Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

Идея отличная. Действительно, можно заработать.

2 (40%)

Хорошая рабочая идея. Если приложить усилия, - будет толк.

2 (40%)

Идея так себе. Есть много более интересных вариантов.

0 (0%)

Полный бред. Бессмысленная трата времени.

1 (20%)

Затрудняюсь ответить.

0 (0%)

Проголосовало пользователей: 5

[Катрина]

Делюсь идеей бизнеса, который процветает в нашем городе. Каждое лето с мая по сентябрь мы наблюдаем в нашем , далеко не офисном районе , аншлаги - через день уезжают автобусы, 100% заполненные туристами ,на море , в города Анапа, Геленджик. Такая удивительная востребованность этих путёвок впечатляет! Это при том, что:
1. Ехать от нашего города до моря - около двух суток . Испытание не для слабых.
2. Агенство размещает туристов в самых обычных квартирах. Сотрудничают не с гостиницами, а с обычными "хозяйками"
3. Питание за свой счёт.
4. Офис компании расположен в обычной пятиэтажке, в полуподвале, автобусы отъезжают от ... нашей местной помойки ( просто там есть место для автобуса)
При таких явных минусах, в чём же секрет популярности? В стоимости !  Цена на путёвки колеблется от 5 до 15 тысяч рублей. Желающих отдохнуть на море за такую цену очень много. На вопрос комфорта в поездке люди просто закрывают глаза.

[Идеи Малого Бизнеса]

[ЛёДчик]

попробую высказать свое мнение по поводу не компании, а поездок: 1. цена автобусных перевозок гораздо ниже жд и авиа, что экономически и по времени в пути, гораздо выгоднее, не смотря на мягко говоря некомфортные условия в автобусах в течение 2 суток. 2.размещение в квартирах практически не практикуется, уже несколько лет строятся гостиницы так называемого эконом-класса (у нас их еще называют пеналы), только они официально гостиницами не регистрируются(извините за грубость - сплошной геморрой...)и таковыми не считаются, естественно. но как правило, состоят из отдельных комнат-номеров, в основном экономично и неплохо оборудованных в плане комфорта. а вот в ценовом плане они существенно отличаются -в выгодную для приезжающих сторону. цена суток на одного человека от 150(начало  и конец сезона) до 350-400 рублей(разгар сезона)! есть еще некоторые нюансы влияющие на цену(удаленность от пляжей, уровень комфортности, мягко говоря-неуступчивости "хозяйки" или туроператора ). 3. с питанием сейчас очень неплохо. так-как с первых дней купального сезона открывается много столовых эконом класса, комплексных обедов и т.д. в которых можно отобедать(позавтракать, отужинать) от 100 рублей на одного едока. сложите все вместе и поймете почему  автобусы в вашем микрорайоне заполняются на 100%. эти групповые автобусные туры на море охватывают ту часть желающих, которые сами по какой-либо причине не желают (не могут) самоустроиться на куротах как наскоком, так и через инет. и пока есть спрос на них дерзайте!!

[greg]

Хорошая идея. У меня знакомые так ездили в Геленжик.

[Идеи Малого Бизнеса]

[panika]

Знакомая так каждый год ездит. Дешево, сердито, - за то море!!! Вам и карты в руки если живете на курорте...

[Aleister]

цена автобусных перевозок гораздо ниже жд и авиа, что экономически и по времени в пути, гораздо выгоднее, не смотря на мягко говоря некомфортные условия в автобусах

а через нас много едут по маршрутам типа Москва-Брест-Варшава-Берлин-Париж-Версаль-Прага-Вроцлав-Брест-Москва. Брест-Москва на поезде, а дальше автобусом. К примеру этот маршрут на 9 дней и 2мя ночными переездами от 280euro. из минусов- "галопам по европам" и на автобусе.

[Идеи Малого Бизнеса]

[it-innovator]

Вообще если всё хорошо организовать, то для клиентов это будет супер-отдых. И это при низкой себестоимости и высокой марже.

Например, по ходу маршрута возможны остановки на ночь в сверх дешевых отелях. Т.е. начинать лучше сетью друзей бизнесменов. Одним отели у курортов, другим - транспорт из них на пляжи, третьим - перевозки из миллионников до курортных отелей через промежуточные отели, четвёртым - промежуточные отели и закусочные по дороге.

Для клиента не должно быть никакого негатива. Только позитив и наслаждения от первичной посадки в автобус до финальной высадке в конце тура. Отдых начинается не на море, а на пути к морю. Промежуточные остановки (на обед) могут быть там, где можно отдохнуть и искупаться. Остановка на ночь может быть в отеле с поздним ужином - завтраком, или даже с ночным клубом для тех, кому не спиться. В любом случае качество услуг должно быть высоким. Иначе в будущем конкуренты сожрут.


По реализации. Участки земли для  промежуточных остановок и отелей на ночь в дали от мегаполисов стоят не дорого. Построить здания - тоже не затратно. Здесь основные траты на бюрократию, но и от этого можно отвертеться.

Даже для основных отелей не обязательно брать участки на первой линии. И за километр пойдут, даже в садоводствах - был бы транспорт до пляжей. Сейчас на садовых участках строят 3х этажные бараки и сдают по 1000 р за этаж в сутки.
Примерно 4*3*30*1000=360 000 за сезон с барака. Т.е. за сезон он отбивает своё строительство, ещё за 2 сезона - стоимость участка земли. У меня родственники в 2011 году на личном авто в Анапу ездили и в таком бараке этаж снимали.