Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

Идея отличная. Действительно, можно заработать.

16 (23.2%)

Хорошая рабочая идея. Если приложить усилия, - будет толк.

31 (44.9%)

Идея так себе. Есть много более интересных вариантов.

7 (10.1%)

Полный бред. Бессмысленная трата времени.

8 (11.6%)

Затрудняюсь ответить.

7 (10.1%)

Проголосовало пользователей: 69

[qxev]

..в чем и заключается основная причина дикой неприязни летающей публики - к самой идее "использования эффекта экрана".. они представить себе не могут, что "гроунд" может быть чем-то полезнен летательному аппарату..

а он - может...

-  каким образом следует трансформировать обычный самолет, чтобы он не страдал от "пропадания подъемной силы" при уходе с экрана?

нужно, чтобы он мог держаться на высоте, и при небольшой скорости движения ( то есть, у него должен быть мощный центроплан, создающий большую подъемную силу и на режиме свободного полета)



где-то рядом крутятся.. направление мысли - верное.. ( но достаточно архаичное, по сравнению с нашим Р-ЭКРом)

[Идеи Малого Бизнеса]

[qxev]

бесполезно, пытаться скрещивать "купольные схемы" экранопланов - с самолетными консолями...  это предельно жуткая в аэродинамике - конфигурация ( даже в самых продвинутых вариантах)



а вот из таких - можно делать хорошие вещи... например - оснастив его прозрачным "крылом для гроунда"  

и будет шикарная леталка, для широких масс

[qxev]

[Идеи Малого Бизнеса]

[qxev]

Петалинг-Джая: Малайзия хочет стать глобальным центром для аэрокосмической промышленности, а также предпочтительным местом для расширения бизнеса и стратегического партнерства в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

В заявлении министерства финансов заявил в целях дальнейшего содействия росту авиационно-космической промышленности в Малайзии и, чтобы привлечь больше прямых иностранных инвестиций, комплексный пакет налоговых льгот было предоставлено.

Этот пакет сосредоточена на четырех основных группировок в аэрокосмической промышленности, состоящих из дизайна, изготовление и монтаж; оператора, поддержка и нормативные.

Дизайн, и сборка manufacturng группа состоит из мероприятий, например исследования, проектирование и разработка, системная интеграция, производство и сборка, и будут иметь право на освобождение от подоходного налога в течение пяти лет, подлежит оценке с точки зрения инвестиционного уровня, на добавленную стоимость и технологии других критериев.

Оператор группа, состоящая из авиации общего назначения, будут претендовать на инвестиционные налоговые льготы в размере 100% на отборочном Расходы капитального характера в течение 10 лет, подлежит оценке с точки зрения инвестиций в основной капитал за RM150mil течение пяти лет.

Группа поддержки, состоящая из подготовки обслуживание, ремонт и капитальный ремонт (MRO) и космические технологии, будет иметь право на освобождение от подоходного налога в размере 100% уставного дохода на срок до 10 лет для компаний, которые предоставляют MRO и услуги, связанные с аэрокосмической MRO конечных продуктов , таких как самолеты, космические корабли, ракеты / ракеты, системы связи и навигации, симулятор, в том числе оборудование, комплектующие, принадлежности и т.д.

Эта группа также будет претендовать на освобождение от подоходного налога в размере 100% уставного дохода на срок до 15 лет для компаний, участвующих в uprade преобразования и восстановления или повторного производства аэрокосмической конечных продуктов.

Пособие инвестиционный налоговый 60% на отборочном капитальные расходы будут понесены в течение пяти лет для компаний MRO в настоящее время в Малайзии и проведения расширения, модернизации и автоматизации существующих бизнес или диверсификация существующего бизнеса в любой realted продукции в рамках одной отрасли.

Кроме того, двойной вычет на расходы будут покрыты за счет работодателей в подготовке их сотрудников в преобразования и подготовка пилотов летчиком-инструктором.

Нормативная группа, состоящая из компаний, осуществляющих аэрокосмических сертификации, разработки стандартов, тестирования и оценки и лицензирования деятельности, будет иметь право на инвестиционный налоговый резерв в размере 100% уставного дохода осужденного за период до пяти лет или освобождение уставных эквивалентный доход до 60% квалификационной Расходы капитального характера в течение пяти лет.

Представленный пакет стимулов в Малайзии промышленного развития будет эффективной для заявок, полученных с 1 января 2010 года по 31 декабря 2014.

http://biz.thestar.com.my/news/story.asp?file=/2009/12/25/business/5368356&sec=business



.. а какой там летающей техникой, они еще интересуются?  эти малазийцы?
как вы думаете?



..а вы - бизгнесмэны, да?

- продвинутые, как я понимаю?

[qxev]

 примерно такие машинки  - следует делать на международных инновационных площадках



а лучше - немного более продвинутые конструкции 

[Идеи Малого Бизнеса]

[Feodosey]

.....Я все-таки сторонник В.С. с мягким , складывающимся крылом; к примеру летучая мышь и ее разновиды(рукокрылые лисицы и.т.д.). Тонкое кожистое крыло легко поднимает приличный вес, стартует с места в любую сторону, крутая маневренность, приличная скорость. Когда висит вниз головой  крылья сложены веером вдоль тела; вместо маховых мускульных движений животного - в аппаратах есть винт, да и финтов не нужно.
.... При разложенном полностью веерном крыле, (например, из карбона с ребрами жесткости) - площадь велика и В.С. - становится подобно планеру: как дельтоплан или параплан - ему  нужен минимальный разбег, чтобы  взмыть вверх.  Затем увеличивая скорость, сводить крыло к фюзеляжу на механизм смотки в рулон, уменьшая площадь - будет более динамичная аэродинамика, на малых высотах: 10-20 м. , для преодоления препятствий, выпускается крыло и увеличивается  подъемная сила
....Кондоры и буревестники могут подолгу парить в планерном режиме, за  счет площади крыла, прижимая крылья к корпусу - они могут увеличивать скорость.
Природа сама подсказывает  выход из положения.  Вертолеты  со своими лопастями и принципом работы -штука не надежная, не захочешь и вертикального взлета.
\\\

[qxev]

[Идеи Малого Бизнеса]

[qxev]

угу...








компоновка салона кажется вполне рациональной ( двух местный с багажным отсеком... или четырехместный с малым багажом)

[qxev]

корейцы пошли - дальше мультиков.. хотя и с более прозаичной схемой ЭКР класса Б

[Идеи Малого Бизнеса]

[qxev]

...здравствуйте, пожалуйста...

- и кто бы мог подумать, верно?  




http://media.aerosociety.com/aerospace-insight/2013/06/19/paris-air-show-day2/8266/
http://congcongnghe.com/tin-ict/hinh-anh-trien-lam-hang-khong-vu-tru-paris-2013-21656.ccn

... инновационным ромб крыла дизайна "личный самолет" - Spacejet АОК.

Бак Роджерс может летать на выходные, 4 м размах крыльев, одноместный Spacejet объявлен как
самый компактный двухмоторный реактивный в мире.

... будет иметь целый ряд военных и ведомственном приложений.

[qxev]

..как-то вот так..





- угу...

[Идеи Малого Бизнеса]

[qxev]

http://cuvelier.aerospace.online.fr/Brochure/BrochureSpacejet.pdf

уточняю, для сравнения

он на форумах искал инвесторов - западных... и с 2007 года

( а мы - российских.. и с 2010..)



что там они задумали, изначально - получить с этого самолета?



три типоразмера "ромбов" ( от легкого, до сверхлегкого..)

150 тыс долл, за ЛА массой 500кг...

идеология - недорогой, скоростной..

заказчики - вояки... частники

этих ребят можно поздравить, с очередной "логистической задницей"

- процентов на 80...

( воякам недорогие ЛА нужны - как собаке пятая нога... а частник-любитель на скоростном сверхлегком джете = камикадзе по призванию души)

а вот в качестве дронов, эти машины - вполне перспективны

[qxev]

[Идеи Малого Бизнеса]

[qxev]

[qxev]

[Идеи Малого Бизнеса]