Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Totmih]

Предлагаю  инвесторам и предприятиям освоить производство моего революционного велосипеда рикамбента ( с опорой на спинку) "Тотьмич2". Патент России на изобретение
№2391244. Подана заявка в ноябре 2014 на усовершенствование. Возможно зарубежное патентование в Китае и в Европе.
 На порядок более удобен чем обычный горбатый велосипед и имеет отличный накат благодаря 28 дюймовым колёсам. При этом имеет небольшую длину, не надо задирать ноги к небесам и может за две минуты быть разобран на две половины для перевозки поездом или авто. Идеальный вел для путешествий и туризма. Продавать можно в Европе и в Китае.
Подробнее на КЭБ форуме или наберите в гугле "Рикамбент Тотьмич2"
У меня есть также запатентованный рикамбент с изменяемой посадкой от лежачей до сидячей прямо во время движения! и переднеприводной рикамбент "Гагарин". А также две революционные инвалидные коляски. См КЭБ форум. Смотрите также "Веломобильный тест-тур Вел-Вел 2014"

[Идеи Малого Бизнеса]

[Totmih]

Суть что вал каретки проходит сквозь большое сквозное отверстие втулки переднего колеса, закреплённого на поворотной вилке. Вал каретки закреплён на выносах прикреплённых к раме по бокам переднего колеса.
На фото первый "Тотьмич". Узел переднего колеса.

[Totmih]

Видео

[Идеи Малого Бизнеса]

[s.serge]

при повороте налево, переднее колесо задевает цепь. на видео плохо видно, в этом месте на крыле стоит ролик?
на сколько тяжелее весит обычного, сопоставимого по размерам, велосипеда?

[Totmih]

На крыле закреплён винтами кусок трубки отводящий нижнюю ветвь цепи от колеса при повороте последнего. Угол поворота колеса в каждую сторону 25 градусов что вполне достаточно для движения по любым дорогам. Во дворе конечно не покатаешься но и приспособлен вел для больших расстояний.
Вес 22 кг это при том что варил раму из стальных труб которые нашёл. В серии будет прядка 15 кг если рама будет алюминиевая.

[Идеи Малого Бизнеса]

[at4]

...мне не понравилось, как цепь и переднее колесо сосуществуют при поворотах... Если все это ради сидения, то (имхо) лучше обычный велик.

[Totmih]

У каждой конструкции есть свои недостатки. Нужно только найти применение где эти недостатки минимально заметны, а преимущества очевидны. Это туристический велосипед на большие расстояния. А преимущества хороший накат и проходимость, не надо ноги в небеса задирать и удобная посадка обеспечивающая минимальные энергозатраты (всё тело и руки расслаблены). Как показала практика на нём при тех же энергозатратах можно проехать гораздо большее расстояние чем на горбатом велосипеде.
Во время движения по дороге на большое расстояние подруливание минимально и колесо не касается трубки цепи. Оно касается и изгибает трубку только при резком повороте что бывает очень редко.
Проехал на нём 2 тыс. км.
Рикамбент "Тотьмич 2".

[Идеи Малого Бизнеса]

[Totmih]

Подробнее
www.velototma.ru

[Totmih]

Переднеприводной вариант исполнения рикамбент "Гагарин". Внизу в разобранном виде для перевозки автобусом.

[Идеи Малого Бизнеса]

[Катран]

...а зачем в Вашем устройстве ЦЕПЬ ?
Поставьте шестерёнки на переднее колесо !?
и, или - мотор- генератор Шкодина.

[Totmih]

У меня переднее колесо поворачивается ,а каретка с педалями нет. Поэтому в переднеприводном варианте шестерёнками никак не обойтись. От приводной звёзочки на каретке цепная передача идёт вверх на планетарную 8 ск. втулку, а от неё вторая цепная передача на приводное переднее колесо.
Есть конечно забугорные рикамбенты с передним приводом когда каретка закреплена на оси переднего колеса и связана с вращением колеса через планетарную передачу.

Однако у такого велосипеда тараканий бег (едет по синусоиде) из за реакции педалирования на руль и крайне неудобное управление из за того что ноги висят на руле.
Учиться держать равновесие на таком  двухколёсном велосипеде надо месяц. На моих все едут с первого раза.

Вот новые видео.

[Идеи Малого Бизнеса]

[Супер Кондор]

А может заключить идею в лёгкий кузов на четырёх (трёх) колёсах, по типу авто.
Если есть хороший выйгрыш силы, на разных передачах. И пассажир сможет одну (лошадиную) силу  добавить.

[Totmih]

Два колеса на одну человеческую силу идеальный вариант. Лишние колёса не нужны. Лишний вес и энергетические потери на боковую качку трёх и четырёхколёсных конструкций особенно на грунте.

[Идеи Малого Бизнеса]

[Катран]

Правильно Супер Кондор говорит !
Я вообще предлагаю создать новый тип устройства.
Есть эскиз, хочу обсудить, но в личку .

[Libra]

ИНТЕРЕСНЫЙ ВЕЛИК, но щланг это

[Идеи Малого Бизнеса]