Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

Идея отличная. Действительно, можно заработать.

137 (33.7%)

Хорошая рабочая идея. Если приложить усилия, - будет толк.

182 (44.7%)

Идея так себе. Есть много более интересных вариантов.

23 (5.7%)

Полный бред. Бессмысленная трата времени.

14 (3.4%)

Затрудняюсь ответить.

51 (12.5%)

Проголосовало пользователей: 407

[Simpler]

Вот получившийся каркас каретки



Еще нет стоек и распорок для соединительной плиты. Сам вертлюг будет внутри, а гидромотор выходит назад за габариты (по фотке вправо).
Каретка весит в нынешнем состоянии где-то 5 кг, еще ~1 кг добавится за счет стоек, распорок и крепления соединительной плиты. Расчетно должна выдерживать крутящие моменты в 770 Н*м, и продольную тягу до 1.5 тонн. Надеюсь не развалится

[Идеи Малого Бизнеса]

[XAPOH]

Наши успехи.

[Negr0]

ХАРОН А что за красная штука на станине стоит, есть еще фото станины?

[Идеи Малого Бизнеса]

[Simpler]

Артем, у него гидромотор покрашен в красный цвет.

[Negr0]

Что за гидромотор такой? МГП125?А что за черные бобышки торчат?

[Идеи Малого Бизнеса]

[тракторист]

Что за гидромотор такой? МГП125?А что за черные бобышки торчат?

БРС, кстати очень гламурные

[Simpler]

Сегодня наконец-то доделал гидравлику на маслостанции, а также подключил насос с вентилятором маслоохладителя. Все собрал и залил масло.
Завел, работает! Масло качает по малому кругу, но нагрузка чувствуется. Холостые упали с 750 до 650 оборотов, и раньше по ограничителю было 2500 оборотов, с насосом стало 2000.
Но запас по мощности есть, мотор моментально набирает обороты с холостых до ограничителя, значит разрезную шестерню распредвала поставил не зря: крутящий момент действительно сместился в зону низких оборотов. Единственное, из-за смещения фаз газораспределения мотор чуть хуже заводится на холодную.

[Идеи Малого Бизнеса]

[XAPOH]

ХАРОН А что за красная штука на станине стоит, есть еще фото станины?

Красная штука - МГП-125, фоток нет больше.

[XAPOH]

Сегодня наконец-то доделал гидравлику на маслостанции, а также подключил насос с вентилятором маслоохладителя. Все собрал и залил масло.
Завел, работает! Масло качает по малому кругу, но нагрузка чувствуется. Холостые упали с 750 до 650 оборотов, и раньше по ограничителю было 2500 оборотов, с насосом стало 2000.
Но запас по мощности есть, мотор моментально набирает обороты с холостых до ограничителя, значит разрезную шестерню распредвала поставил не зря: крутящий момент действительно сместился в зону низких оборотов. Единственное, из-за смещения фаз газораспределения мотор чуть хуже заводится на холодную.

Сереж, а у тебя охлаждение рабочей жидкости есть? У тебя какой объем маслобака? У нас - 40 литров, мы думаем оно само будет охлаждаться.

[Идеи Малого Бизнеса]

[Negr0]

Кто нибудь уже реально приобрел тросс для лебедки?

[Simpler]

Сереж, а у тебя охлаждение рабочей жидкости есть? У тебя какой объем маслобака? У нас - 40 литров, мы думаем оно само будет охлаждаться.

Охлаждение масла видно на фотках (снизу оранжевый радиатор и белый моторчик циркуляции), и написано в тексте, который ты процитировал.
Фактический объем бака получился 53 л. Буду заливать литров 45, чтобы оставался запас под тепловое расширение.

Твой бак скорее всего не 40, а 36 литров: на новом Камазе-самосвале лично видел и щупал бак, на котором было обозначено "36 л".

Вчера залитые 10 л масла за 20 минут работы на разных оборотах стали теплыми, и при этом оно еще не выполняло никакой работы. Так что предполагаю, маслоохладитель понадобится. Летом жара +30...34, это стоит учитывать.

На следующей неделе куплю подходящий радиатор с вентилятором, будет охлаждать тосол, а включаться одновременно с основным радиатором охлаждения двигателя. На моторе есть выходы с малого круга на печку, вот в них и воткну этот радиатор.

[Идеи Малого Бизнеса]

[Simpler]

В ветке театр одного актера: сам с собой разговариваю. Кругом одни невидимки. Скоро к вам присоединюсь, партизанены, так что читать будет нечего.


Сегодня разобрался, почему мотор плохо заводился, иногда глох и подергивался. Оказалось, на пластмассовом фильтре топлива появилась трещина в месте входа трубки, был подсос воздуха. Фильтр поменял на другой, все стало четко работать.

Опять заводил мотор, проделал опыты, после которых выяснилось несколько эксплуатационных моментов.

1. Слил с бака все топливо, и залил 1 л бенза. Засек время, запустил двигатель при постоянных 2000 об/мин с циркуляцией гидромасла по кругу. На этом литре бенза мотор отработал 61 минуту. Предполагаю, что в рабочем режиме расход топлива будет 2-3 литра в час. При баке в 36 л получаем 12-18 часов работы.

2. 10 л гидромасла неплохо нагрелись за 30-40 мин работы, включил маслоохладитель. Он еле-еле справляется с охлаждением масла, очень медленно падает температура. Надо корячить радиатор побольше плюс соответствующий "карлсон". Или как минимум поставить более шустрый вентилятор.

[XAPOH]

Завтра тоже попробую погонять свою установку вместе с гидромотором. Отпишусь

[Идеи Малого Бизнеса]

[тракторист]

Я на днях в первый раз дым пустил. Движку сильно колбасило. Сегодня заменил свечи, провода, контактную группу распределителя - мотор зашептал.
Насчёт объёма масла. Объём бака принимают равным 0,5-1,5 рабочего объёма гидромеханизмов - Самс давал ссылку. Гидрообъём лебёдки с рукавами будет 3,5-5 литров. На моём миниэкскаваторе объём масляной системы около 70 литров включая 5 гидроцилиндров и 3 акиальных гидромотора. При этом бак литров на 40 + маслорадиатор.
На свою маслостанцию установил бак на 18 литров и маслорадиатор от МТЗ нового образца, люменевый
 Масло при работе нагревается, и это нормально. В жаркую погоду после интенсивной работы на эксе за цилиндры можно подержаться, но недолго.
А народ не пишет, наверное, потому, что особых успехов нет. Вот я от Сергея и Василия сильно отстаю.

[Ил-2]

Кто нибудь уже реально приобрел тросс для лебедки?

Похоже полностью лебедку не кто еще не собрал.

[Идеи Малого Бизнеса]