Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

Идея отличная. Действительно, можно заработать.

12 (27.3%)

Хорошая рабочая идея. Если приложить усилия, - будет толк.

17 (38.6%)

Идея так себе. Есть много более интересных вариантов.

4 (9.1%)

Полный бред. Бессмысленная трата времени.

4 (9.1%)

Затрудняюсь с ответом.

7 (15.9%)

Проголосовало пользователей: 44

[p21k]

Вот опять начинаются высоколобые рассуждения исключительно о технической стороне вопроса. Без обид.
Господа, вернитесь на грешную землю. Поймите, без экономического обоснования все эти рассуждения не стоят ничего. То есть вообще ничего!
Нет, конечно если мы говорим о фундаментальной науке, то оно конечно. Только ведь мы с вами не в РАН. Там сейчас не до ВИЭ - недвижимость считают. Так что придется все-таки подкреплять все экономикой. Понимаю, что не хочется, ну а куда деваться. Иначе все это просто сотрясание воздуха. Оно вам надо?

[Идеи Малого Бизнеса]

[divan]

Ну, вот - рассуждают птушники о высоких материях (без обид). То на морские суда их подавай, то в космос с теслой.
Хотя бы для начала из квартирки своей выберетесь, перестаньте пиво жрать каждый день и начните пахать и зарабатывать на простых вещах, а как появятся охулионы или охулиарды - тогда сможете любые свои идеи реализовывать, и никто слова вам не скажет.
Вот как этот человек



Он может и конкретный козел в понимании некоторых , зато у него корабли, самолеты. банки, телеком-компании, он берет свои и чужие идеи и реализовывает их. Строит космопорт, построил свой космический корабль, который будет зарабатывать ему деньги на покатушках за 200 тыс. баксов с носа.
Он и энергетикой занимается альтернативной и т.д. и т.п.

И таких людей МОРЕ. Они в начале добиваются - а потом вместо потрындеть на кухне, занимаются тем, что им интересно и доказывают миру свою правоту

А то в море то никто не выходил - зато строят уже станции энергетические. Хотя бы купите круиз, прокатитесь, посмотрите. Или устройтесь послужить или поработать.




Вот реально - каждый год в Антарктиду в наши экспедиции Российские постоянно требуются специалисты, даже не гении, просто специалисты. И никто не идет - постоянно недобор. Денег мало платят? Не смешите... . Люди после экспедиций таких себе джипы покупают, дома строят и т.д.
И там , когда заходит речь о вот таких бредовых идеях к людям изначально на медкомиссии настороженно относятся (в прочем как и в военкомате при призывном отборе)

Да, мыслить хорошо, но не надо бредить. Мечтать тоже хорошо, но надо и идти к мечте.

[divan]

Вот пример бесполезной идеи, экономически не оправданной.

Новый построили очередной, с катапультой/тормозной системой электромагнитная "пушка" - а эффективность не выше классической, паровой оказалась, зато затраты в несколько раз превысили... . А за чей счет? не за их - а за наш с вами в т.ч. - ведь доллар же  кто им пользуется - 80% мировых транзакций в нем.


Точнее оправданной, но в интересах корпораций
Чтобы содержать эту жестянку - надо целый флот сопровождения. На самой жестянке целый город и несколько тысяч экипаж. А чтобы ее потопить - достаточно одного СУ-25

[Идеи Малого Бизнеса]

[ТАКОтцубо]

Вот опять начинаются высоколобые рассуждения исключительно о технической стороне вопроса. Без обид.
Господа, вернитесь на грешную землю. Поймите, без экономического обоснования все эти рассуждения не стоят ничего. То есть вообще ничего!
Нет, конечно если мы говорим о фундаментальной науке, то оно конечно. Только ведь мы с вами не в РАН. Там сейчас не до ВИЭ - недвижимость считают. Так что придется все-таки подкреплять все экономикой. Понимаю, что не хочется, ну а куда деваться. Иначе все это просто сотрясание воздуха. Оно вам надо?

У вас есть что предложЫть или вы пукнуть суда зашли? Эконономики нет в бывшем СССР!

[p21k]

Вот опять начинаются высоколобые рассуждения исключительно о технической стороне вопроса. Без обид.
Господа, вернитесь на грешную землю. Поймите, без экономического обоснования все эти рассуждения не стоят ничего. То есть вообще ничего!
Нет, конечно если мы говорим о фундаментальной науке, то оно конечно. Только ведь мы с вами не в РАН. Там сейчас не до ВИЭ - недвижимость считают. Так что придется все-таки подкреплять все экономикой. Понимаю, что не хочется, ну а куда деваться. Иначе все это просто сотрясание воздуха. Оно вам надо?

У вас есть что предложЫть или вы пукнуть суда зашли? Эконономики нет в бывшем СССР!

Да... Уровень дискуссии восхищает не на шутку. Впрочем, это и не удивительно. В таких случаях всегда вспоминается один из великолепных рассказов Шукшина. Называется он "Срезал". Очень рекомендую.
А предложить у меня действительно есть что. Причем экономически обоснованно предложить. Вопрос только кому.
Но то что не Вам, так это однозначно.

[Идеи Малого Бизнеса]

[AAN1]

Но мне лично, очень интересно вся альтернативная и сберегающая энергетика для морских судов.

Так производите рефустановки, производящие холод за счёт тепла выхлопа дизелей. Или делайте активные системы снижения сопротивления движению.

[divan]

И сюда креаклы добрались, которым пуканом посеосило
Уже и в экономике разбираются
Я не вижу конкретику господа. Одна демагогия.

[Идеи Малого Бизнеса]

[ТАКОтцубо]

Производство автономных бестопливных генераторов
Просмотреть все предложения от rmxcrypt   
Город: Санкт-Петербург
Дата: 2014-03-24
Группой наших ученых проведены научные исследования в области изучения физического вакуума и сделаны открытия, позволившие сделать ряд ноу-хау, в том числе для энергетики. Аналогов в мире нет.
В настоящее время осуществляется подготовка к началу массового производства генераторов «УМНЭЭ», которые являются альтернативой существующим энергоустановкам.

По своим габаритным размерам и весу «УМНЭЭ» в сравнении с распространенным дизель-генератором АД-100 (100кВт, габаритные размеры 2140 x 1040 x 1485, сухой вес 1720кг) имеет вес 340кг (в облегченном варианте 180кг) и габаритные размеры 810 x 690 x 520 при мощности в 300-500кВт. Себестоимость генератора при серийном производстве $30-$50 за 1 кВТ, что в 39 раз меньше стоимости ветрогенератора той же мощности. Это самая низкая аппаратная себестоимость в мире. И самое главное – «УМНЭЭ» в своей работе не нуждается в подаче топливных ресурсов, энергии углеводородов, солнца, ветра, воды и т.д., и может быть размещен непосредственно у потребителя электрической энергии. «УМНЭЭ» могут изготавливаться с разными техническими параметрами (одно– или трехфазные, постоянного или переменного тока, мощностью от 1 до 50тыс. кВт., частота тока – от постоянного до 100 кГц и выше, коэффициент умножения энергии 3-5 раз). Стоимость продаж генераторов 500-1000$ за 1 кВт.

Предлагаем вам следующие варианты создания совместного производства (СП) для реализации проекта УМНЭЭ:
1. Строительство на Западе завода с автоматизированными, роботизированными линиями, бюджет 100-350 млн. евро.
2. Бюджет 1-10 млн. евро. Переоснащение действующего электромеханического завода под выпуск УМНЭЭ.
3. Вариант без массового производства, а лишь изготовление промышленного образца, бюджет 100 тыс. долларов. После демонстрации промышленного образца, есть договоренности с несколькими инвесторами и потребителями о финансировании проекта.

Условия по всем вариантам обсуждаются.
После начала производства мы выходим на международный рынок с регистрацией корпорации, а СП будет в числе акционеров.

Генераторы «УМНЭЭ» конкурентоспособны по всем показателям: низкая себестоимость, легкий вес, малые размеры, возможность установки в любом месте, не требуют настройки, увеличивают мощность в разы и имеют возможность масштабирования. Генераторы могут быть использованы начиная от частных лиц и до самых крупных космических агентств. Их применение позволяет увеличить существующую энергетическую мощность ТЭЦ, ГЭС в разы и отказаться или уменьшить потребление дорогостоящего углеводородного сырья.
http://www.businesspartner.ru/proizvodstvo-avtonomnyih-bestoplivnyih-generatorov-2.html

[AAN1]

Производство автономных бестопливных генераторов

Зачем Вы так засоряете тему? Хотите, чтобы все посмеялись, достаточно краткой цитаты и ссылки.

[Идеи Малого Бизнеса]

[ТАКОтцубо]

Производство автономных бестопливных генераторов

Зачем Вы так засоряете тему? Хотите, чтобы все посмеялись, достаточно краткой цитаты и ссылки.

Смеётся тот,кто смеётся последним!  В разнообразии мир вечен и интересен!

[AAN1]

Смеётся тот,кто смеётся последним!  В разнообразии мир вечен и интересен!

Простите, и не думал юродствовать. Посчитал факты общеизвестными. По утилизации тепла выхлопа дизелей: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B1%D1%81%D0%BE%D1%80%D0%B1%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA

[Идеи Малого Бизнеса]

[ТАКОтцубо]

На рыбацких судах очень важна автономность времени плавания,а оно зависит от топлива и ресурсов жЫзнеобеспечения.
Поэтому каждый грамм сэкономленного топлива очень важен в промысловой обстановке.

[AAN1]

На рыбацких судах очень важна автономность времени плавания,а оно зависит от топлива и ресурсов жЫзнеобеспечения.
Поэтому каждый грамм сэкономленного топлива очень важен в промысловой обстановке.

А перестать отбирать мощность для холодильной установки от вала дизеля и начать брать её с выхлопных газов, это по-Вашему не экономия?
Больше нет резервов? А если найду

[Идеи Малого Бизнеса]

[ТАКОтцубо]

На судах ставят дизель генераторы,так как главный двигатель работает не на полную мощность. А в режиме маневра,а промысловое оборудование  от гидравлики и электричества работает. А на маломерных,на главном от валогенераторов ременных или прочих отборах мощности.  Поэтому мы ставим более экономичные генераторы с меньшей мощностью и потреблением топлива. Я вообще рассматриваю парусное вооружения ставить. И при попутных курсах экономить на ходу. А именно снижения расхода солярки,которая стоит 40 рублей за литр,кладёт себестоимость на килограмм продукции.
А рецеркулятор на выхлопе может занимать много места над машинным отделением и мешать.

[AAN1]

На судах ставят дизель генераторы,так как главный двигатель работает не на полную мощность. А в режиме маневра,а промысловое оборудование  от гидравлики и электричества работает. А на маломерных,на главном от валогенераторов ременных или прочих отборах мощности.  Поэтому мы ставим более экономичные генераторы с меньшей мощностью и потреблением топлива. Я вообще рассматриваю парусное вооружения ставить. И при попутных курсах экономить на ходу. А именно снижения расхода солярки,которая стоит 40 рублей за литр,кладёт себестоимость на килограмм продукции.
А рецеркулятор на выхлопе может занимать много места над машинным отделением и мешать.

Будет мешать - не будет мешать - это только после эскизного проектирования понятно бывает, до какого редко какая новая тема доезжает из-за инерции мышления. Вот Вы - стонете, что солярка дорогая и тут же две трети от её теплоты сгорания выбрасываете за борт. Причём не важно, большой у Вас дизель, маленький ли - 2/3  теплоты сгорания это тот минимум, который теряется. Я уверен, если провести технический аудит, вскроются ещё резервы и немалые.

[Идеи Малого Бизнеса]