Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

Идея отличная. Действительно, можно заработать.

0 (0%)

Хорошая рабочая идея. Если приложить усилия, - будет толк.

4 (50%)

Идея так себе. Есть много более интересных вариантов.

1 (12.5%)

Полный бред. Бессмысленная трата времени.

1 (12.5%)

Затрудняюсь ответить.

2 (25%)

Проголосовало пользователей: 8

[Asiv-r]

У Вас есть люди в ГАИ и технадзоре на федеральном уровне?? Если нет, то бросьте эту затею.
Давайте по порядку.
1. Все детали из которых собран прицеп должны быть сертифицированы. То есть у сборщика прицепов есть сертификаты от поставщиков запчастей. На каждую гайку которая используется в создании прицепа у него есть сертификат от производителя гайки.
2. Само готовое изделие то же должно пройти кучу испытаний, особенно если оно потенциально опасное (прицеп к этому классу относится).
3. Так как Ваш товарищ собирал-переделывал прицеп сам и на 80% запчасти к нему ваял в своем гараже, то для того чтоб модель Вашего товарища выпустить на рынок, то придется сертифицировать те 80% самодельных запчастей. А это просто не реально, так как собранные на коленке запчасти никто не сертифицирует.
Нет сертификатов на запчасти - нет сертификата на готовое изделие.
В принципе все.

[Идеи Малого Бизнеса]

[s.serge]

Знакомые в технадзоре на городском уровне. весь прицеп собирается из серийных компонентов, единственные изменения сама платформа, расчитаная под снегоход или моторную лодку. У меня несколько самодельных прицепов под разные цели, один был куплен новым за 22500р, хотя его себестоимость 6-7т.р. еще два сделал сам, что бы не заморачиватся с регистрацией набил на прицепы вин код от покупного. просто перевешиваешь гос. номер и спокойно ездишь. неплохо бы как-то пробить документацию, мне кажется прибыльное дело.

[admin]

Интересно, а кто нибудь сталкивался с получением таких разрешений? какая процедура?

Про регистрацию самодельных прицепов читаем здесь и особенно здесь.

[Идеи Малого Бизнеса]

[s.serge]

Интересно, а кто нибудь сталкивался с получением таких разрешений? какая процедура?

Про регистрацию самодельных прицепов читаем здесь и особенно здесь.

  конгениально! спасибо конечно за ссылки и как я раньше не допер в яндексе посмотреть, если люди самодельные авто регистрируют, то наверное прицеп тоже можно. кроме верещания что это геморой никакой конкретики, никто лично не сталкивался, но все в один голос-не получится. один раз пробить бумаги и потом действовать по отлаженной схеме ни кто не пробовал.

[кот боюн]

Одобрение типа транспортного средства - процедура, посредством которой после проведения необходимых проверок, проведенных в соответствии с принципами Соглашения о принятии единообразных технических предписаний для колесных транспортных средств, предметов оборудования и частей, которые могут быть установлены и (или) использованы на колесных транспортных средствах, и об условиях взаимного признания официальных утверждений, выдаваемых на основе этих предписаний, заявляется, что транспортное средство отвечает перечню требований по безопасности и охране окружающей среды, обязательных при сертификации транспортных средств в Российской Федерации, и в результате которой выдается одноименный документ.

[Идеи Малого Бизнеса]

[кот боюн]

http://www.cfin.ru/business-plan/samples/microauto.shtml

[следопыт]

какие бумажки доканают конкретно? кто нибудь сталкивался? есть люди в гаи и тех.надзоре.

И что, что есть люди в ГАИ и Технадзоре?
Не важно какие бумажки доканают. Важно, что их "умотаться" и каждая стоит денег.
Да за одно только внесение изменение в конструкцию потребуется повторная сертификация изделия!
А сколько таких измениний будет? Ведь нужно будет дорабатывать изделие под потребности рынка...

[Идеи Малого Бизнеса]

[Aleister]

выложите, плиз, фотки прицепа с размерами
Хочу кое-что прикинуть

[s.serge]

какие бумажки доканают конкретно? кто нибудь сталкивался? есть люди в гаи и тех.надзоре.

И что, что есть люди в ГАИ и Технадзоре?
Не важно какие бумажки доканают. Важно, что их "умотаться" и каждая стоит денег.
Да за одно только внесение изменение в конструкцию потребуется повторная сертификация изделия!
А сколько таких измениний будет? Ведь нужно будет дорабатывать изделие под потребности рынка...

пусть будет например 10 модификаций одного прицепа в котором меняется только платформа. вся ходовая базовая часть останется без изменений. "Умотаться" это сколько в штуках? Насчет "стоит денег" представляете каких денег? Я например сталкивался с переоборудованием бортового камаза в миксер, все одобрение обошлось в 800руб. Главное не ссать раньше времени. на счет людей в гаи, попробуйте подъехать на хромой козе с нестандартным вопросом и узнаете о себе много хорошего и нового.

[Идеи Малого Бизнеса]

[s.serge]

http://www.cfin.ru/business-plan/samples/microauto.shtml

Хороший бизнес план. Немного устарело по ценам, но вообще полезно.
Кстати расчеты на производство есть.
Кот баюн может нароете процедуру сертификации?

[следопыт]

главное не ссать раньше времени.на счет людей в гаи, попробуйте подъехать на хромой козе с нестандартным вопросом и узнаете о себе много хорошего и нового.


Вот это правильно! Это уважаю! Надо добиваться своего самостоятельно!

[Идеи Малого Бизнеса]

[Asiv-r]

Одно дело поставить на учет самоделку (которая в единственном экземпляре) и совершенно другое СЕРТИФИЦИРОВАТЬ изделие для пром сборки. Разные вещи, разные цели, блин даже разные ведомства е-мое.
Есть желание езжай к знакомым в Технадзор и общайся. ГАИ кстати тут вообще ни причем если про сертификацию речь идет

[s.serge]

Одно дело поставить на учет самоделку (которая в единственном экземпляре) и совершенно другое СЕРТИФИЦИРОВАТЬ изделие для пром сборки. Разные вещи, разные цели, блин даже разные ведомства е-мое.
Есть желание езжай к знакомым в Технадзор и общайся. ГАИ кстати тут вообще ни причем если про сертификацию речь идет

там не знают. вообще ни кто ни где ни чего не знает. Asiv-r  как(где?) "СЕРТИФИЦИРОВАТЬ изделие для пром сборки"?

[Идеи Малого Бизнеса]

[Aleister]

логично предположить что сертифицировать в центре метрологии и сертификации)))

Испытания проводятся на образцах, конструкция и комплектация которых должны быть такими же, как у транспортных средств (шасси), ...

http://www.minprom.gov.ru/ministry/dep/autoprom/docs/project/0

Вроде это регламентирует всё что на колёсах и на дороге. если прицепы мимо-звиняйте))) не всё читал

PS Кстати- если узнаете то напишите сколько единиц надо предоставить на испытания?

2PS Помимо серта- все испытания в лабораториях платные.

[5566]

Вопрос следует разделить на два:
1. Переделываем заводской. Сталкиваемся с неразрешимыми проблемами. Например:
Перевозка грузов
ПДД
Прицеп
    Транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Термин распространяется также на полуприцепы и прицепы-роспуски.
23.1.
Масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных предприятием-изготовителем для данного транспортного средства.

2. Самодельный прицеп (транспортное средство).
Произвели для себя. Идём в ГИБДД и получаем направление на малые круги ада.
Произвели на продажу. Требуется сертификация производства и продукции. Это - большие круги ада.

Оно вам надо?

[Идеи Малого Бизнеса]