Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

Идея отличная. Действительно, можно заработать.

16 (23.2%)

Хорошая рабочая идея. Если приложить усилия, - будет толк.

31 (44.9%)

Идея так себе. Есть много более интересных вариантов.

7 (10.1%)

Полный бред. Бессмысленная трата времени.

8 (11.6%)

Затрудняюсь ответить.

7 (10.1%)

Проголосовало пользователей: 69

[qxev]

В целом по идеологии Проекта РЭКС - все предельно четко и логично:

1) пытаться войти в сектор авиации на "общих основаниях" через сертификацию узлов, моторов и производства - бессмысленно и не нужно

почему?

необходимо получение сертификата ТИПА воздушного судна (годы и миллионы не рублей)

и в итоге - необходимость вырывать кусок из горла уже действующих авиапроизводителей.. потому что на основе сертифицированных двигателей и заводов создать ВНЕконкурентный товар - НЕ ПОЛУЧИТСЯ...

(а учитывая "коррупционную составляющую" неизбежную в условиях РФ - и подавно...)

следовательно, этот путь - чисто для идиотов...

2) в то же время - есть и возможности построить дешевую авиатехнику (на основе НЕ сертифицированных моторов).. и рынок сбыта колоссальной емкости..

причем, на этом маневре - мы ВООБЩЕ уходим из-под крыла "авиа контролирующих органов"... а это само по себе - колоссальная экономия средств, нервов и здоровья..

кроме того, на данном секторе рынка мы НЕ затрагиваем НИЧЬИХ интересов... то есть - горло нам не перережут ( что само по себе является приятным бонусом)

в общем и целом - это беспрецедентно мягкие условия для запуска бизнеса...

причем все это логично вырастает одно из другого... гармонично сочетаясь с "реалиями"...

То есть - Проект РЭКС имеет ценность не столько как проект новой техники, сколько как алгоритм "не конфликтного" выхода на свободный (и довольно большой) рынок сбыта авиатехники

(такое тихушничество в небе... пока остальные авиапроизводители прочешут мозги, мы уже успеем загрести свои мулиены... и скромно удалиться на канарские острова)

[Идеи Малого Бизнеса]

[qxev]

Цитата(SaDa @ 7.3.2012, 17:36)
Красиво рассказываешь!
Бизнес план есть?
Если есть давай сюда andr--@ka.ee
Если нет начинай писать.
Если все так шоколадно деньги будут.
Единственное, мне кажется у тебя не все и не до конца просчитано.
Кидай план почитаем.
5 000 000 в год мне нравится.
мне даже 3 млн/год нравятся.

http://www.youtube.com/watch?v=2nbPM23MHRc




http://www.sadlerair.com/piranhaman.pdf
стоимость этого самолета = 100 тыс долларов…  с авиационным двигателем той же мощности = далеко за 200 тыс

[qxev]

У вас есть аналогичная масштабная модель?

еще бы...

у нас их - море:








http://www.powershow.com/view/aa2db-ZDAxO/Ikelos_flash_ppt_presentation
Это видео показывает первый испытательный полет 5 метрового  ромб- крыла Sensorcraft которая состоялась в первую очередь авиабазе в провинции Альберта, Канада.
http://www.aoe.vt.edu/

 Это исследование является частью совместного проекта Virginia Tech и Университета Виктории (Канада). Virginia Tech AOE аспирантов Тайлер Aarons, Джефф Garnand-Ройо, и Чарльз Егер,
руководитель летных испытаний, проф. Bob Canfield и Крейг Вусли.Аспирант Дженнер Ричардс проф Афзал Сулеман из Университета Виргинии

http://www.prandtlplane.it/Movies.html прандль видео

аэробайк тандем

[Идеи Малого Бизнеса]

[qxev]

Вот, правильно...

продолжайте молчать, как рыба об лед...

а то еще, не дай бог - ввяжетесь  в бизнес с миллионными прибылями (тьфу-тьфу-тьфу)

[qxev]

[q="Вредитель" mid=301465]дайте мне реальный катер, или как гласит тема, водномоторник. покажите мне его!
надо помочь построить? не вопрос, помогу. но хотя бы  видео  моделей самолётов,

http://www.amazon.com/gp/product/B000SC6R0C?ie=UTF8&tag=hooonrcair-20&linkCode=as2&camp=1789&creative=9325&creativeASIN=B

экранолет модель



полет этой модели...

"Alexxx" mid=301461
ваша модель?

наша модель

в создании этой машины принимали участие люди из конструкторской группы РЭКС

[Идеи Малого Бизнеса]

[qxev]

='Ne fizik' post='483495' date='Mar 9 2012, 02:08']
.. Не долбитесь в перегородки, а найдите заинтересованный слой ...

русскоязычный слой "состоятельных" людей - страшно далек от процессов, не имеющих отношения к перевариванию пищи
(попробуйте заинтересовать самолетом - Коробочку, Ноздрева или Собакевича..)

[qxev]

ну вот, пожалуйста – модели самолетов, выполненные по схеме «замкнутое крыло»


что, недостаточная маневренность?


что – демонстрирует неустойчивость в полете на малых скоростях?

Но только попробуй предложить – построить полноразмерный самолет  сходной конструкции…

Моментально набегут толпы «опытных знатоков» и растерзают тебя на мелкие кусочки…

причем, что характерно -  все "все уже знают".. и обладают полнейшей информацией по новым разработкам ЛА





может и по этой машине вы уже "все знаете"?

[Идеи Малого Бизнеса]

[qxev]

[quote name='Ne fizik' post='483533' date='Mar 9 2012, 15:15']
Неее ... Есть очень разные люди , как и в любом месте и времени, но у нас особенно ... Мы сейчас находимся в состоянии трансформации - в таком первозданном бульоне ... Слои пирога состоят из людей , вышедших из СССР, а значит имеющих разнообразный опыт мировосприятия ... Просто надо найти людейумеющих взаимодействовать ...
Сейчас, для проталкивания нового продукта люди пользуются наемными спецами в области проталкивания ... Вопрос как и где взять спеца за разумные деньги и результативного ... Если вы взялись за проталкивание, то результаты видны ... Слово РЭКС мелькает в интернете достаточно часто .. Вопрос ходят ли нужные люди по тем местам где вы мелькаете ? Вам нужно мелькать там где бывают потенциально заинтересованные люди и быть нестандартными - иметь свои, заметные фишки, не быть навязчивыми и максимально понятными и открытыми  ...  Опять таки мое личное мнение ...
[/quote]

 моя "фишка" - агрессивная реклама с элементами издевательства над апатичностью "загадочной души"

я на примере РЭКС неопровержимо доказываю, что у этого народа В ЦЕЛОМ - отсутствует воля даже для того, чтобы подобрать золотой самородок с афсальта...

[qxev]

 смысл данной конструкции  - обеспечить повышение пилотажных качеств, за счет использования преимуществ «совмещенной несущей системы» (моноплан+круговое кольцо)
при одновременном  достижении следующих «опций»
1)   расположение двигателя в ЦМ позволяет добиться маневренности аэрокобры…
2)   …соосные винты противовращения в кольцевом канале (как и у РЭКС) дают прирост тяги 15-20% (эффект Бартини)
3)   обдув рулевых поверхностей мощным потоком ВВ – обеспечивает прекрасную управляемость (в том числе -на малых скоростях)



вообще, все передовые и перспективные конструкции – изначально являются детищем небольших коллективов самодельщиков-энтузиастов..

!
GeoBAT летающая тарелка из Aerobat авиации Инк
августа 2011
Aerobat авиации Inc и Attopilot Международный объединились, чтобы создать БЛА на инновационный схеме  круговой летающее крыло дизайн.
Aerobat авиации, Inc была создана для производства отдельных предприятий в рамках бизнес, развертывание и обслуживание системы, основанные на круговой крыла самолета, называется "GeoBAT".Компания недавно завершила свой первый полномасштабный 2 метра диаметром GeoBAT беспилотных летательных аппаратов, а также ряд более мелких, и теперь намеревается представить свой новый класс легких самолетов на мировой рынок. Aerobat самолет будет оборудован с радиоуправлением, данных и изображений ссылки способны автономный полет в определенных конфигурациях. Круговой конфигурации крыла обеспечивает надежную, высокую стабильность конструкции самолета, который легко взлетает, сохраняет стабильность во многих обычных ситуациях аварии, имеет беспрецедентную гибкость взлета и обеспечивает защиту нагрузки.

http://www.aerobataviation.com/blog/view/1112/geobat-flying-saucer-from-aerobat-aviation-inc-
а некоторые идут и дальше

дельтаплан круговое крыло

Кольцо очень устойчиво к срыву, что позволяет необычно большие углы атаки, но имеет большее сопротивление, чем обычный хвост.
http://www.eaa.org/lightplaneworld/articles/1104_ringtail.asp круговое оперение

[Идеи Малого Бизнеса]

[ato]

человек не понаслышке знает про сабж

[qxev]

к вопросу – «почему НЕ используют кольцевые крылья СЕЙЧАС»?
еще как - используют…

Selex Galileo - Asio

С электрическим приводом планера кольцо крыла на основе конструкции первоначально подготовленные в Риме беспилотных технологий научно-исследовательского института (утра). Первоначальный прототип дебютировал полет в начале 2006 года с системой публично обнародован в феврале 2007 года. Дополнительные работы по развитию продолжается на дизайн с последними конфигурации, показали в июле 2007 года, включая трехногий шасси.
http://www.flightglobal.com/directory/detail.aspx?aircraftCategory=uav&manufacturerType=uav&navigationItemId=372&aircraftId=7608&manufacturer=21978&keyword=&searchMode=Manufacturer

http://www.selexgalileo.com/EN/Common/files/SELEX_Galileo/Products/SPYBALL_Dsh-213.pdf
http://www.selexgalileo.com/EN/Common/files/SELEX_Galileo/Products/ASIO.pdf

а будут использовать – еще шире (и глубже)

.

технология «роя беспилотников»,  построенных по схеме «кольцеплана» разработана для обеспечения высоких темпов геологоразведочных работ на прибрежном шльфе
http://www.youtube.com/watch?v=1ImEyrv0Cgg&feature=related
необитаемый подводный аппарат имеет форму «кольцо-крыло» и обеспечивает скорость подводного хода до 8 узлов имея до 33% большую эффективность сравнительно подводных аппаратов ныне сущесетвующих схем

 технологии «роя подводных датчиков»  позволит создать очень маневренную  сетку кольцо-крыла дроидов во взаимодействии с излучающими системами базового судна

в настоящее время для аналогичных работ  в нефтяной и газовой промышленности, чтобы понять, сколько осталось в данной области ресурсов морского,  - как правило, занимает до 12 недель, с привлечением  два или три корабля с использованием  дистанционно управляемых  подводных лодок.

 RHyVAU авто-рой способен выполнить ту же работу , в два раза быстрее с помощью только одного корабля, при сокращении затрат около £ 18 млн.

. фирма GO инженеров науки считают, что кольцо крыло имеет преимущества в воздухе, а также воды, но сейчас они сосредоточены на подводных разработках

Кельвин Гамильтон, показывая кольцо крыла технологий фирмы в руки DSEi выставке в Лондоне вчера заявил Reg , что компания сейчас имеет "6 млн фунтов" сделку с неназванной нефтяной компанией

Что касается, летающих кольца крыльев в воздухе. ВПЕРЕД имеет "uRaptor" конструкции как для двойной канальный вентилятор работа, как RHyVAU или пассивных кольцевых планера. И будет использовать несколько измененой формы по сравнению с подводным вариантом, , и будет предлагать различные преимущества по сравнению с более традиционными планера - такие, как почти вертикальный взлет в сочетании с хорошей эффективностью  и тишины

Есть ли шанс пилотируемых версии?
"Мы думали об этом", говорит Гамильтон. Но кажется, что намного проще начать с беспилотных систем.

.

http://www.theregister.co.uk/2009/09/09/go_science_oil_deal_dsei/print.html


проект пилотируемого "кольца" от баухаус

[Идеи Малого Бизнеса]

[ato]

qxev, Вы сами с собой разговариваете?

[Aleister]

qxev, Вы сами с собой разговариваете?

а я читаю. Очень познавательно между прочим

[Идеи Малого Бизнеса]

[ato]

кроме познавательности необходима хотя бы... прикладуха)

[qxev]

qxev, Вы сами с собой разговариваете?

а Вы - мой внутренний голос, как я полагаю?

( и до чего же - противный.... тьфу...)

[Идеи Малого Бизнеса]