себестоимость = 70.. продажная = 100.. как и планировалось
Цитата:
Улыбнуло.
В прошлом году был в командировке в Самарской области, персональный водитель выделенный мне много лет до этого проработал на АВТОВАЗе. За время поездок обсуждали продукцию завода, с его слов себестоимость Лада Калина около 100 тыс.руб. (с) с просторов интернета
Это - отечественное отлаженное производство со всеми бонусами от отечественности и отлаженности.
Цена 300-450 тыс.руб.
Разумеется, без бонусов отечественности (рынок ж Африка ггг ггг) и отлаженности, эта сумма ещё разика в 3 вырастет,
совершенно верно, мой маленький реалистичный друг...
это - отечественное производство... а что такое "отечественное производство"?
это:
1) стоимость райской жизни администрации предприятия ( включая полное содержание гаремов по высшему разряду)
2) поставка всех узлов и комплектующих - через фирмы посредники (с наваром 30% халявы, за труды бумажные..)
3) реализация готовой продукции через фирмы же "посредники" ( с наваром еще 30% за кучку бумажек..)
4) умышленные систематические задержки финансирования ( и систематический заем средств в "дружественном" коммерческом банке, под нехилый %)
------------------------------
итого - калина стоит 300 тыс ( с бонусами)
а если вас всех ( ификтивных менеджирков различных "уровней и посредничеств" ) тихо расстрелять на краю оврага - себестоимость калины и будет равняться 100
...но если поселить в бараках при заводе, и заставить отработать всю вышеуказанную "административную маржу" ( попутно произведя полную конфискацию незаконно присвоенного имущества)... лада будет иметь стоимость - рубля три.. четыре
поэтому лично я, больше склоняюсь - ко второму варианту ( как предварительный этап первого)
Цитата:
к поставкам за бугор ( Африка)
какой процент населения Африки голодает, а, нераб?
...в Африке ауклы, в Африке гориллы?
увы, мой доверчивый бледнолицый брат... со времен Корней Иваныча - утекло много и воды и времени
Скорей всего, дорогой читатель, вне зависимости от своей расы, так же, как большинство людей, знающих про Африку из телепередач, ты наверняка думаешь, что все здешние жители бедняки и покрыты мухами. Напротив, здесь даже слишком много богатых людей. Безумно богатых, утопающих в роскоши, живущих в изобилии в этом тропическом раю. Не ожидали?
Правда, западный турист со скромным достатком, почти волонтер на миссии, поклонник эко туризма, никогда не встретится с этими людьми. Они не нуждаются в вас, скорее, ваш внешний вид человека в порванных джинсах и каплями пота над верхней губой, вызовет у них чувство неприязни к вам. По правде говоря, они устали от неряшливого вида белых туристов, нахлынувших в их страну.
Это явление переросло в проблему, которой национальный туристический сайт страны уделяет три абзаца, напоминая: "Считается неприличным посещать публичные мероприятия в грязной, помятой одежде... в нашем обществе мы ожидаем соответствия принятому стандарту в одежде и украшениях».
Местная женщина рассказала мне об одном белом туристе, который посетил церковь: "Видели бы вы его одежду, - ужас! Наш пастор что-то даже сшил для него", - ее глаза наполнились жалостью. Тот парень сказал, что он думал, что Африка - страна, полная диких животных и грязи, поэтому он не взял с собой ничего приличного из одежды.
http://www.epochtimes.ru/content/view/17062/38/
В современной Гане правит влиятельный монарх, владелец Кумаси (второй по величине город Ганы),именуемый Азантехен. Он богат как нефтяной шейх, он на прямой телефонной связи с королевой Англии (одна из ее комнат полна золота Ганы, которое по праву принадлежит ему).В общем, он сказочно богат, и если вы его родственник, или просто понравились ему, может стaться, тоже разбогатеете. Я сделаю попытку взять у него интервью. Но, не буду загадывать.
Помимо членов королевской семьи, в Гану возвращаются экспатрианты с огромными суммами и оседают на заслуженный отдых в своих особняках с 14-ю спальнями под терракотовыми крышами. Эти люди ездят либо на последних моделях Мерседесов, Рейндж Роверов, или Тойота SUV. Здесь в Кумаси центральная магистраль Аккра буквально запружена новенькими, сверкающими чистотой SUV. Бензин здесь, заметьте, ничуть не дешевле, чем где-либо
http://www.epochtimes.ru/content/view/17062/38/
Богатые в Кении или любой африканской страны, кроме Южной Африки
Шестого класса (нижняя часть верхнего класса) состоит из кенийцев, которые очень богаты. Большинство из этих
сверхбогатых кенийцев Они получили свое богатство, когда не было
конкуренция при совместном бизнесе с белыми ... Этот класс приводов больших автомобилях, часто более чем один в семье и выезд за рубеж часто. Их дети ходят в эксклюзивной частные школы, как местные, так и за рубежом. Их бизнес-интересы огромны и переплетены, они используют азиатский или белыми фасадами в бизнесе.
. Большинство членов этого класса замыкаются на политиков
для обеспечения своих интересов бизнеса
Верхней или седьмого класса в Кении невидим для большинство людей -
Особенно тех, кто принадлежит к низшим классам - даже не
знают что этот класс существует.
Этот класс состоит из азиатов и европейцев, которые в большинстве
случаев очень богаты. Они владеют средствами производства либо непосредственно, либо через фондовый рынок. Они имеют собственную промышленность, заводы и другие учреждений, таких как банки и страховые компании. Но вы никогда не будете знать, чем они владеют. Они скрывают то, что они владеют через совместное владение или используя слои компаний холдингов. Шестого класса на самом деле узнал от них, как скрыть свое богатство.
http://answers.google.com/answers/threadview?id=515838
«Около 200 нигерийцев являются владельцами роскошных автомобилей, каждый стоимостью до $ 180 000,
Порше Cayenne 4x4, безусловно, самая популярная модель импортируемая в Африку вполне подходит для плохих дорог.
"менеджерам нефтяной отрасли нужны машины на каждый день, способные выжить на дорожных выбоинах.. «Porsche будете иметь, чтобы приспособиться к нигерийским местности»
http://www.guardian.co.uk/world/2012/mar/23/africa-super-rich-luxury-cars
в переводе на язык белокожих ниггеров рашеляндии - в Африке дохрена и больше состоятельных покупателей ( которым давно осточертело трясти свои кишки по ухабам местных "автодорог")
и человечек, который предложит им достаточно простой в пользовании "летающий джип" - немедленно перейдет в разряд.... ну, ОЧЕНЬ "белых людей" ( независимо от исходного цвета его кожицы)
Голосование
16 (23.2%)
Автор
Тема: Малая авиация - большое будущее, ужаснейшее начало пути... (Прочитано 257847 раз)