Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

Идея отличная. Действительно, можно заработать.

2 (5.7%)

Хорошая, рабочая идея. Если приложить усилия, - будет толк.

21 (60%)

Идея так себе. Есть много более интересных вариантов.

8 (22.9%)

Полный бред. Бессмысленная трата времени.

2 (5.7%)

Затрудняюсь с ответом

2 (5.7%)

Проголосовало пользователей: 35

[hks74]

Очень хорошая тема. Подходит для домашнего (семейного) бизнеса.
Массовая автомобилизация породила такое явление, как изношенные машины. Это раньше автомобили служили вечно (почти без шуток)… Сейчас эпоха тридцатилетних «копеек», слава богу, уходит в прошлое. Авто «до $700» доживают последние годы…

Автомобилей, на которых в один прекрасный день просто перестали ездить, становится все больше и больше… Дальнейший ремонт ржавого хлама уже бессмыслен. Что происходит потом? Рачительные хозяева снимают с машины все что можно (для продажи или себе в гараж «на всякий случай»), а кузов – в редких случаях в металлолом, а обычно – возле гаража… В гаражных кооперативах еще такая мода есть – кузов водружается на крышу гаража, где и остается навсегда… Будете в каком-нибудь гаражном кооперативе – обратите внимание, сколько машин нашли свой последний приют на крыше… 

В богатых регионах (Москва, Питер) и «автомобильных» регионах (Калининград, Дальний Восток, Самара) есть еще другое явление – брошенные машины. Свое они отъездили и тихоньку стоят обочинах и во дворах....   Ржавеют и портят экологию…  С некоторых хозяева побеспокоились снять номерные знаки «механическим путем удалить номера на кузове», другие же стоят в том самом виде, в каком приехали с дачи лет десять назад… Все ценное с таких машин давно поснимали. Летом в них живут бомжи, зимой дети снежную горку делают…

А ведь все эти машины – это деньги! А с учетом количества брошенных машин – это огромные деньги. Поясню подробно.

1.Легковой автомобиль весит 1-1,5 тн, микроавтобус – до 2 тн. Если остался один кузов – это 500-1.000 кг . Металлолом принимают по 3-4 руб кг Т.е. один кузов – это 100-150 USD, которые просто валяются на дороге! Дело за малым – отвезти и сдать в металлолом. Как договариваться с хозяевами – не знаю… Может быть, платить им 500-1.000 руб. А может быть, напротив, с них брать деньги – за вывоз…

Для вывоза потребуется Газель или хотя бы Жигули с прицепом. Кузов предварительно нужно будет разрезать – газом или болгаркой, - делов на 2 часа.

2. Некоторые из машин, возможно, еще смогут послужить донорами. Какие-нибудь кузовные элементы или детали можно будет продать. Тут тоже все ясно Крыло от BMW E-34 лучше продать за $50, чем сдавать в металлолом за 100 руб.

3. Если будут приняты какие-то законодательные акты (а к этому все идет, особенно в Москве) то под такой экологически полезный бизнес возможно будут какие-то льготы.

Какие масштабы у такого бизнеса – это зависит от города. Думаю, в средних и крупных города (от 500 тыс. чел) – не проблема найти 5-10 машин в месяц. Нужна будет какая-то реклама… И главное – самостоятельно объехать все гаражи, автохозяйства, свалки, дачные участки и т.п.

[Идеи Малого Бизнеса]

[АвтоДруг]

Тема достойна реального обсуждения и воплощения в жизнь...сам пару недель назад задумывался на сей счёт....машин брошеных много.. вопрос только в легализации утилизации (сорри за каламбур) и ее стоимости.

[admin]

По разным источникам - в Москве и Московской обл. брошено от 50 до 100 тыс. автомобилей... Если считать по $150 - это от 7.5 до 15 млн. USD... 

[Идеи Малого Бизнеса]

[Русик]

Идея супер!
Давно ищу производителя оборудования для авто.
Хочу создать полностью схему утилизации!
Вы еще не упомянули очень важный аспект!
ведь пока машина числится за человеком он платит налоги!
т.е. что бы снять этот груз ему нужно предоставить справку об утилизации или что -то в этом роде, я так думаю.
так что просто брошенных авто на улице не должно быть.

Кто знает помогите найти оборудование для утилизации.
Нужны прессы, грохоты, измельчители
И притом не только для металла, но и для пластика, кожи, резины
Хорошо бы и для утилизации аккумуляторов, но это в последнюю очередь.

Отличный сайт, всем спасибо, давно читаю, но не было возможности высказаться.

raaa.faraon@gmail.com

[admin]

Насчет снятия с учета - это хорошая мысль. Хозяева брошенных авто меньше всего хотят маяться по очередям в ГАИ... Если уж на машину махнули рукой, то до бумаг точно руки годами не доходят... Налоговая меж тем не дремлет...  Думаю, некоторые автовладельцы согласятся доплатить некую (гуманную) сумму за решение их проблемы.

[Идеи Малого Бизнеса]

[Барсук]

Тому, кто захочет больше узнать об утилизации старых автомобилей, равно как и любых других отходов советую: сходите в местный природа – охранный комитет. Там вам все расскажут и покажут. Денег, правда, не дадут. От себя добавлю – это довольно сложная технологическая схема.  И на каждый пункт нужна лицензия. Или договор с организацией, куда будете сдавать не переработанную часть, деталь. Например, аккумуляторы, лампы, масла, Ведь кроме металла в автомашине много и других трудно перерабатываемых деталей: покрышки. Купите измельчитель? А куда будете сдавать продукцию? Возможно, ее и купят где–нибудь за 1000 верст. А транспортные расходы. Я не против идеи как таковой, но считать надо по полной программе. И далеко не семь раз. А вывозить из жилых районов старую машину можно только с помощью спецтранспорта на полигон (как правило, за городом), аренда земли, обустройство полигона по правилам.
Сходите в комитет. Вывод мой (субъективный) если у вас есть деньги на покупку оборудования полного цикла, лучше вложите их в бизнес с меньшими рисками.
И еще один момент. На переработке отходов города уже кто–то делает большие деньги. Практически везде. И встать в их «стройные» ряды – дело не простое. Я надеюсь, вы понимаете.
Посмотрите тему на форуме: переработка покрышек, последнее сообщение.
С уважением, Барсук.

[hks74]

Прекрасно понял мысль Русик'а... Кажется очевидным, что лучше не только собирать, но перерабатывать металлолом. Т.е. хорошо бы освоить весь цикл...  Может оно и хорошо, но не все так просто.

Надо четко разделять отдельные этапы этого бизнеса. Собственно сбор выброшенных авто (то, что предложено в идее) - это технически и юридически очень просто. Можно начинать "хоть завтра"... Затраты - минимальные, регистрация ИП тоже подождет, отдача (деньги) практически сразу же...  Упрошенно говоря, если есть Жигули с прицепом, 2 пары крепких рук и кое-какой инструмент - можно за день управляться с двумя машинами. Доход - 200-300 баксов за день... Неплохо?

Прием и утилизация металлолома - это совсем другое дело. Без огромных денег и влиятельных связей тут не обойтись... Просто прикиньте, что требуется:
-Огромная складская площадка (со своей ж/д веткой)
-Козловой кран
-Весовой пункт
-Офис и бухгалтерия
-Собственый автопарк
-штат грузчиков и газорезчиков
-охрана
-все бумаги, лицензии и разрешения
-Огромные наличные суммы (миллионы руб) - для оплаты за сданный мет.лом
-"дружеские" отношения с местным УВД, это платная услуга...

Ну и так далее... Т.е. полный цикл по утилизации металлолома - это уже не малый бизнес....   

[Идеи Малого Бизнеса]

[Николай Николаич]

...Легковой автомобиль весит 1-1,5 тн, микроавтобус – до 2 тн. Если остался один кузов – это 500-1.000 кг . Металлолом принимают по 3-4 руб кг Т.е. один кузов – это 100-150 USD, которые просто валяются на дороге! Дело за малым – отвезти и сдать в металлолом...

Затраты тоже не забудьте подсчитать.
1) Бензин. Даже для жигулей обойдется в копеечку, не говоря уж про Газель. Особенно, если ездить на дачи или свалки.
2) Газ. Баллон кислорода - 200 руб, ацетилена - 1.200 руб
3) Отрезные руги для болгарки. 1 шт 30-50 руб. Разрезать кузов - нужно 3-4 круга.
4) Штрафы для ГАИ. Остановят, - откуда дровишки? Если нет документов -100-200-500 руб...

[Tolik74]

Железо - это деньги. Если было бы невыгодно, металолом бы не собирали... А так тащут все кому не лень...

[Идеи Малого Бизнеса]

[Русик]

насчет "просто собирать на улицах брошенные машины" - как то юридически не вяжется.
на каком основании вы будете забирать чужое имущество?

так что не вздумайте делать этого без каих либо разрешительных документов.

Барсук, чиркни на мыло, плиз

[hks74]

Русик,  ну это уже детали. Конечно, машины, стоящие на учете в ГАИ, мы забрать не сможем. А те, которые сняты с учета для утилизации, - как раз для нас. Да и те, которые валяются где-нибудь в лесу уже 20 лет - тоже подойдут...

[Идеи Малого Бизнеса]

[admin]

В разделе "Реализованные проекты" добавлена статья Как работает компания по утилизации автомобилей.

[Chernor]

Пару лет знаю о том, что эта идея работает, только там все еще более прозрачно.
Пара гаражей, реклама по городу, и собственно рабочие - все что нужно. Покупают авто в среднем по 100$. Люди избавились, заработали и счастливы. Ребятя разобрали, порезали. Что в авто живое идет на органы, остальное в металолом. Причем в ближайший приемный пункт, на тех же жигулях или даже москвиче с прицепом. Вес и стоимость металла приведены выше. Есть кстати и скупщики отработанного масла, по крайней мере были раньше это точно. На этом реально можно заработать.

[Идеи Малого Бизнеса]

[admin]

...знаю о том, что эта идея работает...Покупают авто в среднем по 100$. Люди избавились, заработали и счастливы.

Насчет закупочной цены - непонятно. Невыгодно платить $100, чтобы потом выручить всего лишь $150...

[Chernor]

...знаю о том, что эта идея работает...Покупают авто в среднем по 100$. Люди избавились, заработали и счастливы.

Насчет закупочной цены - непонятно. Невыгодно платить $100, чтобы потом выручить всего лишь $150...

Почему 150? Килограм черного металолома стоит 26 центов - москвич весит больше тонны а это уже 260 долларов. Но там медный радиатор и электропроводка а это 4,5 бакса кг, блок, головка поршня - алюминий непомню почем, + живые запасные части которые подороже металолома стоят. 200 с одного автомобиля вплне реально.

[Идеи Малого Бизнеса]