Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[alexavto2501]

Инвестируем в серьёзный и взаимовыгодный проект по разным отрослям. С Вас подробную информацию о своем проекте/проектах в виде краткого или полного бизнес-плана, либо в виде краткого резюме проекта.
Investdengi1@mail.ru

[Идеи Малого Бизнеса]

[РЫБКООП]

ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА ВЫЛОВА САРДИНЫ ИВАСЬ.
На конференции во Владивостоке заместителем руководителя Федерального агентства по рыболовству П. Савчук, было объявлено, что Япония дала добро на вылов в их водах сельди Иваси в объёме 27.000 тонн и 4000 тонн скумбрии. Приглашались все рыбодобывающие компании принять в этом участие. На сегодняшний день на Дальнем Востоке нет готовых судов и снаряжения вести промысел сельди Иваси. Требуются ВРЕМЯ и средства, которых у компаний нет. А в российских водах Японского моря объём тоже огромный этого биоресурса. На данный момент флот Японии по вылову сайры простаивает из за отсутствия самой сайры и квот на её добычу, а сельдь иваси у них на рынке маловостребованна.

На основании законов Международной Кооперации и Российского закона о потребительских обществах, наше общество МПО «Рыбкооп Сахалинский Стандарт» может договориться с японскими рыбаками, о вылове сельди иваси, скумбрии и первичной обработке в виде заморозки их флотом с последующей доставкой в порты России. В водах Японии они могут работать своим флотом и под своим флагом,но на выделенных объёмах для России. А пайщики из РФ оптовики и заводы по переработки рыбы и прочие желающие,могут вложить свой пай по Целевой программе ИВАСЬ,чем получат свою долю рыбы по себестоимости без НДС и прочих налогов по системе возврата пая из потребительского общества. А это как минимум на 50% дешевле обычной системы коммерческого бизнеса. Поэтому разработать программу по этому ЦП можно с несколькими крупными предприятиями потребителями рыбы и тем самым мы можем получить в пайщики иностранные суда с Японии и Кореи.

На том основании,что внесения морского судна в пай Общества позволяет оформлять его под Российский флаг и это позволит работать в водах Российской Федерации готовому флоту под ивася,а на доходы от этого строить новый флот и береговые базы. Такой системой взноса в пай мы сможем привлечь и флот на кальмара, так называемые кальмароловы оснащённые машинками джегерами, а кальмар в Японском море тоже не облавливается,так как нету судов и системы логистики переработки. А объёмы его огромные как и сардины ивася и требуется флот, а его НЕТ в ближайшем трёхлетнем будущем. А в этой ситуации мы сможем дать ивася и кальмара с низкой ценой себестоимости затрат по системе потребительского общества уже в этом году.

Поэтому призываем предприятия и субъекты предпринимательства связанные с рыбной промышленностью принять участие в разработке Целевой Программы «Иваси» став пайщиком общества.


С Уважением, Международное Потребительское общество "Рыбкооп Сахалинский Стандарт".

[VMamukov]

АО «Дальмостострой» находится в процедуре банкротства, причина поручительство перед банками на сумму 13 млрд. за Е4.
Имущество – 1,2 млрд.
Долги перед налоговой 0,7 млрд.
Прочие кредиторы – 0,4 млрд.

Банкам можно предложить 250 млн. в качестве отступного, у них нет выхода, согласятся, с налоговой придется рассчитаться, с прочими можно договориться о рассрочке.
Долг перед персоналом – 48 млн.
Численность 1359 (4 мес. Назад  2800, ранее 3500).
Текущие контракты – 1,4 млрд., из них в 2016 году – 1,1 млрд.
На ремонт техники требуется 70 млн., на увольнение ненужного персонала – 20 млн.

По факту на Дальнем Востоке не осталось мостостроительных организаций. Это признают все госзаказчики, в текущих условиях мы продавливаем свои цены, но ограничения в банкротстве не дают развернуться.

Компания Мицуи рассматривает ДМС как основного подрядчика для подготовки площадки и возведения фундамента для завода возле Находки, стоимость 1 этапа – 200 млн. долларов.
В качестве подрядчика для фундаментов на Сахалине для газоперекачивающей станции Сахалинэнерджи.

Я единственный, кто владеет полной картиной. Есть команда единомышленников – инженеров, производственников, специалистов по продажам в сфере СМР, но нужны серьезные деньги.

У компании есть 8 буровых, которые в аренде приносят по 4 млн. в месяц, есть 2 крана 250 тонн и менее 100 тонн – 3 шт., 75 тонн – 2 шт., 50 тонн – 6 шт., 30 тонн -25 тонн – 42 штуки,
Бульдозеры – 30 штук, экскаваторы – 40 штук, самосвалы – 60 штук, тяжелые тралы – 20 штук, бетонные заводы – 8 штук., мобильный жилой фонд – 240 штук, базы на Сахалине, Камчатке, Магадане, Хабаровске, Комсомольске.

Вячеслав. VMamukov@rambler.ru

[Идеи Малого Бизнеса]