вообще не касаемся, они тут не решают. Это я вам как бывший работник администрации говорю:-). Выбираем будущее место под прокат (естественно находящийся в муниципальной собственности) и идем в КУМИ города. Там и согласовываем будущее место под прокат...
Спасибо!
А вот со схемой учета посетителей похоже, что нет ничего. Кроме того, что доверенное лицо будет присматривать.
-
Раньше, года 2 назад, конкуренты накупили 3 машинки, пытались заработать - подвел неровный асфальт (из за корней деревьев, которые растут под дорожкой), в общем влетели в этом районе
-
хорош пиарить свою базу блин во всяких темах .
-
на самом деле в этом виде бизнеса если не присматривать за каждым оператором то плакали твои денежки. у меня за всем этим минипарком смотрит жена .постоянно присутствует. и поетому все операторы отправляют родителей за билетиком в кассу.
Тема интересная, в этом сезоне тоже открываю, пару точек проката. Но не могу понять (решить) , ребята, помогите решить проблему-
1. Как все таки расчет с операторами "настроить" чтоб у них не было соблазна (не выгодно ему было это делать) себе в карман выручку "прятать" . Мож есть у кого - "рабочие схемы" оплаты работы оператора???
2. и еще имущественная ответственность оператора, как то оформляется, не будешь же у него паспорт каждый день забирать (да это и не по закону). Я понимаю что людей подбирать нужно нормальных ответственных, но хочется хоть как то снизить риски по этим двум моментам при организации проката.
если у кого есть решения этих вопросов напишите пожалуйста, думаю это поможет многим...
-
на самом деле в этом виде бизнеса если не присматривать за каждым оператором то плакали твои денежки. у меня за всем этим минипарком смотрит жена .постоянно присутствует. и поетому все операторы отправляют родителей за билетиком в кассу.
Тема интересная, в этом сезоне тоже открываю, пару точек проката. Но не могу понять (решить) , ребята, помогите решить проблему-
1. Как все таки расчет с операторами "настроить" чтоб у них не было соблазна (не выгодно ему было это делать) себе в карман выручку "прятать" . Мож есть у кого - "рабочие схемы" оплаты работы оператора???
2. и еще имущественная ответственность оператора, как то оформляется, не будешь же у него паспорт каждый день забирать (да это и не по закону). Я понимаю что людей подбирать нужно нормальных ответственных, но хочется хоть как то снизить риски по этим двум моментам при организации проката.
если у кого есть решения этих вопросов напишите пожалуйста, думаю это поможет многим...
Мое мнение по пунктам:
1). Оператор, если захочет (а он по любому захочет) все равно сворует. Что мы тут можем предпринять - да просто самому поработать или же рядом с оператором постоять одну неделю и понять среднюю выручку за 1 день. Тогда, даже в случае кражи части выручки, размер "уплывших" денег будет минимален.
2). Имущественная ответственность?:-) Я так понимаю в плане кражи машинок? Это каким надо быть идиотом, чтоб с 3-мя детскими машинками бежать, все равно найдут:-) А если уж в закрытом парке прокат будет, тем более. Так что это не повод, что бы париться по поводу открытия проката, имхо.
-
Занимаюсь прокатом детских электромобилей четвертый сезон. Население города - 100 тыс. человек. Начинал прокат в небольшом поселке, затем нашел компаньона и перебрался в парк одного из густонаселенных районов города, сейчас имеем две точки проката в самом центре и один на главной площади, которая бывает задействована городом только в праздники. На каждой точки от 5 до 10 машинок. Прокат у нас стоит 40 руб. за 5 минут.
На самом деле, посчитать приблизительную выручку легко - если знаешь емкость АКБ и сколько жрет конкретный электромобиль. У нас, в среднем, выходит, что одна АКБ приносит около 500 рублей. Причем 6V приносит столько же, сколько 12V, т.к. стоит на радиоуправляемых моделях, которые популярны не менее, чем 2-скоростные машинки. На каждую машинку имеем три комплекта АКБ. В обычный день хватает двух, а в праздники, когда первые разряжаются, ставятся на зарядку, и к тому моменту, когда разряжается третий комплект, первый уже более-менее пригоден к работе.
Ну и с персоналом надо работать - проводить собрания, обучать. У нас, в общей сложности с другими аттракционами, около 15 работников. Работников на точках меняем, чтобы видеть, кто лучше работает.
Машинки бывают китайские и итальянские. Итальянские в два раза дороже, но во столько же раз прочнее (а может быть даже и больше). И все же, мы пока отдаем предпочтение китайским машинкам. Сезон машинки отрабатывают, а к следующему становятся блеклыми. Как бы ты их не отмывали и не красил, ярче новых они выглядеть не будут. А дети выбирают по внешним признакам.
Часто ломаются редуктора, стираются колеса, ломается рулевая ось. На машинках стоят тепловые предохранители - с ними долго не ездят, а без них проводка плавится.
Буду рад обменяться опытом с прокатчиками)
http://vkontakte.ru/kyrgn
-
открою вам маленький секрет . 6 вольтовые машинки вполне хорошо работают и на 12ти вольтовых акб. толлько немного не вмещаются в крепежный отсек но ставятся вертикально и все. да и цена у вас низкая оченть на них . нужно хоть 50-70 ставить. у меня так 100 р 5 мин
-
да, иногда ставим 12В, но они слишком быстро ездят для маленьких детей. а цену мы только в прошлом году повысили, до этого 30 рублей было))
-
Господа Предприниматели, а не подскажите где и какие машинки, квадрики покупали и в каком количестве? Погуглил, почитал(даже с парочокй менеджеров-перекупов пообщался), но мнение из 1-х рук, тем более с опытом, всё же куда более интересней и правдивей. Дайте совет пжлста.
P.S. Чуть не забыл - нахожусь в городе Губкин, что в Белгородской области. Это к теме возможной конкуренции.
-
подскажите, а замена 6В на 12В батарею на сколько укорачивает жизнь редкутора и эл. мотора, или в плане жизни одной детской машинки это не критично?
-
по поводу как контролировать оператора,я писала в теме проката воздушных змеев...
вот цитата
С прокатом.Можно оставить сотруднику пронумерованные товарные чеки с печатью и подписью (и еще каким-нибудь незаметным опознавательным знаком),а на большом листе распечатать УВАЖАЕМЫЕ КЛИЕНТЫ! ЕСЛИ СОТРУДНИК НЕ ВЫДАЛ ВАМ ТОВАРНЫЙ ЧЕК,ТО ПРОКАТ ЗМЕЯ ДЛЯ ВАС БЕСПЛАТНО! И потом уже по порядковым номерам чеков можно узнать сколько было проката (а так как чеки с печатью и подписью то подменить их другими сложно). При этом надо сделать сотруднику зарплату в процентах от реализации.
как-то примерно так
-
Доброго дня всем. Полазил по форуму, но ответов на свои вопросы не нашел, поэтому пишу новую тему.
"Прокат детских бензиновых квадроциклов"
Идея - организовать прокат детских квадриков
аудитория 4-15 лет
техника 3-4 50-ти кубовых квадрика разной категории 4-6 лет, 7-11 лет, 8-15 лет (+взрослые).
территориия (выбиваю у администрации 1500 кв. м. пустыря около детской поликлиники, в отдаленности от жилых домов, что сразу оговорено
город - население 50 тыс.
Дополнительно - выездная аренда на детские праздники и т.п.
тарифы - от 100 руб/5мин и меньше (прогрессивная - больше ездишь, меньше платишь), аренда "на выезд" - от 1500/час с доставкой в черте города
Конкуренция - нет (электромобили не считаю)
затраты - от 300 000 руб (техника, оборудование квадродрома, реклама)
Вопросы:
1. вообще отзывы на эту тему (нравится не нравится)
2. безопасность (как обезопасить детей и свою ответственность в случае чего?)
3. нужно ли лицензирование
4. какие инстанции нужно обойти? (пожарные например, или еще кого?)
5. нужен ли мед. работник
Вобщем вопросов много, в том числе и по рентабельности.
Буду рад каждому ценному совету.
-
тема интересная, но взрослый квадрик если покупать, то в 300 неуложишься. И конечно тут самое главное безопасность детей... Вот только как это сделать вопрос?
-
Добрый день всем коллегам!
Специально для Харьковских прокатчиков нами
разработано и выпускается Устройство Контроля Проката
детских электромобилей (УКП).
УКП включает в себя:
-Блок управления и индикации;
-Блок управления электродвигателем;
-Брелок-ключ;
-Крепёж для монтажа;
-Описание и схему подключения.
УКП предназначено:
-для контроля и записи в нестираемую память УКП суммарного
времени пробега электромобиля, с целью исключения обмана
владельца оператором.
-для обеспечения плавного разгона электродвигателя при нажатии
на педаль. что продлевает ресурс работы редуктора в три раза.
-для индикации критического разряда АКБ для ее своевременной
замены и зарядки. что приводит к увеличению ресурса работы
аккумулятора в два раза.
УКП легко устанавливается на машинку электриком средней
квалификации и в два раза увеличивает рентабельность вашего
бизнеса.
Стоимость одного комплекта 50 у.е.
От 10 штук -10%.
tga3d@rambler.ru
stereobrelki@gmail.com
С уважением Геннадий.
-
Господа прокатчики, возникли несколько вопросов
Как обстоит дело с налогами?
Я так понимаю ЕНВД?
Вид деятельности - Бытовые услуги?
Сколько платите налогов в рублях?
-
Уважаемые прокатчики, поделитесь опытом, пж-ста!
У меня в прокате машинки марки СТ, со временем, машинки начинают медленнее ездить, как будто мощность падает. В чем может быть дело? Может быть кто-нибудь сталкивался...
Замена аккумуляторов не помогает :-[
Стоит ли поменять двигатель?
-
Ирина42, Вы как я понял занимаетесь данным видом бизнеса, может быть Вы ответите на мои вопросы постом выше? (Можно в личку).
-
ого а редуктора у вас не ломались. мы раз в 3 недели меняем . мотор то вечный дело точно не в нем. новый аккум поставьте поедет как молодая.
-
ого а редуктора у вас не ломались. мы раз в 3 недели меняем . мотор то вечный дело точно не в нем. новый аккум поставьте поедет как молодая.
Новый аккумулятор ставили - без результата :(
А как определить поломку редуктора?
У нас основные расходники только предохранители и подпедальные кнопки.
-
да все просто гудит но не едет пластиковые шестерни ломаются или стачиваются. . мы пользуем хаммер А-30 двух моторные 12 В. или вы пользуете какую то более серьездную модель электромобилей?
-
У нас тоже двухмоторные китайские машинки 12В и одномоторная есть, но проблем с шестернями не было пока, ттттт....
Квадроцикл на первой перечаче совсем не тянет, включаешь вторую - едет прекрасно :-\
-
хорошо они идут занимаюсь ими. единственное при покупке машинок обязательно убедитесь что есть запасные части особенно колеса . и обязательно доп аккумулятор на каждую. и много их брать не нужно на точку по штуки 3 .
сергей 82, а какой размер площадки по вашему мнению будет достаточен для 3 электромашинок?
-
незнаю у меня 1000 м кв.хоть закатайся
-
Предлагаю ПРОКАТНЫЕ эл. мобильчики "Formula1", 4 шт.Италия "Sela cars". Машинки созданные для проката а потому вечные. Привод через ременную и зубчатую передачу т.е. никаких редукторов. Сделано ТО: замена звездочек, цепей, подшипников, ремней, бамперной резины. Все основные зап/части, есть на любом рынке. Машинки Б/У в рабочем состоянии. На 2-х установлена система контроля работы с эл. счетчиком и таймером включения. Вопросы в личку.
-
Ребят, сынишке на 5 летие хочу сделать подарок, детский квадрик, бюджет 10000 рублей. Пока нашел такой по характеристикам:
Характеристика электродвигателя –30Вт. -2шт.
Вместительность электромобиля – 1 чел.
Габариты: 107х72х67 см.
Максимально допустимая нагрузка – 40 кг.
Максимальная скорость – 8 км/ч.
Аккумуляторная батарея – 12В, 10 Ач -2 шт.
Расчетный ресурс аккумулятора: приблизительно 300 циклов зарядки.
Максимальный угол возвышения – 15%
Время зарядки аккумулятора 18 ч.
Акселератор и тормоз совмещены в одной педали.
Боковые зеркала
Предназначено для детей от 3-х до 8 лет.
Вес: 17,5 кг.
Стоит ли брать, посоветуйте, или есть более лучшие модели по заявленной цене? Спасибо.
-
Ну чё, все специалисты, уже не специалисты? Заказ горит.
-
да бери нормальная китайская машинка. за такие деньги лучше не найдеш.. на пару лет хватит
-
да бери нормальная китайская машинка. за такие деньги лучше не найдеш.. на пару лет хватит
Спс.
-
Доброго дня всем. Полазил по форуму, но ответов на свои вопросы не нашел, поэтому пишу новую тему.
"Прокат детских бензиновых квадроциклов"
Идея - организовать прокат детских квадриков
аудитория 4-15 лет
техника 3-4 50-ти кубовых квадрика разной категории 4-6 лет, 7-11 лет, 8-15 лет (+взрослые).
территориия (выбиваю у администрации 1500 кв. м. пустыря около детской поликлиники, в отдаленности от жилых домов, что сразу оговорено
город - население 50 тыс.
Дополнительно - выездная аренда на детские праздники и т.п.
тарифы - от 100 руб/5мин и меньше (прогрессивная - больше ездишь, меньше платишь), аренда "на выезд" - от 1500/час с доставкой в черте города
Конкуренция - нет (электромобили не считаю)
затраты - от 300 000 руб (техника, оборудование квадродрома, реклама)
Вопросы:
1. вообще отзывы на эту тему (нравится не нравится)
2. безопасность (как обезопасить детей и свою ответственность в случае чего?)
3. нужно ли лицензирование
4. какие инстанции нужно обойти? (пожарные например, или еще кого?)
5. нужен ли мед. работник
Вобщем вопросов много, в том числе и по рентабельности.
Буду рад каждому ценному совету.
Идея интересная,сам подумываю заняться прокатом таких квадриков.
Заказал для сына (4 года) вот такую модель:
Детский квадроцикл. Модель: DS-АTV12
Новый дизайн пластика, ограничитель газа и новая защита цепи!!!
Двигатель: 2-тактный, 49см3, один цилиндр, принудительное воздушное охлаждение
Стартер: ручной, из алюминиевого сплава
Топливная смесь: 25:1
Привод: цепной
Новая сплошная защита цепи от ведущей до ведомой звезды
Тормоз: задний дисковый, передние барабанные с парковочным тормозом
Защитный кожух тормозного диска
Максимальная мощность: 3.4 л.с. при 8000 об/мин
Крутящий момент: 3.2 Нм при 8000 об/мин
Степень сжатия 7.6:1
Зажигание: бесконтактное
Передние и задние крылья
Колеса: внедорожные, камерные, 4.10-4
Колесные диски: легкосплавные, алюминиевые
Объем бензобака: 1 л.
Подвеска: два передних и один задний амортизатор
Максимальная грузоподъемность: 100 кг
Автоматическое (центробежное) сцепление
Рама: стальная, трубчатая
Габаритные размеры: 103 х 58 х 58 см.
Цвета: красный, синий, черный
Упаковка: картонная коробка: 101x57x53 см
Вес нетто/ брутто: 30/33 кг
Цена такого квадрика 20т. Немного покапавшись в нете вышел на фирму производителя (Китай), там уже,в зависимости от кол-ва заказаных едениц,цена примерно 5-8т
Вещь отличная! в эксплуатации не дорогая,расходники все есть в продаже! Сын в восторге
Для безопасности нужна экипировка; шлем,наколенники,налокотники.
Максимальную скорость любого квадроцикла (~40км/ч) можно ограничить специальным винтом-ограничителем на ручке газа.
Детский миниквадроцикл приравнивается к скутеру с объемом двигателя до 50 см3. В соответствии с Постановлением Правительства РФ от 12 августа 1994 г. № 938 « О государственной регистрации автотранспортных средств и других видов самоходной техники на территории Российской Федерации», государственной регистрации на территории Российской Федерации подлежат автотранспортные средства и иные машины с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания более 50 куб. см., принадлежащие юридическим и физическим лицам.
А вот про инстанции и мед работника сам хотел бы узнать
Грубо рассчитывал стоимость организации такого проката (5 квадриков),вышло около 100-130т
-
Весь развлекательный бизнес постоен на слабостях детей, поэтому и аттракционы делают все ярче, чем он привлекательнее тем больше денег приносит. Да вообще любой бизнес построен либо на слабостях или ни необходимостях.
-
Да, сайт российский, что ни говори... Обсуждаем тему, считаем, все просто и здорово. Но вот, в порядке критики, что важно для нас - тех, кто живет на Западе?
1) А если ребенок упадет и, упаси боже, получит травму? Значит, надо покупать страховку на бизнес, миллиона 2 долл.?
2) Стоимость места/помещения и вообще - плата за организацию такого мероприятия?
Например, идет какая-то ярмарка.Я подаю заявку с картингом, а мне: а оплата, а налог, а стоимость площадки? Нет, не все так просто и безоблачно, тут накрутка еще та...
Но сама идея интересна, если качество машин, их надежность и привлекательность (и безопасность!) отвечают требованиям. Сообщите подробности на alexrez52@yahoo.com, Алексу.
-
1) А если ребенок упадет и, упаси боже, получит травму? Значит, надо покупать страховку на бизнес, миллиона 2 долл.?
Можно попробовать создать договор отказа от ответствености(реально или нет,не в курсе,но вроде что то такое есть), ну и конечно же нужна экипировка чтоб минимизировать риски травм
2) Стоимость места/помещения и вообще - плата за организацию такого мероприятия?
Например, идет какая-то ярмарка.Я подаю заявку с картингом, а мне: а оплата, а налог, а стоимость площадки? Нет, не все так просто и безоблачно, тут накрутка еще та...
Но сама идея интересна, если качество машин, их надежность и привлекательность (и безопасность!) отвечают требованиям. Сообщите подробности на alexrez52@yahoo.com, Алексу.
Помещение не подойдет(для квадриков) ...ну или только ооочень хорошо проветриваемое(ИМХО)
А зачем вам ярмарка ? Вам нужна собственная площадь для проката.
Остальной инфы пока не знаю,буду п\сюда отписываться по мере продвижения дела
-
Предлагаю ПРОКАТНЫЕ эл. мобильчики "Formula1", 4 шт.Италия "Sela cars". Машинки созданные для проката а потому вечные. Привод через ременную и зубчатую передачу т.е. никаких редукторов. Сделано ТО: замена звездочек, цепей, подшипников, ремней, бамперной резины. Все основные зап/части, есть на любом рынке. Машинки Б/У в рабочем состоянии. На 2-х установлена система контроля работы с эл. счетчиком и таймером включения. Вопросы в личку.
Теперь счетчики с таймерами на всех 4 машинках. Все так-же в продаже.
-
УКПЭ-3.
Устройство контроля проката электромобилей.
Руководство по эксплуатации.
Настоящее руководство по эксплуатации предназначено для
ознакомления обслуживающего персонала с устройством, принципом действия, конструкцией, установкой на изделие, эксплуатацией и техническим обслуживанием устройства контроля проката электромобилей УКПЭ-3, в дальнейшем по тексту именуемого прибор.
Содержание.
1. Назначение прибора…………………………………….
2. Технические характеристики и
условия эксплуатации…………………………………..
2.1. Технические характеристики………………………
2.2. Условия эксплуатации………………………………
3. Устройство и работа прибора………………………….
3.1. Принцип действия..................................................
3.2. Устройство прибора………………………………....
3.3. Алгоритм работы прибора…………......................
4. Монтаж прибора на электромобиль………………….
4.1. Электромобиль с Uпит.= 6В…………………………
4.2. Электромобиль с Uпит.= 12В……………………….
4.3. Электромобиль с Uпит.= 24В……………………….
4.4. Электромобиль с Uпит.= 36В……………………….
4.5. Бензиновые квадроциклы и другие
средства передвижения……………………………...
4.6. Различные аттракционы и устройства,
на которых необходимо осуществить контроль
количества включений……………………………….
5. Работа с прибором и меры безопасности………….
6. Техническое обслуживание……………………………
7. Дополнительное устройство-программатор (ДУП),
для регулировки основных параметров прибора
УКПЭ-3…………………………………………………….
8. Транспортирование и хранение………………………
9. Комплектность.............................................................
10. Гарантийные обязательства......................................
Приложение А. Габаритный чертеж корпуса прибора…
Приложение Б. Схемы подключения прибора………….
Приложение В. Места, рекомендуемые для установки
прибора УКПЭ-3, (фото) ………………………………
Лист регистрации изменений...........................................
1. Назначение прибора.
Прибор УКПЭ-3 является многофункциональным устройством, которое может быть использовано для решения широкого спектра задач в области автоматизации и контроля.
По сравнению с предыдущими версиями, такими, как УКП, УКПЭ-1 и УКПЭ-2, прибор УКПЭ-3 обладает: значительными преимуществами в части помехозащищенности, более широкими функциональными возможностями, дополнительно может комплектоваться устройством – программатором (ДУП),
для самостоятельной регулировки основных параметров прибора и предназначено:
а) для контроля и записи в память УКПЭ-3 суммарного времени работы детского электромобиля, с целью полного исключения обмана владельца оператором;
б) для обеспечения плавного пуска электродвигателя, при нажатии на педаль, с целью многократного продления срока службы редуктора;
в) для своевременной индикации разряда аккумулятора (АКБ), с целью его замены на заряженный, что способствует продлению срока службы АКБ в три раза;
г) для звукового оповещения оператора о скором окончании времени поездки, что потенциально уменьшает износ агрегатов при буксировке электромобиля вхолостую;
д) для аварийного отключения электродвигателей при приближении электромобиля к препятствию, что спасает редуктор от выхода из строя, (дополнительная опция);
Так же в устройстве предусмотрены резервные входы и выходы, и по Вашему желанию мы можем превратить его в любое другое устройство, в котором необходимо что-либо включать/выключать, по алгоритму и по состоянию входных датчиков ( освещенности, давления, температуры, уровня воды, датчиков наличия газа, счетчиков и всего что придумаете). При всем этом можно вести запись каких либо событий во внутреннюю память, и управлять всем этим при помощи магнитного ключа. Думайте и пишите нам: pechatplat@gmail.com, elrazrabotka@gmail.com. и получите свое собственное, разработанное только под Ваши цели устройство.
2. Технические характеристики и условия эксплуатации.
2.1. Технические характеристики:
Основные технические данные прибора УКПЭ-3
представлены в таблице 2.1.1.
Таблица 2.1.1. – Основные технические данные.
Параметр Значение
Напряжение питания (В), Uпит.= 6В; 12В; 24В; 36В
Мощность потребления (Вт), не более 2Вт
Макс. ток цепи нагрузки (А), не более 40А
Рабочий ток цепи нагрузки (А) 20А
Разрядность индикатора 6(4)
Мощность звукового сигнала (Вт) 1
Масса (кг), не более 0,5
Прибор выпускается в корпусе с габаритными размерами 145.62.35 мм. Степень защиты корпуса со стороны лицевой
панели – IP54. Степень защиты корпуса со стороны разъёмов IP20.
2.2. Условия эксплуатации:
Прибор эксплуатируется при следующих условиях:
– температура окружающего воздуха от
плюс 2 до 70°С;
– верхний предел относительной влажности воздуха – не
более 95 % при температуре 35 °С и более низких температурах без конденсации влаги;
– атмосферное давление от 84 до 106,7 кПа.
По устойчивости к механическим воздействиям при
эксплуатации прибор соответствует группе
исполнения N2 по ГОСТ 12997-84.
По устойчивости к климатическим воздействиям
при эксплуатации прибор соответствует группе исполнения
В4 по ГОСТ 12997-84.
3. Устройство и работа прибора.
3.1. Принцип действия.
Функциональная схема прибора приведена на рисунке 3.1.
Рисунок 3.1. – Функциональная схема.
Центральным звеном работы прибора УКПЭ-3 является
микроконтроллер. На него поступают сигналы с внешних датчиков таких, как педаль, геркон, датчик удара при столкновении и др. По алгоритму программы, записанной в память микроконтроллера, он по состоянию входных сигналов, управляет выходными сигналами, которые поступают на светодиоды, динамик, реле и мосфет. При этом в энергонезависимую память прибора происходит запись времени работы электромобиля (в минутах). Причем функция энергонезависимой памяти устройства позволяет производить замену разряженного аккумулятора с сохранением оставшегося времени поездки, с целью последующего её продолжения. Максимальное значение счетчика составляет 9999 минут, что эквивалентно 167 часам или 84 рабочим дням с 2-х часовой, ежедневной занятостью электромобиля, что составляет 1 сезон. После этого счетчик обнуляется и счет начинается сначала.
3.2. Устройство прибора.
Печатная плата прибора установлена в пластмассовый, пыле-брызго-защищённый с лицевой стороны корпус (см. фото 3.2.), который устанавливается на электромобиль с помощью металлической скобы, идущей в комплекте. Места, рекомендуемые для установки см. на фото 3.2а и 3.2б.
Фото 3.2.
Фото 3.2.а. Фото 3.2.б.
Через пазы, расположенные с тыльной стороны корпуса, прибор подключается к электромобилю жгутами при помощи разъемов, тоже идущими в комплекте.
Прибор УКПЭ-3 устанавливается на электромобили с питающим напряжением 6В, 12В, 24В, 36В.
Для электромобилей с питающим напряжением 6В,12В, 24В и 36В, прибор комплектуется либо мосфетом, установленном на радиаторе (см. фото 3.2.1.) ( для широтно-импульсного увеличения оборотов двигателя при разгоне ), либо мощным реле (см. фото 3.2.2.) ( если в электромобиле уже есть плавный пуск двигателя ).
Фото 3.2.1. Фото 3.2.2.
Так же, для электромобилей с питающими напряжениями
6В, 12В, 24В, 36В, прибор комплектуется платой с установленными герконом и тремя светодиодами ( два зеленых и один красный, 1-й зеленый – указывает, что включен
режим «езда 5 минут», 2-й зеленый – указывает, что включен режим «езда 10 минут», когда горят и 1-й и 2-й зеленые светодиоды – означает, что включен режим «езда 15 минут», когда загорается красный светодиод, означает, что по окончании поездки необходимо зарядить или заменить АКБ.). Плата со светодиодами устанавливается с внутренней стороны кузова электромобиля в удобном для доступа оператора и хорошо видимом со стороны месте (см. фото 3.2.3. и фото 3.2.4.). И служит для:
- управления режимами работы прибора, при помощи магнитного ключа,
- светодиодной индикации режимов работы прибора,
- визуальной оценки состояния заряда/разряда АКБ.
Фото 3.2.3. Фото 3.2.4.
Для звуковой сигнализации, прибор УКПЭ-3 комплектуется динамиком, установленном в корпусе от компьютерной колонки, который устанавливается в любом свободном месте с нижней части электромобиля (см. фото 3.2.5. и фото 3.2.6.).
Фото 3.2.5. Фото 3.2.6.
3.3. Алгоритм работы прибора УКПЭ-3.
Для электромобилей с разными величинами напряжения АКБ алгоритм работы прибора одинаков:
3.3.1.Клеммы АКБ подключены:
- светодиоды не светятся,
- индикатор не светится.
- прибор находится в режиме «Включение».
3.3.2. Приставляем магнитный ключ:
- раздается звуковой сигнал три раза,
- загораются и гаснут все три светодиода,
- на индикаторе надпись «U – 3.0», прибор переводится из режима «Включение» в режим «Ожидание».
- на индикаторе надпись (например) «0055»,
прибор перешел в режим «Ожидание», суммарное время накатанное электромобилем составляет 55 минут, на нажатие педали не реагирует, находится в ожидании нажатия магнитным ключем.
3.3.3. Приставляем магнитный ключ и удерживаем его:
- загорается 1-й зеленый светодиод и раздается одиночный звуковой сигнал, на индикаторе надпись «05-30» (если ключ убрать, прибор войдет в режим «Езда 5 минут»), продолжаем удерживать ключ,
- 1-й зеленый светодиод гаснет, загорается 2-й зеленый светодиод и раздается одиночный звуковой сигнал, на индикаторе надпись «10-30» (если ключ убрать, прибор войдет в режим «Езда 10 минут»), продолжаем удерживать ключ,
- 2-й зеленый светодиод гаснет, загораются 1-й и 2-й зеленый светодиоды и раздается одиночный звуковой сигнал,
на индикаторе надпись «15-30» (если ключ убрать, прибор войдет в режим «Езда 15 минут»), продолжаем удерживать ключ,
- 1-й и 2-й зеленые светодиоды гаснут и раздается одиночный звуковой сигнал, на индикаторе надпись «0055» (если ключ убрать, прибор перейдет в режим «Ожидание»).
Оператор выбирает нужный режим и вовремя убирает ключ, (например: требуется установить режим «Езда 10 минут», оператор, приложив ключ, дожидается когда горит только 2-й зеленый светодиод и убирает ключ.
- На индикаторе пошел отсчет времени «10-30», «10-29», «10-28» и так далее. У оператора есть 30 секунд в запасе для изменения режима.
3.3.4. Например: клиент заказал 10 минут езды, оператор установил режим «Езда 10 минут», а у клиента оказалось денег только на 5 минут. Тогда оператор успевает сменить режим с «Езда 10 минут» на режим «Езда 5 минут» до начала записи в память прибора.). Эти «лишние» 30 секунд назовем: «Время принятия решения на установку режима езды», это регулируемая величина, об этом будет сказано ниже. Итак оператор изменил режим «Езда 10 минут» на режим «Езда 5 минут».
-На индикаторе начался отсчет времени: «05-30», «05-29», и так далее, 1-й зеленый светодиод, соответствующий режиму «Езда 5 минут» - мигает все эти 30 секунд. По достижении времени «05-00», время принятия решения на установку режима езды заканчивается, раздается тройной, возрастающий по тональности звуковой сигнал, 1-й светодиод перестает мигать и загорается постоянно. Это означает, что прибор перестает реагировать на магнитный ключ и реагирует только на нажатие педали и датчика удара при столкновении.
Во время езды электромобиля, владелец может издалека визуально проконтролировать: горит ли 1-й светодиод (в данном случае), если 1-й светодиод горит, то электромобиль работает «в белую», т.е. время езды поминутно записывается в память прибора. Если же 1-й светодиод не светится, то есть два варианта:
а)1-й светодиод или соединительные провода – неисправны;
б) кто-то изменил электрическую схему электромобиля с вполне понятной целью…
По достижении времён «04-00», «03-00», «02-00» и «01-00», раздается одиночный звуковой сигнал, сигнализирующий о том, что прошла очередная минута.
По достижении времени «00-30», одиночный звуковой сигнал начнет раздаваться каждую секунду, а последние
10 секунд, т.е. с «00-10» по «00-01» будет раздаваться посекундный двойной звуковой сигнал. Во время этих последних 30-ти секунд, оператор уже может остановить и припарковать электромобиль, т.к. реальное время проката уже закончилось.
3.3.5. По достижении времени «00-00», электромобиль остановится, три раза раздается тройной звуковой сигнал,
1-й и 2-й зеленые светодиоды начинают мигать поочередно каждую секунду, на индикаторе посекундно отображаются надписи «-30-», «-29-», «-28-»….. и т.д. Назовем эти 30 секунд
«Время принятия решения на включение дополнительного времени доезда» (это регулируемая величина от 1-й до 99-ти
секунд). Если, в течении этого времени оператор не прикладывает магнитный ключ, то по его окончании прибор переходит в режим «Ожидание», см.пп.3.3.3., на индикаторе
надпись «0060», т.к. 5 минут дописаны в память прибора.
3.3.6. Если же электромобиль, по окончании времени проката остановился вдалеке от парковки, то оператор может,
в течении этого времени, приложить магнитный ключ и включить так называемое «Дополнительное время доезда» (это регулируемая величина от 1-й до 99-ти секунд). При этом ему не придется волочить остановившийся далеко от парковки электромобиль вручную, изнашивая при этом его механизмы. Итак оператор успел приложить магнитный ключ
в течении «Времени принятия решения на включение дополнительного времени доезда»:
- на индикаторе «-30-», «-29-» и т.д.,
- 1-й и 2-й светодиоды мигают поочередно,
- звуковой сигнал не раздается,
- по окончании 30-ти секунд раздается тройной звуковой
сигнал и прибор переходит в режим «Ожидание»,
см.пп.3.3.3., на индикаторе «0060», т.к.
«Дополнительное время доезда» в память прибора не
пишется.
3.3.7. Из режима «Ожидание» можно войти в режимы:
«Езда 5 минут», «Езда 10 минут», «Езда 15 минут» и обратно в режим «Ожидание», приложив магнитный ключ к месту на кузове электромобиля, с обратной стороны которого расположен геркон, см.пп.3.3.3. – пп.3.3.7.
При отключении клемм АКБ и последующем их включении, прибор устанавливается в режим «Включение», см.пп.3.3.2.
3.3.8. Если прибор находился в режиме «Езда 5 минут»,
«Езда 10 минут» или «Езда 15 минут», и в процессе движения электромобиля возникла необходимость в замене АКБ, то после установки и подключения клемм другого АКБ, прибор войдет в режим «Включение» (см.пп.3.3.2.) и после первого нажатия на педаль, автоматически войдет в режим, в котором находился до смены АКБ и продолжит движение без потери оставшегося времени. То же самое произойдет, если в результате неровности дорожного покрытия или при столкновении произошло механическое отключение проводов
от клемм АКБ.
-
Весьма интересен УКПЭ-3. Цена и возможна ли доставка в Казахстан?
-
Цена 1-го комплекта 80 у.е.. От 10 шт. даем программатор бесплатно, (позволяет регулировать некоторые параметры устройства без подключения к компьютеру).
+38093-55-42-422, stereobrelki@gmail.com
-
Практически весь прокат детских машинок рассчитан на возраст 3-5 лет. Построен по принципу если мама, папа захотел - ребенок покатался. А целая группа детей возраста 8-14лет (которые и сами могут заплатить за прокат) практически выпадает. Единственное предложение веломобили берг и китайские аналоги (единственное отличие которых от обычного велосипеда то, что у них 3 или 4 колеса и круглый руль+отсутствие холостого хода). Посему привлечь избалованных подростков для того, чтобы он отдал 5о-100рублей за прокат на 4-ех колесном велосипеде, нужно иметь соответствующие машины. Поэтому мы решили помочь вам заполнить эту нишу и начать выпуск детских-подростковых автомобилей на велоприводе, на электроприводе, на вело/электроприводе. Окончательное изделие пока не готово. Планируем закончить к сентябрю месяцу. Автомобиль Мерседес SSL 1930-го года выпуска выполнена нами в масштабе 1:2, габариты 2,2*0,9.Высота 0,7м без лобового стекла. Стекловолоконный кузов окрашен автомобильной акриловой краской на металлической раме диам колес 40см. Вес на велоприводе 65кг, на электроприводе 85кг, на вело/электроприводе 75кг
Ориентировачная стоимость веломобиля 2тыс долларов. На электроприводе 2,5тысячи долларов. При кажущейся серйозной стоимости для проката за 5 месяцев сезона 2тысячи долларов возвращаются + еще как минимум 4тысячи долларов. Рассчеты: прокат 50рублей - 10минут или 70рублей - 15минут. Время 5часов в день. 20 дней в месяц. 10 дней может быть плохая погода. Получается 300рублей в час или 1500рублей в день, или 30тысяч рублей в месяц. 30тысяч умножаем на 5 месяцев сезона (хотя на этих машинах можна делать прокат и зимой) и получаем 150тысяч рублей за сезон. При стоимости авто 50тысяч рублей получается 100тысяч прибыли. Вы также можете дополнительно иметь доход на рекламе, наклеив ее на авто или прицепив сзади 1-2 флага. За это платят не мало.
Плюсы: авто на велоприводе не требует зарядки аккумулятора, технически прост, нечему ломаться. Авто не выгорает на солнце в отличие от китайских детских машин, что не требует перекраски к каждому сезону. Наличие габаритных огней, фар и сигнала поворота дает возможность использования авто и в темное время суток. Легко подвозится и вывозится на место проката( так как имеет холостой ход) Возможность перепродажи авто после использования, как б/у, но если вы поменяете резину и оббивку сидений, то никто и не заметит, что авто б/у. Минусы: напишите вы) ...
В дальнейшем планируем каждые пол года выпускать новые модели в том же масштабе 1:2, чтобы охватить эпоху 50-е годы, 90-е годы и начало 20 века.
www.domikdetkam.com Одесса
(https://homeidea.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs004.radikal.ru%2Fi206%2F1307%2Ff0%2Fc512b50ebb11.jpg&hash=ef0ca87a3d33f6804a8a7886ddc68f9faf1210bd) (http://radikal.ru/fp/ef48e8bf2f9d47a198569fa47499c438)
(https://homeidea.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs48.radikal.ru%2Fi121%2F1307%2F9d%2F80852baaea0a.jpg&hash=cd295667007973c7bf5b57c49f83160948d664a2) (http://radikal.ru/fp/605eec02377e44a0ac63c1379533dd64)
-
Насчет воровства операторов...Поможет простейший видеорегистратор, установленный в автомобиле и нацеленный на "точку". У нас под таким "присмотром" стоит 2 батута. Также снимает камера на торговом центре, возле которого стоим. Периодически беру видео с камер и просматриваю. Сегодня поймал своего оператора на присвоении денег. Также операторы предупреждены, что регистратор и камера снимают виде и это видео просматривается мной, поэтому соблазн значительно меньше. На первый раз сомневающиеся отделываются штрафом крупным и возмещением убытков.
-
господа прокатчики, а что скажете о плавном пуске для электромобилей, кто использует? Плавный пуск бережёт деньги, редукторы, колёса, а главное - комфортное катание для детей http://vk.com/club_mobil?w=wall-56552095_19%2Fall#/club_mobil?w=wall-56552095_17%2Fall
видео тестового заезда http://video.yandex.ru/users/dk2115/view/1/
-
пример установки блока плавного пуска на детский мотоцикл, питание 12 вольт, установка 15 минут
http://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=19957.msg368188#msg368188
-
а какие документы должны быть?
-
Здравствуйте! Я являюсь арендатором в торговом центре. Точка по прокату детских электромобилей. Вчера ребенок на машинке въехал в рекламную стойку принадлежащую торговому центру, в результате чего треснуло стекло. Администрация ТЦ составила и предъявила мне акт на возмещение ущерба. Должна ли я оплачивать? В правилах проката указано, что взрослые, сопровождающие ребенка, отвечают за его безопасность и безопасность окружающего имущества. В момент "аварии" родители сидели в кафе и не сопровождали ребенка. Администратор родителей отпустила и составила акт на оператора проката, мотивируя тем, что это он должен следить за ребенком.
Дело в том, что в момент произошедшей ситуации, меня на месте не было, был оператор проката. И не он, ни администратор ТЦ не взяли паспортные данные родителей, ни составили ни каких претензий. Просто отпустили! Теперь их не найдешь. А что касается договора аренды, то там действительно отвечает арендатор за порчу имущества, произошедшую по вине последнего. Но разве есть тут наша вина? Правила проката написаны, билет на руки получен!
Администрация должна была вызвать полицию для дальнейших разбирательств? А не тупо вешать на нас?
Можно ли предъявить претензию администрации, т.к. они отпустили родителей и не взяли с них паспортных данных либо не вызвали полицию? Ведь по сути, виновен ребенок а за него отвечают родители( Гражданский кодекс) Так как родителей отпустили, значит администрация сама берет на себя ответственность?
Что скажите господа?
-
Добрый день, форумчане.
Подскажите, пожалуйста, ситуация следующая:
Имеем:
Муниципальный парк в центре города
4 детских электромобиля для проката.
Вопрос:
Какие документы, кроме свидетельства ИП, могут понадобиться для осуществления такой деятельности ?
-
Присоединяюсь к вопросу выше.
Какие разрешительные документы должны быть для проката детских электромобилей?
Вариант 1 - прокат расположен в ТЦ. Понятно, что нужен договор аренды с ТЦ, Сертификат соответствия на каждый электромобиль, Правила проката. Нужно ли что-то еще?
Вариант 2 - прокат расположен в парке. Все те же документы + схема маршрута езды согласованная с администрацией парка, верно?
Вариант 3 - прокат расположен на площади (земля принадлежит администрации). Здесь, как я понимаю, непросто получить разрешение администрации населенного пункта, также не ясно с кем договор аренды и какими бумагами запаститсь еще.
Вариант 4 - прокат расположен на дворовой территории. Здесь для меня совсем не ясно с кем согласовывать, у кого получать разрешение и кому платить аренду. По идее - управляющей компании, так как она представляет интересы собственников квартир и соответственно придомовой территории. При этом нужно ли согласовывать с администрацией нас. пункта - вопрос.
Ребят, кто с какими бумагами стоит, чтобы проблем с законом не было? Подскажите пожалуйста! Для каждого варианта размещения проката комплект бумаг может отличаться, отпишитесь кто какой вариант использует и какими бумагами Вы запаслись! Спасибо!
-
Добрый день! Хочу купить 4-5 машинок для проката. Подскажите пожалуйста поставщика электромобилей?
-
Добрый день! Хочу купить 4-5 машинок для проката. Подскажите пожалуйста поставщика электромобилей?
Здравствуйте форумчане :)) Мы занимаемся профессионально прокатом и продажей детских электромобилей. В городе с 150000 населением имеем 2 точки проката, и в городе рядом (15 мин езды) с 800000 населением имеем 1 точку в торговом центре.
- На 1 точек у нас по 5-8 электромобилей.
- В день имеем прибыли от 5-20000 руб в день
- Первоначальные затраты на 1 точку ушли от 100000 руб. Это закуп машинок, стойки и комплектующих.
- Затраты в месяц уходят на 1 точку от 30000 руб (сотрудники, аренда и по мелочи)
Помогу с организованностью всех этих дел :)) Покажу фото, помогу с документами, расскажу к кому обращаться по аренде.
- Пишите на почту opt@mashinas.com с пометкой "Хомидеа"
-
Добрый день, решили мы тоже заняться данным бизнесом,но встал один вопрос-аккумуляторы....Где и какие лучше купить? Слышали,что есть такие,которых хватает на целый день. А где их взять?
-
Детский электромобиль "чИЖик"
https://kids-emobil.ru/
Наша фирма занимается эксплуатацией аттракционов 18 лет. В наших парках есть батуты, карусели, лабиринт, так же мы занимаемся прокатом детских электромобилей. С проблемой поломок китайских и итальянских электромобилей сталкивается каждый прокатчик электромобилей. Комплектующие к электромобилям приходится ждать при заказе очень долго, при этом комплектующие к итальянским электромобилям стоят очень дорого. В России производителей электромобилей нет. Столкнувшись на практике с поломками электромобилей, мы решили попробовать сделать свой электромобиль.
Во-первых, решили корпуса машинок поставить на металлическую раму, что позволяло увеличить весовую нагрузку
Во-вторых, поменяли колеса на резиновые и это позволило использовать электромобиль как на асфальте, так и на грунтовой дороге
В-третьих, самое главное, мотор-редуктор сделали с приводом на колесо и редуктор сделан из металла и на подшипниках. (2-х летние испытания прошли без поломок)
В-четвертых, корпус сделан из стекловолокна, а не из пластмассы, что делает электромобиль более прочным
Поэтому , мы считаем , что каждый прокатчик электромобилей нуждается в более качественном продукте.