Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

Идея отличная. Действительно, можно заработать.

20 (25.6%)

Хорошая рабочая идея. Если приложить усилия, - будет толк.

31 (39.7%)

Идея так себе. Есть много более интересных вариантов.

11 (14.1%)

Полный бред. Бессмысленная трата времени.

8 (10.3%)

Затрудняюсь ответить.

8 (10.3%)

Проголосовало пользователей: 78

[Kot]

все-таки главное не машина, а человек - сможет ли он ежедневно по 1000 км наматывать.

[Идеи Малого Бизнеса]

[Leandro]

От себя добавлю к вышеописанному. Наверное в Москву будут стремиться пассажиры с багажом, а где его размещать в такой машине? Потом 7-ми местная машина не подразумевает равноценность всех мест, много ли будет желающих "на галёрку"?

[Region36]

Да вы не цепляйтесь к деталям. Если нужно, найду ссылки на дизельные минивэнчики. Смысл в том, что очень приличную машину можно найти в пределах 500 т.р. Даже за 300-350 можно что-то вполне рабочее подобрать.

Ой да ладно вам, как-будто вы один такой умный... Они там практически все со скрученными счётчиками и другой "предпродажной подготовкой" и продаются. Для такой работы нужно только новый транспорт брать, однозначно.

Да ладно жути нагонять. Понятно, что машина за миллион лучше, чем за пол-миллиона. А за два еще лучше. Но за 500.000 руб 100% найдется хороший, рабочий вариант.

[Идеи Малого Бизнеса]

[Timon-Sochi]

Да, с такой политикой сайта заработать не получится. Не дадут.

Похоже, что не дадут. Разоблачение коммерческих водителей поставлено на поток - https://vk.com/topic-19685726_32080783 .

А так все хорошо начиналось...

[Ирина мoдepaтop]

Тема активно обсуждается, не смогла пройти мимо.
Безусловно, это не бизнес, а самозанятость или доп доход для, например, студентов.
Кто будет пользоваться этой услугой? Такие же студенты или люди, которым надо срочно выехать, а билетов на ЖД и авиа нет в наличие.
Я точно не поеду. Во-первых, так как никогда не сяду в машину с водителем, в профессиональных навыках которого я не уверена. Во-вторых, очень сомневаюсь что авто представительского класса будут брать на свой борт попутчиков.

[Идеи Малого Бизнеса]

[Маликов Валерий]

Тема активно обсуждается, не смогла пройти мимо.
Безусловно, это не бизнес, а самозанятость или доп доход для, например, студентов.
Кто будет пользоваться этой услугой? Такие же студенты или люди, которым надо срочно выехать, а билетов на ЖД и авиа нет в наличие.
Я точно не поеду. Во-первых, так как никогда не сяду в машину с водителем, в профессиональных навыках которого я не уверена. Во-вторых, очень сомневаюсь что авто представительского класса будут брать на свой борт попутчиков.

сомнение имеет место быть, но скажу Вам как активный пользователь системы с обоих сторон и как водитель и как пассажир. со стороны пассажира мне попадались машины различного уровня начиная от простых жигулей заканчивая машинами представительского класса, для примера ( Ауди А8, мерседес S430, ТЛК 200, Джип гранд чероки) при этом кто то зашкаливает ценник кто то нет.
Как водитель использую различные автомобили (микроравтобус газлеь, Нексия, Субару, галант, БМВ 525) при этом я не гонюсь за наживой и практически всегда ставлю ту цену которую выставляет сам сайт.
Все зависит от водителя и пассажира.

[vit751175]

Да вы не цепляйтесь к деталям. Если нужно, найду ссылки на дизельные минивэнчики. Смысл в том, что очень приличную машину можно найти в пределах 500 т.р. Даже за 300-350 можно что-то вполне рабочее подобрать.

Ой да ладно вам, как-будто вы один такой умный... Они там практически все со скрученными счётчиками и другой "предпродажной подготовкой" и продаются. Для такой работы нужно только новый транспорт брать, однозначно.

Да ладно жути нагонять. Понятно, что машина за миллион лучше, чем за пол-миллиона. А за два еще лучше. Но за 500.000 руб 100% найдется хороший, рабочий вариант.

Вариант-то может и хороший будет, если только свою ж... возить, а при пробеге в день по 1000км по пробкам и т.д. быстро кончится. У меня на обслуживании в сервисе был небольшой парк коммерческих машинок дизельных, знакомый занимался развозом таблеток по области. Было 4 своих машины форды и пежо и несколько наемных, пробеги в среднем в день 500км., в год около 100 тыс., работа стабильная по 6 дней в неделю, водилы наемные. На ремонт и ТО приезжали очень часто, но товарищ решил завязать с этим делом, казалось бы стабильная работа и доход, но на выходе копейки и убитые машины. Сейчас все распродал, одна пока ездит, мне тоже плохо, такой клиент слился...
Так вот, что хотел сказать: пока не попробуешь сам - ничего не узнаешь. Все эти расчеты на бумаге фуфло полное. Чем больше пробег у машины, тем больше проблем. Как пример: дизели все турбовые, турбины в среднем ходят 200 тыс.км, если ты собрался проехать на машине за год 300, будь готов два раза турбину поменять. Цена от 50 тыс.руб плюс работа... Про подвеску, расходники и т.д. вообще молчу, да и цены на запчасти сейчас ого-го. И еще вопрос загрузки машины, приехал ты в Москву, пассажиров высадил, а обратно нет никого... Порожняком пойдешь в минус...
Попробовать, конечно, можно, но сразу вкладывать деньги, покупать машину, брать водителя не стоит. Сам попробуй покататься и сразу все понятно будет...

[Идеи Малого Бизнеса]

[Region36]

Да вы не цепляйтесь к деталям. Если нужно, найду ссылки на дизельные минивэнчики. Смысл в том, что очень приличную машину можно найти в пределах 500 т.р. Даже за 300-350 можно что-то вполне рабочее подобрать.

Ой да ладно вам, как-будто вы один такой умный... Они там практически все со скрученными счётчиками и другой "предпродажной подготовкой" и продаются. Для такой работы нужно только новый транспорт брать, однозначно.

Да ладно жути нагонять. Понятно, что машина за миллион лучше, чем за пол-миллиона. А за два еще лучше. Но за 500.000 руб 100% найдется хороший, рабочий вариант.

Вариант-то может и хороший будет, если только свою ж... возить, а при пробеге в день по 1000км по пробкам и т.д. быстро кончится. У меня на обслуживании в сервисе был небольшой парк коммерческих машинок дизельных, знакомый занимался развозом таблеток по области. Было 4 своих машины форды и пежо и несколько наемных, пробеги в среднем в день 500км., в год около 100 тыс., работа стабильная по 6 дней в неделю, водилы наемные. На ремонт и ТО приезжали очень часто, но товарищ решил завязать с этим делом, казалось бы стабильная работа и доход, но на выходе копейки и убитые машины. Сейчас все распродал, одна пока ездит, мне тоже плохо, такой клиент слился...
Так вот, что хотел сказать: пока не попробуешь сам - ничего не узнаешь. Все эти расчеты на бумаге фуфло полное. Чем больше пробег у машины, тем больше проблем. Как пример: дизели все турбовые, турбины в среднем ходят 200 тыс.км, если ты собрался проехать на машине за год 300, будь готов два раза турбину поменять. Цена от 50 тыс.руб плюс работа... Про подвеску, расходники и т.д. вообще молчу, да и цены на запчасти сейчас ого-го. И еще вопрос загрузки машины, приехал ты в Москву, пассажиров высадил, а обратно нет никого... Порожняком пойдешь в минус...
Попробовать, конечно, можно, но сразу вкладывать деньги, покупать машину, брать водителя не стоит. Сам попробуй покататься и сразу все понятно будет...

vit751175, машины ломаются и изнашиваются, знаю. Но не все так печально. В стране у половины машин реальный пробег за 200.000 км, а у трети - 400.000 и больше. И ничего, как-то ездят. А то послушаешь, как машине старше десяти лет (т.е. пробег 250.000-300.000), то она сразу на части разваливается. )))  У меня Мазда 2010 года, шесть лет машине, я третий хозяин, пробег 238.000 - езжу и горя не знаю, только масло и колодки меняю.
Не забывай еще, что тысяча километров по трассе и тысяча по городу и пробкам это совсем не одно и то же.

[hks74]

История про то, как человек через блаблакар вез пассажиров и попал на перевозчика наркотиков - http://www.yaplakal.com/forum7/topic1372111.html  Будьте осторожны!

[Идеи Малого Бизнеса]

[vit751175]

Да вы не цепляйтесь к деталям. Если нужно, найду ссылки на дизельные минивэнчики. Смысл в том, что очень приличную машину можно найти в пределах 500 т.р. Даже за 300-350 можно что-то вполне рабочее подобрать.

Ой да ладно вам, как-будто вы один такой умный... Они там практически все со скрученными счётчиками и другой "предпродажной подготовкой" и продаются. Для такой работы нужно только новый транспорт брать, однозначно.

Да ладно жути нагонять. Понятно, что машина за миллион лучше, чем за пол-миллиона. А за два еще лучше. Но за 500.000 руб 100% найдется хороший, рабочий вариант.

Вариант-то может и хороший будет, если только свою ж... возить, а при пробеге в день по 1000км по пробкам и т.д. быстро кончится. У меня на обслуживании в сервисе был небольшой парк коммерческих машинок дизельных, знакомый занимался развозом таблеток по области. Было 4 своих машины форды и пежо и несколько наемных, пробеги в среднем в день 500км., в год около 100 тыс., работа стабильная по 6 дней в неделю, водилы наемные. На ремонт и ТО приезжали очень часто, но товарищ решил завязать с этим делом, казалось бы стабильная работа и доход, но на выходе копейки и убитые машины. Сейчас все распродал, одна пока ездит, мне тоже плохо, такой клиент слился...
Так вот, что хотел сказать: пока не попробуешь сам - ничего не узнаешь. Все эти расчеты на бумаге фуфло полное. Чем больше пробег у машины, тем больше проблем. Как пример: дизели все турбовые, турбины в среднем ходят 200 тыс.км, если ты собрался проехать на машине за год 300, будь готов два раза турбину поменять. Цена от 50 тыс.руб плюс работа... Про подвеску, расходники и т.д. вообще молчу, да и цены на запчасти сейчас ого-го. И еще вопрос загрузки машины, приехал ты в Москву, пассажиров высадил, а обратно нет никого... Порожняком пойдешь в минус...
Попробовать, конечно, можно, но сразу вкладывать деньги, покупать машину, брать водителя не стоит. Сам попробуй покататься и сразу все понятно будет...

vit751175, машины ломаются и изнашиваются, знаю. Но не все так печально. В стране у половины машин реальный пробег за 200.000 км, а у трети - 400.000 и больше. И ничего, как-то ездят. А то послушаешь, как машине старше десяти лет (т.е. пробег 250.000-300.000), то она сразу на части разваливается. )))  У меня Мазда 2010 года, шесть лет машине, я третий хозяин, пробег 238.000 - езжу и горя не знаю, только масло и колодки меняю.
Не забывай еще, что тысяча километров по трассе и тысяча по городу и пробкам это совсем не одно и то же.

Так я и говорю: попробуй! Вот на своей мазде как раз можешь начать и все понятно будет... Проедет она за год еще 300 без капиталки?))))

[Kot]

так забанят же сразу. как только просекут, что коммерцией занимаешься.

[Идеи Малого Бизнеса]

[Zakharov]

Резюмируем алгоритм

- Одновремнно с бла-бла-кар регить аккаунты в других подобных сервисах
- Давать объявление на Авито
- Объявы на местные форумы, если есть
- Паблик в ВК (Ежедневные поездки в Москву и обратно), чтобы легко поисковиком можно было найти
- Печатать визитки с телефоном - и выдавать каждому пассажиру
- Табличка наклейка / на стекло типа "Каждый день езжу в Москву"

И можно начинать. 

Автор, ты сам-то решился ездить?

[Kot]

у него, вроде, машина не очень подходящая. писал, мазда 3.

[Идеи Малого Бизнеса]

[Маликов Валерий]

Резюмируем алгоритм

- Одновремнно с бла-бла-кар регить аккаунты в других подобных сервисах
- Давать объявление на Авито
- Объявы на местные форумы, если есть
- Паблик в ВК (Ежедневные поездки в Москву и обратно), чтобы легко поисковиком можно было найти
- Печатать визитки с телефоном - и выдавать каждому пассажиру
- Табличка наклейка / на стекло типа "Каждый день езжу в Москву"

И можно начинать. 



Автор, ты сам-то решился ездить?

по такому принципу пытался открыть в своем регионе направление))) с таким скрипом шло что просто отказался от идеи)))

[Kot]

Резюмируем алгоритм

- Одновремнно с бла-бла-кар регить аккаунты в других подобных сервисах
- Давать объявление на Авито
- Объявы на местные форумы, если есть
- Паблик в ВК (Ежедневные поездки в Москву и обратно), чтобы легко поисковиком можно было найти
- Печатать визитки с телефоном - и выдавать каждому пассажиру
- Табличка наклейка / на стекло типа "Каждый день езжу в Москву"

И можно начинать. 



Автор, ты сам-то решился ездить?

по такому принципу пытался открыть в своем регионе направление))) с таким скрипом шло что просто отказался от идеи)))

может только в московском направлении много пассажиров?

[Идеи Малого Бизнеса]