Идеи Малого Бизнеса
Направления предпринимательской деятельности => Рекламный бизнес => Тема начата: Денис А.Р. от 08 Февраль 2009, 14:54:51
-
Дорогие участники форума,как бы Вы организовали небольшую рекламную кампанию(это слово пишется через а) для такси.Мне нужно ежедневно небольшое количество заказов из ЮАО города Москвы(2-3 в день).Конечно,вариантов немало,но может быть кто-то на практике что-то уже испытал и поделится с начинающим бородатым таксистом опытом.
-
а если будет больше - будете отказывать? 2-3 заказа в день - это обойти соседей по подъезду.
-
а если будет больше - будете отказывать? 2-3 заказа в день - это обойти соседей по подъезду.
Тогда подвешу в подъезде бооольшой плакат.... .Главное,чтобы дворники не достали.Что ж написать на нем?Наверное,стихи....
-
Ну ты чего? Так и напиши "Такси "***" ежедневно в сторону *** приглашает попутчиков. Стоимость *** руб. В цену входит приятный разговор и музыка!"
-
Ну ты чего? Так и напиши "Такси "***" ежедневно в сторону *** приглашает попутчиков. Стоимость *** руб. В цену входит приятный разговор и музыка!"
Ладно,а если серьезно,то где мне дать объявление....газеты,которые выходят у меня в районе, по-моему неплохой вариант.Можно в принципе повесить красивые объявления на подъездах,это конечно не очень солидно,но с другой стороны я получу клиентуру со своей улицы,что мне и нужно.Кто-нибудь мне может сказать вариант,который точно будет работать.Мысль еще о таксофонах в моем районе....гостиницы конечно,рынки, магазины
-
ну если тебе надо 2-3 заказа - чего ты паришься? можно и без рекламы стать у бордюра и ждать. а есои нужны целевые клиенты то таблички на подъездах самый точный выстрел. у нас их делают так: пишут номер подъезда и квартиры, а ниже телефон такси и прибивают дюпелями.
-
ну если тебе надо 2-3 заказа - чего ты паришься? можно и без рекламы стать у бордюра и ждать. а есои нужны целевые клиенты то таблички на подъездах самый точный выстрел. у нас их делают так: пишут номер подъезда и квартиры, а ниже телефон такси и прибивают дюпелями.
А у Вас это где....вообще мысль на мой взгляд отличная,сделать красивую табличку с номером дома и допустим названием улицы и внизу такси.У меня ещё появилась мысль клеить объявления на таксофонах.... .В метро хотел бы сунуться и поклеить на своей южной ветке рекламу такси,убойнейшая реклама,но я слышал,что потом с телефоном начинаются проблемы,тебе потом будет бесперебойно звонить добрый автоответчик.Кто-то может сказать что будет если повесишь в метро небольшую рекламу без разрешения?Мне надо-то каплю в море....может все-таки пройдет в метро в вагонах вариант.
-
Кто-то может сказать что будет если повесишь в метро небольшую рекламу без разрешения?Мне надо-то каплю в море....может все-таки пройдет в метро в вагонах вариант.
У метрополитена есть своя контора, которая занимается размещением рекламы, это очень серьезные деньги и конкурента они не потерпят - в лучшем случае позвонят и серьезно предупредят, в худшем... не будем фантазировать, ибо чтоб доказать, что именно вы эту эту рекламу наклеили, вас надо за руку поймать, иначе таким способом можно пакостить конкурентам. если позволяет бюджет - решите вопрос с этой метрополитеновской конторой, наверняка они могут малюсеньким форматом на одной ветке разместить, но зачем такая массивная реклама для 2-3-заказов? тем более, чтоб такая реклама сработала у вас должен быть "золотой" или хотя бы "серебряный" номер телефона, чтоб его можно было запомнить, пару раз увидев. Попробуйте раскинуть визитки по почтовым ящикам в своем районе, на одной стороне инфа про ваше такси (желательно описать его достоинтства - цену например) на другой сторне - список полезных телефонов -ЖЭК, аптека, вокзалы, префектура и т.д. тогда есть вероятность, что человек её не выкинет, а может даже возле телефона положит. Ещё вариант - реклама в маршрутках отправляющихся из вашего района - позади водителя обычно вешается всякая информация, вроде правил перевозки, вот туда можно втулить маленькую рекламку с вашим телефоном, мы за такое платили всего по 300р в месяц с одной маршрутки, но у нас телефон "платиновый"... Так что дерзайте, только как бы потом не пришлось автопарк увеличивать, когда заказы попрут:)
-
Кто-то может сказать что будет если повесишь в метро небольшую рекламу без разрешения?Мне надо-то каплю в море....может все-таки пройдет в метро в вагонах вариант.
У метрополитена есть своя контора, которая занимается размещением рекламы, это очень серьезные деньги и конкурента они не потерпят - в лучшем случае позвонят и серьезно предупредят, в худшем... не будем фантазировать, ибо чтоб доказать, что именно вы эту эту рекламу наклеили, вас надо за руку поймать, иначе таким способом можно пакостить конкурентам. если позволяет бюджет - решите вопрос с этой метрополитеновской конторой, наверняка они могут малюсеньким форматом на одной ветке разместить, но зачем такая массивная реклама для 2-3-заказов? тем более, чтоб такая реклама сработала у вас должен быть "золотой" или хотя бы "серебряный" номер телефона, чтоб его можно было запомнить, пару раз увидев. Попробуйте раскинуть визитки по почтовым ящикам в своем районе, на одной стороне инфа про ваше такси (желательно описать его достоинтства - цену например) на другой сторне - список полезных телефонов -ЖЭК, аптека, вокзалы, префектура и т.д. тогда есть вероятность, что человек её не выкинет, а может даже возле телефона положит. Ещё вариант - реклама в маршрутках отправляющихся из вашего района - позади водителя обычно вешается всякая информация, вроде правил перевозки, вот туда можно втулить маленькую рекламку с вашим телефоном, мы за такое платили всего по 300р в месяц с одной маршрутки, но у нас телефон "платиновый"... Так что дерзайте, только как бы потом не пришлось автопарк увеличивать, когда заказы попрут:)
Благодарю за ответ."Мы платили"....Вы случайно не из фирмы,которая предоставляет услуги такси?
На счет метрополитена Вы наверняка правы....у них 100 процентов есть действенные способы перекрывать левую рекламу.Иначе бы весь метрополитен был бы усеян и усыпан объявлениями типа моего.В принципе может быть пройдет что-то совсем крошечное,но риск есть нарваться.Официально очень дорого и это для крупных фирм,где есть сотни машин.Мне же нужно немного заказов в день в моем спальном районе.Визитки,наверное,действительно стоит напечатать... вообще представляется самым благоприятным вариант с муниципальными ежемесячными газетами.Мне просто здесь надо просчитать цену рекламы и возможности выполнения заказов.Еще наверное,объявления в подъездах....в таком месте где не смогут сорвать.Правда есть риск,что позвонят из ЖЭКА и наорут,но это небольшая беда..
-
Ну самое очевидное это давать свои визитки ВСЕМ своим попутчикам, как ни странно это у нас в городе работает лучше всего. Договориться с ЖКХ или управляющей компанией то же не трудно при желании
-
Вы случайно не из фирмы,которая предоставляет услуги такси?
Из неё самой... И на различных способах её рекламирования уже "зубы съели" и кучу денег в трубу выкинули... Сейчас жестко отслеживаем эффективность того или иного вида рекламы, применительно к нашим условиям. По поводу рекламы в газетах - это будет работать, если вы как минимум полполосы займете и опять же номер будет запоминающимся или вы пассажира так заинтересуете (акциями, ценами, "фишками"), что он не поленится записать ваш номер себе в мобилу, в противном случае - деньги на ветер, это проверено. Расклейка на подъездах дает эффект, но её быстро срывают и заклеивают, можно конечно по ночам со стремяночкой бегать, а если ещё и через трафаретик красочкой телефончик набивать где-нить повыше, то на долго может хватить, но тут всё будет зависеть от местных властей - захотят вам создать проблемы - создадут, нам например, одного предупреждения хватило, дальше не стали судьбу искушать... А вот договориться с управляющей компанией и сделать таблички с нумерацией домов и вашей рекламой внизу - реально, т.к. вы ориентированы на свой район и небольшое кол-во заказов, мы такое просчитывали, но завесить ими даже часть города - офигенные деньги получаются. ну визитки своим пассажирам раздавать - это само собой разумеющийся способ, только с 2-3 заявоками в день вы долго будете таким способом раскручиваться... Самая лучшая реклама - качественое обслуживание, довольный клиент - гарантия успешной работы в дальнейшем и ваша ходячая реклама, он и сам будет ездить и другим посоветует... а будете косячить -даже реклама в передаче "Поле чудес" вас не спасет:)
-
Вы случайно не из фирмы,которая предоставляет услуги такси?
Из неё самой... И на различных способах её рекламирования уже "зубы съели" и кучу денег в трубу выкинули... Сейчас жестко отслеживаем эффективность того или иного вида рекламы, применительно к нашим условиям. По поводу рекламы в газетах - это будет работать, если вы как минимум полполосы займете и опять же номер будет запоминающимся или вы пассажира так заинтересуете (акциями, ценами, "фишками"), что он не поленится записать ваш номер себе в мобилу, в противном случае - деньги на ветер, это проверено. Расклейка на подъездах дает эффект, но её быстро срывают и заклеивают, можно конечно по ночам со стремяночкой бегать, а если ещё и через трафаретик красочкой телефончик набивать где-нить повыше, то на долго может хватить, но тут всё будет зависеть от местных властей - захотят вам создать проблемы - создадут, нам например, одного предупреждения хватило, дальше не стали судьбу искушать... А вот договориться с управляющей компанией и сделать таблички с нумерацией домов и вашей рекламой внизу - реально, т.к. вы ориентированы на свой район и небольшое кол-во заказов, мы такое просчитывали, но завесить ими даже часть города - офигенные деньги получаются. ну визитки своим пассажирам раздавать - это само собой разумеющийся способ, только с 2-3 заявоками в день вы долго будете таким способом раскручиваться... Самая лучшая реклама - качественое обслуживание, довольный клиент - гарантия успешной работы в дальнейшем и ваша ходячая реклама, он и сам будет ездить и другим посоветует... а будете косячить -даже реклама в передаче "Поле чудес" вас не спасет:)
Спасибо Вам.Честно говоря, есть возможно вариант работы с диспетчерскими такси и фирмами,которые будут предоставлять заказы.Они берут 20 процентов.Прилично вообще,поэтому наверное стоит попробовать и самому заказы поискать через свою небольшую рекламу....сложно сказать пройдет или нет....не знаю,по-моему попробовать можно.
На счет газет....видите ли там в газетах есть специальные рубрики под названием такси и серьезные фирмы дают там рекламу в виде строк и маленьких модулей.Правда есть опасность,что будет перебор с заказами,но лучше перебор чем вообще безработица.
Не знаете.... 100 объявлений на подъездах,где общая куча(примерно 10-15 17 этажных домов) ежедневно потянут на хотя бы 1-2 заказа в день?
-
Ну самое очевидное это давать свои визитки ВСЕМ своим попутчикам, как ни странно это у нас в городе работает лучше всего. Договориться с ЖКХ или управляющей компанией то же не трудно при желании
Совершенно верно,визитки надо делать обязательно.Правда эффект будет через какое-то время,не сразу.
-
Вы случайно не из фирмы,которая предоставляет услуги такси?
Спасибо Вам.Честно говоря, есть возможно вариант работы с диспетчерскими такси и фирмами,которые будут предоставлять заказы.Они берут 20 процентов.Прилично вообще,поэтому наверное стоит попробовать и самому заказы поискать через свою небольшую рекламу....сложно сказать пройдет или нет....не знаю,по-моему попробовать можно.
На счет газет....видите ли там в газетах есть специальные рубрики под названием такси и серьезные фирмы дают там рекламу в виде строк и маленьких модулей.Правда есть опасность,что будет перебор с заказами,но лучше перебор чем вообще безработица.
Не знаете.... 100 объявлений на подъездах,где общая куча(примерно 10-15 17 этажных домов) ежедневно потянут на хотя бы 1-2 заказа в день?
Эффект от объявлений не менее 10%. Так что со ста объяв позвонят 10 клиентов. Я вот чего не пойму - зачем тебе всего 1-2 заказа в день????
-
действительно, темнит автор с "1-2 закзами в день", мне, как человеку, глубоко окунувшемуся в этот бизнес, абсолютно не понятна такая стратегия... 1-2 заказа легко можно закрыть постоянными пассажирами, найти котрых действительно несложно обычной расклейкой на подъездах (самый дешевый способ, если самому клеить), обзвоните другие фирмы, узнайте их расценки на проезд, у себя поставьте на 5-10% дешевле, коль вы не собираетесь никому отстегивать за заказы, напишите цены в листовках, хотя бы на два-три популярных маршрута (в центр, в аэропорт) и люди к вам потянутся... нафига такой огород городить на форуме, да ещё выспршивать про метро в нескольких темах???
З.Ы. Можно вобще организовать перевозку по маршруту и графику, т.е. в расклейке указать, что легковое такси отправляется из вашего района до центра города в такое-то время и стоимость проезда с человека, утром особенно актуально будет. Правда, могут прищучить контролирующие органы, но вероятность, при небольшом размахе дела, мала.
-
действительно, темнит автор с "1-2 закзами в день", мне, как человеку, глубоко окунувшемуся в этот бизнес, абсолютно не понятна такая стратегия... 1-2 заказа легко можно закрыть постоянными пассажирами, найти котрых действительно несложно обычной расклейкой на подъездах (самый дешевый способ, если самому клеить), обзвоните другие фирмы, узнайте их расценки на проезд, у себя поставьте на 5-10% дешевле, коль вы не собираетесь никому отстегивать за заказы, напишите цены в листовках, хотя бы на два-три популярных маршрута (в центр, в аэропорт) и люди к вам потянутся... нафига такой огород городить на форуме, да ещё выспршивать про метро в нескольких темах???
З.Ы. Можно вобще организовать перевозку по маршруту и графику, т.е. в расклейке указать, что легковое такси отправляется из вашего района до центра города в такое-то время и стоимость проезда с человека, утром особенно актуально будет. Правда, могут прищучить контролирующие органы, но вероятность, при небольшом размахе дела, мала.
+1 темная лошадка!
-
Вы случайно не из фирмы,которая предоставляет услуги такси?
Спасибо Вам.Честно говоря, есть возможно вариант работы с диспетчерскими такси и фирмами,которые будут предоставлять заказы.Они берут 20 процентов.Прилично вообще,поэтому наверное стоит попробовать и самому заказы поискать через свою небольшую рекламу....сложно сказать пройдет или нет....не знаю,по-моему попробовать можно.
На счет газет....видите ли там в газетах есть специальные рубрики под названием такси и серьезные фирмы дают там рекламу в виде строк и маленьких модулей.Правда есть опасность,что будет перебор с заказами,но лучше перебор чем вообще безработица.
Не знаете.... 100 объявлений на подъездах,где общая куча(примерно 10-15 17 этажных домов) ежедневно потянут на хотя бы 1-2 заказа в день?
Эффект от объявлений не менее 10%. Так что со ста объяв позвонят 10 клиентов. Я вот чего не пойму - зачем тебе всего 1-2 заказа в день????
Н-да ничего себе....я думал,что значительно меньше,впрочем все узнается на практике.... .Кстати,я так понимаю,что Вы ведь говорите на личном опыте?Благодарю Вас,ведь если так, то мои проблемки решаются объявлениями на подъездах.Да нет, дело не в 2 заказах,а в том что 2 заказа это 3 часа за рулем по пробкообразной Москве и у каждого человека свой ресурс сил.Без сомнения физически крепкий водитель сделает хоть 10 за день.... .
Брат,я не темная лошадка,я обычный человек и все пишу честно без всяких подвохов....жить на что-то надо ведь.
-
действительно, темнит автор с "1-2 закзами в день", мне, как человеку, глубоко окунувшемуся в этот бизнес, абсолютно не понятна такая стратегия... 1-2 заказа легко можно закрыть постоянными пассажирами, найти котрых действительно несложно обычной расклейкой на подъездах (самый дешевый способ, если самому клеить), обзвоните другие фирмы, узнайте их расценки на проезд, у себя поставьте на 5-10% дешевле, коль вы не собираетесь никому отстегивать за заказы, напишите цены в листовках, хотя бы на два-три популярных маршрута (в центр, в аэропорт) и люди к вам потянутся... нафига такой огород городить на форуме, да ещё выспршивать про метро в нескольких темах???
З.Ы. Можно вобще организовать перевозку по маршруту и графику, т.е. в расклейке указать, что легковое такси отправляется из вашего района до центра города в такое-то время и стоимость проезда с человека, утром особенно актуально будет. Правда, могут прищучить контролирующие органы, но вероятность, при небольшом размахе дела, мала.
Братуш,Вы преувеличиваете,мы тихо и спокойно беседуем ....мне просто нужно знать как правильно организовать рекламу такси.1-2 заказа это потому,что я не очень крепкий физически...точнее не очень здоровый человек и 5-6 заказов в день вряд ли потяну.Сейчас бомблю,вожу людей до метро и по району....копейки получаю и хочу сейчас изучить хорошо Москву,основные 10-15 проспектов,Садовое,третье.Потом поработать таксистом,ведь деньги значительно больше можно заработать.Вот я Вам всё и расписал про себя и темнить не хочу.... .
-
Тогда приношу извинения, просто в первый раз вижу, чтоб "бомбила" озаботился рекламой:) Как правило, они стоят на своих "прикормленных" местах, дерут три шкуры (при этом окидывая с ног до головы клиента взглядом, определяя, сколько с него можно слупить). Но видно кризис и до бомбил добрался... Мой совет - начните с расклейки, если есть лазерный принтер распечатайте по две объявы на А4 формате и сами поклейте по подъездам, телефон, я так понимаю, вы свой мобильный давать будете, так что может лучше сделать объявы с отрывными корешками, на которых он будет записан. Но самое главное -это суть вашей услуги, подумайте, чем вы занитересуете человека, чтоб он выбрал именно вас. В такси важны три компонента - скорость подачи автомобиля, его комфортность и стоимость проезда. Причем у каждого эти компоненты располагаются по рейтингу индивидуально, другими словами -одному пофиг на чем ехать, лишь бы побыстрее и подешевле, а другой будет выбирать между Порше Кайеном и Майбахом (есть в Москве фирма такси с такими тачками). Да, ещё - не на последнем месте стоит культурность водителя и его внешний вид - если вы будете работать летом в шортах или трениках с пузырями на коленях, с недельной щетиной, курить в салоне, беспрерывно болтать, перемежая речь матом или постоянно слушать шансон, не стоит удивляться, что некоторых клиентов больше не увидите.
-
действительно, темнит автор с "1-2 закзами в день", мне, как человеку, глубоко окунувшемуся в этот бизнес, абсолютно не понятна такая стратегия... 1-2 заказа легко можно закрыть постоянными пассажирами, найти котрых действительно несложно обычной расклейкой на подъездах (самый дешевый способ, если самому клеить), обзвоните другие фирмы, узнайте их расценки на проезд, у себя поставьте на 5-10% дешевле, коль вы не собираетесь никому отстегивать за заказы, напишите цены в листовках, хотя бы на два-три популярных маршрута (в центр, в аэропорт) и люди к вам потянутся... нафига такой огород городить на форуме, да ещё выспршивать про метро в нескольких темах???
З.Ы. Можно вобще организовать перевозку по маршруту и графику, т.е. в расклейке указать, что легковое такси отправляется из вашего района до центра города в такое-то время и стоимость проезда с человека, утром особенно актуально будет. Правда, могут прищучить контролирующие органы, но вероятность, при небольшом размахе дела, мала.
Братуш,Вы преувеличиваете,мы тихо и спокойно беседуем ....мне просто нужно знать как правильно организовать рекламу такси.1-2 заказа это потому,что я не очень крепкий физически...точнее не очень здоровый человек и 5-6 заказов в день вряд ли потяну.Сейчас бомблю,вожу людей до метро и по району....копейки получаю и хочу сейчас изучить хорошо Москву,основные 10-15 проспектов,Садовое,третье.Потом поработать таксистом,ведь деньги значительно больше можно заработать.Вот я Вам всё и расписал про себя и темнить не хочу.... .
Ну тады ой! Просто я сам бомблю на рации, мало конечно но на хлеб хватит. Если не секрет "копейки" это сколько остается чистыми? А реклама такси ничем не отличается от любой другой рекламы. Итак перечисляем: простые объявления с отрывными купонами на подъездах (не забудь указать время работы т.к. ты наверняка не круглосуточник и выдели преимущество), дальше таблички на подъезд (завтра выложу фото), дальше нарезанные визиточки на бумаге по ящикам,на столах в магазинах и пр., дальше нормальная визитка которую будешь давать пассажирам (чем красивее тем позже викинет), дальше бегущая строка по местному каналу, дальше на заднем стекле авто из самоклейки красивая надпись с телефоном - ну вот основные варианты малобюджетной рекламы. Попутно предлагаю еще два варианта: работать на рации на радиослужбу такси и (раз такие дела со здоровьем) сдать авто в аренду!
-
Ну с табличками это уже перебор, для рядового бомбилы с 1-2 заказами и дорого и бессмысленно. Сдавать авто в аренду - хуже идеи не придумать, можно и без денег и без авто остаться, тут надо договор на трех листах убористым почерком составлять, и все равно куча заморочек, со страховкой прежде всего. На рации тоже не вариант, её надо либо покупать, либо брать в аренду - это расходы, проще тогда уже найти фирму, работаюющую на мобилах и устроиться туда, при условии "свободного" графика, это удобно тем, что можно становиться на линию, когда удобно и заехав в отдаленный район, можно взять заказ от фирмы, чтоб не ехать назад порожняком
-
действительно, темнит автор с "1-2 закзами в день", мне, как человеку, глубоко окунувшемуся в этот бизнес, абсолютно не понятна такая стратегия... 1-2 заказа легко можно закрыть постоянными пассажирами, найти котрых действительно несложно обычной расклейкой на подъездах (самый дешевый способ, если самому клеить), обзвоните другие фирмы, узнайте их расценки на проезд, у себя поставьте на 5-10% дешевле, коль вы не собираетесь никому отстегивать за заказы, напишите цены в листовках, хотя бы на два-три популярных маршрута (в центр, в аэропорт) и люди к вам потянутся... нафига такой огород городить на форуме, да ещё выспршивать про метро в нескольких темах???
З.Ы. Можно вобще организовать перевозку по маршруту и графику, т.е. в расклейке указать, что легковое такси отправляется из вашего района до центра города в такое-то время и стоимость проезда с человека, утром особенно актуально будет. Правда, могут прищучить контролирующие органы, но вероятность, при небольшом размахе дела, мала.
Братуш,Вы преувеличиваете,мы тихо и спокойно беседуем ....мне просто нужно знать как правильно организовать рекламу такси.1-2 заказа это потому,что я не очень крепкий физически...точнее не очень здоровый человек и 5-6 заказов в день вряд ли потяну.Сейчас бомблю,вожу людей до метро и по району....копейки получаю и хочу сейчас изучить хорошо Москву,основные 10-15 проспектов,Садовое,третье.Потом поработать таксистом,ведь деньги значительно больше можно заработать.Вот я Вам всё и расписал про себя и темнить не хочу.... .
Ну тады ой! Просто я сам бомблю на рации, мало конечно но на хлеб хватит. Если не секрет "копейки" это сколько остается чистыми? А реклама такси ничем не отличается от любой другой рекламы. Итак перечисляем: простые объявления с отрывными купонами на подъездах (не забудь указать время работы т.к. ты наверняка не круглосуточник и выдели преимущество), дальше таблички на подъезд (завтра выложу фото), дальше нарезанные визиточки на бумаге по ящикам,на столах в магазинах и пр., дальше нормальная визитка которую будешь давать пассажирам (чем красивее тем позже викинет), дальше бегущая строка по местному каналу, дальше на заднем стекле авто из самоклейки красивая надпись с телефоном - ну вот основные варианты малобюджетной рекламы. Попутно предлагаю еще два варианта: работать на рации на радиослужбу такси и (раз такие дела со здоровьем) сдать авто в аренду!
Да я не бомбила....просто немного подрабатываю.Я вот стою на остановке и где-то за 4-5 часов работы где-то рублей 500 выходит.Потом клиентов в сторону метро нет и я еду домой.Конкуренты рублей по 900 набивают.Я недавно и меня мало кто знает.Вот я и подумал почему бы не попробовать....машина у меня новая четверка,фонарь есть,я--москвич.С женщиной одной разговаривал,она-диспетчер фирмы такси....говорит,что есть спрос и на наши недорогие машины,кому иномарку подороже,кому нашу подешевле.На Волгах 232-такси берут 350 рублей-30 минут и 9 рублей дальше.Я могу дешевле 300 и 7 например...тут надо смотреть может быть и за эти деньги поедут,ведь я могу подать машину через 5-10 минут после звонка.Я ведь объявления буду вешать рядом с домом....человек позвонил и через 5 минут машина Вам к подъезду.Из 3 китов такси я могу выиграть двумя....мгновенно подать машину и немного взять.Да у меня не иномарка,комфортности нет,но машина новая, в салоне чисто,машину я перед заказами буду стильно мыть,потом я могу сложить сиденье и перевезти мелкий груз.... .Не знаю...попробовать можно,Москву вот только изучить бы.... .Одно меня тревожит,что некоторые точно откажутся от четверки.Но что делать...денег на хьюндэй не было.Цвет у нее очень красивый....может быть часть народа согласится на четверку.Видел,что фирмы работают с четверками.....автопарк четверки и иномарки.Я ничем не рискую,вложений делать не надо.... .Лицензии отменили,ИЧП надо наверное оформлять... .Ещё думаю перейти на газ...очень бензин дорогущий.... .21 рубль бензин,8-9 газ в Москве.Да,у газа на 5 процентов больше расход,но я спрашиваю людей и говорят,что экономия будет приличная.Примерно 1000 долларов на 30 000 км посчитал.Я очень бедный человек и для меня это деньги.
Что думаете по моим мыслям?
-
Тогда приношу извинения, просто в первый раз вижу, чтоб "бомбила" озаботился рекламой:) Как правило, они стоят на своих "прикормленных" местах, дерут три шкуры (при этом окидывая с ног до головы клиента взглядом, определяя, сколько с него можно слупить). Но видно кризис и до бомбил добрался... Мой совет - начните с расклейки, если есть лазерный принтер распечатайте по две объявы на А4 формате и сами поклейте по подъездам, телефон, я так понимаю, вы свой мобильный давать будете, так что может лучше сделать объявы с отрывными корешками, на которых он будет записан. Но самое главное -это суть вашей услуги, подумайте, чем вы занитересуете человека, чтоб он выбрал именно вас. В такси важны три компонента - скорость подачи автомобиля, его комфортность и стоимость проезда. Причем у каждого эти компоненты располагаются по рейтингу индивидуально, другими словами -одному пофиг на чем ехать, лишь бы побыстрее и подешевле, а другой будет выбирать между Порше Кайеном и Майбахом (есть в Москве фирма такси с такими тачками). Да, ещё - не на последнем месте стоит культурность водителя и его внешний вид - если вы будете работать летом в шортах или трениках с пузырями на коленях, с недельной щетиной, курить в салоне, беспрерывно болтать, перемежая речь матом или постоянно слушать шансон, не стоит удивляться, что некоторых клиентов больше не увидите.
Спасибо Вам,эта информация для меня очень важная и нужная.Я не бомбила совсем.....подрабатываю немного и недавно.Для меня кстати,не обязательно такси,в принципе можно где-то и на фирме на полдня устроиться.Такси ведь чем хорошо...сам ты себе хозяин.Устал,плохо чувствуешь отдохнул.Сидишь дома,чаек попиваешь,тебе звонят....хочешь едешь,хочешь дальше чай пьешь.Правда люди могут тяжелые попасться...по опыту знаю,оскорбить могут ,не заплатить.Посмотрим как сложится,человек думает и предполагает,а Бог решает и утверждает.
-
действительно, темнит автор с "1-2 закзами в день", мне, как человеку, глубоко окунувшемуся в этот бизнес, абсолютно не понятна такая стратегия... 1-2 заказа легко можно закрыть постоянными пассажирами, найти котрых действительно несложно обычной расклейкой на подъездах (самый дешевый способ, если самому клеить), обзвоните другие фирмы, узнайте их расценки на проезд, у себя поставьте на 5-10% дешевле, коль вы не собираетесь никому отстегивать за заказы, напишите цены в листовках, хотя бы на два-три популярных маршрута (в центр, в аэропорт) и люди к вам потянутся... нафига такой огород городить на форуме, да ещё выспршивать про метро в нескольких темах???
З.Ы. Можно вобще организовать перевозку по маршруту и графику, т.е. в расклейке указать, что легковое такси отправляется из вашего района до центра города в такое-то время и стоимость проезда с человека, утром особенно актуально будет. Правда, могут прищучить контролирующие органы, но вероятность, при небольшом размахе дела, мала.
Братуш,Вы преувеличиваете,мы тихо и спокойно беседуем ....мне просто нужно знать как правильно организовать рекламу такси.1-2 заказа это потому,что я не очень крепкий физически...точнее не очень здоровый человек и 5-6 заказов в день вряд ли потяну.Сейчас бомблю,вожу людей до метро и по району....копейки получаю и хочу сейчас изучить хорошо Москву,основные 10-15 проспектов,Садовое,третье.Потом поработать таксистом,ведь деньги значительно больше можно заработать.Вот я Вам всё и расписал про себя и темнить не хочу.... .
Ну тады ой! Просто я сам бомблю на рации, мало конечно но на хлеб хватит. Если не секрет "копейки" это сколько остается чистыми? А реклама такси ничем не отличается от любой другой рекламы. Итак перечисляем: простые объявления с отрывными купонами на подъездах (не забудь указать время работы т.к. ты наверняка не круглосуточник и выдели преимущество), дальше таблички на подъезд (завтра выложу фото), дальше нарезанные визиточки на бумаге по ящикам,на столах в магазинах и пр., дальше нормальная визитка которую будешь давать пассажирам (чем красивее тем позже викинет), дальше бегущая строка по местному каналу, дальше на заднем стекле авто из самоклейки красивая надпись с телефоном - ну вот основные варианты малобюджетной рекламы. Попутно предлагаю еще два варианта: работать на рации на радиослужбу такси и (раз такие дела со здоровьем) сдать авто в аренду!
Да я не бомбила....просто немного подрабатываю.Я вот стою на остановке и где-то за 4-5 часов работы где-то рублей 500 выходит.Потом клиентов в сторону метро нет и я еду домой.Конкуренты рублей по 900 набивают.Я недавно и меня мало кто знает.Вот я и подумал почему бы не попробовать....машина у меня новая четверка,фонарь есть,я--москвич.С женщиной одной разговаривал,она-диспетчер фирмы такси....говорит,что есть спрос и на наши недорогие машины,кому иномарку подороже,кому нашу подешевле.На Волгах 232-такси берут 350 рублей-30 минут и 9 рублей дальше.Я могу дешевле 300 и 7 например...тут надо смотреть может быть и за эти деньги поедут,ведь я могу подать машину через 5-10 минут после звонка.Я ведь объявления буду вешать рядом с домом....человек позвонил и через 5 минут машина Вам к подъезду.Из 3 китов такси я могу выиграть двумя....мгновенно подать машину и немного взять.Да у меня не иномарка,комфортности нет,но машина новая, в салоне чисто,машину я перед заказами буду стильно мыть,потом я могу сложить сиденье и перевезти мелкий груз.... .Не знаю...попробовать можно,Москву вот только изучить бы.... .Одно меня тревожит,что некоторые точно откажутся от четверки.Но что делать...денег на хьюндэй не было.Цвет у нее очень красивый....может быть часть народа согласится на четверку.Видел,что фирмы работают с четверками.....автопарк четверки и иномарки.Я ничем не рискую,вложений делать не надо.... .Лицензии отменили,ИЧП надо наверное оформлять... .Ещё думаю перейти на газ...очень бензин дорогущий.... .21 рубль бензин,8-9 газ в Москве.Да,у газа на 5 процентов больше расход,но я спрашиваю людей и говорят,что экономия будет приличная.Примерно 1000 долларов на 30 000 км посчитал.Я очень бедный человек и для меня это деньги.
Что думаете по моим мыслям?
Четверка нормальная машина. Неужели все так заелись? Я на 6-ке и ничего. За 6 часов могу набить 1000 р. ИП оформлять не надо т.к. это частный извоз и даже если кто нить пристебается будет практически невозможно доказать незаконную предпринимательскую деятельность. А если будуте работать с диспетчером то они от своего юр лица заключат с вами договор по которому сами будут все оплачивать. Если хороший контакт с женщиной-диспетчером то она может не за 20 официальных % а за 10 лично себе "сливать" вам заказы. Газ реально в 2 раза выгоднее, но есть нюанс. Если ставить в 4-ку большой баллон то не будет возможности откинуть сиденья, но есть также круглые балоны в место где запаска на 30 литров. Расход газа примерно такой же как бензина только стоит он дешевле больше чем в 2 раза.
Я очень вам сочуствую что вы бедный и больной человек - но надо меньше думать и писать а начинать действовать.
Прикладываю фотки таблички и общий вид.
[вложение удалено Администратором]
-
действительно, темнит автор с "1-2 закзами в день", мне, как человеку, глубоко окунувшемуся в этот бизнес, абсолютно не понятна такая стратегия... 1-2 заказа легко можно закрыть постоянными пассажирами, найти котрых действительно несложно обычной расклейкой на подъездах (самый дешевый способ, если самому клеить), обзвоните другие фирмы, узнайте их расценки на проезд, у себя поставьте на 5-10% дешевле, коль вы не собираетесь никому отстегивать за заказы, напишите цены в листовках, хотя бы на два-три популярных маршрута (в центр, в аэропорт) и люди к вам потянутся... нафига такой огород городить на форуме, да ещё выспршивать про метро в нескольких темах???
З.Ы. Можно вобще организовать перевозку по маршруту и графику, т.е. в расклейке указать, что легковое такси отправляется из вашего района до центра города в такое-то время и стоимость проезда с человека, утром особенно актуально будет. Правда, могут прищучить контролирующие органы, но вероятность, при небольшом размахе дела, мала.
Братуш,Вы преувеличиваете,мы тихо и спокойно беседуем ....мне просто нужно знать как правильно организовать рекламу такси.1-2 заказа это потому,что я не очень крепкий физически...точнее не очень здоровый человек и 5-6 заказов в день вряд ли потяну.Сейчас бомблю,вожу людей до метро и по району....копейки получаю и хочу сейчас изучить хорошо Москву,основные 10-15 проспектов,Садовое,третье.Потом поработать таксистом,ведь деньги значительно больше можно заработать.Вот я Вам всё и расписал про себя и темнить не хочу.... .
Ну тады ой! Просто я сам бомблю на рации, мало конечно но на хлеб хватит. Если не секрет "копейки" это сколько остается чистыми? А реклама такси ничем не отличается от любой другой рекламы. Итак перечисляем: простые объявления с отрывными купонами на подъездах (не забудь указать время работы т.к. ты наверняка не круглосуточник и выдели преимущество), дальше таблички на подъезд (завтра выложу фото), дальше нарезанные визиточки на бумаге по ящикам,на столах в магазинах и пр., дальше нормальная визитка которую будешь давать пассажирам (чем красивее тем позже викинет), дальше бегущая строка по местному каналу, дальше на заднем стекле авто из самоклейки красивая надпись с телефоном - ну вот основные варианты малобюджетной рекламы. Попутно предлагаю еще два варианта: работать на рации на радиослужбу такси и (раз такие дела со здоровьем) сдать авто в аренду!
Да я не бомбила....просто немного подрабатываю.Я вот стою на остановке и где-то за 4-5 часов работы где-то рублей 500 выходит.Потом клиентов в сторону метро нет и я еду домой.Конкуренты рублей по 900 набивают.Я недавно и меня мало кто знает.Вот я и подумал почему бы не попробовать....машина у меня новая четверка,фонарь есть,я--москвич.С женщиной одной разговаривал,она-диспетчер фирмы такси....говорит,что есть спрос и на наши недорогие машины,кому иномарку подороже,кому нашу подешевле.На Волгах 232-такси берут 350 рублей-30 минут и 9 рублей дальше.Я могу дешевле 300 и 7 например...тут надо смотреть может быть и за эти деньги поедут,ведь я могу подать машину через 5-10 минут после звонка.Я ведь объявления буду вешать рядом с домом....человек позвонил и через 5 минут машина Вам к подъезду.Из 3 китов такси я могу выиграть двумя....мгновенно подать машину и немного взять.Да у меня не иномарка,комфортности нет,но машина новая, в салоне чисто,машину я перед заказами буду стильно мыть,потом я могу сложить сиденье и перевезти мелкий груз.... .Не знаю...попробовать можно,Москву вот только изучить бы.... .Одно меня тревожит,что некоторые точно откажутся от четверки.Но что делать...денег на хьюндэй не было.Цвет у нее очень красивый....может быть часть народа согласится на четверку.Видел,что фирмы работают с четверками.....автопарк четверки и иномарки.Я ничем не рискую,вложений делать не надо.... .Лицензии отменили,ИЧП надо наверное оформлять... .Ещё думаю перейти на газ...очень бензин дорогущий.... .21 рубль бензин,8-9 газ в Москве.Да,у газа на 5 процентов больше расход,но я спрашиваю людей и говорят,что экономия будет приличная.Примерно 1000 долларов на 30 000 км посчитал.Я очень бедный человек и для меня это деньги.
Что думаете по моим мыслям?
Четверка нормальная машина. Неужели все так заелись? Я на 6-ке и ничего. За 6 часов могу набить 1000 р. ИП оформлять не надо т.к. это частный извоз и даже если кто нить пристебается будет практически невозможно доказать незаконную предпринимательскую деятельность. А если будуте работать с диспетчером то они от своего юр лица заключат с вами договор по которому сами будут все оплачивать. Если хороший контакт с женщиной-диспетчером то она может не за 20 официальных % а за 10 лично себе "сливать" вам заказы. Газ реально в 2 раза выгоднее, но есть нюанс. Если ставить в 4-ку большой баллон то не будет возможности откинуть сиденья, но есть также круглые балоны в место где запаска на 30 литров. Расход газа примерно такой же как бензина только стоит он дешевле больше чем в 2 раза.
Я очень вам сочуствую что вы бедный и больной человек - но надо меньше думать и писать а начинать действовать.
Прикладываю фотки таблички и общий вид.
Благодарю Вас за поддержку,кстати,вроде бы можно поставить так ГБО в четверку,что будут складываться сиденья.Мне сказал человек,который поставил много ГБО что есть место где запаска,куда ставят как он сказал торцеобразный баллон.А с обычным баллоном в багажнике не будут.Ладно,надо действительно работать.
-
Да я не бомбила....просто немного подрабатываю.Я вот стою на остановке и где-то за 4-5 часов работы где-то рублей 500 выходит.Потом клиентов в сторону метро нет и я еду домой.Конкуренты рублей по 900 набивают.Я недавно и меня мало кто знает.Вот я и подумал почему бы не попробовать....машина у меня новая четверка,фонарь есть,я--москвич.С женщиной одной разговаривал,она-диспетчер фирмы такси....говорит,что есть спрос и на наши недорогие машины,кому иномарку подороже,кому нашу подешевле.На Волгах 232-такси берут 350 рублей-30 минут и 9 рублей дальше.Я могу дешевле 300 и 7 например...тут надо смотреть может быть и за эти деньги поедут,ведь я могу подать машину через 5-10 минут после звонка.Я ведь объявления буду вешать рядом с домом....человек позвонил и через 5 минут машина Вам к подъезду.Из 3 китов такси я могу выиграть двумя....мгновенно подать машину и немного взять.Да у меня не иномарка,комфортности нет,но машина новая, в салоне чисто,машину я перед заказами буду стильно мыть,потом я могу сложить сиденье и перевезти мелкий груз.... .Не знаю...попробовать можно,Москву вот только изучить бы.... .Одно меня тревожит,что некоторые точно откажутся от четверки.Но что делать...денег на хьюндэй не было.Цвет у нее очень красивый....может быть часть народа согласится на четверку.Видел,что фирмы работают с четверками.....автопарк четверки и иномарки.Я ничем не рискую,вложений делать не надо.... .Лицензии отменили,ИЧП надо наверное оформлять... .Ещё думаю перейти на газ...очень бензин дорогущий.... .21 рубль бензин,8-9 газ в Москве.Да,у газа на 5 процентов больше расход,но я спрашиваю людей и говорят,что экономия будет приличная.Примерно 1000 долларов на 30 000 км посчитал.Я очень бедный человек и для меня это деньги.
Что думаете по моим мыслям?
Денис не обижайтесь на "бомбилу", это распространенный термин, которым легальные таксисты (да и пассажиры) называют частников, причем в разных регионах разные термины - в Киеве их называют грачевателями, в Донбассе - индусами.... По поводу ИП - не спешите, лицензии хоть и отменили, но не всё так просто, в Москве приняли Закон о такси, поищите его в гугле и почитайте, там много заморочек, не позволяющих таксичить каждому встречному-поперечному, помимо прочих прелестей, типа желтых номеров, у вас должна быть путевка, подписанная врачем и механником и это не бюрократические придирки, у пассажира должна быть уверенность, что его везет трезвый водитель на исправной машине. Поэтому свой фанарь лучше сразу снимать, как только взяли пассажиров.
Четверка вполне нормальная машина, её ценность именно в возможности перевозки негабаритных грузов, поэтому можно попробовать "попастись" возле магазинов торгующих быттехникой или стройматериалами, у многих из них хоть и есть доставка, но часто люди не хотят ждать или ехать далеко, один-два клиента в день по грузовому тарифу сделают гораздо больше прибыли чем от обычных пассажиров. А вот по поводу того, что можете подать машину через 5-10 минут - это если Вы в этот момент свободны и находитесь именно в этом районе, а т.к. у вас всего одна машина, но вероятность такой ситуации существенно уменьшается, одного человека взяли - десятерым отказали, пару раз человек позвонит - машины нет, третий раз уже не позвонит, значит реклама сработала в холостую, это проблема всех мелких таксопарков. Может есть смысл скооперироваться с такими же частниками и пиарить один телефон, а заказы скидывать тем, кто свободен?
Газ надо ставить однозначно, в России как-то он не популярен, а вот в Украине 99% таксистов ездят на газе - метане или пропане, вам лучше ставить оборудование на пропан, там баллон меньше и оно менее взрывоопасно.
Рад, если мои советы Вам пригодятся... Удачи
-
Теперь выслушайте такого же старого, битого волчару - меня. Я тоже давно в этом бизнесе.
забудьте про бомбильство, купите в кредит нормальную машину - иномарку и займитесь трансферами. двух-трёх заказов в день вам хватит для безбедного существования. Не уходите в сферу экономтакси - там таких как вы как грязи. Снижение цены, по отношению к остальным фирмам не панацея, а верный сспособ убить машину и ничего не заработать. Брать надо качеством услуг, обслуживания и уровнем автомобиля. В Москве четвёрка не катит. Будете гроши зарабатывать. Москвичи снобы и не желают на чермете кататься.. Тут много нюансов, все и не расскажешь - за годы работы ох как много дерьма нажраться пришлось. Плохой это бизнес, лучше маленькую сто-шку сделайте, будете безбедно жить.
-
Теперь выслушайте такого же старого, битого волчару - меня. Я тоже давно в этом бизнесе.
забудьте про бомбильство, купите в кредит нормальную машину - иномарку и займитесь трансферами. двух-трёх заказов в день вам хватит для безбедного существования. Не уходите в сферу экономтакси - там таких как вы как грязи. Снижение цены, по отношению к остальным фирмам не панацея, а верный сспособ убить машину и ничего не заработать. Брать надо качеством услуг, обслуживания и уровнем автомобиля. В Москве четвёрка не катит. Будете гроши зарабатывать. Москвичи снобы и не желают на чермете кататься.. Тут много нюансов, все и не расскажешь - за годы работы ох как много дерьма нажраться пришлось. Плохой это бизнес, лучше маленькую сто-шку сделайте, будете безбедно жить.
Старый битый волк,как найти 2-3 заказа в день на трансфер до аэропорта....четверка вроде катит,народ из-за кризиса просит поскромнее и подешевле
-
Ничего не просит народ подешевле. Тут волгу рестайлинговую годовалую не хотят, а вы с четвёркой хотите трансферы делать. Не будет у вас трансферов с четвёркой. заказы резко упали, в том числе и трансферы. И требуют люди "свежую иномарку с кондиционером", а не тазик.
А трансферы появляются после организации своего сайта в сети, после его раскрутки и т.д.
-
Ничего не просит народ подешевле. Тут волгу рестайлинговую годовалую не хотят, а вы с четвёркой хотите трансферы делать. Не будет у вас трансферов с четвёркой. заказы резко упали, в том числе и трансферы. И требуют люди "свежую иномарку с кондиционером", а не тазик.
А трансферы появляются после организации своего сайта в сети, после его раскрутки и т.д.
Я уже делаю трансферы с четверкой и народ переходит на эконом-класс.Не хотят комфорт,хотят эконом.Слышу это своими ушами по рации в такси.Нет,действительно кто-то хочет с кондиционером,но эконом-класс в связи с кризисом катит не хуже.Точная и проверенная инфо-ция от ведущего менеджера одной из крупнейшей фирмы такси в Москве.Лично мною слышанная и проверенная на опыте.
Битый волк,то есть надо организовывать сайт и то есть Вашими словами сейчас основа рекламы это интернет?
-
Свой сайт, факс, счёт в банке, открытие ИП - вот и будут вам трансферы. Но мало, легче набить от бордюра...но опаснее. выбирайте сами.
-
Свой сайт, факс, счёт в банке, открытие ИП - вот и будут вам трансферы. Но мало, легче набить от бордюра...но опаснее. выбирайте сами.
Как раз бывает,что от бордюра-то самое опасное,подъехайте к любому московскому метро и попробуйте поработать.... .
-
Не дают встать на "пятак"? ;D А тож, всё не так просто...сами гоняли с своих пятаков и защищали свои, по несколько десятков машин съезжались...это недетские игры. только сегодня звонили два раза, спрашивали машину бизнес-класса, иномарку с кондиционером...я даже матерился после - им хундай-грандир уже не бизнес класс! подай пятисотый или ауди А8! И деньги пофигу, только дай вот такую и всё. Я отхожу от бизнеса такси всё больше - сам в этой грязи плавать больше не хочу, выслушивать дурные высказывания тупых пассажиров не желаю, гонять бестолковых и жадных водителей, глупо-воровливых, - надоело. Лучше всё внимание сто отдам, и выгоднее, и почётнее, и менее трудоёмко. Вот такие дела, брат-таксист...не стоит эта игра свеч.