Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

Идея отличная. Действительно, можно заработать.

16 (23.2%)

Хорошая рабочая идея. Если приложить усилия, - будет толк.

31 (44.9%)

Идея так себе. Есть много более интересных вариантов.

7 (10.1%)

Полный бред. Бессмысленная трата времени.

8 (11.6%)

Затрудняюсь ответить.

7 (10.1%)

Проголосовало пользователей: 69

[qxev]

самолеты с движителем типа "импеллер"

он же - "канальный вентилятор"... он же - "ducted fan"

Преимущества
- За счет уменьшения потерь пропеллера лопасти, вентилятора в кольцевом обтекателе является более эффективным в производстве тяги, чем обычный винт, особенно при низкой скорости и высокой статической уровня тяги (дирижабли, суда на воздушной подушке).
По размерам воздуховодов соответствующим, дизайнер может регулировать скорость потока воздуха через вентилятор, чтобы позволить ему работать более эффективно при более высоких скоростях, чем воздух пропеллер
По той же статической тяги, импеллер имеет меньший диаметр, чем свободный винта, что позволяет меньше передач.
Канальные вентиляторы тише, чем винтов: они защищают лезвия шума, а также уменьшить скорость наконечника и интенсивность концевых вихрей оба из которых вклад в шум производства.
Канальные вентиляторы могут обеспечить ограниченное количество вектором тяги , что-то нормальное винтов не очень хорошо подходят для. Это позволяет им быть использованы вместо tiltrotors в некоторых применениях.
Канальные вентиляторы обеспечивают повышенную безопасность на земле.
--------------------------------
Недостатки

Менее эффективно, чем пропеллер на крейсерской (при более низких уровня тяги).
Хорошая эффективность требует очень небольших зазоров между лопастями и воздуховода.
Требует высоких оборотов и минимальные вибрации.

http://en.wikipedia.org/wiki/Ducted_fan


1) они забыли упомянуть, что применение импеллера - не требует установки редуктора
( понижающего обороты на валу)... что означает снижение массы и стоимости
2) комбинация "ванкель РПД + импеллер" обеспечивает условие "малые вибрации" ( потому что ванкель вибраций как раз и - не создает.. не в пример обычным поршневикам)

Пример 1

Lycoming шестицилиндровым двигателем питания вентилятора в кольцевом обтекателе

http://en.wikipedia.org/wiki/Edgley_Optica



уровень шума  ( один из немаловажных критериев по отбору претендентов на роль ЛА "пригородной авиации третьей волны" - в программах НАСА-САFE)

[Идеи Малого Бизнеса]

[qxev]

[qxev]

"ducted fan" пример 2








http://www.flugvergnuegen.de/Antrieb/antrieb.html

[Идеи Малого Бизнеса]

[qxev]

http://www.airliners.net/photo/1157900/
http://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1977/1977%20-%200508.PDF

[qxev]

 ..и собственно "ducted fan", предназначенный для использования на нашем Ромб-ЭКР



Рассчитан на 850 кило тяги при 6600 об/мин, материал дюраль

[Идеи Малого Бизнеса]

[qxev]

 

аэробус схемы "летающее крыло замкнутого контура"...  как ни странно..

[qxev]

Re: qxev,
а вот черт вас поймет, прастите)))
может вам и платют...какоенибудь жутко тайное общество "СВПошников крылоэволюционеров"
а может вы настолько идейный, что в течении нескольких лет храните на своем ПК терабайты и терабайтища пра вот это вот все...ога, и распространяете, нещадно ))

а может все и гораздо проще...

...человек заметил на "мировой мусорной куче изобретений" - такую вещь, которая после небольшой доработки - превращается в эквивалент кимберлитовой трубки (это - где алмазы водятся, в голубой глине)

ну и тонко намекает окружающим - на это "толстое обстоятельство", года три...

(попутно прикалываясь над их догадливостью и "деловой бизнес хваткой")

- может такое быть?

[Идеи Малого Бизнеса]

[qxev]

значит, что и как...

какие потенциальные возможности открывает реализация первого этапа ( постройка летающего прототипа Ромб-ЭКР)

1) собственно - летающий джип для Африки (  АйбоЛет, своего рода)  

2) летающий стенд для отработки системы управления транспортных дронов

3) в уменьшенном формате - основа для отработки стаи сельхоз дронов

4) с доработкой на электротягу - дает возможность выходить на конкурсы NASA-CAFE ( а там водятся призы в размере млн. долл.. что само по себе вдохновляет..)

5) в варианте недорогой ЭКР-СВП для жарких и болотистых регионов - не вижу причин, почему бы ему не иметь бешеного спроса в ЮВА...  и что может помешать штамповать ЭКР в тысячах экземпляров
6) в варианте "катер-ЭКР" для спорта и отдыха ( 1-2 местная игрушка, класса "летающий аквабайк")

не представляю - какие силы могут заставить среднестатистического мужика - отказаться от  удовольствия держать в своем гараже скоростную птичку подобных форм и очертаний




(вторая половина ролика)

ох, что-то мне подсказывает,  что с появлением подобных "Экр-байков" в магазинах...
женам и тещам придется выдержать не одну куликовскую битву за семейный бюджет

( причем - женам и тещам любой страны... всего шарика, без исключений..)

это сам по себе как бы - продукт мягко говоря "широкого спектра"... 
- без учета его возможных применений в туризме и тд..

объективно, никаких противопоказаний (к тому, что все это можно реализовать) нету

[qxev]

рекламная компания товара "ромб-ЭКР", оказывается уже давным-давно идет по всему миру
 

[Идеи Малого Бизнеса]

[qxev]

...эти люди себе мелких целей  нифига не ставят



http://www.kickstarter.com/projects/hillsspace/hills-space-plane

промахнулись они с выбором потребителя, мне кажется...

[qxev]

...как говорил философ КоньФуций -


         
                       - ставь перед собой достижимые цели

[Идеи Малого Бизнеса]

[qxev]

типа таких

!

[qxev]

...а межу тем, в глубоких подземельях Мордора
                          - орки неутомимо ковали свое страшное оружие...




да-да...
это есть - производная могучего разума одного из наиболее авторитетных "авиаэкспертов"

( на дух не переносящего проект Р-ЭКР, в силу... хрен его знает - чего..)



и она - должна летать, угу...

тревожит только один момент... как бы - не унесла экипаж на орбиту.. при первом же испытании

[Идеи Малого Бизнеса]

[qxev]

что-то мне подсказывает, компоновки с RMT Bateleur сходные - гораздо "летабельней" будут.





да и в случае аварийной посадки - намного безопаснее..

Bateleur опытные проблемы с двигателем Rotax 912UL и аварийная посадка была проведена в Травяное поле.  но никаких травм два на борту. Сообщается отказ двигателя  из-за обледенения карбюратора, как ни странно на одном карбюраторе только.

http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=16837



но не потянет и он - как массовый ЛА...  это машина для пилотов высокой квалификации, опять же... 

Пустой вес: 250 кг (551 фунтов)
Вес брутто: 450 кг (992 фунтов)
Силовая установка: 1 × Rotax 912ULS четырех цилиндровый, с жидкостным и воздушным охлаждением, четырехтактный двигатель самолета , 75 кВт (101 л.с.)

то есть - проходит по классу " игрушка для покатушек"...  за 150 тыс долл

ценного в ней только - как пример "самолета с эффектом посадки на экран" за счет чего машина и демонстрирует невероятно низкую посадочную скорость 65км\ч ( что особенно выдающийся показатель для "утки", которые славятся высокими посадочными, как раз..)

[Feodosey]

.....Сейчас  авиация  выходит за  рамки ранее непозволительного.; опрокидывая напрочь все догмы, за счет энтузиазма и творчества  пытливых умов. Вот, только жаль, что все это  мало востребовано, ни один  чиновник не пропустит новацию, если нет  своего  интереса.
Жаль,что вся  инициатива  глушится  на корню. Спасибо Николаю, за интересные  сюжеты и, поэтому нет  застоя на ветке, живет  все  время.
..

[Идеи Малого Бизнеса]