Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Valeri 280]

На масле маков поедет только дизель.Насколько далеко неизвестно.Счас тема остро так не стоит,но в планах вступления в ВТО топливо по цене будет приближено к европейским,если в верхах не договорятся.После будем готовы ездить на спирту,хотя это прискорбно.

[Идеи Малого Бизнеса]

[ZEWS]

ага а алкаши спирт из баков трубочкой для коктейля отсасывать будут и хороводы водить! уж простите за флуд!

[Triniti]

ага а алкаши спирт из баков трубочкой для коктейля отсасывать будут и хороводы водить! уж простите за флуд!

  Да вобще сейчас с этой экономией

Одна фирма выпустила специальное средство, которое надо добавлять в машинное масло и экономия бензина доходит до разумных пределов

Вобщем незнаю я верить этому или нет

[Идеи Малого Бизнеса]

[Роман_спб]

Рациональнее всего было бы закладывать экономию топлива в конструкцию новых двигателя, есть  еще возможность использовать пневмо кит-комплект для инжекторных двигателей (навесное дополнительное оборудование сравнимое по конструкции с переводом автомобиля на газ но используется сжатый в баллоне воздух. Подробности на http://starindustry.narod.ru/index.html с анимацией работы двс за 8 тактов.

[maks47]

В продолжении темы
http://znakkachestva.ru/Other/Useless-goods/2006/03/01/articles_808.html

- а это скорее к идеям из раздела с потенциалом, а точнее рядом с турболизатором.

http://znakkachestva.ru/Other/Useless-goods/2006/11/13/articles_1147.html

[Идеи Малого Бизнеса]

[Роман_спб]

В продолжении темы
http://znakkachestva.ru/Other/Useless-goods/2006/03/01/articles_808.html

- а это скорее к идеям из раздела с потенциалом, а точнее рядом с турболизатором.

http://znakkachestva.ru/Other/Useless-goods/2006/11/13/articles_1147.html

Вы дали ссылки на бесполезные и некчемные устройства и при этом тему не продолжаете а заводите в тупик!!
Вот например разработка ученых из Университета Темпл (Пенсильвания)
http://www.fontanka.ru/2008/09/30/110/

[maks47]

В продолжении темы
http://znakkachestva.ru/Other/Useless-goods/2006/03/01/articles_808.html

- а это скорее к идеям из раздела с потенциалом, а точнее рядом с турболизатором.

http://znakkachestva.ru/Other/Useless-goods/2006/11/13/articles_1147.html

Вы дали ссылки на бесполезные и некчемные устройства и при этом тему не продолжаете а заводите в тупик!!
Вот например разработка ученых из Университета Темпл (Пенсильвания)
http://www.fontanka.ru/2008/09/30/110/

В статья на фонтанке я тоже не нашел - ни чего кроме цифр. на данный момент. 
Помнится пару лет назад по НТВ в новостях показывали как мужик на 6-ке на 8мл бензина по кольцевой проехал и еще осталось. Так и где это изобретение. Не думаю конечно у нас такое сильное лобби против изобретений для экономии топлива, скорее просто денег нет на это.

Что-то я сразу не приметил этой темы.. есть очень интересная информация про экономию топлива!
Есть такая программа - "Разрушители Легенд", ее показывают по каналу Дискавери.
Так вот там они проверяли, что если вместо бензина залить очищенное масло, которые остается после приготовления в Макдоналдсе картошки фри, то машина будет ездить! И это действительно так, я сам долго не мог поверить, но потом они этот опыт провели и действительно, очищенное масло заменило бензин. КПД был понижу, чем у бензина, но подумайте о затратах? Это масло просто выливают, т.к. никому оно не нужно.
Думаю, что когда начнутся серьезные проблемы с бензином (лет через 50-60) то цены на этот продукт возрастут, как на аналог...
Вот такой интересный факт: хотите, верьте, хотите - нет, но я сам видел, как машина ехала!!! !"

Во первых машина была не бензиновая - а дизель (вольво старенькая - была в топгире) Старенькая специально т.к. новая подобное отработанное масло с фритюра есть не будет. Хотя принцып в дизелях одинаковых а вот аппратура разная. 
Масло так же расширяется под давлением как и солярка - но не воспламенения как такового нет. И нет так качественно как ДТ.
Но способ хоть и описали как супер - пойди найди отработтанное масло. Можно и новое залить но это дороже чем ДТ.

Больше всего из всех идей по вырабатыванию тепла из "неоткуда" (или почти на халяву)
1 - Обогревательные котлы на биотопливе  - из Г... получается замечательный процесс - брожения  - который дает тепло и газ. минус - где столько Г взять.(человеческое не подходит    )
2 - Древняя хреновина есть - тоже для обогрева дома - трубы закапываются в землю по схеме чем длинне тем больше кпд. И за счет разницы температур - "аля" получается тепло дома.  - минусов почти нет только вложения на стадии строительства и насос который прогоняет воду через трубы.

[Идеи Малого Бизнеса]

[Роман_спб]

Самая лучшая экономия топлива это дешевый бензин 
Или автомобиль который мало расходует (гибрид)
На самом деле какая разница расход на пол литра больше или дороже на 50 копеек,сел и поехал и лоббировать интересы топливных компаний не нужно,машина нужна чтобы ездить а не для того чтобы экономить!!!!!!!

[Olderclan]

А уж самое дешевое топливо это пища и вода. Велосипед!

[Идеи Малого Бизнеса]

[Роман_спб]

Subaru придумала способ пережить кризис — производство велосипедов http://spbvoditel.ru/2008/12/29/006/
Вот так вот (странно!) цена на нефть упала с 146 до 41 доллара?
Я же говорю не напрягайтесь покупайте бензин по летним ценам!

[БИСЕРТСКИЙ]

По ТВ был репортаж про цены на бензин, там парнишка залил в свой бак пятилитровку технического спирта, машинка даже не заметила подмены а вот по цене получается чуть не вдвое дешевле.

[Идеи Малого Бизнеса]

[КАРАФУТО]

    Японская ферментная присадка в автотопливо.

OILTAC ADOIL - добавка в топливо моющая, многофункциональная, катализатор горения. Содержит ферментные составляющие из микробных культур – энзимы. Не содержит тяжелых металлов. Применяется в бензинах, дизельном топливе и легких сортах мазута. Уничтожает серу и сернистые соединения, меркаптаны в топливах, уменьшает значительно выход сажи.
Биоцидная – предотвращающая образование бактерий и грибков в нефтепродуктах. Препятствует отложению углеродистых осадков в топливной аппаратуре и вычищает ранее отложенные. Наносит смазку на плунжерные пары плёнкой отрицательно заряженных частиц.
Сохраняет щелочное число масла (TBN) в стабильной прогрессии качественным числом запаса, в три раза от заявленного производителем масла.
Повышает цетановое число дизельного топлива, экономию расхода  от 15 до 20%.В бензинах очень высокий эффект от снятия калильного зажигания и детонации, очистка свечей зажигания. Позволяет снизить в товарном бензине содержание бензола, ароматических углеводородов и серы до уровня требований европейских стандартов  Евро-5. Увеличивает срок работы топливной аппаратуры в 5 раз.Сохраняет энергию мощности горения топлива при снижении поступления воздуха до 20%. Применение в отопительных котлах-бойлерах увеличивает ресурс аппаратуры вспрыска, чем обеспечивает надёжность работы в зимних условия.Применяются следующие пропорции: 1:10.000 литров или 3 литра в 50.000 литрах одного объёма, нет необходимости смешивать. Возможна поставка концентрата 1 литр на 20 тонн и 3 литра на 100 тонн в одном объеме.  В этом случае очищаются цистерны от донных остатков и мазутных отложений, и в дальнейшем не требуются очистные затраты. Не требуется перемешивание и спец оборудование, настой минимум 8 часов при +5 -15 градусов Цельсия. Применять можно на любой АЗС имеющие свои объемы. Выполняет  экологические требования по ЕВРОстандарту, в Японии они выше значительно.
Имеется сертификат Морского Регистра Японии и сертификат применения Тойоты. Торговая марка «Алмазная капля».Поставки из Японии оптом и крупным оптом в однолитровых и 20 литровых ёмкостях.

[КАРАФУТО]

http://www.forum.zaoprom.ru/viewtopic.php?f=1&t=628&sid=20943aa564a96e3c3de775abfc961362
Вот сылка ещё тут куча информации.

[Идеи Малого Бизнеса]

[Lock]

Да уж намутили

[КАРАФУТО]

Эстеры - сложные эфиры, которые давно известны производителям масел, (кокосовое масло) имеют уникальное свойство - поляризацию, недоступное никаким другим базовым маслам (электрически несимметричная молекула) . Поляризация - это способность прочно прилипать к металлическим деталям двигателя (нестикаемая смазка!) и расклинивать трущиеся поверхности, недопуская задиров и предотвращая сухое трение.

1. Натуральная вязкость. При производстве масла на основе сложных эфиров не используются вязкостные присадки (что, к примеру, необходимо при производстве масла на полиальфаолефинах (PAO)), так как эфирные масла имеют натуральную вязкость, регулирующуюся на уровне радикалов. Вязкостные присадки разрушаются при высоких температурах и высоких нагрузках, поэтому именно технология сложных эфиров (эстеров) так востребована в спорте.
2. Неразрывная масляная пленка. Для разрыва масляной пленки на основе минерального масла необходимо усилие в 1 тонну на см2, для разрыва масляной пленки на основе полиальфаолефинов (PAO) — 6,5 т на см2. Для того чтобы разорвать масляную пленку на основе сложных эфиров, необходимо усилие в 22 т на см2! Значит жидкое энергосберегающее масло (типа 5W-30)обеспечит неразрывность масляной пленки при высоких температурах.

3. Прилипание к металлической поверхности двигателя. Молекулы сложных эфиров имеют положительный заряд, что позволяет им притягиваться к отрицательно заряженной металлической поверхности двигателя. Таким образом, при использовании масла, сделанного на основе сложных эфиров, на двигателе всегда есть защитная масляная пленка.

4. Высокое щелочное число. Эфирные масла обладают очень высоким щелочным числом (TBN > 13), что позволяет избежать образования нагаров, лаков и нейтрализовать агрессивные продукты.
 

[Идеи Малого Бизнеса]