Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

Идея отличная. Действительно, можно заработать.

3 (37.5%)

Хорошая рабочая идея. Если приложить усилия, - будет толк.

3 (37.5%)

Идея так себе. Есть много более интересных вариантов.

1 (12.5%)

Полный бред Бессмысленная трата времени.

0 (0%)

Затрудняюсь с ответом.

1 (12.5%)

Проголосовало пользователей: 8

[Шарапов]

Столкнулся с интересным бизнес-проектом. Создается сайт, связывающий грузовладельцев и перевозчиков. Правила такие: регистрируешься, платишь абонентскую плату и оставляешь заявку. А дальше на мобильный получаешь смс-ки с подходящими предложениями. Например, фура выезжает из Москвы с грузом, через сутки освободится в Краснодаре. Водитель оставляет заявку (какого числа будет свободен, в каком городе, габариты кузова и т.п), и как только появится подходящий вариант, деспетчер отправит ему смс. Т.е. водитель в пути уже получает предложения на обратную дорогу. Порожняком возвращаться не придется, какой-нибудь вариант обязательно подвернется.
То же самое с владельцем груза: оставляется заявка (какой груз, куда, вес, габариты), и как только появляется попутная машина – шлется смс-ка.

В общем-то, ничего принципиально нового нет, - обычная диспетчерская служба. Просто применение интернета и мобильной связи очень упрощает общение. За пользование сервисом  водитель платит 640 руб в месяц, а грузовладелец 360 руб/мес. Кроме того, за каждые 25 смс взымается плата 50 руб. Для грузоперевозчиков это копейки,  средняя поездка фуры стоит 15-30 тыс руб.  Считаю,  что сервис очень удобный.

[Идеи Малого Бизнеса]

[pim]

Думаю,что время для такой диспетчерской службы еще не наступило. Водители- дальнобойщики в основном очень далеки от компьютеров, а у каждогоиз них есть свои диспетчера, которым они платят за организацию рейса. В общем система уже есть и она работает так, как нужно ее участникам. И совершенствование ее будет проходить очень медленно. Это личное мнение - может быть я и не прав.

[Alexyem]

Мне пришлось работать в транспортно-экспедиционной компании, которая пользовалась подобным сайтом. Девчонки-диспетчера(или по умному менеджеры-логисты) водили свои машины и занимались экспедицией(водили чужие машины). Причем на экспедиции зарабатывали от 20-60$ в день. Абонентская плата на таком сайте 7$ в месяц.

А вот на счет смс-ок идея неудачная. Часто машины заезжают вне зоны доступа мобильных операторов и приходится связываться через заказчика по стационарному телефону. Так что есть очень много шансов что в нужный момент водитель не получит информацию.

[Идеи Малого Бизнеса]

[GMaxx]

Подобные сайты появились еще в конце 90-х, и довольно успешно функционируют. В основном по 1-3 штуки на каждую страну (речь идет об уже раскрученных сервисах). Пользуются ими, в основном, экспедиционные и транспортные компании.

ИМХО, будет непросто привлечь внимание клиента - нужна эксклюзивная и востребованная услуга, отсутствующая на других подобных ресурсах.

Насчет отправки СМС Шарапов прав - такая схема не работает. Обычно на последнее место выгрузки отправляется факс с детальной заявкой на новую загрузку, в СМС-ку такую инфу не вставишь.

А сами деспетчера работают за % от стоимости перевозки. Иная схема оплаты будет не выгодна либо деспетчеру, либо перевозчику.

[donnickova]

я правильно понимаю, что такие грузоперевозки сейчас называются виртуальными?

[Идеи Малого Бизнеса]

[Linayette]

А сейчас такая тема будет актуальной???

[krutilo]

Интересная идея, только их сейчас на рынке многовато. В больших компаниях по грузоперевозках, есть наличие своих диспетчеров, которые сами ищут грузы и непосредственно только для своих фур. Еще надо учитывать гарантии перед водителем и заказчиком.  Если и открывать диспетчерскую службу то нужно просчитывать все нюансы, а их много и еще будут выплывать в момент роботы.

[Идеи Малого Бизнеса]

[Наташа Ростова]

  работы

[AlexRosl]

таких сайтов уже  много, типа ати.ру

[Идеи Малого Бизнеса]

[Romchik]

ати .ру - он главный монополист и его уже не подвинуть никак!!! Тоже самое пытаться свергнуть авито.