Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

Идея отличная. Действительно, можно заработать.

3 (13.6%)

Хорошая рабочая идея. Если приложить усилия, - будет толк.

8 (36.4%)

Идея так себе. Есть много более интересных вариантов.

4 (18.2%)

Полный бред. Бессмысленная трата времени.

7 (31.8%)

Затрудняюсь ответить.

0 (0%)

Проголосовало пользователей: 22

[Том]

Если вы хотите посадить диспетчера, и иметь деньги с заказов, то какая разница
какие такси.Вы имеите 10...р. с заказа а на чём они будут ездить вам до фени.
Гараздо выгоднее закупить свой автопарк,нанять водителей и посадить их на план.
В среднем у такси план от 1т.и выше.

[Идеи Малого Бизнеса]

[Гонщег]

совсем забыли о таких вещах как рации и таксометры. сот. связь не рассматриваю по скольку водители с неохотой идут работать в такие службы в силу некоторых, как я считаю, объективных причин. Так вот таксометры (кстати сейчас во многих городах местные власти пытаются заставить службы такси их вводить): те с которыми мне приходилось сталкиваться стоят 7-7,5 тр. Бьют они не фискальные чеки и это радует, регистрировать не надо их. есть наверное и попроще, не знаю, не выяснял. Рации: в нашем городе все службы работают только на станциях УКВ диапазона (они несколько дороже чем FM). разброс цен большой: от 4 тр и до 400$ за комплект. цена зависит от характеристик и производителя. но как показывает практика экономить на радиостанциях не стоит. в процессе работы станет ясно почему. кстати их нужно регистрировать в связьнадзоре. и еще... чтоб было меньше проблем, все таки лучше набирать водителей со своим транспортом и пусть они оформляют ИП, преобретают все оборудование и работают... понадобится лишь какая то своя фишка, чтоб зацепить население. поскольку рынок такси в любом городе перенасыщен     

[Theseven]

Добренько, расскажу об аналогичном опыте в нашем городе... идея полностью провалилась!   1. Нельзя называть такси "Эконом". (Сами представьте: собираетесь вызвать такси-значит вы уже человек "мало-майски" обеспеченный) 2. Ока-не представительный автомобиль. (Приезжаете вы на Д.Р. к другу, в костюме, с подарком и ... на Оке!) и т.д. Возможно в каких-то городах идея пойдет, но у нас сделали следующее: убрали все "Окушки" и заменили их на 2107, сменили название, оставили доступные цены и ... представляете пошло! "Семерка" (сейчас они инжекторные, датчики,все дела как в "десятке") стоит примерно 160000, гарантия таже, проходимость (сами знаете что такое "классика"-если очень захотеть-везде проехать можно) нормальная, ну и дверей побольше!

[Идеи Малого Бизнеса]

[Martt]

Полностью провальная, безумная идея, провалившаяся везде, где она была. Много писать не хочу об этой теме, но я в ней разбираюсь на сто процентов. Упомяну только основные пункты:
1.Такси на оках можно создать только на своих машинах, так как столько идиотов на своих оках, желающих работать в такси найти невозможно. А ока не так уж и дёшева...
2. Ока довольно дорога в обслуживании, запчасти её дороже, гораздо дороже чем на простые лады. Так же - не так уж и мало она ест, если вам скажут, что она ест 5 литров - плюньте му в рожу, десятку сжирает на раз, особенно гружённая под завязку.
3. её конструктивные недоработки приводят к очень печальному результату - ломаются они как стеклянные - буксовать на ней нельзя, привода рвутся. Если вывернуть руль максимально вправо или влево и газануть как следует с места, привода вылетают. Колёсики оки легко пробиваются на кочках. все диски вечно мятые как пластилиновые, покрышки в грыжах от ударов.
4. В Саратове в своё время запретили такое такси, когда после аварии в такой оке сгорели заживо все в салоне. Зажало двери при ударе, заклинило. вылезти не  смогли...тогда ещё лицензии были на такси, и транспортники сумели запретить эксплуатацию в такси "бешеных табуреток"... "Ока-Сервис" назывался этот Молох...
 Про непрестижность писать уже не буду...знаю, что есть люди, которые поедут даже в угольной тачке, по причине своего патологического жлобизма и чистой, от всего сердца жадности...

[Александер]

Ока не пойдет, а вот  Матиз и Спарк пойдут.

[Идеи Малого Бизнеса]

[yuriji]

в Европе многие таксомоторные компании стали переходить на гибридные Тойота Приус, у них реально расход 4-5 литра на сотню и конечно качество Тойота.
Но с нашими пошлинами стоить Приус будет таких денег что не отобьется... А жаль, машинка хорошая..

[Sergeit]

Вчера купил Оку за 7000 руб плюс 2500 руб посреднику отдал.
Запчасти посчитал что бы капитальный ремонт двигателя сделать и ходовку - плюсом еще 6000 руб. Взял Оку на доставку пиццы.
С покраской она мне в 20000 руб примерно обойдется, а может быть даже с нанесением рекламы и светящегося короба, за часть работы пиццей расчитаюсь.
Немного не в тему поста, но что бы понимать стоимость Оки.

[Идеи Малого Бизнеса]

[yuriji]

как вообще в голову пришло кому то делать такие машины....
я видел несколько раз как 2 здоровых мужика сидят в оке вполоборота, это жесть...

Smart маленький, но хотя бы относительно комфортный, а эти машины просто нужно запретить и на переработку, впрочем с камазами вместе дымящими и многими другими поделками опасными для здоровья, а часто и жизни как самих водителей так и окружающих, мое такое мнение
правда гос-во наше должно это стимулировать а им пох... и это обидно

[Adavydov]

В нашем городе тоже были Ока-такси. Пару раз даже прокатился, но потом стали приезжать шестерки, семерки, калины, пару раз на старенькой тойоте ездил.
Теперь это не ОКА-такси, а ОК!-такси и в парке, как мне поведал водила, этих машин у них уже нет.

[Идеи Малого Бизнеса]

[montagnik]

Недавно обратил внимание на такси и не увидел не одной малолитражки, а они очень выгодны в этом плане по сравнению с обычными автомобилями. Тут же родилась идея организация дешевого такси например "ОКА", ( у нас есть такси ""ВОЛГА"). Тарифы на это такси будет меньше из-за маленького расхода топлива (расход топлива, л/100 км (60/90/120/город 3,2 / 4,4 / 5,0 / 6,2), например на волгу от 8.8 до 15.5 л/100км.
Конечно у такого такси есть свои минусы: крупногобаритную технику не свезешь, посадить можно троих пасссажиров а не четверых, а кто-то и принципиально не будет ездить на оке(есть такие).
У кого какие соображения по этому поводу?

[solist]

В моём городе лет 5 назад ездили и ОКА и Матизы как такси. Сейчас чего то их не видно. Не знаю, что с ними случилось. Могу поделиться своими впечатлениями. Через пол года после появления такси ОКА смотреть на эти машины было страшно. Что то подобное вёдрам с болтами. Ржавые гремучие железяки. Я как то даже ездил на такой. Ощущения, что едешь на унитазе. Так что делайте выводы.

[Идеи Малого Бизнеса]